วีดีโอ

国鉄時代はこの型式のコキフが存在しないので直行貨と言えど車掌車やワフなど緩急車が連結されていたな

模型みたいな編成。。。 コキ５５００は最高速度が違うのと他形式との連結に条件があるので専用に運用する列車が多かったようです。

レール運搬車🎉

国鉄と言えば緑のコンテナー

0:23に映っている2軸タンク車はタム500形の2920番ですね。 7歳の頃にこの動画を拝見してから８年が経ちましたが、今では貨物鉄道博物館のボランティアとして実車に関われているのはとても嬉しいことです。 タム2920番との出会いを与えていただいたことを心より感謝いたします。

混色特急もあるから、実に芸術的。

今から２６年前の貴重過ぎる映像ですね。みんなL特急等がイキイキしていて、気分が爽快しますね。

19Cコンテナ運んでますね

西日本の方〔ほう〕ですか？

最後の207系が2+6両の分割編成なので、1993年位でしょうか？

0:25　 これがほんとの 　親切鳴らしですね😄

昔の国鉄コンテナーカラーのコンテナとJRFのコキとのくみあわせもいい

広島におる緑ワムおるやんけ‼️‼️

2:10 19Cコンテナ製造後のカラコン輸送ですね😊

抜群に素敵すぎです！

丹後町の祖母宅へ行くのに、いつも行きは網野行きの急行丹後１号、帰りは網野始発の急行丹後８号を利用してました。 ＧＷや盆は凄い混雑で（乗車率260％なんてこともありました）、急行丹後８号に乗車するのに、網野駅の外まで長蛇の列でした。 国鉄急行色の強い８両編成であり、私にとって一番思い入れの強い列車です。 今は亡き祖母が、いつも車内販売の弁当、お菓子、お茶を買ってくれたのを思い出します。 旧き良き時代でした。

良いですねぇ。特にキロ２８！下降窓の2300代(多分)とユニット窓の2100代両方が記録されている事が。

警笛が勇ましいですね(*´▽｀*)

貴重な動画ありがとうございます。

東山三条～日ノ岡の各駅で降りる場合、普通電車に乗るしか方法がなかった！古き良き時代？

名鉄の路線みたいです!路面電車と郊外電車🚃の顔があるから揖斐線や谷汲線と全く一緒の路線です、ただ770形電車🚃には揖斐線内で使用される引き出し式ステップ(鉄道線用)が使われていません!

i like this song ,himuro very good singer but he retired ,i so miss his concert in tokyo dome

大垣夜行を乗り継いで京都駅で見た急行丹後の急行型気動車長大編成と12系普通列車、何とも旅情豊かな風景でした。保津峡を経て伸びる山陰線は東京者には別世界で、その象徴みたいな存在でした。

懐かしい。 私の生まれた頃からあって、 最終日も会社へ行くために乗りました。

懐かしい。この当時学生で毎朝ここのホームを利用してました。昔の京都駅の方が風情があってよかったです。

~

排気が伊井ですね～DCならでは。しかし今のホームであのようになればクレーム来るだろうな～ しかし凄い煙だ！当時を懐かしく思います！

プリクラ撮りに行ったみたい

1:40に「東舞鶴」と書かれたサボがちらっと見えてましたから、これは東舞鶴行の7号と網野・敦賀発の8号との離合ですよね。8号は西舞鶴での客扱いがいかに変則的だったのを覚えています。まず15:20頃に敦賀からの3両編成（西舞鶴まで普通）が3番のりば（現・2番のりば）に到着してしばらくしてから客を乗せたまま綾部寄りに引き上げ、次に15:45頃に2番のりば（現・3番のりば）に網野からの4両編成が入るまで引き上げ線で待機し、再び2番のりば（現・3番のりば）に戻って最後にその4両編成の綾部寄りに連結してから発車して行くというものでした。

京津線・三条～御陵間が地上だったのはそんな昔ではないんですね。もうすぐ２１世紀という年まで走っていたことに驚きです。今の地下鉄直通の路線でも、京阪の車両はこの８０系に何となく似ている気がします。

キロ28乗ったのはいい思い出です。キロ28もかつてはグリーン車における最大勢力（221両）でした。

懐かし過ぎますね。古き良き時代の映像です。

2:15あたり以外にも、1:00と3:18あたりの列車にもコキ５５００が連結されていますね。

この曲をはじめてlive会場で聴いた時、つい感涙しちゃいました(^^;) 俺はやっぱ、この曲が一番大好きです(^-^)

いなくなってから気がつきました！自分はこの機種が大好きでした！

もしそうなら、ひたちなか海浜鉄道に移籍して欲しいもの こちらのキハ20も、もはや部品供給も覚束ない状態だし

福知山のおばちゃん家にいく時はいつも乗っていました。いつの間にか急行がなくなって残念でした。子供のころの思い出の気動車です。

小学校時代から通学に、社会人になってからも通勤に利用していました。私も 最後の一週間ほど前にビデオ撮影に出かけましたが、編集の半ばで放置してしまいました。 それにしても、いろいろな場面を巧く撮ってありますね。とても懐かしい想いがこみ上げます。有難うございました。

キハ２０！！ ２０１３年まで生き残ったのは、 キハ５２じゃなくて、こちらでしたかあ！

ご教授頂きありがとうございます。 確かに、慣れるまでは四苦八苦しそうですね。 慣れるまで練習あるのみですので、頑張って色々と試してみます。それでは。

返信サンクスでした。てっきりXA20かと勘違いしてました m(_ _;;)m。G20は私も一時期使ってましたよ。びっくりするほど高画質ですが、かなりクセがあるでしょ(汗)。特にテレコンの相性がシビアですから、超望遠撮影の際は工夫が必要かもしれません。ではでは (･∀･)/~~

ご覧頂きありがとうございます。 キヤノンivis HFG20 に更新致しまして、それのテストでした。

(　･∀･)つ ★★★★★ お疲れさまです（・◇・）/~~~。新機材というのは、ひょっとして「アレ」ですか (^ω^;)？

九月か10月の中旬には元久留里線のキハ37　38　30が営業運転に就くかもしれないでしょうからキハ20は消滅してしまうかもね

この車両たまに近江神宮駅（石山坂本線）の車庫にあるよね

いい音ですねえ・・・ また岐阜で聞きたい・・・

最終日の夕方、蹴上→京津三条まで乗りました。京津三条に到着時は外からストロボの光を浴びまくって何だか不思議な気持ちになったのを覚えています。あ、走行中の列車にストロボを発光させるのは御法度なので注意してくださいね！。

めっちゃ爆音でしたよね...懐かしいA300の鶴丸見たかった...

往年の名車両キハ５８系旅情を誘う車両でしたね。車内が空いている時は足を投げ出し窓を全開にして車窓を眺めるだけでほっと寛げる車両、グリーン車キロ２８系はヨーロピアンスタイルの洗練されたデザインが気に入りました。「丹後」「白兎」「三瓶」「フェニックス」「えびの」「くまがわ」キハ５８系を使用した急行列車は全て廃止され寂しいです。

これ東山三条かな？ 懐かしいな～♪