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ミニすけライテク研究所
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 4 ธ.ค. 2020
TH-cam『オフロード部』始動しました!(2021.6.13)
【オフロード部の活動内容】
・動画のコメント欄(部室)を使っての自由交流
・オフロード練習で得た独自情報の共有(経験談は超貴重!)
・部員数が増えたらオフロード部で大会や練習会を開催する(かも?)←わりと本気で考えてます。関西圏での開催&只今勉強中。
☆練習で困っている人のコメントを見つけたら自由に助言・交流してもらえると嬉しく思います。
(あなたの経験談を必要としている人が必ずいます!)
【オフロード部の参加方法】
チャンネル登録はしなくてもコメントへの参加はどんどんしてもらってOKですが、チャンネル登録してオフロード部の一員になってもらえるとものすごく嬉しいです!
※本チャンネルのコメント設定は、『不適切な可能性のある表現』をフィルタリングする機能以外はすべて解放しています。
▼オフロード部への入部【チャンネル登録】はコチラ
th-cam.com/channels/pU0MWPB74upnOI9U7NVZSQ.html
【Amazonアソシエイトについて】
当チャンネル「ミニすけオフ車チャンネル」は、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってチャンネルが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
【オフロード部の活動内容】
・動画のコメント欄(部室)を使っての自由交流
・オフロード練習で得た独自情報の共有(経験談は超貴重!)
・部員数が増えたらオフロード部で大会や練習会を開催する(かも?)←わりと本気で考えてます。関西圏での開催&只今勉強中。
☆練習で困っている人のコメントを見つけたら自由に助言・交流してもらえると嬉しく思います。
(あなたの経験談を必要としている人が必ずいます!)
【オフロード部の参加方法】
チャンネル登録はしなくてもコメントへの参加はどんどんしてもらってOKですが、チャンネル登録してオフロード部の一員になってもらえるとものすごく嬉しいです!
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th-cam.com/channels/pU0MWPB74upnOI9U7NVZSQ.html
【Amazonアソシエイトについて】
当チャンネル「ミニすけオフ車チャンネル」は、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってチャンネルが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
【ウイリー】2ストと4ストの違いについて⚠️後半閲覧注意
オートバイでウイリーをする場合の2ストと4ストの違いについてまとめています。
まだ経験の浅い方の参考になれば幸いです。
※動画後半の『お願い』について
公道や、子供が飛び出す恐れのある公園の付近など、ウイリー練習をしている場所について最近のSNSがひどい状態なので、今回動画に入れ込みました。
こちらに対してのコメントについては、誠に勝手ながら当方が「真剣に動画内容をとらえている方」と1コメント目で判断した場合にのみ返信させて頂きます。稚拙な内容と判断した場合には『本動画の説明欄をご覧下さい』とだけ記載致します。
是非とも建設的なご意見をお待ちしております。
2023年2月25日 チャンネル運営者:ミニすけ
【目次】
0:00ウイリー2ストと4ストの違い
2:38後半・閲覧注意
【使用楽曲】
龍崎一 『ハレルヤ・ネットワーク』
Kei Morimoto『Dreaming Stargazer』
しゃろう『野良猫は宇宙を目指した』
DOVA SYNDROME
dova-s.jp/bgm/
▼下記は過去の動画です。
ウイリーが怖くてできない人向け練習のやり方【初心者限定】
th-cam.com/video/f3B5wMEryvc/w-d-xo.html
ウイリーをやめておいた方がいいと思う人の特徴3選【閲覧注意】
th-cam.com/video/YhG5G707BwI/w-d-xo.html
フロントアップ初心者さんが安定角を目指すために知っておきたい練習の流れ
