![KRD HALIŃSKI](/img/default-banner.jpg)
- 70
- 220 572
KRD HALIŃSKI
เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.พ. 2020
Powershift.Wyciek oleju.
Ford PowerShift to rodzaj dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów stosowanej w niektórych pojazdach marki Ford. Przekładnię tę zaprojektowano tak, aby zapewniała oszczędność paliwa charakterystyczną dla manualnej skrzyni biegów z wygodą przekładni automatycznej. Jednak było to przedmiotem kontrowersji ze względu na liczne zgłaszane problemy, szczególnie w modelach Forda Fiesty i Focusa.
Do kluczowych punktów dotyczących skrzyni biegów Ford PowerShift należą:
Konstrukcja : łączy w sobie wydajność manualnej skrzyni biegów z łatwością obsługi automatycznej. Wykorzystuje dwa sprzęgła, aby zapewnić płynną i szybką zmianę biegów.
Problemy : Wielu właścicieli zgłaszało problemy, takie jak drżenie, wahania i awarie skrzyni biegów. Kwestie te doprowadziły do różnych procesów sądowych i wycofań.
Wycofanie produktów i naprawy : Ford wydał kilka wycofań i rozszerzonych gwarancji na modele, których to dotyczy, aby rozwiązać te problemy. Firma stanęła także w obliczu działań prawnych w różnych krajach ze względu na problemy z niezawodnością przekładni.
Modele, których dotyczy problem : Najczęściej dotknięte modele to Ford Fiesta (2011-2016) i Ford Focus (2012-2016), chociaż problem może dotyczyć również innych modeli.
Jeśli posiadasz pojazd ze skrzynią biegów PowerShift i doświadczasz problemów, warto sprawdzić, czy Twój samochód jest objęty jakimkolwiek wycofaniem lub przedłużoną gwarancją oferowaną przez Forda.
Ford PowerShift to rodzaj dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów stosowanej w niektórych pojazdach marki Ford. Przekładnię tę zaprojektowano tak, aby zapewniała oszczędność paliwa charakterystyczną dla manualnej skrzyni biegów z wygodą przekładni automatycznej. Jednak było to przedmiotem kontrowersji ze względu na liczne zgłaszane problemy, szczególnie w modelach Forda Fiesty i Focusa.
Do kluczowych punktów dotyczących skrzyni biegów Ford PowerShift należą:
Konstrukcja : łączy w sobie wydajność manualnej skrzyni biegów z łatwością obsługi automatycznej. Wykorzystuje dwa sprzęgła, aby zapewnić płynną i szybką zmianę biegów.
Problemy : Wielu właścicieli zgłaszało problemy, takie jak drżenie, wahania i awarie skrzyni biegów. Kwestie te doprowadziły do różnych procesów sądowych i wycofań.
Wycofanie produktów i naprawy : Ford wydał kilka wycofań i rozszerzonych gwarancji na modele, których to dotyczy, aby rozwiązać te problemy. Firma stanęła także w obliczu działań prawnych w różnych krajach ze względu na problemy z niezawodnością przekładni.
Modele, których dotyczy problem : Najczęściej dotknięte modele to Ford Fiesta (2011-2016) i Ford Focus (2012-2016), chociaż problem może dotyczyć również innych modeli.
Jeśli posiadasz pojazd ze skrzynią biegów PowerShift i doświadczasz problemów, warto sprawdzić, czy Twój samochód jest objęty jakimkolwiek wycofaniem lub przedłużoną gwarancją oferowaną przez Forda.
Do kluczowych punktów dotyczących skrzyni biegów Ford PowerShift należą:
Konstrukcja : łączy w sobie wydajność manualnej skrzyni biegów z łatwością obsługi automatycznej. Wykorzystuje dwa sprzęgła, aby zapewnić płynną i szybką zmianę biegów.
Problemy : Wielu właścicieli zgłaszało problemy, takie jak drżenie, wahania i awarie skrzyni biegów. Kwestie te doprowadziły do różnych procesów sądowych i wycofań.
Wycofanie produktów i naprawy : Ford wydał kilka wycofań i rozszerzonych gwarancji na modele, których to dotyczy, aby rozwiązać te problemy. Firma stanęła także w obliczu działań prawnych w różnych krajach ze względu na problemy z niezawodnością przekładni.
Modele, których dotyczy problem : Najczęściej dotknięte modele to Ford Fiesta (2011-2016) i Ford Focus (2012-2016), chociaż problem może dotyczyć również innych modeli.
