วีดีโอ

Nice

C'était vraiment la Grande Génération. Où est la relève ? 🇫🇷🇫🇷🇫🇷

Peter Townsend is a legend pilot! Et Roger Malengreau fut un héros belge et un grand serviteur de la Belgique après la guerre comme Ambassadeur en Asie. Meinberg est un hypocrite par contre car avec plus de 50 victoires à son actif il est est plus qu'improbale qu'il n'ait pas vu de crash et d'horreur en vol de meme que son apolitisme c''est une excuse récurrente des allemands pour se dédouaner de leur convictions nazies de l'époque. Merci pour cette publication

Merci à vous pour votre appréciation😊

Bonne vidéo encore avec d autres personnalités Merci

Un héros

Je viens d'acheter le grand cirque et l'histoire du Normandie Niemen

Merci pour ce dossier de l'écran.

Que ces émissions étaient intéressantes ! Un film en première partie + un entretien avec des témoins ou des contemporains des faits.

Bonjour Manuels il y’a quelques mois j’avais découvert sur votre chaîne les dossiers du grand cirque en m’intéressant à P.Clostermann et d’ailleurs une chance d’avoir votre chaîne pour ce genre de moment mais j’avoue que je n’avais pas réalisé à qui je m’adressais et que c’était directement vous dans cette entrevue et après quelques recherches je peux vous dire que j’admire vraiment votre travail et j’ai pris plaisir à contempler vos dessins et BD , c’est vraiment un beau milieu que j’ai toujours aimé même si une grande passion c’est réveillé en découvrant donc plus tard le grand cirque en tous cas ravis de pouvoir converser avec des grands comme vous et à travers les récits de tous ses immense monsieur ☺️🙏🏻

Thank you for sharing this interview. Townsend, with his words and manner, has a way of telling stories that almost paints a picture in your mind of what he saw and experienced. His name has become popular again what with the series The Crown, but I hope this piques people's interest and discover what an accomplished gentleman he was.

Brazil....

Bonjour, merci pour l episode, je suis le petit neveu de Henri Mathey, Quentin Mathey

Je me demande si il parlait l Alsacien ?

Pierre Clostermann, Le Grand Cirque, toute ma jeunesse, j'ai relu ce livre au moins 100 fois et je n'exagère pas, je le connais par cœur. Quel Homme, quel pilote. 👍👍👍 J'ai eu la chance de connaître le Comte Jean de Pange, un pilote de liaison du régiment Normandie-Niemen. Un sacré bonhomme également. Où est passée cette race de seigneurs ? Les jeunes sont bien pâles... face à leurs aînés.

Hi. A great Man. J ai lu ses livres à 11 et je suis devenu pilote après. J'ai les versions en anglais mais aussi en Français en plusieurs éditions. J aurais tant aimé le saluer et le remercier. L ambiance chaleureuse de la RAF. A cette époque. . Tellement de disparus oubliés, de visages perdus. Great open wide sky.

Cet homme à bercé ma jeunesse ; Mes lectures , mes reves de piloter ces belles machines , ont fait de moi un fana de l'aviation .... Un sacré Bonhomme , amoureux des animaux comme moi .... Si j'avais été pilote de chasse , mon souhait aurait été de voler avec lui ... Merci Monsieur Clostermann .

Merci pour ce partage, tellement passionnant, inspirant ! Ce que j’aurais donné pour pouvoir discuter avec l’un d’eux et il restent humble malgré cette vie , j’ai eu la chance de toucher à un spitfire mk 19 moteur griffon cette semaine, une merveille ! beaucoup d’émotions on ne peut que imaginer la sensation de monter à l’intérieur pour protéger les siens des regrets pour tant d’appareils qui ont été détruit je crois qu’il y’a un tempest v en reconstruction en tous cas amicalement…………un passionné 😊

Bravo Manuel! You got finally your excellent Art work on the right Forum.

Merci d'avoir partagé ce document !

Formidable émission Merci à TH-cam pour ce bon souvenir que j'avais regardé avec mon père que de souvenirs !