th-cam.com/video/L23LReYxTVk/w-d-xo.html
スタンディングフロントアップを最短で習得するために絶対おさえておきたい3つのポイント
th-cam.com/video/A6b76Izf3xo/w-d-xo.html
フロントアップを楽に上げるために知っておきたいちょっとしたコツ
th-cam.com/video/M4AdZNySawk/w-d-xo.html
#ウイリー
#バイク
#オートバイ
まだ経験の浅い方の参考になれば幸いです。
※動画後半の『お願い』について
公道や、子供が飛び出す恐れのある公園の付近など、ウイリー練習をしている場所について最近のSNSがひどい状態なので、今回動画に入れ込みました。
こちらに対してのコメントについては、誠に勝手ながら当方が「真剣に動画内容をとらえている方」と1コメント目で判断した場合にのみ返信させて頂きます。稚拙な内容と判断した場合には『本動画の説明欄をご覧下さい』とだけ記載致します。
是非とも建設的なご意見をお待ちしております。
2023年2月25日 チャンネル運営者:ミニすけ
【目次】
0:00ウイリー2ストと4ストの違い
2:38後半・閲覧注意
【使用楽曲】
龍崎一 『ハレルヤ・ネットワーク』
Kei Morimoto『Dreaming Stargazer』
しゃろう『野良猫は宇宙を目指した』
DOVA SYNDROME
dova-s.jp/bgm/
▼下記は過去の動画です。
ウイリーが怖くてできない人向け練習のやり方【初心者限定】
th-cam.com/video/f3B5wMEryvc/w-d-xo.html
ウイリーをやめておいた方がいいと思う人の特徴3選【閲覧注意】
th-cam.com/video/YhG5G707BwI/w-d-xo.html
フロントアップ初心者さんが安定角を目指すために知っておきたい練習の流れ
th-cam.com/video/L23LReYxTVk/w-d-xo.html
スタンディングフロントアップを最短で習得するために絶対おさえておきたい3つのポイント
th-cam.com/video/A6b76Izf3xo/w-d-xo.html
フロントアップを楽に上げるために知っておきたいちょっとしたコツ
th-cam.com/video/M4AdZNySawk/w-d-xo.html
#ウイリー
#バイク
#オートバイ
มุมมอง: 2 755
วีดีโอ
SSバイクをどうしても楽に乗りたい者の地蔵乗りツーリング
มุมมอง 872ปีที่แล้ว
セパハンバイク【ホンダ CBR250R】を使って少しでも楽にツーリングできないかを検証したモトブログです。 途中、関西の有名林道にも入ってみましたw ツーリングでしんどい思いをしているセパハン乗りさんの参考になれば幸いです。 【使用楽曲】 龍崎一 『ハレルヤ・ネットワーク』 天野七祈『ちょっと楽しい』 KK『昼下がり気分』 まんぼう二等兵『カナリアスキップ』 DOVA SYNDROME dova-s.jp/bgm/ ▼下記は過去の動画です。 【フルロックターンの練習方法】初めての人に向けた重要ポイントを解説 th-cam.com/video/kHLfVQZmdDA/w-d-xo.html 出来てるつもりは要注意⁉︎セルフステアをもう一度見なおすべき理由 th-cam.com/video/Ypl0wtRBtik/w-d-xo.html Uターンで転倒しないために知っておきたい3つのポイ...
【フルロックターンの練習方法】初めての人に向けた重要ポイントを解説
มุมมอง 22Kปีที่แล้ว
オートバイでのフルロックターンのやり方を初めて練習する方に向けて解説しています。 使用バイク:ホンダCBR250R 【使用楽曲】 龍崎一 『ハレルヤ・ネットワーク』 Kei Morimoto『Dreaming Stargazer』 しゃろう『野良猫は宇宙を目指した』 DOVA SYNDROME dova-s.jp/bgm/ ※本動画で使用した音声ライブラリ VOICEVOX:春日部つむぎ voicevox.hiroshiba.jp/ ▼下記は過去の動画です。 出来てるつもりは要注意⁉︎セルフステアをもう一度見なおすべき理由 th-cam.com/video/Ypl0wtRBtik/w-d-xo.html Uターンで転倒しないために知っておきたい3つのポイント th-cam.com/video/lszJ8iAItWk/w-d-xo.html 【脱🔰】リーンインとリーンアウトはどう違うの...
