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Tati Paze
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 6 เม.ย. 2022
Apaixonada por motos desde criança, vivo intensamente o mundo das duas rodas.
Ja viajei por muitas estradas. Pude deslumbrar cenários que não se podem descrever nem por fotos e muito menos por palavras.
Formada em Eventos por impulso, atuei muitos anos na área de entretenimento e corporativo.
Formada como mecânica de alta cilindrada por PAIXÃO, comecei a trabalhar em concessionárias fazendo entrega técnica detalhada das motos.
Me desenvolvi e atuei como Instrutora de Pilotagem oficial pela BMW Motorrad. Depois de tantos anos ensaiando, finalmente resolvi abrir meu canal para me dedicar a compartilhar TUDO que apreendi nesses mais de 20 anos em cima de uma moto.
Com muita dedicação e comprometimento, os temas abordados serão:
- teste de motos
- pilotagem
- equipamentos de proteção
- produtos
- viagens
- tecnologia
- histórias de pessoas
- eventos e tudo aquilo que possa envolver o mundo “MOTO”.
Seja bem vindo(a) ao meu universo.
Espero que goste.
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Nova R1300GS em detalhes. Tudo que mudou da geração anterior para esse modelo. Lançamento mundial.
A nova R1300GS 2024 da BMW.
O modelo de moto de mais de 40 anos, que veio em uma nova geração.
Nesse vídeo vou te contar todos os detalhes que mudaram da R1250GS para a R1300GS. Por que está 12 km mais leve, mais potente (são 145 cv de potência) e com a tocada mais esportiva.
São 5 versões e cores diferentes pra todos os gostos.
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Nesse vídeo vou te contar todos os detalhes que mudaram da R1250GS para a R1300GS. Por que está 12 km mais leve, mais potente (são 145 cv de potência) e com a tocada mais esportiva.
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❤❤❤❤ top. De. Mais. Melhor. Moto. Da. Honda
Esse off road dela da pra fazer de biz 110 kkkk Se isso ai for off road kkk eu faço isso todos os dias na minha titan 125ks ano 2000 e com muito mais emoção
As pessoas do interior faz isso é mais de pop.
O que mata na Yamaha E a tampa de combustível no estilo "boca de poço" .Um erro nessa época que vivemos.
Minha fazer faz 38km/l andando com o modo de economia acesso no painel
Off Road bem Nutella
Muito bem produzido mesmo. Qualidade nas informações, edição, a trilha sonora, as tomadas, tudo muito bom. O charme de uma mulher seria e com classe apresentando é um caso a parte. Parabéns!
Nada que um remap e escape recupere esses 20 cv e até mais. rsrs..
Maravilha de vídeo, muito objetivo. Obrigado!!!
Cadê o OFF-ROAD?
Gostei direto ao assunto
parabéns Tati pelo conteúdo muito massa , só me faz querer mais ter essa moto ...
Seu nome é Bonito Tati paze
Mecânico que fala mal de yamanha é pq ele bao quer que vc compre, pq se depender de yamanha mecânico nao tem trabalho rsrs mecânica dessas motos sao top
Eu quero a factor
Eu queria uma factor mas tmb pra fazer viagens longos de tipo mais de 700km, será que é boa ?
Aí tem que ser 250CC em diante
🙏👍
Que moto antiga mas feia 😂😂😂
Eu tbm já tive as duas e converso que gostei mais da factor.
Esse off road aí é em Taubaté?
Parece ser boa . Só não gostei do tamanho da garupa , pois parece que é difícil carregar alguém. É muito compacta! Parece um velocípede.
Fazer só pelo design
Pois é, ela é linda demais, estou com essa dúvida cruel na cabeca de qual das duas escolher.
Qual é a diferença nelas?
Baita moto... Ops... Scooter! HEHEHE E baita vídeo. Os detalhes na medida certa!
👍👍👍👍
Vou de factor
Teria uma se tivesse a grana.
Os pneus das duas são as mesmas medidas?
F900r ou street 765rs? pra uso urbano e viagem de no máximo 60km de distância , atualmente tenho uma g310r
Tenho uma factor ano 2021 tirei ela zero km, e amoto é excelente!!
Valeu por tirar nossas dúvidas entre as duas Yamahas! Pra andar na cidade ouço dizer que as duas são tops! 😝🤘🏼🙏🏼🙏🏼
Espero ter ajudado. Ambas são ótimas pra cidade !!