Dingue ! Quel plaisir d'entendre ces hommes hors du commun ! Je conseille aussi la lecture du livre d'Adolf Galland, " Les premiers et les derniers ", qui est un récit époustouflant de ses années de guerre... J'ai eu le plaisir, l'honneur certainement, de rencontrer quelques-uns de ces héros dans le cadre assez improbable de mon activité professionnelle, au décours des années 90 ... Pour un passionné de cette époque et d'aviation militaire en général , je vous laisse imaginer ma surprise de découvrir au fond d'un lit de réanimation du plus célèbre hôpital militaire parisien, un petit bout d'homme, apaisé qui venait d'être opéré...Mes collègues m'avaient " vendu" le " client" comme étant un colonel de l'armée de l'air, ex pilote de chasse ... Autant dire que sa cause m'était acquise ! On ne choisissait pas nos patients, mais il arrivait qu' en raison d'affinités ou de pseudo passe-droit auto-proclamé...on puisse s'occuper d'un, plutôt qu'un autre... C'est dans ces conditions que je découvris cet homme un brin angoissé ! Je le renseignais et rassurais sur son état avant d'engager la conversation tout en réalisant les soins. Cet homme, d'une extrême gentillesse et d'une humilité rare n'était autre que le général ( en retraite...) de Bordas ! Je ne le connaissais pas ! C'est en discutant, qu'il m' expliqua son passé de pilote de chasse ,...sur Spitfire dans les FAFL !! Synchronicités aidantes..., je venais de m' acheter les différents tomes de la série Icares traitants des FAFL, à la "librairie de l' aviation ", avenue St Augustin dans le 8eme....! Quelle ne fût pas ma surprise, le soir venu, en jetant un avide coup d'oeil dans un des tomes, de trouver une photo de mon jeune pilote assis au milieu des membres de son groupe de chasse ! Pour être précis, et je trouvais çà juste dingue, il était entre Christian Martel, Pierre Clostermann ...et devant le commandant Mouchotte !!!! J'avais 19 ans me dit-il, à peu près !! Je vous laisse imaginer l'émotion que je ressenti,...çà ne se commande pas ! Il répondait facilement à mes questions et l'ont pu échanger sur le conflit, sa carrière,...le Spitfire, le Mirage IIIC, son dernier avion d'arme si je me souviens bien ,...à moins que je ne confonde... Quoiqu'il en soit, il finit par me lâcher, presque en s' excusant que ce ne soient pas des avions...qu'il était le " top scorer" Français de destruction de ...V1 !!! ( 900 kilos de charge offensive !!!). De tête, il me semble qu'il m'avait dit 14 !!! Il me raconta cette anecdote ou il réchappa quasi-miraculeusement à la mort ! Une nuit d'alerte, scramble !! Il court vers son appareil, s'arnache et décolle rapidement, car les délais d'interception le nécessitait. Sans attendre le cap d'interception fournit par les radaristes, ils montent et se dirigent...à vue (!!) sur les V1 qui filent vers leurs objectifs ! Il m' expliqua que la nuit, il pouvait détecter facilement ces machines infernales en raison de la flamme produite par leur réacteur (??!!), ce qui leur permettait de prendre un cap d'interception rapidement, ce qui faisait gagner de précieuses secondes. ( ce cap devait être ensuite affiné par les données des radaristes...). Mais il rajoutait que cet avantage était tempéré par la difficulté, la nuit, d'apprécier les distances au mieux , surtout au moment de l'engagement de la cible... En général, il m' expliqua qu'il " les tiraient" à environ 100m, par l'arrière, avec ses canons...mais ce soir là, à l'ouverture du feu,...il était beaucoup plus proche, trop proche sans doute, et il le réalisa quand une boule de feu énorme se matérialisa devant le nez de son "Spit" !!! Il me raconta qu'il cru sa dernière " heure " arrivée ! Il rentra la tête dans les épaules et traversa cet enfer en une fraction de seconde !! A sa grande stupéfaction, à la sortie de cette boule de flammes et de débris , son moteur ne cala pas, l' avion n'explosa pas et il pu rejoindre son aérodrome de départ sans autres problèmes particuliers !! Un miracle me confia-t-il , et près de 55 ans plus tard, il en était encore étonné , en tout cas son expression le confirmait sans aucun doute ! Merveilleux souvenir, merveilleuse rencontre comme j'ai eu la chance d'en avoir d'autre, à cette époque, dans cet hôpital, haut symbole du Service de Santé des Armées , aujourd'hui fermé pour de sombres considérations politiques, c'était une " belle maison " d'excellence ...