【脱🔰】リーンインとリーンアウトはどう違うのか❓良いところ悪いところを解説
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
使用バイク:ホンダCBR250R オンロードでターンする時の代表的なフォーム、リーンインとリーンアウトの違いについて解説しています。 【使用楽曲】 龍崎一 『ハレルヤ・ネットワーク』 Kei Morimoto『Dreaming Stargazer』 DOVA SYNDROME dova-s.jp/bgm/ ▼下記は過去の動画です。 出来てるつもりは要注意⁉︎セルフステアをもう一度見なおすべき理由 th-cam.com/video/Ypl0wtRBtik/w-d-xo.html Uターンで転倒しないために知っておきたい3つのポイント th-cam.com/video/lszJ8iAItWk/w-d-xo.html 【XTZ125】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認してみた結果w th-cam.com/video/2qFRwBphmpc/w-d-xo.html 【CBR250R】ヤフ...
出来てるつもりは要注意⁉︎セルフステアをもう一度見なおすべき理由
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
ライテク研究中に実験・検証した内容を動画にまとめました。 今回はUターンやコーナリングの基本『セルフステア』について! カーブが苦手な方やハンドルにしがみついちゃう方は、ぜひ参考にしてみてください!! 【使用楽曲】 龍崎一 『ハレルヤ・ネットワーク』 Kei Morimoto『Dreaming Stargazer』 DOVA SYNDROME dova-s.jp/bgm/ ▼下記は過去の動画です。 Uターンで転倒しないために知っておきたい3つのポイント th-cam.com/video/lszJ8iAItWk/w-d-xo.html 【XTZ125】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認してみた結果w th-cam.com/video/2qFRwBphmpc/w-d-xo.html 【CBR250R】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認したら白目w th-cam.com/video...
Uターンで転倒しないために知っておきたい3つのポイント
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
ライテク研究中に実験・検証した結果を動画にしました。 今回は大概の方が立ちごけでお悩みのUターン! バイクに乗ったままUターンしたいと言う方の参考になれば幸いです。 【使用楽曲】 龍崎一 『ハレルヤ・ネットワーク』 Kei Morimoto『Dreaming Stargazer』 ハモおた『Teenage Summer』 DOVA SYNDROME dova-s.jp/bgm/ ▼原付バイクのレストアブログbyミニすけ bike.けいけんち.com/ ▼下記は過去の動画です。 【XTZ125】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認してみた結果w th-cam.com/video/2qFRwBphmpc/w-d-xo.html 【CBR250R】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認したら白目w th-cam.com/video/cncA4YivKuY/w-d-xo.html 不動バイ...
バイクの腕前が簡単に分かる8の字GPのすすめ【CBR250R】
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
8の字GPを計測してみました。 ルール・やり方は単純明快なうえ、かなり練習になるのでオススメです! 【使用楽曲】 龍崎一 『GO!』『Success!』『ハレルヤ・ネットワーク』 DOVA SYNDROME ※本動画で使用した音声ライブラリ VOICEVOX:春日部つむぎ voicevox.hiroshiba.jp/ ▼原付バイクのレストアブログbyミニすけ bike.けいけんち.com/ ▼下記は過去の動画です。 【XTZ125】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認してみた結果w th-cam.com/video/2qFRwBphmpc/w-d-xo.html 【CBR250R】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認したら白目w th-cam.com/video/cncA4YivKuY/w-d-xo.html 不動バイクをレストアしてヤフオクで1円出品してみた th-cam.co...
ヤフオクのポンコツバイクをレストアして走らせてみた結果🤣
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
ヤフオクで買ったヤマハXTZ125をレストアして走行テストをしてみました😂👍 費用等、レストアする時の参考にしてもらえると幸いです‼️ ※本動画で使用した音声ライブラリ VOICEVOX:春日部つむぎ voicevox.hiroshiba.jp/ ▼本動画で紹介した接着剤(耐熱・耐油) amzn.to/3FABvDp ▼原付バイクのレストアブログbyミニすけ bike.けいけんち.com/ ▼下記は過去の動画です。 【XTZ125】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認してみた結果w th-cam.com/video/2qFRwBphmpc/w-d-xo.html 【CBR250R】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認したら白目w th-cam.com/video/cncA4YivKuY/w-d-xo.html 不動バイクをレストアしてヤフオクで1円出品してみた th-cam.co...
