วีดีโอ

Elle s’est sûrement déconnectée . Je vous conseille de la supprimer de l’application puis de la reconnecter

Merci pour ton retour et ta belle installation. En effet dans un véhicule nous sommes limités par rapport au ptac 😊

Il y a un bouton de réinitialisation, il faut appuyer avec un appui long

Bonjour il suffit d’installer l’application sur les deux téléphones et s’identifier avec le même login et mot de passe

Bonsoir . Pas de problème particulier avec cette installation. Certains systèmes électriques sont néanmoins incompatibles car ils détectent l'absence de neutre et terre liés (souvent le cas avec les onduleurs portables) et refusent le courant entrant

Bonjour . Le mppt dans la vidéo est un victron 75/10 Le dc dc est un schaudt Cordialement

Ok merci ! Est-ce que le 75/15 limite la puissance du panneau et le DC DC celui de la batterie ? Désolé mais je suis novice en la matière 😊 je possède un 2,8 de 2002 et je souhaiterais mettre une batterie Litepo4 de 2 à 300 amp/h pour m'orienter vers une autonomie maximum 😉 Merci à vous et bonne journée ! Jacko

@@jackojack6846 Ton projet d’autonomie avec une batterie LiFePO4 de 200-300Ah est une bonne idée, mais il faut bien dimensionner les équipements pour éviter de limiter la charge. 1. Le Victron SmartSolar MPPT 75/15 limite-t-il la puissance du panneau ? Oui. Le régulateur solaire Victron 75/15 peut gérer : • Une tension max de 75V (donc attention au câblage en série des panneaux). • Un courant de charge max de 15A (c’est là que ça peut limiter). Exemple de limitation : Si tu branches un panneau de 200W en 12V, il délivre environ 16A à pleine puissance. Le Victron 75/15 ne laissera passer que 15A max, donc tu perds une partie de la production. Solution : • Si tu comptes utiliser plusieurs panneaux ou un panneau puissant, passe sur un Victron 100/30 ou 100/50 pour ne pas limiter la charge de la batterie. • Si ton panneau fait moins de 180W en 12V, ton 75/15 suffira. 2. Le convertisseur DC-DC limite-t-il la puissance de charge de la batterie ? Oui. Le convertisseur DC-DC (chargeur entre l’alternateur et la batterie auxiliaire) est essentiel pour bien charger une batterie LiFePO4, car l’alternateur d’un camping-car de 2002 n’est pas conçu pour la charger directement. La puissance de charge dépend du modèle : • Un Victron Orion-Tr 12/12-18A charge à 18A max (~220W). • Un Victron Orion-Tr 12/12-30A charge à 30A max (~360W). Limitation : Si ton DC-DC est trop faible, ta batterie mettra trop de temps à se charger en roulant. Exemple : • Avec un DC-DC de 18A, une batterie de 200Ah prendra plus de 10h pour se charger entièrement. • Avec un DC-DC de 30A, ça prendra environ 7h. • Pour une batterie de 300Ah, un DC-DC de 50A serait plus adapté. Solution : • Vérifie l’ampérage max supporté par ton alternateur. • Si possible, mets un DC-DC de 30A minimum pour une charge plus rapide. Conclusion pour une autonomie maximale : 1. Régulateur solaire : Si tu veux plus de 180W de panneaux, prends un MPPT plus puissant (ex: 100/30 ou 100/50). 2. DC-DC : Un modèle 30A ou 50A est préférable pour une charge rapide en roulant. 3. Batterie LiFePO4 : Vérifie qu’elle a un BMS compatible avec ton chargeur solaire et ton DC-DC.

Je te remercie pour ces explications, c'est plus clair pour moi 😉

Bonjour . Effectivement , la diapo de transition expliquant le rendement plus faible dans certaines conditions fait le lien avec ce que vous dîtes sur les 200 w théoriques. Pour ce qui est des fils rigides, cela est simplement dû à la démonstration sur mon établi qui ne me permettait pas de montrer les fils souples branchés dans le Véhicule, j’ai présenté une bobine de fil souple en milieu de vidéo que je remontrerai dans les vidéos à venir

Bonjour pour ma part sur un intégral avec de la place limitée, je n’ai pas rencontré de problème particulier. Je l’ai tout de même placée à distance de toute pièce métallique pouvant s’échauffer, mais plutôt au niveau de la boîte à air à lavant

@ je viens d‘envoyer un mail à Tiiwee, et ils me déconseillent de placer la sirène près du moteur, les sirènes ne seraient pas prévues à cette utilisation. Je vous crois que cela peut marcher, mais finalement j‘ai peur si le truc prend feu et déclenche un feu plus grand dans le moteur et le camping car en entier, aucune assurance viendra m‘aider…

@@MrJeannot1980merci pour votre retour. Effectivement tout dépend de la place qu’il y a dans le moteur Ou ailleurs dans le véhicule

Bonjour. Deux panneaux de 200W. Plus modulables, meilleure répartition, et si un est ombragé, l’autre continue de produire. Plus facile aussi si vous avez déjà beaucoup d’accessoires sur le toit

@improvedailylife Je vous remercie pour votre réponse. Cordialement

Oui tout à fait le fil utilisé a servi pour la démonstration sur mon établi . Il fait du rouge et noir avec les cosses . Cordialement

Oui tout à fait , la diapo suivante explique aussi le fait que par temps nuageux le rendement n’est jamais de 100 % et il faut prévoir une marge. Vous avez raison

