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tokutsuki_A57
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 15 พ.ค. 2021
カシオペア紀行・乗車体験記（昼行・東北本線経由：上野→仙台）
カシオペア紀行に、念願の初乗車してきました。車窓シーンやや長めで、車内の様子を映像にまとめました。是非ご覧ください。
乗車日：2024/10/6（日）
9011レ 団体貸切列車「カシオペア紀行」上野→仙台（東北本線経由）
牽引機：EF81 95（尾久）
※ダイニングカーや、ラウンジカーの一部映像は揺れが大きい為、画面酔いにご注意ください。
*** チャプター ***
0:00 イントロ
0:30 配布品（パンフレット）
0:55 上野駅入場、地上ホーム
1:21 上野13番線ホーム カシオペア入線
2:47 外観撮影
3:10 牽引機関車、電源車の紹介
5:31 乗車、ミニロビー探索、通路
7:01 寝台個室設備紹介（カシオペアツイン）
9:38 上野駅出発
12:16 始発放送・ビューチャイム（日暮里～）
13:37 朝食、配布クーポン紹介
13:51 大宮駅通過
15:01 東大宮～蓮田（ヒガハス）車窓
15:49 東鷺宮～栗橋 車窓
16:24 ダイニングカー昼食（コース料理）
20:54 黒磯駅到着、発車
22:26 走行シーン（黒田原～豊原～白坂）
23:13 売店・電源車
24:04 ラウンジカー紹介
26:48 ラウンジカー・機関車背後の走行シーン（郡山通過～）
28:41 福島（運転停車）
29:01 車内販売終了アナウンス（北白川～大河原）
29:45 お土産品、売店購入グッズ
29:55 終着放送・ビューチャイム（南仙台～太子堂）
34:03 仙台入線～停車
35:45 仙台駅ホームでの外観撮影
38:20 入庫回送発車シーン
乗車日：2024/10/6（日）
9011レ 団体貸切列車「カシオペア紀行」上野→仙台（東北本線経由）
牽引機：EF81 95（尾久）
※ダイニングカーや、ラウンジカーの一部映像は揺れが大きい為、画面酔いにご注意ください。
*** チャプター ***
0:00 イントロ
0:30 配布品（パンフレット）
0:55 上野駅入場、地上ホーム
1:21 上野13番線ホーム カシオペア入線
2:47 外観撮影
3:10 牽引機関車、電源車の紹介
5:31 乗車、ミニロビー探索、通路
7:01 寝台個室設備紹介（カシオペアツイン）
9:38 上野駅出発
12:16 始発放送・ビューチャイム（日暮里～）
13:37 朝食、配布クーポン紹介
13:51 大宮駅通過
15:01 東大宮～蓮田（ヒガハス）車窓
15:49 東鷺宮～栗橋 車窓
16:24 ダイニングカー昼食（コース料理）
20:54 黒磯駅到着、発車
22:26 走行シーン（黒田原～豊原～白坂）
23:13 売店・電源車
24:04 ラウンジカー紹介
26:48 ラウンジカー・機関車背後の走行シーン（郡山通過～）
28:41 福島（運転停車）
29:01 車内販売終了アナウンス（北白川～大河原）
29:45 お土産品、売店購入グッズ
29:55 終着放送・ビューチャイム（南仙台～太子堂）
34:03 仙台入線～停車
35:45 仙台駅ホームでの外観撮影
38:20 入庫回送発車シーン
มุมมอง: 2 985
วีดีโอ
【4K車窓】定期運用残り1本！山陽新幹線ひかりレールスター590号 新下関→岡山
มุมมอง 6163 หลายเดือนก่อน
2024年秋現在、定期運用では上り1本のみとなってしまった「ひかりレールスター」の車窓動画です。 九州新幹線直通開始、「さくら」の運行開始後はこだま運用がメインとなっている700系レールスター編成ですが、本列車では駅の案内標や車内の自動放送でもきちんと「レールスター」の冠をつけて案内されます。 かつては「さくら」並みの通過駅の多さと速達運転を行っていましたが、この列車は通過駅は厚狭のみのほぼ各駅停車タイプです。こだま格下げも含め、来年以降のダイヤ改正で存続するのかどうか注目の列車のひとつです。 山陽新幹線 ひかりレールスター590号岡山行き 編成：700系7000番台 幹ハカE8編成（JR西日本所属） 撮影区間：新下関→岡山（進行方向左側） 撮影日：2024年9月8日 【チャプター】 イントロダクション 0:00:00 新下関 0:00:56 新下関→厚狭（通過） 0:03:40 厚...