【CBR250R】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認したら白目w
มุมมอง 27Kปีที่แล้ว
ヤフオクで購入した【ホンダCBR250R】の納車時状態を動画にしています。 ヤフオクでバイクの購入を検討されている方の参考になれば幸いです。 ※本動画で使用した音声ライブラリ VOICEVOX:春日部つむぎ voicevox.hiroshiba.jp/ ▼原付バイクのレストアブログbyミニすけ bike.けいけんち.com/ ▼下記は過去の動画です 不動バイクをレストアしてヤフオクで1円出品してみた th-cam.com/video/-mxn3E21lfk/w-d-xo.html フロントアップ初心者さんが安定角を目指すために知っておきたい練習の流れ th-cam.com/video/L23LReYxTVk/w-d-xo.html フロントアップを使った丸太越えのやり方と注意すべきポイント【一度吹かし】 th-cam.com/video/-9NbETVCP5U/w-d-xo.html...
不動バイクをレストアしてヤフオクで1円出品してみた
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
原付トライアルバイク【ホンダTLM50】をエンジン不動の状態からレストアし、ヤフオクに出品してみました! ヤフオク出品の参考になれば幸いです。 ▼ぼっちによるぼっちのためのバイク技コミュニティー community.camp-fire.jp/projects/view/614705 コミュニティーご登録のながれ(note) note.com/famous_auk59/n/ndea02efe04a0 ※登録方法がわかりづらい時はミニすけまでお気軽に連絡くださいね! mini.dance321@gmail.com ▼原付バイクのレストアブログbyミニすけ bike.けいけんち.com/ ▼下記は過去の動画です。 【XTZ125】ヤフオクで買った格安バイクの状態を確認してみた結果w th-cam.com/video/2qFRwBphmpc/w-d-xo.html フロントアップ初心者さんが...
オンロードをやり込んで林道に行った結果w
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
ほぼオンロードでしか練習しなかった1年を振り返る回としてモトブログにしました。 練習する時の参考にしてもらえると幸いです。 ぼっちによるぼっちのためのバイク技コミュニティー ▼ミニすけバイク技研究所TOPページ note.com/famous_auk59/n/n017f86d8eea3 ▼1年前の林道動画 やたらフロントアップを使う原付オフ車で行く林道ツーリング【CRM50】 th-cam.com/video/t_8J7D8zIpU/w-d-xo.html ▼下記は過去の動画です。 フロントアップ初心者さんが安定角を目指すために知っておきたい練習の流れ th-cam.com/video/L23LReYxTVk/w-d-xo.html ウイリーが怖くてできない人向け練習のやり方【初心者限定】 th-cam.com/video/f3B5wMEryvc/w-d-xo.html スタンディン...
転倒は成功のもと『ミニすけバイク技研究所』
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
ウイリーなどのバイク技を研究し続けるコミュニティー『ミニすけバイク技研究所』PVです🔥 入会初月は無料です❗️どうしても上手く行かない時はぜひ一度のぞいてみてくださいね😉 あなたのバイクライフをもっと楽しいものにしていきましょう‼️ ミニすけバイク技研究所TOPページ note.com/famous_auk59/n/n017f86d8eea3 【使用楽曲】 龍崎一 『Nex Top』 DOVA SYNDROME #ウイリー #バイク #練習
やたら転倒するライダーが運営する『ミニすけバイク技研究所』PV
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
ぼっちによるぼっちのためのバイク技コミュニティー『ミニすけバイク技研究所』の紹介動画です。 初月無料で参加可能❗️ ぜひ一度覗いてみてね😉 概要ページ⬇️ note.com/famous_auk59/n/n017f86d8eea3 使用楽曲 龍崎一 Flower (DOVA-SYNDROME)
バーンナウトでブッ飛ばないために絶対知っておきたい簡単かつ何度もやりたくなる練習法
มุมมอง 3.9K2 ปีที่แล้ว
バーンナウトでブッ飛ばないために絶対知っておきたい簡単かつ何度もやりたくなる練習法
タイヤ代痛いけど、IRC RX03使えるからまだマシかな?冬場は本当にグリップ低下の少ないバイアスタイヤがうらやましいです。
最近、このバイクを購入しました。今の所調子は良いですね。まぁ80ccですので、それなりのパワーですが走りとツーサイクル音を充分楽しんでます❤
もう今はされてないんですね( ᵒ̴̶̷̥́௰ ᵒ̴̶̷̣̥̀ ).˚‧º·
アンクルガード買うことにします
ミニすけさんの動画を見てCRM50を買って毎日のように2時間くらい練習してます。いま大学生中心に下は高校生まで1台の原チャとプロテクター2セットでみんなで順番に練習しています。とても楽しいです。
ジェネレーター代原付とそこまで変わらんのですね。この価格だとできるならシリンダーヘッドを開けて汚れ具合を確認したいですよね。腰下も見たいけれどバラす勇気が無い。
ハンドガードはZEATですか?
