วีดีโอ

Bravo ottimo risultato 👏

Вы либо трусы наденьте, либо крестик снимите. Кто вообще сочетает твит с кожей? Если делать твит, то делать остальные элементы с примерно подходящей фактурой. Посмотрите как это было сделано в оригинале, ведь там прекрасно сочетается. Можно было бы подобрать кошемир или алькантару, было бы клёво! И в итоге получилось отрыжка деда в кожанном салоне.

У меня тоже Альфа, но только мопед )

Mini с Литвы в Германии?

Как человек, профессионально занимающийся перетяжкой и реставрацией салона, скажу так. Не нужно обманываться выводами автора. Он лукавит. Если взять кол-во потраченных денег на материалы, на машинку, электроэнергию, затраченное время, выйдет минимум в 2 раза дороже, а то и в 3, смотря сколько стоит час Вашего времени. Если его куча и хочется сделать самому, и машинка в быту со временем приходится, то может и ок. Во всех остальных случаях, лучше довериться профессионалу. Я не упоминаю качество исполнения, т.к. человек вообще не в своей сфере работает, это опускаем. А в остальном автору респект за руки, растущие из нужного места, энтузиазм и желание развиваться. Удачи!

Выглядит очень круто, классный дизайн получился!

Отлично получилось.Буду смотреть дальше что Никита освоит в следующий раз.

Кардан это вещь!сразу снимает огромную головную боль в плане сборки и балансировки восстановленного

Когда ходовые настройки Альфы?)))

Молодец Мужик для первого раза это просто супер я думаю в любом случае это лучше нежели отдавать .косяки всегда есть в покраске где то больше где то меньше. Практика это деньгами неизмеряется.. поверь вторая твоя машина будет лучше, но ты уже ошибки первой покраски просто устранишь но будут новые то цвет не тот то еще что то и так вырастают профессионалы главное неостанавливаемая 😊..

Успехов! Ждем продолжения!

Что мешает зашкурить шагрень в ноль и потом уже полировать в зеркало? Если не перекрашивать. Но тогда весь кузов так придётся сделать :)

Шкурка... - как то аж по ушам бьёт. Абразив..., наждак.... За труд и старание лайк 👍👍👍 За косяки не переживай, все с этого начинали.

Ага если есть 250+ то можно и не красить самому а если нет то извините подвиньтесь

Да, кайф, когда получается купить то, чего нету в продаже. Это болезнь, иметь необычный автомобиль и хобби,чтобы не сойти с ума😅. С буссо, вижу планы на будущее, поддерживаю, всё получится и будет кайфово!!!

Когда сам, своими руками строишь не банальный авто, то и кайф от езды колоссальны.

Это же какой кайф, когда сам, своими руками строишь мечту. Хобби, не все понимают, но я тоже от этого кайфую, правда не могу развернуться как хочется.

Хорошо что работа идёт по альфе, рад видеть, прям мечту осуществляете, самому покрасить. Ещё не один маляр за всю мою жизнь не покрасил хорошо, а я не дотошный. По клину колес на горячую, а при остывании отпускает клин,вот мой опыт на уже двух старых авто, правда американских, только переборка суппорта помогает, резиновое кольцо которое контактирует с поршнем зарбухает, наверно от времени и начинает клинить поршень на горячую, остывает и отпускает. Проверено лично. Если есть ремкоплекты в продаже, лучше перебрать, они обычно не дороги и работа элементарная.

А у вас нету в аренду взять покрасочную камеру? Во Франции есть - 100€ в день платишь и красишь

Задние тормоза регулируются 2 болтами , под ключ на 7 .(0.25мм) . А трос ручника отпущен ?

Смотри направляющие на суппорте ,рискну предположить что они подклинивают

А измерение толщин после покраски будет?

Hello does the bmw clips work for the inside of the headlight

Мне кажется такое делается с помощью английского колеса

Никита, спасибо за мотивацию. На счёт покраски наверное поздно уже, но вдруг. 1) Чёрный достаточно сложный цвет, тк на нем видно изъяны поверхности. Поэтому возможно хорошим вариантом было бы покрасить машину сначала слоем дешевой чёрной эмали. Довести это до идеальной поверхности, а потом уже покрыть слоем дорогой краски. Это как проявочный слой будет и ещё даст время руку набить и также добавить шпатлевки где будут риски или ещё что. 2) На счет покраски пластика - есть структурная краска для бамперов. 3) На счёт покраски деталей можешь сделать крючки на тросиках. 4) Есть ещё приспособление такое, которое статику снимает, мало кто его использует, но с твоим подходом может и найдёшь. Ионизатор, у маляров на ютюбе видел.(Например у Олег Гришин Автопокраска)

