Wer hier irgendwelche Fragen hat, der sollte direkt bei Melkus nachfragen, die haben das Wissen und sind sehr freundlich, zumindest zu mir waren sie das immer!! Nochmals zum mitschreiben, der Serienmotor hatte 50 PS bei 4250 U/min, der Motor im Melkus mit 3Vergaseranlage von MZ und Straßenzulassung hatte 70 PS bei cirka 5000 U/min, die Rennversion hatte z.T. andere Vergaser, dadurch konnte man Leistungen von über 110 PS erzielen, die Drehzahlen lagen teilweise über 6000 U/min!! Es ist und bleibt ein schönes, herrliches und absolut genial konstruiertes Auto!! Meinen allergrößten Respekt und Hochachtung an die Erbauer von diesem wunderschönen Fahrzeug!! Aus fast Nichts ein so phantastisches Produkt zu kreieren, das ist nicht jedem gegeben!! Heinz Melkus und seine Mannen haben es geschafft!! Auch in 100 Jahren wird man noch staunend sehen, was 1969 von einer kleinen Privatfirma auf die Straße gebracht 9:32 wurde und zwar in der DDR , wo es kaum etwas nur mal so zu kaufen gab!!! 👍💪😍
Ja genau, daß verstehe ich auch nicht, ich versteh auch nicht, daß ihm nachgesagt wird, er (Tim Schrick) sei eine Legende. Mein Gott, er fährt mal etwas ausgefallene Autos, na und. Aber wenn ich höre, er war sich zu fein mal nachzufragen wo der 5. Gang liegt. Ja toll, lieber crasht er das Getriebe, ein "toller" Tester. Ich hoffe, er bekommt nie wieder solch ein Auto, soll er doch die modernen Eierfeilen übernehmen Nürburgring prügeln.
In Magdeburg habe ich als Kind immer mal einen in weiß gesehen. Nach den Wende mal in einem gesessen. Für etwas grössere Menschen aber ziemlich schwierig mit den Ein- und Aussteigen. Alles in allem aber ein super schönes Auto.
Trabant ist ein 2 Zylinder, der im Melcus verbaute Motor basiert auf den Wartburg, der hat 3 Zylinder welcher einen ganz anderen Klang hat, man merkt, daß Du keine Ahnung von 2Taktern hast
Ich habe eine reportage gesehen wo gesagt wurde das er 160ps hat und im selben video meinten die noch er hatte 70 ps und jetzt sagen die er hat 50 ps , was stimmt den nun ?
Donene Kaugummi , der Wartburg Serienmotor hat 50 PS, mit veränderten Steuerzeiten, 3 Vergasern kommt man locker über 70 PS. 90 PS ist dann die Rennversion, das sind aber dann Motoren die mehr als 1000ccm haben und für den normalen Strassenverkehr einfach unfahrbar sind, da diese 90 PS erst bei Drehzahlen jenseits von ca 5000U/min anliegen.
Ja und? Diesel sind viel schlimmer. Aber bei den Zweitaktern wird immer viel Wert auf die Umwelt gelegt! Deswegen ist ja auch jeder Roller und jedes scheiß Enduromotorrad ein Viertakter. Alles klar, ein Viertakter bringt auch wesentlich mehr Geld. Oh, das darf man nicht sagen!
оставшиися в живых после душения-травления циклоном Б Этих не газ неберет и в печах они негорят ? Во время 2й мировой войны интерестно кем были их родители?
Das stimmt zu 100%, habe die Kiste leider in echt nur ''gesehen'', aber er is einfach der Hammer! Und ein so flaches Auto habe ich zuvor noch nicht gesehen...
WOOOW der hammer also ich bin gestandener 2T fan und ich muss sagen 100PS aus sohem kasten da .... da bekommt kein 4t hin ohne aufladung ^^ ich bekomme grad voll gänsehaut ^^
Ich möchte auch einen RS 1000 ... Mega
Wer hier irgendwelche Fragen hat, der sollte direkt bei Melkus nachfragen, die haben das Wissen und sind sehr freundlich, zumindest zu mir waren sie das immer!! Nochmals zum mitschreiben, der Serienmotor hatte 50 PS bei 4250 U/min, der Motor im Melkus mit 3Vergaseranlage von MZ und Straßenzulassung hatte 70 PS bei cirka 5000 U/min, die Rennversion hatte z.T. andere Vergaser, dadurch konnte man Leistungen von über 110 PS erzielen, die Drehzahlen lagen teilweise über 6000 U/min!! Es ist und bleibt ein schönes, herrliches und absolut genial konstruiertes Auto!! Meinen allergrößten Respekt und Hochachtung an die Erbauer von diesem wunderschönen Fahrzeug!! Aus fast Nichts ein so phantastisches Produkt zu kreieren, das ist nicht jedem gegeben!! Heinz Melkus und seine Mannen haben es geschafft!! Auch in 100 Jahren wird man noch staunend sehen, was 1969 von einer kleinen Privatfirma auf die Straße gebracht 9:32 wurde und zwar in der DDR , wo es kaum etwas nur mal so zu kaufen gab!!! 👍💪😍
Tim Schick.... ❤❤❤❤❤ die nächste Legende nach Walter
Eine Schande wie er mit einem 50 Jahren altem Auto umgeht..