Moto e apresentadora❤❤
Duas coisas que não gostei nesta moto, o centro de gravidade é alto, o que facilita as quedas paradas ou em baixa velocidade, e a falta de torque em baixas rotações. O que gostei nela, foram as suspensões Showa, muito boas, e o assento muito macio e confortável.
A Honda é louca essa moto é mais de R$ 100 mil reais aqui em BH MG na verdade nunca vi uma dessa nas ruas de Belo Horizonte ninguém vai comprar isso aí não nem os ricos eles tem outras opções nesse valor
Gostei do vídeo! Particularmente curto muito a F800GS e a R1250GS Adv., ainda não andei na R1300GS, parece que a proposta é mais diversão.
Faça um test ride e depois me conta o que achou =)))
Se tivesse que escolher confesso que escolho a Fazer pois ela tem alguns diferenciais que são bacanas, inclusive ela tem o descanso central que na minha opinião faz uma santa diferença no dia a dia. Com relação ao banco do carona escorregar um pouco acredito que isso dá-se um jeito colocando algo sobre ele para dar mais aderência ao garupa. Enfim acho uma baita moto legal e ao me ver tem algo a mais a oferecer em relação a Factor que vale a pena comprar 👌🏻👌🏻
Me inscrevi no seu canal porque senti que você entende de moto de verdade! Foi a única pessoa que teve a sensibilidade de falar do centro de gravidade das motos. As coisas mais importantes numa moto são, o centro de gravidade, o torque em baixa e o conforto do banco e da posição de pilotagem. Quase ninguém fala destas coisas, apenas apresentam a ficha técnica.👍
Fico feliz com seu feedback. Venho aqui com a proposta de trazer mais informações além da ficha técnica, principalmente na hora da pilotagem.
Factor é mais econômica poos é mais leve do que a fazer, gosto demais da minha.
Muito louca essa moto muita tecnologia pena ser extremamente cara nem se ve uma nas cidades
Gostaria de saber se a fazer ela eg pesada e alta pra mulher que tem 1.65 ..?
Tando a Fazer como a Facto não são pesadas. Pra sua altura ela vai se encaixar bem. Uma dica é ir até uma concessionária pra fazer o test ride.
Tati, o que já era bom ficou melhor, foi uma grande evolução o desing moderno é muito interessante , agora sim vou esperar você fazer uma avaliação da BMW R-12 T Nine .
Respeito profundamente quem já comprou essa moto e todas as opiniões contrárias. Mas, na real, é a pior versão de "GS" lançada. A própria BMW tratou de jogar no lixo o conceito GS (Gelände Strasse) e transformou uma moto que se caracterizava pelo conforto e robustez em uma crossover. Perdeu completamente sua identidade...não é mais uma Big Trail. Acabou de ser lançada e já estão oferecendo bônus em duas versões (branca e azul) . Mas, na real, quem tem ou já teve uma GS verdadeira (1150, 1200 ou 1250) não troca pela 1300. Esse público não vai migrar. Quem viver verá.
Tive o prazer de conhecer o Tati Paze no Festival de Interlagos no Box da BMW , muito simpática e atenciosa ! E muito competente nas suas avaliações !!
Enorme prazer em conhecê-lo. Obrigada pelo seu feedback =)))
Bom trabalho tirou a minha dúvida sem enrolação 😅 valeu.
Que bom que ajudou. Obrigada pelo feedback =))
Pelas tecnologias que ela tem , ela serve como primeira moto??
Pra primeira moto penso em alguma com menor cilindrada e mais leve.
@@tatipaze Obg por tirar minha dúvida!!!😘
diva! adorei o vídeo
Obrigada -)))
Tomara que essa moto seja sua porque vc e bem braba cupim de moto
Essa moto é para testes. Pertence a Honda =)
Vou comprar uma MT 07.
Boa escolha. Excelente moto !!
Trabalhei como motoboy uns 15 anos em dois e três serviços, usando sempre Honda , mas hoje iria de factor
Muita gente que conheço diz que a Factor é mais confortável para o dia a dia.
As duas motos são boas é são parecidas
São bem parecidas. São detalhes que mudam de uma pra outra, principalmente na posição de pilotagem.
A XRE 190 anda mais que as duas. A 2018 que eu tive fazia 43 na cidade
Ja me disseram por aqui que o meu calculo está errado, pois elas fazem muito mais. Creio que seja verdade mesmo. Esses modelos eu pilotei apenas por algumas horas. Valeu pelo seu feedback =)