Bonjour essayez de faire le pontage entre les bornes 60 et 61 ou 60 et 62

Effectivement. À voir comment ils vont d’harmoniser

Bonjour oui c’est faisable

@@improvedailylife quel modele me conseillerez vous (powerbank)pas tres cher pour une voiture .merci d avance

@@serdar19846la bluetti ac50b par exemple, j’ai un code promo si vous voulez

@@improvedailylife ok merci

Bonjour . Non il y a une fonction de mémorisation de la dernière position avant coupure

@@improvedailylife Ok super! Merci pour votre retour

Bonjour si vous avez changé votre box vous pouvez aussi changer le nom et le mot de passe de votre box pour qu’ils soient identiques à la précédente

Ça me fait la même chose

Pareil

Avez vous trouvez la solution

@@emiliebillaut9998 . Impossible à réinitialiser. A part l'échanger en magasin, je ne vois pas d'autre solution.

Bonjour, avec une batterie lithium de 12 V 100 Ah et un convertisseur 220 V d’une puissance suffisante vous pouvez faire fonctionner une machine à café de 1260 W, mais seulement pour une durée limitée. La Consommation de la machine à café :1260 W à 220 V correspond à une intensité de ~105 A tirée de la batterie via le convertisseur (en tenant compte des pertes, car les convertisseurs ont un rendement d’environ 90 %). Votre batterie de 100 Ah pourra fournir cette intensité pendant moins d’une heure. Cependant, les batteries lithium ne doivent pas être déchargées complètement pour préserver leur durée de vie, donc le temps réel d’utilisation sera réduit. Puis le Risque sans coupleur-séparateur : Sans coupleur-séparateur, il y a un risque de vider complètement votre batterie auxiliaire, ce qui peut entraîner l’impossibilité de redémarrer le véhicule si c’est la même batterie qui alimente le moteur ou Une usure prématurée de la batterie si elle est trop souvent déchargée à 100 %. Solution recommandée : • Si c’est une batterie dédiée (non liée au moteur), pas de souci majeur, mais surveillez le niveau de charge. • Sinon, installez un coupleur-séparateur pour protéger la batterie principale et éviter une panne. Sans charge solaire, prévoyez un moyen de recharge fiable (alternateur, secteur).

@ 🙏 merci, effectivement moi je charge a travers l’alternateur et un coupleur séparateur Tmax qui à ma connaissance priorise la batterie principale àla charge et après il charge la batterie secondaire, est ce que vous me conseiller de rajouter un chargeur DC DDC après le coupleur pour charger ma batterie lithium?

@@pablodumasdeyraud3552 Oui, je vous conseille d’ajouter un chargeur DC-DC après le coupleur si vous utilisez une batterie lithium. Cela garantit une charge adaptée aux besoins spécifiques des batteries lithium, qui nécessitent un profil de charge précis pour éviter les dommages et maximiser leur durée de vie.

Bonjour oui c’est possible . Attention : il est préférable de prendre 2 batteries identiques du même age

Oui plutôt que le triangle je pense que c’est une bonne chose

Oui effectivement je pense la même chose

Êtes vous certain d’avoir un wifi 2,4ghz?

Bonjour justement la portée est d’environ 15m sans trop de mur épais selon moi et avec un répéteur cela devrait fonctionner encore mieux

Effectivement les scénarios que vous évoquez sont tout à fait possibles

Bonjour il faut l’associer avec la sonnette : appui long sur carillon puis appui court sur la sonnette

Oui cela dépend vraiment de la configuration du véhicule, si les portes sont sécurisées avec des serrures supplémentaires ou non

Bonjour oui les emplacements que vous évoquez sont possibles aussi , à la base c’est une alarme a3 qui est sensée être à l’extérieur. Vous allez obtenir même plus de sons que moi car le capot empêche un peu la diffusion du son

Je viens de vérifier le premier lien amène au prix de 75 euros environ

Bonjour dans le mode point à point , il n’y en a que un sur deux qui est lié à un routeur . Cordialement

Oui j’ai déjà vu . Pas testé non plus

Non malheureusement

Oui si on a des phares lenticulaires il faut ce genre d’ampoules sinon ca crée des zones d’ombres horribles

Merci pour ton message, quelle batterie lithium as tu ? Je vais en proposer plusieurs sous peu sur la chaîne en plus de la sanfou que j’ai déjà présenté

@improvedailylife j'ai la marque powerqueen que je trouve très fiable et de super bonne qualité 😁

Bonsoir il faut aller dans service d’accès tiers

@@improvedailylife Non, ce n'est pas valable pour cette sonnette. Elle ne sera énumérée ni par Google Assistant ni par Alexa. S'il y a un autre moyen, ce serait sympa de nous faire le tuto annoncé.

Pouvez-vous développer les protections svp?

Je ne crois pas qu'il y ait d'erreur de conception. Je pense qu'il y a la volonté de de ne pas concurrencer des modèles adjacents ou celle d'économiser le coût d'un port étanche. Elle ne fonctionne QUE EN MODE WI-FI. Il est parfaitement possible d'utiliser plusieurs smartphone ou tablettes, en même temps, sur cette même sonnette.

Normalement chaque caméra a son code

@ j’ai contacté le sav

Bonjour, en mode désactivé, appuyez brièvement sur le bouton Marche/Arrêt de la sirèneX1 ou sur le bouton S de la télécommande pour passer du son de sonnette à celui de la sirène

Bonjour sur celle ci malheureusement non

Bizarre j’ai encore fait une charge hier soir et j’avais toutes les données