Ja genau, daß verstehe ich auch nicht, ich versteh auch nicht, daß ihm nachgesagt wird, er (Tim Schrick) sei eine Legende. Mein Gott, er fährt mal etwas ausgefallene Autos, na und. Aber wenn ich höre, er war sich zu fein mal nachzufragen wo der 5. Gang liegt. Ja toll, lieber crasht er das Getriebe, ein "toller" Tester. Ich hoffe, er bekommt nie wieder solch ein Auto, soll er doch die modernen Eierfeilen übernehmen Nürburgring prügeln.
Ich würde den Melkus so gerne einmal fahren wollen.
@@klausgramm9176 hehe ja das kann gut sein und dennoch würde ich ihn gerne mal fahren wollen.
Ferrari des Ostens.
In Magdeburg habe ich als Kind immer mal einen in weiß gesehen. Nach den Wende mal in einem gesessen. Für etwas grössere Menschen aber ziemlich schwierig mit den Ein- und Aussteigen. Alles in allem aber ein super schönes Auto.
i love it! the engine reving up sounds like the baby t-rex crying from jurassic park 2
0:37 klingt wie ein trabbi
Trabant ist ein 2 Zylinder, der im Melcus verbaute Motor basiert auf den Wartburg, der hat 3 Zylinder welcher einen ganz anderen Klang hat, man merkt, daß Du keine Ahnung von 2Taktern hast
Ich habe eine reportage gesehen wo gesagt wurde das er 160ps hat und im selben video meinten die noch er hatte 70 ps und jetzt sagen die er hat 50 ps , was stimmt den nun ?
Donene Kaugummi , der Wartburg Serienmotor hat 50 PS, mit veränderten Steuerzeiten, 3 Vergasern kommt man locker über 70 PS. 90 PS ist dann die Rennversion, das sind aber dann Motoren die mehr als 1000ccm haben und für den normalen Strassenverkehr einfach unfahrbar sind, da diese 90 PS erst bei Drehzahlen jenseits von ca 5000U/min anliegen.
Ja und? Diesel sind viel schlimmer. Aber bei den Zweitaktern wird immer viel Wert auf die Umwelt gelegt! Deswegen ist ja auch jeder Roller und jedes scheiß Enduromotorrad ein Viertakter. Alles klar, ein Viertakter bringt auch wesentlich mehr Geld. Oh, das darf man nicht sagen!
👍DDR Ferrari!
оставшиися в живых после душения-травления циклоном Б Этих не газ неберет и в печах они негорят ? Во время 2й мировой войны интерестно кем были их родители?
Ein super Auto. Kostet inzwischen mehr als 70000 Euro ( nur das Original ).
Eiffabibbsch, mei Guhdsda ! Reng deng deng deng deng...
Gäähd doch nüschd übbern scheenen Zweedoggder....
Ein Traum...das Ding ist ein Traum..Da würde ich mein C-Coupe gerne hergeben.
Die Power von 50 Mopeds :D
A világ legjobb autója a Wartburg-Melkus!!
Good good!!
Papucho😈😈😈😈😈😈
Geiles Auto
sieht diesem einen prosche le mans rennwaagen verdammt ähnlich ... 917 oder so ... oder 15 16 kein plan
Wieviel PS hatte er denn? 19?? (lol)
100
Das stimmt zu 100%, habe die Kiste leider in echt nur ''gesehen'', aber er is einfach der Hammer! Und ein so flaches Auto habe ich zuvor noch nicht gesehen...
Der Zonenferrari...
it is tiny :D its a 992ccm triple 2-stroke with about 75hp stock and in race they had about 1100cm with 110-130 hp I think :D
dann schau nicht hin, kömmer dich lieber um deine schlager die auch alles nachsingen tztzttz
@12valvepower1 He enjoyed every seconds.... I think translate needless... :))
WOOOW der hammer also ich bin gestandener 2T fan und ich muss sagen 100PS aus sohem kasten da .... da bekommt kein 4t hin ohne aufladung ^^ ich bekomme grad voll gänsehaut ^^
Ich hab in meiner Jugend mal einen in echt gesehen. Der war himmelblau :-)
@crimus Wehe du wagst es ......... ^^
will einene haben )=
I wish I knew german!
hehehe habe 1 PS mehr :D :D :D , aber vier Takt :P Geiler Wagen *rrr*
Geil
war immer mein Traum
OMG it sounds SO sweet