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Peças e servico em medio R$ 2000,00 entregar rodando.

Temos buchas para nacionais e importados. 31988339123

É bucha de golf antigo.

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Serve na fielder 2007

@@clebiofs1 servi sim se o amortecedor do seu carro for original toyota ou linha de reposição Kayaba KYB.

Manda o link melhor esse aí ñ consigo abrir

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Cleber, obrigado pelo comentário. Pelo rico detalhamento nos comentários parece que a correção que supostamente fizeram na suspensão tirou o conforto que existe nas versões anteriores. Copiar excessivamente o piso é característica de baixa carga de mola e alta carga no fechamento da haste do amortecedor, melhora bastante a frenagem e estabilidade, mas reduz o conforto. Características de veículos "Honda". Mas nada justifica o toc toc. Vale verificar a correta montagem dos coxins. Se foi montado a arruela inferior, pois sem ela a vida do coxim reduz em 80%. E o correto posicionamento do mesmo na carroceria.

@@amortecereformadora-jardim7173 Vc acha que uma Eibach pode ser um bom caminho para diminuir esta sensação de copiar o piso. Percebo uma grande melhora com o carro carregado com pessoas, peso distribuído. Tudo diminuí consideravelmente.

@@clebersimoes4227 Esse fabricante normalmente desenvolve peças especiais para atender uma determinada aplicação. Se as molas forem esportivas era abaixar o carro e aumentar a carga da mola para evitar fim do curso que foi reduzido. Nesse caso ira agravar o problema. No meu ponto de vista seu carro apresenta algum defeito e não uma má calibração de fabrica. Esse carro é muito confortável!

@@amortecereformadora-jardim7173 Vou ter que desmontar tudo novamente e passar este amortecedor num dinamometro olha o trabalho... Pqp, preciso descobrir o que acontece. Realmente é muito confortável, mas cópia demais o piso, principalmente na descida do amortecedor. Parace que ele busca o piso e bate. Não sei se este amortecedor é pressurizado de fábrica, mas talvez um amortecedor convencional eliminaria isto.

@@clebersimoes4227 agora estou entendendo o observação. O carro esta batendo a roda no chão com força após a mola ser carrecaga. Ou em buracos. O amortecedor não segura a descarga de pressão da mola. Sobre amortecedor convencional so existe em carro antigo. E tem modelos de amortecedores que dependem do gás pra fazer o amortecedor funcionar. Sem ele existe a dificuldade de reposição de óleo na parte superior do tudo do amortecedor.

Tudo bem Márcio, agradecido pelo comentário e pela atenção em ver todo o vídeo. O Meu comentário sobre esbarrar no chão é porque alem de reparar os amortecedores também trabalhamos com suspensão, e muitos, mas muitos mesmo donos de C4 dos dois modelos, new civic e city, new focus e fusion reclamam e questiona se é possível fazer algo pra melhorar. No caso do lounge, a saida de rampa é boa mas se passar rapido por uma passagem elevada o amortecedor permite a frente descer muitos centímetros deixando o assoalho e parachoque muito próximo do chão. So a nível de curiosidade, esse carro não é necessário cortar no tamanho do amortecedor para rebaixamento.