Jeśli posiadasz pojazd ze skrzynią biegów PowerShift i doświadczasz problemów, warto sprawdzić, czy Twój samochód jest objęty jakimkolwiek wycofaniem lub przedłużoną gwarancją oferowaną przez Forda.
Ford PowerShift to rodzaj dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów stosowanej w niektórych pojazdach marki Ford. Przekładnię tę zaprojektowano tak, aby zapewniała oszczędność paliwa charakterystyczną dla manualnej skrzyni biegów z wygodą przekładni automatycznej. Jednak było to przedmiotem kontrowersji ze względu na liczne zgłaszane problemy, szczególnie w modelach Forda Fiesty i Focusa.
Do kluczowych punktów dotyczących skrzyni biegów Ford PowerShift należą:
Konstrukcja : łączy w sobie wydajność manualnej skrzyni biegów z łatwością obsługi automatycznej. Wykorzystuje dwa sprzęgła, aby zapewnić płynną i szybką zmianę biegów.
Problemy : Wielu właścicieli zgłaszało problemy, takie jak drżenie, wahania i awarie skrzyni biegów. Kwestie te doprowadziły do różnych procesów sądowych i wycofań.
Wycofanie produktów i naprawy : Ford wydał kilka wycofań i rozszerzonych gwarancji na modele, których to dotyczy, aby rozwiązać te problemy. Firma stanęła także w obliczu działań prawnych w różnych krajach ze względu na problemy z niezawodnością przekładni.
Modele, których dotyczy problem : Najczęściej dotknięte modele to Ford Fiesta (2011-2016) i Ford Focus (2012-2016), chociaż problem może dotyczyć również innych modeli.
Jeśli posiadasz pojazd ze skrzynią biegów PowerShift i doświadczasz problemów, warto sprawdzić, czy Twój samochód jest objęty jakimkolwiek wycofaniem lub przedłużoną gwarancją oferowaną przez Forda.
มุมมอง: 195
วีดีโอ
Nowa Skoda - 1000 km przebiegu. Pierwsza wymiana oleju !
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
Wymiana oleju w samochodzie jest ważnym elementem regularnej konserwacji pojazdu. Częstotliwość wymiany oleju zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj oleju używanego w samochodzie, warunki jazdy, wiek pojazdu itp. Generalnie zaleca się, aby pierwsza wymiana oleju w nowym samochodzie została wykonana zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. W instrukcji obsługi samochodu powinny być podane...
Volvo S90 Uszkodzony wąż turbiny - jakie są objawy?
มุมมอง 2132 หลายเดือนก่อน
Ważnym elementem w układzie doładowania, którego funkcjonowanie ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy turbosprężarki, jest przewód turbiny. Jego uszkodzenie może prowadzić do poważnych problemów z funkcjonowaniem silnika. W tym artykule dowiesz się, czym dokładnie jest przewód turbiny, jakie pełni funkcje i jakie mogą być objawy jego uszkodzenia
Honda Civic, VW Touran BEZPIECZEŃSTWO!!!
มุมมอง 1446 หลายเดือนก่อน
Honda Civic, VW Touran BEZPIECZEŃSTWO!!!
DFGA 2.0 TDI Skoda Superb 2017 Na co zwrócić UWAGĘ
มุมมอง 2.4K6 หลายเดือนก่อน
DFGA 2.0 TDI Skoda Superb 2017 Na co zwrócić UWAGĘ
Naprawa układu zapłonowego i szukanie usterki ..
มุมมอง 2497 หลายเดือนก่อน
Naprawa układu zapłonowego i szukanie usterki ..
Jak kupić kampera i uniknąć KOSZTOWNYCH błędów przy zakupie! Zobacz film, by nie wpaść w pułapkę!
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
Jak kupić kampera i uniknąć KOSZTOWNYCH błędów przy zakupie! Zobacz film, by nie wpaść w pułapkę!
Masło pod korkiem oleju, gdzie się podział płyn chłodniczy, o włos od zatarcia! Prozaiczny powód!!!
มุมมอง 749ปีที่แล้ว
Masło pod korkiem oleju, gdzie się podział płyn chłodniczy, o włos od zatarcia! Prozaiczny powód!!!
Przestawiony pasek rozrządu, cieknąca nowa pompa wody, nieprawidłowo ustawiony napinacz paska
มุมมอง 416ปีที่แล้ว
Przestawiony pasek rozrządu, cieknąca nowa pompa wody, nieprawidłowo ustawiony napinacz paska
Dziwne stuki podczas jazdy!!! Zobacz co było przyczyną?
