วีดีโอ

Er ikke varmepumpe standard?

God presentasjon og kjekt å sjå alle nyhetene på nært hold. Så mange nye biler og forholde seg til. Var enklere før med kun tesla med brukbar rekkevidde

KL洪门还不带狗下来吧生烧干,一个吧生21保住一个吧生人有LAW住吧生!!!

Dette er å vokse, ikke pollering 🙈

Egenvekt, ofte stemmer ikke denne helt nøyaktig. Da dette er avhengig av hvor mye ekstra utstyr du har på bilen. Eks luftfjæring så veier bilen mere. Beste er å veie bilen uten last m/ full drivstofftank. Da regner man enkelt ut den reelle nyttelasten.

Har dere gitt opp bz4x/solterra?

Hvad er en mil? Kan i ikke bruge km som resten af verden

Er det en rotodyse på høytrykkspyleren?Det er vel ikke anbefalt å benytte på biler. 😮

+ for vssken men styk for tørkejobben...

Hva med Xpeng G9?

Når politikere har EN tanke i hodet så blir prisingen på biler med vanlig motor, slik dessverre....

Når dere gjentar ordet WLTP omtrent konstant, både her og på motor .no, så blir det nesten barnslig å innlede med: "Poenget med vår test er ikke å utfordre WLTP" For.. hvis ikke WLTP er det viktigste så hadde en rekkeviddetest fortjent at man startet og sluttet nær/ved havnivå! Elbiler har jo - som kanskje Motor kjenner til - en fantastisk egenskap som heter regenerering!. Energi du bruker når du kjører opp en bakke får du en god del igjen av nedover. Jo tyngre bil desto kraftigere regenerering. Dette ville kunne gitt en mer positiv test, men dere er kanskje egentlig mest opptatt av å kjøre bratte bakker for å svartmale elbiler? Ja... dere burde faktisk bare ha beregnet en sløyfe på 300 km!, -som endte samme sted som den startet, og så kunne man sett hvor energieffektiv hver bil hadde vært dit. Så kunne man sagt noe om hvorvidt noen av bilene ville klart én runde til

Dere har et rart fokus. Totalt sett med tanke på rekkevidde og lading, og på 20" hjul, var Xpeng G6 mer eller mindre den som ga best score, likevel nevnes det med en setning omtrent i alt som heter artikler og denne samtalen. Det eneste vi omtrent har hørt noe om når det kommer til ladetesten er hvor crazy det er at 2 biler som koster mer enn hva den vanlige mannen i gata har råd til lader fort, når igjen G6 til halve prisen er på omtrent samme ladetid, med mindre kW. Litt mer overall fokus, og ikke minst på totalpakken hadde vært fint!

9:50 Kva er det egentlig vi ser på her? Ingen av disse bilene har batteri på over 300 kWh (renkar med han meinte kWh). Ladehastigheit er noke anna. Lotusen har ca 112 kWh brutto og 109 kWh tilgjenglig for bruk. Porsche'n har sikkert rundt 90-100 kWh alt etter kva modell det er. Dette er jo streama innhold, og det vises på kvaliteten, dårlig lyd. Her burde noken ha plukka opp eit kamera, eller ein mobiltelefon og filma det, og redigert innholdet.

Går sikkert bra for de som ikke har skulder/håndleddplager og velger og ett lavere grep og se langt frem i Trafikken og redusere /avpasse farten i de situasjoner der det er behov for ett annet grep på rattet

wo ist der turbo? wollen die mich ….?

Det er jeg uenig i, beste kontroll får man ved kvart på 3, slik som de gjør i racing, og 10 på 2 kan være farligere ved kollisjon pga airbag ved kollisjon.

🏧🌈🌐🆔

Hei! Tack för ett snabbt o bra test. Är det en FWD eller en AWD?

Although I don’t understand your language, and no subtitles are available for this video: Thank you very much for your great range tests and helpful result tables on your website 👍

Av en eller annen grunn er det flere som mener at det å bruke begge felt og flette ved innsnevringen er "sniking". Det er visstnok viktigere å la det handle om følelser enn traffikkflyt.

Why boks was not fastened to the bars - se only some tape has been used...

Dere burde heller lage en god video for rundkjøringer som Sinsen krysset og lignende som har flere felt med spesifikke retningslinjer. Når er det greit å bytte felt i rundkjøringen og hvordan dette skal foregå. Køen står i Sinsen krysset mye fordi folk ikke skjønner fler felts rundkjøringer.

😁👍 Tusen takk for god informasjon! Det trenger jeg videre.