【4K海側車窓・速度計】北陸新幹線つるぎ16号 敦賀→富山
มุมมอง 1.4K3 หลายเดือนก่อน
※速度計表示はGPS計測の為誤差があります。トンネルなどGPS計測不可区間では実際の速度と異なる数字が表示されることがあります。あくまで目安としてお楽しみください。 ※この日は東海道線の沿線火災による遅れしらさぎ号の接続待ちを行ったため、始発駅敦賀を28分ほど遅れて発車しました。 北陸新幹線 16E つるぎ16号富山行（各駅停車タイプ） 編成：W7系 金ハクW18編成 撮影区間：敦賀→富山（日本海側） 撮影日：2024/9/8 (日) チャプター イントロダクション 0:00:00 敦賀 0:00:41 敦賀→越前たけふ 0:01:53 越前たけふ 0:12:38 越前たけふ→福井 0:13:16 福井 0:20:58 福井→芦原温泉 0:22:19 芦原温泉 0:29:50 芦原温泉→加賀温泉 0:30:38 加賀温泉 0:37:38 加賀温泉→小松 0:38:33 小松 0:45...
【4K車窓】山陽新幹線700系 こだま780号 博多→新下関
มุมมอง 2743 หลายเดือนก่อน
24年9月現在、定期運用では2本しかない上りこだまの新下関行きです。車両は700系のレールスター車両でした。新下関到着後はそのまま駅で停泊となり、翌朝新下関始発のひかりレールスター運用に充当されます。 ガラガラかと思いましたが、通勤客や遊んだ帰りの客で小倉まで利用する短区間利用客が多かったです。 夜の為車窓は殆ど見えません。 山陽新幹線 こだま780号新下関行き 編成：700系7000番台 幹ハカE8編成（JR西日本所属） 撮影区間：博多→新下関（進行方向左側） 撮影日：2024年9月7日 【チャプター】 イントロダクション 0:00 博多駅 0:42 博多→小倉 5:38 小倉 22:44 小倉→新下関 23:57
【4K海側車窓・速度計】多客期限定のレアな最終列車！のぞみ488号・新大阪⇒東京【東海道新幹線】
มุมมอง 1.4K7 หลายเดือนก่อน
※GWの遅い時間の最終列車の為、泥酔客も多く車内音声が騒がしくなっております。予めご了承ください。 ※速度計表示はGPS計測の為誤差があります。トンネルなどGPS計測不可区間では0km/h表示となります。あくまで目安としてお楽しみください。 ────────────────────────── 東海道新幹線 9488A 臨時のぞみ488号東京行き 編成：N700A 幹トウX67編成（東海車） 撮影区間：新大阪→東京（海側） 撮影日：2024年4月29日 ※初運行日 2024年GW増発から新たに設定された東海道新幹線の臨時の上り最終列車「のぞみ488号」全区間車窓動画です。 通常は、博多発東京行き「のぞみ64号」が定期の上り最終列車ですが、この列車は新大阪始発で64号の6分後を走ります。東京着も23時51分という0時前ギリギリの時間です。 これまで、のぞみ64号の後を走る列車は豪雨災害...
