Man I tell you what as an American truck driver you European guys always have a solution for everything ..... Easy removable fender flares gezz not to mention all the other crazy engineered trailers with dual steer axles and everything else...
Chlapi taky jezdím do skandinávie, ale s Lowdeckem i v zimě. Ty řetězy co tady ukazujete se dají sehnat ve švédsku a letáky na prodejce jsou na norské straně hraničního přechodu ve Svinesundu u celníků. Jinak povedené video , děkuji za všechny nově přijíždějící kolegy do Norska co nemají zkušenosti s řetězy.
With a single chain I place a board of wood under inside wheel and drive onto You can then get the chain really tight without moving back and forward like this as the outside wheel is off the ground.
Ronnie MacArthur buut if you have on the drive axel heavy load and tgen drive on wood so all heavy weight goes only on one tire, isnt could it explode?
A jelikož řetězy se smí používat jen tam kde je souvislá sněhová pokrývka, tak bych to prosil ukázat ještě jednou se zapojeným plně naloženým návěsem na zasněžené silnici (parkovišti atd.) Už jsem viděl i krásný návod od Pewag na demontovaném kole. To je přece platné.
Pravda! Jezdim v Norsku a Švédsku. Samozřejmě pomůže zvednout na mechach. Daleko horší jsou řetězy na dvou montáž, jeden má okolo 42 kg. Jako extra je i dobré zapnout z vnější strany stahovací gumu třeba do čtverce. Drží to lépe a já jezdim i 60 bez problémů. Nutno dodat, že podle zákona musí být řetězy na řídicí napravu, hnací napravu a na první levé kolo první napravy návěsu a pravé kolo posledni napravy. Nebo naopak, zkrátka do kříže. Je to minimum dle zákona. Osobně občas do kopců dávám jen hnací nápravu, ale pokud jsem hodně těžký okolo 60 tun a je ledovka se sněhem, obouvam řízené napravy na tahaci i přívěsu, hnanou nápravu a napravu s retarderem na privesu. Jen zřídka vice. Opotřebene nebo roztrzene řetězy se daji měnit na benzinovych pumpach, výměnou, jsou drahé a těžké. Lowdeck kamiony do Scandinavske zimy je horor. Silnice se musí prohrnovat až při vice než 15 cm, ale běžně se jezdí i ve 25-30 cm sněhu. Na ledovky bez sněhu používáme zimní pneumatiky s výměnnými hroty po obvodu každého kraje pneu.
Pequliar that so many truck instruction movies have have such disturbing soundtrack. Then the answer is: Turn of the music. But then I can't hear if there are a speaker voice tips. Do I want to know about snow chains or am I interested in some kind of music?
Zdravím, chlapi. Pěkné. Připomněli jste mi jedno video z Kanady. (Canadian trucker's dream). Zde je odkaz. Mějte se. th-cam.com/video/4ZFhkHDyMfA/w-d-xo.html
This video should be how NOT TO install tire chains. I mean how many times does the poor trucker has to go forward and backwards, and then mulitiply that by x amount of wheels you have to chain up.
You do all tires at once. But I just roll forward once, as far as I can in the chain up area, then retighten. Then I drive a mile or 5 depending on when I can stop again and get out to retighten.
Vary Nice video.. Great job 👌👌👍🏻
Its a bit trickier with the trailer attached and dont leave the ends hanging
What with the music??
Who will put the fender cover back
Man I tell you what as an American truck driver you European guys always have a solution for everything ..... Easy removable fender flares gezz not to mention all the other crazy engineered trailers with dual steer axles and everything else...
nok ein tulling som øydelegg videoen sin med musikk - og i dette tilfellet idiotisk musikk
Nice Norwegian metal.....👍
Very usefull video. Im fighting with it in Lillehammer right now :p
Chlapi taky jezdím do skandinávie, ale s Lowdeckem i v zimě. Ty řetězy co tady ukazujete se dají sehnat ve švédsku a letáky na prodejce jsou na norské straně hraničního přechodu ve Svinesundu u celníků. Jinak povedené video , děkuji za všechny nově přijíždějící kolegy do Norska co nemají zkušenosti s řetězy.