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Dziwne stuki podczas jazdy!!! Zobacz co było przyczyną?
Problemy z ustawieniem geometrii zawieszenia. Wymiana sprzęgła, uszkodzona poduszka skrzyni biegów
มุมมอง 390ปีที่แล้ว
Problemy z ustawieniem geometrii zawieszenia. Wymiana sprzęgła, uszkodzona poduszka skrzyni biegów
Przegląd techniczny samochodu - dlaczego nie przeszło przeglądu? Wyciek oleju w Volvo XC90
มุมมอง 509ปีที่แล้ว
Przegląd techniczny samochodu - dlaczego nie przeszło przeglądu? Wyciek oleju w Volvo XC90
Wymiana paska rozrządu w Audi A4. Dlaczego silnik zaczął głośno pracować, lokalizujemy przyczynę.
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Wymiana paska rozrządu w Audi A4. Dlaczego silnik zaczął głośno pracować, lokalizujemy przyczynę.
Awaria na autostradzie, obsługa mechaniczna klasyka Volkswagen T3, cieknący uszczelniacz na wale
มุมมอง 300ปีที่แล้ว
Awaria na autostradzie, obsługa mechaniczna klasyka Volkswagen T3, cieknący uszczelniacz na wale
CITROEN - wymiana oleju, AUDI A6 - klimatyzacja, BMW F45 - zapach spalin, OPEL INSYGNIA - zbiornik
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
CITROEN - wymiana oleju, AUDI A6 - klimatyzacja, BMW F45 - zapach spalin, OPEL INSYGNIA - zbiornik
BMW G11 - obsługa układu hamulcowego: wymiana tarcz hamulcowych, nowe klocki
มุมมอง 271ปีที่แล้ว
BMW G11 - obsługa układu hamulcowego: wymiana tarcz hamulcowych, nowe klocki
Miałem, nie polecam. Nie chcę nawet i za darmo!
Trochę uprościłeś to wszystko szkoda 😢
Po co ... ? 20tys km ... Po 60 JesCze zrozumiem..
I następna kontrola za 5 tysięcy km😂
Na skutek łuszczenia paska który się łuszczy xd
1.2 purtech ?
co za gowno po 20tysiacach takie rzrczy sprawdzac?
Jak sie łuszczy pasek olej jest jak smola zaraz po wymianie. Jeżeli jest czysty po 2 tys to nie ma co miski zdejmować. Pasek najlepiej wymieniac max co 50tys nawet jak się nie luszczy
To badziewie a nie silnik
Cały świat na trytytkach stoi, Świetna Roobota.👍
Widać profesjonalne podejście , trytytki po zaciśnięciu zostały obcięte 😂😂😂😂
Patrzac na dzisiejsza motoryzacje to ten rozrzad jest pancerny .
Czy tylko ja widzę łańcuch?
Trzeba zwrócić uwagę na DMC w dowodzie pole F1 i F2 , a następnie zważyć kampera gotowego do drogi wraz z pasażerami
Mialem nie jeden samochód. I po co mam zmienić po 1000 km? Generalnie i tak sprzedaje po 2-3 latach z przebiegiem max 40 tys. Nikt nie jest chętny dopłacić nawet jak bym zmienial co 5tys. Chyba że robiłbym w aso. Bo handlarz to fakture za wymiane to od reki wypisze. Tak wiec, sensu taka wymiana nie ma, bo nie robimy dobrze sobie tylko komus kto za to nawet nie podziękuję..
Tu chodzi o pierwszą wymianę
Pasek się rozpuszcza przez paliwo w oleju. Wymiana paska na łańcuch nie rozwiązało przedostawania się paliwa do oleju przez gównolitowe pierścienie. Tak samo łapanie luzu osiowego wału przez system S&S.
To prawda. Ale nie przy 20.000km co to ma być za Pasek że tak szybko się rozpuści. Beż kotów po co przy takim przebiegu miskę ściągacz? 60-100km to ok.
Wymieniaj częściej i nie będziesz miał tak dużego problemu
@@Alex_Alex_nie_Alex Taa chyba pasek razem z olejem
No najlepiej całe to pudełko z pseudosilnikiem wymienić na SAMOCHÓD, który jest w stanie przejechać chociaż 300 tys. km bez remontu.