【4K車窓】特急能登かがり火1号（金沢→和倉温泉）
มุมมอง 3319 หลายเดือนก่อน
特急能登かがり火の全区間車窓動画になります。金沢と能登半島を結ぶこの列車は北陸新幹線敦賀延伸後も残りますが、時刻表上では全列車モノクラス運用となっており、和倉直通サンダーバード間合い運用となるこのグリーン車付き基本編成6両での運転は見納めとなる可能性が高いです。 収録日：2024/02/24（土） 編成：683系0番台W31編成（近キト） 車窓からは、2024年1月の能登半島地震で倒壊した建物やひび割れた土地が見えます。この七尾線も線路が大きく曲がるなど甚大な被害を受けましたが、JRの迅速な復旧作業により3週間程度で運転再開することができました。しかし七尾駅や和倉温泉駅は駅舎の一部が損壊したまままだ修復が追い付いていない状態での営業であり、被災地もまだ工事や復旧支援が続けられている様子が連日報道されています。被災地の一日も早い復興をお祈りしております。
【4K車窓】北陸本線 特急ダイナスター3号（福井→金沢）
มุมมอง 1879 หลายเดือนก่อน
特急ダイナスターの全区間車窓動画になります。北陸新幹線と北陸地区の早朝深夜の接続を担う短区間特急で、2024年3月の北陸新幹線敦賀延伸と共に運行終了となります。3号は所定しらさぎ編成の6両にて運行されます。 ※車内の雑音がやや多めになってしまっております。ご了承ください。 収録日：2024/02/24（土） 編成：681系0番台W03編成（金サワ）
【4K車窓】北陸本線 特急ダイナスター4号（金沢→福井）
มุมมอง 859 หลายเดือนก่อน
特急ダイナスターの全区間車窓動画になります。北陸新幹線と北陸地区の早朝深夜の接続を担う短区間特急で、2024年3月の北陸新幹線敦賀延伸と共に運行終了となります。4号は通常サンダーバード編成の6両（683系0番台）にて運行されます。 夜間帯なので車窓はほとんど真っ暗ですが、雰囲気だけでもお楽しみいただければ幸いです。 収録日：2024/02/22（木） 編成：683系0番台W32編成（近キト）
北陸本線 列車発着・通過シーン集 2024/02/23, 24
มุมมอง 3179 หลายเดือนก่อน
2024年3月の北陸新幹線敦賀延伸に伴い、金沢～敦賀間が第三セクター移行となる北陸本線。サンダーバード・しらさぎ号が数多く走る特急街道の最後の冬、発着シーンや通過シーン集をまとめました。（普通列車や貨物列車も入ってます）
2023/10/14 さがみはらリニアコンサート演奏 JR東海音楽クラブ×スギテツ（リニア中央新幹線・神奈川県駅）
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
2023/10/14(土)、リニア中央新幹線・神奈川県駅(仮)の工事現場の一般公開イベントがありました。 本イベントの目玉、深さ30mの掘削底面でのコンサートから、JR東海音楽クラブ×音楽デュオ「スギテツ」のコラボ演奏の模様をお送りします。 【演奏曲一覧】 0:00 会場の紹介 0:45 私のお気に入り（「そうだ 京都、行こう。」CMソング） 5:24 アルプスの牧場（HC85系車内チャイム） 8:18 AMBITIOUS JAPAN！（東海道新幹線 旧車内チャイム） ※上記3曲に加え、YOASOBI「アイドル」のカバーもありましたが版権の関係か録画NGでした。
【4K車窓動画】東海道新幹線N700Aこだま707号・東京⇒新大阪（西日本車F編成）
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
※雨の水滴汚れで、車窓の一部が全区間にわたり見づらくなっております。予めご了承ください。 東海道新幹線 こだま707号新大阪行き 編成：N700A 幹ハカF10編成（JR西日本所属） 撮影区間：東京→新大阪（山側） 撮影日：2023年9月28日 【チャプター】 （東京駅 0:00:00） 東京→品川 0:01:39 品川着 0:07:33 品川→新横浜 0:08:59 新横浜着 0:19:03 新横浜→小田原 0:20:16 小田原着 0:34:29 小田原→熱海 0:39:51 熱海着 0:46:56 熱海→三島 0:48:03 三島着 0:54:25 三島→新富士 0:59:28 新富士着 1:07:53 新富士→静岡 1:12:27 静岡着 1:22:51 静岡→掛川 1:25:55 掛川着 1:38:45 掛川→浜松 1:43:10 浜松着 1:53:01 浜松→豊橋 1:5...