2年前だけどミニすけさん、転倒場面迄載せて御苦労様でした。 初期のTRIAL経験者の72歳の爺です。 コノ動画以上のガレ場(石が大きい)で在れば、タイヤの空気圧を低目にした方がハネが少なく成り乗り易く成ると思います。
オールNG走法で悩み苦しみつつ走っておりました。 本当にありがとうございます!
53歳のおじさんです ミニすけさんの動画見てCRM50買って、プロテクター買って毎日毎日練習してたらウィリーやジャックナイフできるようになりました 本当にありがとうございます 感謝してます
逆に気に入ったので登録しました
こんにちわ~質問ばかりで申し訳ありません・・自分クラッチをスパッと放す方法が出来ないんです😅 パッと放すと言われてもですね・・指が早く動かないんですよ😫 半クラになるだけで😅 なので障害物を乗り越える時は手前でアクセルを戻してフロントを縮めてから伸びる時にアクセルを開けるで乗り越えたりしています・・指が早く動く練習とかありますか😅❓
とても為になります・・それで質問なのですが去年知り合いのグループの人達と林道に行ったのですが急な下り坂の斜面40度位はありまして、そこに40cm位の太い木が道を塞ぐように倒れていたのですが他の人はためらいもなく越えて行くのですが😱 自分は怖すぎて無理だったんですよぉ~😅 平らならまだしも下り坂でですよ😫 越えた先の高さなんて60cm位あるんだもの・・勢いに任せて行くしか無いんですかね😭 仕方が無いのでアンダーガードに乗せてから下からバイクを横にして引っ張りましたが・・・勇気と気合だけで行けと言うことですか・・それとも何か良い方法があるのでしょうか❓ 因みに避けて通れない山側から崖側に倒れている樹木なんで避けられなないんです😨
もう動画は上げないのですか?
インジェクションは少しクラッチ遅く離すと簡単に上がりますよね~
今年74歳になるジジイです。バイクペーパードライバーです。トリッカー買いました👌80歳迄にウィリー出来るよう頑張ります❗まずは、ブレーキタウンとアクセルタウンを出来る様に頑張りたい😅宜しく👍
速度もハンドルも、身体の向きも徐々に調整していけばいいのか! これでやってみます! それにしてもこんなにクルクル回れる凄いです! 私、目回りそう笑 でもやってみる!
90年代以降のバイクは勝手にまっすぐ走りますからね。 センター重心で股下で遊ばせればいいですよ。
最近FTRを購入し、河川敷のガレ場を走っています。この動画を見る前はビビってシッティング、ハンドル操作で運転していたので何度も転けそうになりましたが、この動画を見てから格段に走り方が上手くなりました。 ありがとうございます。
ありがとうございました🍀🌕🔴🔵🌑
クラッチは繋いで切るんですよね?