Just finished to read The Big Show. Outstanding! Many thanks to Mr Pierre Clostermann and all this men who gave so much for our freedom.

Incroyable. Merci pour le partage, c'est de l'or ça.

Pitty that I cannot understand french. I can almost understand italian somewhat

Dolfo Galland, Andrieux , Clostermann et de Bordas: quelle brochette de héros !!!!!

Merci ! Une perle ce YT avec ces légendes !!!

J'adore votre chaine ! grâce à vous et à votre travail je passe de merveilleux moments. Merci.

Thank you for posting.

You are a very good observer! This Tempest is a special version for bad shot pilots like me, not only can the Tempest (at least mine) be infinitely rearmed in flight, but I have all the ammunition factories at my service!😂😂😂

How many bombs can that Tempest carry? I counted 9 bombs dropped! LOL Each time it pulls up from an attack it is shown completely rearmed! Undefeatable aircraft!!!LOL

Encore Merci Manuel!

Un grand merci pour ce partage.

Continuez. Merci.

Merci beaucoup Manuel! 🙂

Merci

Merci pour cette interview , le fait d’entendre Monsieur Townsend permet de se faire une idée de sa personnalité et de ses grandes qualités humaines . Merci à vous.

In flight sim.As usual, I prefer to fly classic propeller-driven aircraft, but every now and then it's nice to be at the controls of a jet as manoeuvrable as the C-101 Aviojet. De costumbre, prefiero volar aviones clásicos de hélices pero de vez en cuando es agradable estar a los mandos de un avión a reacción tan maniobrable como el C-101 Aviojet. Normalement, je préfère voler sur des avions classiques à hélices, mais de temps en temps, il est agréable d'être aux commandes d'un jet aussi maniable que le C-101 Aviojet.

c'est quel drapeau là-bas, au début de la vidéo ?

Le Grand Cirque ... J'ai lu ce livre quand j'avais 11-12 ans . Quelle merveille ! Je m'imaginais , dans mon Tempest ,à 800 km/h , 24 cylindres et +2500 cv sous le capot ... En rêve , je chassais les V1 au dessus de la Manche. Quelles aventures ! Quel HOMME ! Quand j'entends les mots "héros " , " Légion d'Honneur " , je pense à Pierre Clostermann. Actuellement , on décerne la Légion d'Honneur à des ... des ... J'enrage.☠

Magnifique cet videoclip,son livre ,,Le Grande Cirque" est tres bon livre de la vie de pilot de Deausiem Guerre Mondiale.

Thanks to my poor marksmanship, no ships were badly damaged or sunk. Grâce à mes pauvres qualités de tireur, aucun navire n´a eu à subir de gros dégâts ni être coulé. Gracias a mi pobre puntería, ningún buque sufrió graves desperfectos ni resultó hundido. Grazie alla mia scarsa mira, nessuna nave è stata gravemente danneggiata o affondata.

Notre on vieux Cloclo ! "On tirait tous comme des cochons" disait il dans une interview !😂 C'est une victoire en spit ou tempest?

This video sequence does not show an actual shoot down.

Une émission extraordinaire, comme on ne sait plus en faire aujourd'hui, incroyables moments d'histoire, merci ! 🇨🇵

Eso era la Pos Guerra despues de la 2 Guerra MundialPiloto ;)

Saludos Piloto Excelente Video ;)

Eso aviones eran super buenos

S'il savait ce que son pays est devenu avec Macron... qui nous parle de Pétain... de Passe... de confinement... de couvre feux... de Gaulois réfractaires... que l'Europe construit des camps... s'ils savaient... il ne reste plus une marque du cirque sur le sol. Des amis sont morts... des pilotes... des gens... des rêveurs, des courageux.