小田急3265F 多摩線TASC試運転
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
2023/1/23 TASC性能確認試運転 試8912レ（唐木田→新百合ヶ丘） 小田急3000形の車体リニューアル1本目として注目が集まっている3265Fですが、先週に引き続き多摩線でTASCの確認試運転を行いました。
N700S西日本車 車内チャイム（いい日旅立ち・西へ、始発駅用/途中駅用）
มุมมอง 106K2 ปีที่แล้ว
東海道・山陽新幹線 N700Sのなかでも、まだ2編成しか存在しない西日本車、H編成の車内チャイムです。（22年6月現在） こだま743号 東京発車時、小田原到着前 ひかり535号 福山到着前、広島到着前
【VSE前面展望/後面展望】喜多見検車区入出庫シーン full
มุมมอง 2.2K2 ปีที่แล้ว
成城学園前駅上り緩行線（4番線）→喜多見検車区→下り緩行線（1番線） 2022/5/7のVSEミステリーツアーにて喜多見検車区に入線した際の動画になります。左下が柱で見えづらいですがご了承ください。 「ありがとうVSE！～Special Thanks & Forever～」史上初！VSE夢の2編成で“追いかけっこリレー”特別行路を走るミステリーツアー
2022/5/4 小田急ロマンスカーVSEミステリーツアー2日目＠相武台前、海老名
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
2022/5/4 小田急ロマンスカーVSEミステリーツアー2日目＠相武台前、海老名
【VSE充当ラスト】2022/1/1 臨時特急ニューイヤーエクスプレス 乗車レポ
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
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【参加レポ・後編】小田急1051F+1251F未更新車ツアー第3弾『1000形（10両）貸切車両で満喫しよう！』
มุมมอง 4.5K3 ปีที่แล้ว
【参加レポ・後編】小田急1051F 1251F未更新車ツアー第3弾『1000形（10両）貸切車両で満喫しよう！』
【参加レポ・前編】小田急1051F+1251F未更新車ツアー第3弾『1000形（10両）貸切車両で満喫しよう！』
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
【参加レポ・前編】小田急1051F 1251F未更新車ツアー第3弾『1000形（10両）貸切車両で満喫しよう！』
【参加レポ】小田急1051Fツアー第1弾『小田急の電車撮影会 最後の4両未更新車オリジナルカラー編成』
มุมมอง 4.3K3 ปีที่แล้ว
【参加レポ】小田急1051Fツアー第1弾『小田急の電車撮影会 最後の4両未更新車オリジナルカラー編成』
遥かなしまなみ錆色の凪の海
これはJR西日本の新幹線列車です。
小田急ピポーvs箱根ランナーたち
新幹線乗りたいなぁ〜❤
いい日旅立ち西へ大好き。
たまには北海道入りせましょうよ、カシオペアを。空気を運んでいるような北海道新幹線や豪華クルーズトレインなんかより、寝台特急のほいが郷愁が感じられていいと思います。
夜泣き MT54がうなりますね。定期の普通から引退したので、この夜泣きはこの車両でしか聞けないところです。
マジで西日本車運用によく乗ってるのに全くH編成来ない
のぞみ１号か９９号と６４号にN700SのＨ編成を使って欲しい。いい日旅立ちのメロディーが好きです。
椅子の質がどんどん下がり続けていて悲しいなぁ
これは珍しい！ 西日本の、Ｎ７００Ｓですね＾－＾