錯誤一堆
With a single chain I place a board of wood under inside wheel and drive onto You can then get the chain really tight without moving back and forward like this as the outside wheel is off the ground.
Ronnie MacArthur buut if you have on the drive axel heavy load and tgen drive on wood so all heavy weight goes only on one tire, isnt could it explode?
Stuck on the road the wood is very dangerous because wood and Ice have less friction than rubber and ice. Not recommended unless on a flat surface
Very annoying music
Сразу видно иностранцы , подложи под внутренние колёса доски и наедь , и устанавливай цепи , удобней , и сними толстые перчатки , неудобно же !!!
oh boy the chain is not for truck . this is very tiny
A jelikož řetězy se smí používat jen tam kde je souvislá sněhová pokrývka, tak bych to prosil ukázat ještě jednou se zapojeným plně naloženým návěsem na zasněžené silnici (parkovišti atd.) Už jsem viděl i krásný návod od Pewag na demontovaném kole. To je přece platné.
Pravda! Jezdim v Norsku a Švédsku. Samozřejmě pomůže zvednout na mechach. Daleko horší jsou řetězy na dvou montáž, jeden má okolo 42 kg. Jako extra je i dobré zapnout z vnější strany stahovací gumu třeba do čtverce. Drží to lépe a já jezdim i 60 bez problémů. Nutno dodat, že podle zákona musí být řetězy na řídicí napravu, hnací napravu a na první levé kolo první napravy návěsu a pravé kolo posledni napravy. Nebo naopak, zkrátka do kříže. Je to minimum dle zákona. Osobně občas do kopců dávám jen hnací nápravu, ale pokud jsem hodně těžký okolo 60 tun a je ledovka se sněhem, obouvam řízené napravy na tahaci i přívěsu, hnanou nápravu a napravu s retarderem na privesu. Jen zřídka vice. Opotřebene nebo roztrzene řetězy se daji měnit na benzinovych pumpach, výměnou, jsou drahé a těžké. Lowdeck kamiony do Scandinavske zimy je horor. Silnice se musí prohrnovat až při vice než 15 cm, ale běžně se jezdí i ve 25-30 cm sněhu. Na ledovky bez sněhu používáme zimní pneumatiky s výměnnými hroty po obvodu každého kraje pneu.
That’s easy..... try do that with the trailer on..
It´s a video for learning....
Pequliar that so many truck instruction movies have have such disturbing soundtrack. Then the answer is: Turn of the music. But then I can't hear if there are a speaker voice tips. Do I want to know about snow chains or am I interested in some kind of music?
You don´t need listen this music, if you don´t like it ...:)
Zdravím, chlapi. Pěkné. Připomněli jste mi jedno video z Kanady. (Canadian trucker's dream). Zde je odkaz. Mějte se. th-cam.com/video/4ZFhkHDyMfA/w-d-xo.html
This video should be how NOT TO install tire chains. I mean how many times does the poor trucker has to go forward and backwards, and then mulitiply that by x amount of wheels you have to chain up.
So tell us how to do it then.... I do it like this but I am doo ALL (nessesery) wheels at the same time...
You do all tires at once. But I just roll forward once, as far as I can in the chain up area, then retighten. Then I drive a mile or 5 depending on when I can stop again and get out to retighten.
no gut
Music junked video
I can see lots of scania!
good , bud on raod when is -25° and snow , brrrrrrrrrrrrrrrrrrr my hands !!!!!!!!
Annoying music.
Turn it off then, mr brain
that guy put the chainon first time?
No, it´s video for learning
J
get rid of the music.
Just turn the music down, and play your favourite Bieber song on Spotify. Problem solved.
I agree :-)
Just-in Case yes
You need Bungee Tighteners to tighten up your chains
Delias Lucero No you definitely don't, that's just some stupid us idea.