Ja det blir mindre kø for DEG, ikke alle bilene du kjørte forbi. det skaper mer kø for dem jo flere som kjører i venstre felt. jeg måtte vente 10min ekstra fordi flere bilister kjørte på venstre felt det er som om du går til butikken og handler mat. så ser du at det 20 folk som venter på kassa så du "plasserer" deg ved siden av den første på kassa og sniker forbi nummer 2 på kassa. det du har gjort er at du snek deg foran og lagde mer kø for folk som allerede venta. så kommer de flere i butikken og skaper DOBBELT kø for folk som allerede var i køen. nummer 20 er nå nummer 40 på kassa. når nummer 40 er ferdig, er du allerede i gang med å lage middag hjemme. det er jo helt ulogisk, bare fordi du kjører bil, endrer det ikke konseptet om hvordan du venter i kø. den totale tiden er den samme uavhengig av hvor mange felt folk bruker siden feltet blir 1 igjen, den eneste forskjellen er at det skaper en urettferdig kø. folk vet instinktivt hvordan de skal plassere seg i køer, det er derfor alle er på rett kjørefelt og det føles urettferdig når noen kjører forbi dem FORDI DET URETTFERDIG

Hvis det er 2 felt gjennom rundkjøringen så skal det være merket med 2 felt, enten med oppmerking på veien, og/eller på skilt ved innkjøringen! En rundkjøring er å anse som en vei med flere avkjørsler til høyre. Hvis man kjører på en 2-felts vei så ligger man i høyre felt og blinker til høyre i god tid. I en rundkjøring er det så tett mellom avkjøringene at man må blinke til høyre idet man passerer siste avkjørsel FØR man skal ut til høyre. Det er ingen paragraf i trafikkreglene som sier at man skal blinke til venstre i en rundkjøring, annet enn dersom man i en 2-felts rundkjøring skal skifte felt fra ytre til indre. Det snakkes ofte om at biler som kommer fra ande siden i motsatt retning skal kunne vite om jeg har tenkt meg til venstre. Det har ingen hensikt for de vil, dersom det ikke er trafikk foran meg, ha rukket å kjøre ut i rundkjøringen før jeg kommer dit. Derfor mener jeg at dette er et intetsigende argument for å blinke til venstre. Hvis jeg skal til venstre så følger jeg rundkjøringen rundt og da vil bilistene fra høyre vite at jeg skal videre rundt og de må vente til jeg har passert. Om jeg skal ut av rundkjøringen før jeg kommer til dem, så vil de se det på høyreblinkingen min. Jeg har i lengre tid sjekket om noen ville ha nytte av å vite på forhånd om jeg skal rundt og til venstre, men jeg har enda ikke funnet noen naturlig behov for det. Det viktigste er å vise med hvor jeg ligger i rundkjøringen, og at man ALLTD blinker UT av rundkjøringen. Her syndes det mye! Jeg mener at dette med å blinke både til venstre og så til høyre tar vekk mye av konsentrasjonen i en rundkjøring. Derfor er det enkleste å KUN blinke til høyre ut av rundkjøringen, slik trafikkreglene sier. Skal man til venstre i forhold til der man kommer inn så er det nok å ligge i indre felt ved 2-felts rundkjøring, event innerst i en 1-felts rundkjøring.

Tusen takk

Bruker dere behagelig klimaanlegg på? Jeg kjører med 22.5 °C om vinteren.

Bidra til å redusere køen?? De samme bilene vil jo være der uansett om de er fordelt på ett eller to felt. Alle skal inn i det samme feltet til slutt.

Blinklyset kan med fordel settes på før du kjører inn i rundkjøringen. Bare et lite tips.

sorry men det funker ikke.

Tusen takk

Blinklys skal på tideligere.

Hvis jeg hadde kommet fra motsatt retning så hadde jeg visst at han skulle videre rundt og at jeg ville få vikeplikt. Derfor er det helt bortkastet å huske på enda en regel i rundkjøringer. Pass heller på å bruke blinklys til høyre i god tid før man forlater rundkjøringen, og ikke kom med enda flere huskeregler i en ellers kompleks trafikksituasjon!!! Dessuten er det ikke noe i trafikkreglene som sier at man skal blinke slik som hen fra NAF her sier. Dette er en underlig oppfinnelse fra jæren, fordi der har de så små rundkjøringer at man MÅ blinke til venstre som i et vanlig kryss.

Veldig rart å høre Bjørn snakke norsk :P

I have subscribed, let's support each other by subscribing again, thank you friend

Nokså dårlig eksempel, ca meningsløst å bruke blinklys ut av denne rundkjøringen

Eg vil ha Tesla 😍

veldig bra

hvorfor faen er denne videoen på trending?? den har fakkings 9 000 views

Ok

Man trenger ikke blinke når to felt går sammen til ett. Ved å blinke gir man inntrykk at man skifter felt, men det gjør man jo ikke.