東京から、関西方面に帰るとき、このメロディを聞いたら、もうちょっと東京に行きたいなぁと思ってしまう。
やっぱ最高やわ ＪＲ東海編成は嫌いやから いつも事前に調べてＪＲ西日本編成にしか乗らないけど
車両の会社の区間を通らないのは他にりんかい線の車両が埼京線だけや埼京線の車両がりんかい線だけのありますね。
新大阪始発の東京行きののぞみで西日本編成に乗ってた時に車内チャイムを録音していたおじさんがいい日旅立ちのチャイムを聞いて、エッ!とした顔が面白かった。
谷村新司さんご冥福をお祈りします
西日本の編成が東海道区間のこだまでも運用されてたとはしらなかった
以前は北陸新幹線のあさまもそうでしたね。
VSEロマンスカーの展望車はいい展望車 VSEロマンスカーの車内からの景色はいい景色🪟 相模大野駅のマンションは広いマンション ３L DK ミュージックホンは立派
名古屋行きなのに西日本の車両の運用もあるのですね。 自分もよく新大阪まで新幹線に乗りますが東海車しか当たったことがありません。
逆に山陽新幹線内のみの東海車の運用は通常は無いらしい
逆に山陽新幹線内のみの東海車の運用は通常は無いらしい
いつも地元の新神戸からやから、雪〜どけ間近の〜は聞かれへん、あ〜あ〜日本の何処かでえ〜だけや😅
来年辺り昭和１００年だと思うけど、昭和５０年より前に沿線来て工事工事の連続で小田急線内で国鉄常磐線のオール緑の車両を見るのは夢だったが、地下鉄型は見ていたけど国電型'(JR)を見るのは恥ずかしながらこれが初めてだ。感謝。
未だに不思議に感じますね 小田急路線内にJR車両が走ってるのを見ると😮
そろそろ営業入っても良い頃合いなんですけどね、、、
精算運転ですね
N700 Sイイよねー(N700 Sヨネ？)
東海区間オンリーでJR西日本の車輌使われるとは思わなかった
たまにありますよー
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 失恋した時の癒しになります。いい日旅立ち・西へが東海道新幹線で聴けるなら、旅らしくなります、。 逆に会いに行こうを山陽新幹線で流したら、面白くなりそう
あー日本のどこかにー 私を待っている人がいーる。
0:43
JR東海内完結の「こだま」で自分もなぜか西日本車に当たることがよくあります。
そう
走行距離に公平性を持たせるために東海道新幹線完結区間でもJR西日本車が投入されることがありますね。 同様に、九州新幹線区間のみで西日本車、山陽新幹線区間のみで九州車、あさま運用でW7系、つるぎ運用でE7系はあるけど、山陽新幹線区間のみで東海車はなかったのでは？
山陽新幹線区間のみを走行するひかり594号には、JR東海車両の運用が入ることがありますよ～
JR西日本のN700S(ｽﾌﾟﾘｰﾑ)系3000番台の車内ﾁｬｲﾑがいい日旅立ち･西へなのはｽｸﾞに分かった😔ｽﾌﾟﾘｰﾑに延べ10回乗車したが､10回共JR東海の編成で､西日本のｽﾌﾟﾘｰﾑの乗車回数は残念ながら0(ｾﾞﾛ)😔11回目にして､西日本のｽﾌﾟﾘｰﾑの初乗車は有るのか❓今後のﾁｬﾝｽは､まだ有る😔答えはﾀﾞｲﾔ改正以降😔
追伸:この間の川崎･相模原の出張帰りに乗車したのぞみ､N700Sだが､11回目も残念ながらJR東海の車両😞次はｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸの旅行でJR西日本のN700Sを(1回目は始発の名古屋から途中の小倉までの博多行き(途中の岐阜羽島･米原･京都･新大阪･新神戸･姫路･岡山･福山･広島･新下関停車､西明石･相生･新倉敷･新尾道･三原･東広島･徳山･新山口通過)ひかり､2回目は小倉から終点の博多までののぞみ､3回目は始発の博多から途中の新大阪までの東京行き(途中の小倉･広島･岡山･新神戸停車､新下関･新山口･徳山･福山･姫路通過)のぞみ､4回目は始発の新大阪から次の京都までの東京行き(途中の米原･岐阜羽島･名古屋･浜松･新横浜･品川停車､豊橋･静岡･小田原通過)ひかり､そして5回目は京都から次の名古屋までの東京行き(途中の豊橋･静岡･新横浜･品川停車､米原･岐阜羽島･浜松･三島･熱海通過)ひかりのどちらか)突き止めるぞ~😲