郵便配達に携わっています。 サイドスタンドを軸にしての方向転換は目からウロコでした。 とても有り難い動画です😊
コメント失礼します! この時はスプロケットを何丁にしていたか覚えていれば参考にしたいので教えて欲しいです! よろしくお願いしますm(_ _)m
とても参考になりました! ありがとうございます。 小生、27年振りにリターンしたちょい悪オヤジですが、念願のカワサキ12Rを手に入れてあとはこのウイリーをマスターすることが目下の夢です。(笑)💦 因みに、大型モンスターマシンでのウイリー走行をマスターする上に於いての練習方法&注意点等をご教授願えれば幸いです(^_-)-☆
バイク修理に強くなった?みなさまの参考になれば? 修理器具機材ガレージがある金持ちはいいですねぇ。更にこういう動画をアップロードすれば広告収入も得られてまた更にレストア用のバイク買ったり、機材をそろえたりできますものねぇ。 レストアしたくても道具や場所がそろえられなくてスタートラインにすら立てない人間がいることを傍目に、いやはや何とも楽しそうでうらやましいです。
なんの僻みやねん爆笑 そんなにバイクレストアしてえならくだらねーコメント書いてねえでやりゃいいじゃねえか。 金ないからできねーって? じゃあTH-camばっか見てねーで収入上げれる努力しろや笑 バイクレストアのスタートラインどころか資本主義のスタートラインにも立ててない奴がゴタゴタ言うな😂
フロントアップ時の恐怖心は上げた後にリアブレーキペダルを上手く踏めないからなんです!今、リアブレーキを踏んだ時にステップとフラットになる様(ペダル側を上げ気味)にしてますが、これで良いですか?
初めまして!オフロード2ヶ月の超初心者です^^;他のレッスン含め動画を拝見してます!丸太越えの時にアクセルふかしっぱなしでクラッチのon/offはどうなりますか?後ろ荷重のみだけで対応しますか?
マトモなバイクブログで胸がすっとしますね。バイク関係ってくっだらない動画が多いんで(自己満足・摺りより・バカテンション)大海原で無人島を発見したときってこんな感じかなと思います。
頭が弱くなければ簡単に拾える情報を偉そうに並べたり、バカみたいなテンションで初対面の人にまとわりつこうとするキモいヤツの自己満足のようなロクでもないバイクブログが多い中、講釈垂れるのではなく、体を張ってるあなたに期待してます。
分かります。 僕は今はアメリカンに乗ってて、やり過ぎるとステップ擦るから気を付けてますが座る位置を出来るだけ前にしてリアブレーキ少し踏みつつアクセルとクラッチ調整してリーンアウトしてます(^^) 結構気持ち良いですよね〰︎
はじめまして! リーンインからアウトに切り返しが難しいとの事ですが、リーンインの時、半分イン側に半ケツずらしておきます。そのままスピードに合わせて、内側に半ケツしたママリーンアウトすると楽です。リーンアウトで安定したら、ゆっくり半ケツを直すと完全なリーンアウトになります。
スピードを乗せて走ることを意思する 常にリアにトラクションを掛ける続けるから棒立ちのスタンディングはしない リアにトラクションをかけているから抜重が生きる リフトアップは整地で別に練習するそれに少々崩れてタイヤが嵌るような轍があってもフロント抜重でも乗り切れる 広い場所が有るなら障害物とかパイロンを置いてタイムを競った方が練習になる
一周回る時の切り込みがいい感じですね!もっと出口付近でバンクが終われるようにすれば全然20秒台ありそうです! 凄いですね!!
うん、直進しながらバンクすると良いと思うよ!
とりあえずスタンディングしておけばOK 怖いからと足を出す、スピードを落としすぎるは悪手 特に足を出すときは必ず片足は残す癖を…と言いつつ自分も足だしてしまう
分かりやすく説明いただきありがとうございます。
ワロタ
CRM50はレーサーのCRM80は元よりCR80-2の部品も使えます…が、仰るとおり純正部品は皆無です 過去に同車を3台程レストアしましたが5〜6年前に諦めました ホンダ車は時代によって大きく仕様を変えるので余計に流用が難しいですよね! ガンバレ‼️
ありがとうございます😊めっちゃわかりやすかったです。 VFRでやってみるのですが、ガクガクして難しいです。なかなかフルロックに当たりません。 トレール量って今勉強中なのですが、これが少ないほうがハンドルが戻りにくいとか大きいとまっすぐ進むとか変化あるのでしょうか? こういうの好きなので、流行らない時代かもしれませんが頑張ってください!