Kupiłem 6 letnie Berlingo z przebiegiem 45 tyś. Pasek wymieniony podczas akcji serwisowej przy 40 tyś. Przy wymianie oleju miska zdjęta 1 raz od nowości silnik czysty . Kolejna kontrola za dwa lata. Co gorsze miska na klej więc dodatkowy kłopot
@@waldemarwaszczyk1084 Jak co gorsze? A gdzie masz mise na uszczelke? W oplu astrze F?
A jaki ma być kolor oleju w dieslu przecież zawsze jest czarny po paru kilometrach😂😂😂
Viva la france, lubię starsze, za to ford to zło, ale jedyne co fordowi się udało przy tym rozwiązaniu, że pasek się nie łuszczył i było można łańcuchem zastąpić 😅
Perpetum mobile 🤣🤣🤣🤣🤣
Jeśli srasz. Olej co 10k km. Pasek rozpadł się po 68k km, przy 82k km zaczął pić olej. Salon Polska, dwóch właścicieli. Śmietnik i tyle.
@@bxsx6533 BMW :-)
Ło kurwa .....mam nadzieję że nie obetną po tym wpisie zasięgów . 😂 Dobrze że nie trzeba było tylnej belki do tego ściągać i klapy bagażnika
niestety ale vag pierwszą wymianę przewiduje po 30tys km, co jest absurdalne, najlepiej właśnie tak po ok. 1000km od nowości, zrobić pierwszą wymianę, silnik na dotarciu
To reklama elektryków? ;)
Kto takie gówniane samochody kupuje?
Panie "mechaniku" ten olej wygląda BARDZO prawidłowo.
Owszem normalnie wygląda 😁
Ja w tym samym aucie robilem pierwsza wymiane po 2700 brama hali serwisu byla otwarta jak stalem tam to sie za glowe zlapalem jaka braja leciala. 2700 km powtarzam nie 27000 Interwaly opel daje na 15 tys, komputer sygnalizujacy wymiane dali na 20 tys @@krdhalinski2867
Tym bardziej że pod spodem jest turbina u temperatura spora !!!
a to nie na serwisie powinno się wymieniać?
Jak się kupi oryginalny filtr, oryginalny olej zaleje jak ma być to nikt się nie zorientuje. Ja akurat po 2700 km wymieniałem jednak w serwisie
Ale jaja😢
1.2 puretech Mam ten silnik 😁
Nie znam się na oplach. Ale jak to jest Diesel, to olej wygląda bardzo dobrze na 2500km. W benzynie raczej nie to uznaje.😂
Jeżeli masz auto z tym silnikiem to jedyne co warto , to pozbyć się tego gówna .
Za 8-10 tys to czego się spodziewać. I tak nie jest źle jak za te pieniądze
Ale czasy! Szkoda słów.
Badzew faszystow . 😂😂😂😂
Jak najdalej od tego nowego gówna!!!😮😮😢
Ale po 20 tys szukacie już paska na smoku?
W końcu ktoś rozsądny 🙂 Podziwiam ludzi, którzy serwisują prawie nowe samochody w takich garażach.
3 lata oryginalny akus wytrzymał ? Matko boska.....
I gdzie jest ten bezproblemowy duży przebieg w aucie z silnikiem 1.2 puretech? Przy 20 tys. km trzeba ściągać profilaktycznie miskę oleju, ponieważ jest ryzyko zatarcia silnika? To chyba nie jest normalne.
Jeden z gorszych silników
" rozrzadzie "
Co ma pompa wody w tym silniku wspólnego z rozrządem, który jest z drugiej strony i po co wymieniać napinacz paska PK skoro jest dobry.
jak chodzi w oleju to moze tam miał byc łancuch ;) ale poszli po taniosci i wsadzili pasek
Bo kupił drążek z kontra i nie odkręcił to nie jest duży błąd i niema wpływu na bezoieczenstwo jaa kiedyś jakiegoś passata robiłem co jeden drążek był stały a drugi trzeba było wkręcić tyle że kontra się nie mieściła więc ja zdjęli i zespwali jak znajdziesz co puka to porozmawiamy o mechanikach
To jest gówno, a nie silnik.
Nie ufajcie taki mechanikom co narzekają na innych bo sami nie potrafią lepiej zrobić
Rudego z imprezy nie wygonisz . 😂 Jakie zestawy naprawcze polecacie ?
Ja pierdziele...przecież kiedyś to w tych starych trupach auta przeżywało