東海所属はもう３０編成くらいあるようですが、西日本所属はまだ３編成と東海所属の数と比べて１割しかないからそれも仕方ないかと。
あー、遠くに行きてえ！
みたやちたや、やたまな、なか、ら、みやたまややまゆやたややたやぬ、さなは😅
@user-wu3rv3hc 1z 大丈夫そ？www
JR西車の曲の方が好き
いい旅立ちもいいけどambitious Japanはもうすぐなるなるから悲しいな
それな
東海はこの夏に｢会いに行こう｣と言う車内ﾒﾛﾃﾞｨｰ･ﾁｬｲﾑに変わるのに､西日本は車内ﾒﾛﾃﾞｨｰ･ﾁｬｲﾑを変えないなんて､｢ｴｰｯ❗❓｣としか言えない😞
北陸ロマンも好きなんよ
西日本車両が好きです。
いい日旅立ちオルゴール旅心が湧いてきます。今度私の出身地北九州市に行く時は、西日本車両に乗って小倉に行きたい❗JE2UZI
僕もこの間東京から名古屋に向かう際にN700Sの西日本車に乗りました
羨ましい
これはJR西日本の新幹線電車🚄🚅です。
JR西日本車特有のLED表示器で、 到着前放送が流れる際に 「 次 は 小 田 原 」という表記が上からスライドしてくるのがN700Aまで続いてたと思うんですが、N700SからはLCDになると従来のJR東海車のようにパッと出てくるようになったんですね…。
LEDがスライドしてくるのは700系西日本編成までで、N700系16編成からはなくなりました。 N700系は8両編成のみ上から降りてきます。
@@minowatravel あれ、東海道に乗り入れる16両のN700でもそのような機能が無くなってたんですね…。 失礼いたしましたm(_ _)m
下りでも流れるの？
JR西日本の車両なら流れますよ
確か、新大阪を過ぎての東京方面は違う音楽がかからないといけないはず💦 いい日旅立ち、西へは博多↔新大阪の間だけのはずです。 JR東日本、東海管内ではかかってはいけない音楽です。
この車両はjr西の車両なのでいい日旅立ち、西へです。 jr東海の車両の場合は、AMBITIOUS JAPAN!です。
東日本もかかってはいけないって書いてあるけどｗ7で流れてるよ
@@わらわらのわらび さん。 コメントありがとうございます。 この前新幹線に乗った際に思わず車掌さんに聞いてしまいました。 前は東海側では違う音楽でしたが、今では東、西関係なく流してると答えてくれました。
上りしか聞いたことない。
AMBITIOUS JAPAN!は下りで聞く
車両運用の都合により、九州新幹線🚄内完結列車に、 JR西日本が所有している、N700新幹線🚄の8両編成が、 投入されることがあるので、「いい日旅立ち西へ｣が、 流れる違和感があります。
19：54空耳か9両と聞こえる
東海管内始発完結列車で、いい日旅立ちが流れると違和感かんじますね。
あさま、はくたかではポルノグラフィティの曲が東日本管内で流れるよ。
ほんとですね笑 ぼくも初めて知りました。。JR東海ではないんですね。。
なぜなんですか？ 「東海側だから東海側のが絶対流れる訳では無い！」と言う事なんでしょうか
九州新幹線でも、西日本車両だといい日旅立ちです
@@山口薫-y1q 九州車両だと 逆に 何が流れるんですか？
4両のトプナン 6両のトプナン
都営5500形がとてもかっこいいので大好きです
このVSEツアーはあまりにも取れなかったもんで動画見て安心しました。ありがとうございます。😀
貴重な映像ですね!
4日、がっつり行路に参加しました! 撮影会に参加しました!
これきいたことある。
1051みたいに引退の布石か？