しまさん初めまして‼️しまブロ拝見してます😆最近ログインできておらず返信が遅くなって申し訳ありません🙏💦 しまさんほどの方からご質問けるとは光栄な反面、恐れ多くも感じてます💦なので、これは若輩者ライダーのあくまで1つの考え方と受け取ってもらえるとありがたいです✨ トレール量に関して、フロントフォークの角度が地面に対して垂直に近づくほど、タイヤが転がっている時に接地面が後ろに引っ張られる力は弱くなり、同時にバイクが進んだ時にハンドルを真っ直ぐに戻そうとする力も弱くなると考えてます。(例:トライアルバイクなど) 逆にトレール量が多いアメリカンバイクなどのタイプでは地面に対してフロントフォークがかなり寝た状態であり、バイクが進んだ状態になるとタイヤ接地面が進行方向とは逆方向(バイク後方に向かって)引っ張られる力がものすごく強くなると考えています。その結果、大陸横断などストレートな道で安定して走れると言う感じです。 なのでアメリカンなどトレール量が多いのタイプに近づけば近づくほどタイヤを真っ直ぐにしようとする力が強くなりフルロック状態を維持するのが難しくなってくると思ってます。 この考えに至ったのは乗っていて感じたところも大きいですが、バイクの構造や力学を解説した書籍を読み漁ってみた結果、自分なりに落ちついたと言った感じです💦まだまだ自分は研究中なので現状こんな感じと言うところです💦💦 今年は仕事が忙しいのに加えて地元の役やら色々とあって動画出せていませんが、TH-camは無理せず楽しみながら続けていけたらと思います✨落ち着いたら見聞を広めるために岡山へも遊びに行かせていただきたいと思っています‼️
分かりやすい解説有難うございます。
停止からや低速からの練習、私も主様と同意見です。 危険度が絶大に違うと思います。 勿論この感想はイメージではなく実体験でです。 バイクも選べるなら小柄な小排気量から始める方が圧倒的に上達も早いと思います。
ストッピーからのターン教えて欲しいです。 やりたいイメージはストッピーで少し真っ直ぐ走って停止する前に弧を描きながら180度ターンしてリアを下ろすイメージですが、ターンに入る時の入力をどうすれば良いのか分かりません。 曲がりたい方のハンドルを下向きに押すみたいな事をどこかで聞いてやってますが反応しません。 どうか宜しくお願いします。
このハチの字走行練習毎日やってます。ゆっくりゆっくりアイドリングで走ったり、ハチの字走行やってます。ゆっくりゆっくり走ると人差指休ませられるのもw
ハンドル握る位置も大事やと気付きました。公道走っている癖でクラッチ側はスイッチ近くで握ってます。グリップはグリップエンド近く、スイッチからは遠い位置でクラッチ操作されています。オレンジいろの手袋なのでよく解りました!ありがとうございます
自分はイン側の膝を抜く抜重ってやってます。ハンドルの加重やってみます!フロントアップの練習前にエンジン暖める理由もあって、アイドリングでゆっくり大きく回ってだんだん小さく回る練習してます。ぶんぶんぶん軽くアクセル煽る走り方やってみます!
自分はオフロードバイクに荷物積んで走る際にはリーンインで。そしてキツイコーナーやと膝をコーナー側に寄せちょいとリーンアウト気味にハンドリングも混ぜながら曲がっていくようにしています。結構荷物積んでると立て気味にコーナリングしたくて(;・∀・)
毎日フロントアップの練習してます。エンジンかけずにスタンディングスティルの練習が出来る!嬉しいですありがとうございます。 正直フロントアップは怖くて出来ずに来ましたが、スタンディングはちょこちょこ信号待ちで(;・∀・) なのでこの動画は嬉しいです!
自分は店の裏で練習出来ています有難い事に。今でもチャリトラやスケボーの練習に来る人が有ります。それでも長時間や夜間帯は避け、でも毎日30分位で切り上げます。右人差指もガクガクになるのめありますけど(;・∀・)
上がり過ぎない回転数をつかむ!ですねφ(..)メモメモ 人差指がガクガクなる手前で切り上げてますが、毎日少しでも乗るよにしてます。この練習法を続けてると少しづつ、アクセルとクラッチの繋ぐタイミングが解りつつあります あと、ハチの字走行練習も暖機も兼ねてやってます。
今日リアブレーキ踏めたんで上がっても怖く無かったです。あと、リアブレーキの高さの調整もしました。これも細かい所まで教えてくださるお陰ですありがとうございますm(_ _)m