дорого -богато . 👍

Я с таким кайфом на своей джульетте катался на днях

Полировать научись😅

да вроде не плохо, тем более если учишься, расслабься, всему свое время

Под полировку нужен оранжевый круг или зеленый, если от 3М покупать, черный под более мелкую пасту, им можно полировать, но долго дело будет идти, нужно брать более жесткий, а черный под финишную пасту пойдет. Пистолет где дюза 1.5 - вполне себе норм под акрил будет. Все правильно с краской, 2к1 краска с отвердителем и 10-20% разбавителя в нее стоит добавлять, чтобы жиже была и лучше растекалась в глянец. В идеале детали нужно красить согласно положению как они стоят на машине: капот горизонтально, двери вертикально - дело в шагрени, мол тогда она будет как по заводу на горизонталях меньше, а на вертикалях больше. Но раз все равно все после полировать, то можно на это и забить. Сам я стараюсь красить горизонтально, чтобы подтеков было меньше, они меня вечно преследуют)) А пыль сполировать не сложно, куда проще чем подтеки и мучения покраски вертикально, чтобы и шагрень была минимальной, но и подтеки не пошли. Пять литров краски - много, хватит и трех, ну может четыре, но еще литр точно лишка. За нанесение краски - все верно

А еще на пленке пыль от статики собирается и после на машину летит. Проверенно, сам когда-то закрывал в гараже стены пленкой, типа пыли меньше будет - ну да, меньше..( Один плюс кубика - пыль его особо не покинет и значит не загадит всю округу, но зато на машине ее будет знатное количество, особенно когда пленка рядом. Еще круче что от сквозняка ее может на машину накинуть, вот это вообще жесть, перекрас и не самый простой обеспечен

Просмотрел до размышлений о кубике и что-то захотелось написать коммент..) А именно, нет, Никита, как раз таки в цеху пыли будет многим меньше, однозначно. Полы и все в пределах пары-тройки метров от машины смочить (не сделать лужи, а смочить) водой и все будет отлично. Суть в том что в кубике не будет выхода для опыла, даже если сделать вытяжку, то будет еще хуже, поскольку приточка должна быть с фильтрами, а фильтра самодельные особо не сделать + на приточку тоже нужна улитка, да еще и поболее чем на вытяжку, чтобы в камере было большее давление чем вне ее, дабы воздух из вне не подсасывало с пылью из щелей, а наоборот выдувало. По этому в цеху куда практичнее красить, весь опыл будет уходить и рассеиваться - не осядет на детали, а за счет того что при покраске пистолет гонит воздух, то вокруг машины будет так же положительное давление и значит пыль что вокруг лежит не сильно будет к ней стремиться. Вся пыль приходит именно с пару метров вокруг машины, вот это пространство и нужно водой полить, так же есть факт что 80% пыли вовсе с маляра сыпется, так что важна чистая одежда или специальный костюм малярный и все, пыли гарантированно будет мало, всего ничего. К слову, помещение, цех, сильно не загадится - объемы видно что весьма велики у него, опыла физически не хватит, чтобы все так испачкать, да и большая часть снова таки на полах осядет вокруг машины и легко выметается

Болгаркой полировать нельзя ( обороты большие), на буссо кардан можно поискать с дизеля 2.4 75 или альфетта.

75 на твинспарке - топ! По поводу мата: если материться, то как сапожник! Либо вообще его исключи

Отличное видео. Вы как кот Матроскин, ещё и на машинке шить умеете. Почём Буссо для немецкого народа нынче? Прилично выглядит, крышки ГРМ в отличном состоянии, да и вообще. Одно слово - германцы. Под него кардан нужен будет другой. И отдельный вопрос: если краска на машине родная, то почему было принято решение окрашивать кузов заново, а не просто отполировать? Лучше, чем на заводе, никто не покрасит. Заводская краска ценится всегда.

Вертикально карась!

05:22 Вот это замечательная новост! Это не просто двигатель, а легенда с божественный звук. ❤‍🔥 К стати это старая версия Busso с 12 клапанных головок. Интересно получится ли заменит легко головок на те которые стоят у более современных версиях Busso, 24 клапанов? С них мощность увеличится на 50-60лс.

Круто. А вариатора фаз в этих моторах еще не было? Это сейчас грусть и печать моторов альфа-ромео - вариаторы стоят безумных денег. Что касается покраски, я хоть и не маляр, но кое что подскажу. На каждом продукте производитель указывает размер дюзы и давление покраски, можно ими руководствоваться. Пистолет, думаю, можно взять и дешевый, если дюза подходит по размеру. Краску нужно разводить акриловым разбавителем до нужной консистенции. Между слоями снимать опыл липкой салфеткой, когда немного уже подсохнет. Для пластика использовать специальный адгезионный грунт. При покраске выдерживать время межслойной сушки. Идеальная темепература вохдуха и компонентов 20 градусов. Про обезжиривание думаю не надо напоминать.

Есть запчасти на альфу-75 могу подогнать 7:31

Есть запчасти на альфу-75 могу подогнать

Есть много запчастей на алфу-75 могу подогнать

поставил лайки, дизлайки, отписки, подписки... правильно все сделал? )))

Вопрос первый: подходят ли на нее колеса от электросамоката? Вопрос второй: зачем там домкрат, если ее можно рукой удержать? Вопрос третий: твой сын уже достает до педалей?

Давай видео и про мини тоже

Интересно, спасибо

Никита, как всегда супер! С удовольствием и интересом смотрю.

Очень качественно сделал. Молодец. ❤

Красиво с фарами получилось. Я бы небольшую ржавчину с внешней стороны отражателя зачистил и подкрасил. Если ее оставить, она вскоре распространится вовнутрь и вспучит/отслоит новый отражатель.

Круто!

Вот это прогресс! Успехов!