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선박 기관술과 재테크를 알려주는 기관장
South Korea
เข้าร่วมเมื่อ 3 ธ.ค. 2016
저의 목표는 세계에서 가장 선박 기관술과 운항에 영향력 있는 선박 기관장이 되는 것 입니다!!
저의 모든 노하우를 유튜브에 담을 예정입니다.
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วีดีโอ
Corfferdam과 Void space 차이점을 아는 사람은 이 영상 보지 않으셔도 됩니다🤣
มุมมอง 5313 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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![[집안일] 첫째 학원 보내고 이제 오늘 일과 시작이다](http://i.ytimg.com/vi/FNBa5ZAwSHA/mqdefault.jpg)
로그북에 오수 배출 기사 어떻게 쓸까? | 그 까지거 그냥 마 이전꺼 참조하면 됨
มุมมอง 904 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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How to replace of thermometer and precaution
มุมมอง 884 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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About Pilot burner for Rotary cup burner
มุมมอง 819 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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오늘 반성했습니다 | 앞으로 점검 잘 할게요 | 우리 기관장 야매로 어찌 작동은 되게 만드네!!
มุมมอง 1869 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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겨울에 선박 거주구역 어떻게 따뜻하게 만들 수 있을까? | 갑자기 워터해머링이 왜 나올까?
มุมมอง 11512 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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How to heating accomodation area | why steam valve small open?
มุมมอง 9212 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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자동차 범퍼 최소 비용 셀프 도색 후기 - 현대 모비스 정품 붓 페인트
มุมมอง 4514 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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what is DPT? About DPT of Aux. boiler
มุมมอง 14216 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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왜 기관장은 갑자기 비상발전기실 히터를 틀고 있을까? | 거기서 취침하면 안됩니다
มุมมอง 13821 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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[댓글 콘텐츠] 세계에서 가장 더운 중동을 간다면 우리 삼기사는 뭘 챙기면 될까?
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How to maintenance of door locking device
มุมมอง 80วันที่ผ่านมา
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선박 엔진룸 크레인 로드 테스트 하는 방법 | 근데 왜 기관장님이 거기 있어요? 업체 직원인줄...
มุมมอง 133วันที่ผ่านมา
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합법적으로 49일만에 8억6천만원 버는 방법 - 힘들게 공부해서 대학교갈 필요가...
มุมมอง 195วันที่ผ่านมา
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Why Aux. boiler bottom blow when feed fulter tank was high? | 실습 기관사가 알면 나중에 도움되는 영상
มุมมอง 164วันที่ผ่านมา
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왜 청라 아파트 전기차 화재 시 누가 스프링 쿨러를 정지했을까? - 동종업계에서 봤을 때 조금 이해되는 것이 있음
มุมมอง 13114 วันที่ผ่านมา
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자동차 운반선에 코끼리 발이 있다고? | 기관장님 썸네일 주목 끌려는거 아님?
มุมมอง 5614 วันที่ผ่านมา
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아주 추운 겨울 선박에서 이거 작동하시나요? | AHU에 설치되어 있지만 사용하지 않는 기능
มุมมอง 15914 วันที่ผ่านมา
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기관장님 진짜 원수는 외나무다리에서 만날까요? | 악마에 영원을 팔아서라도 저 xxx 망하게 할거예요
มุมมอง 7714 วันที่ผ่านมา
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전혀 영양가 없는 냉동 컨테이너 잡지식 - 그래도 컨테이너선박 승선하려는 해기사에게 조금이나마 도움이 되는 잡지식
มุมมอง 10614 วันที่ผ่านมา
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인생이 완벽하지 않아도 괜찮아 - 계속 수정해서 나아가면 되는거야!! 포기만 하지 않으면 갈 수 있어
มุมมอง 4914 วันที่ผ่านมา
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우리가 성공할 수 있는 손 쉬운 방법 - 부모님의 장점은 배우고 단점은?
มุมมอง 4214 วันที่ผ่านมา
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안녕하세요. 유조선에 달린 크레인은 주로 어디에 사용 하나요?
화물(원유) 하역 작업시 사용합니다
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기관장님 안녕하세요. 왕팬입니다. 그림자가 너무 아름답습니다. 항상 건강하세요~
아이들이랑 항상 붙어있습니다 ㅎㅎ
기관장님 문의드립니다. 선박에 비데는 왜 대부분 설치하지 않는건가요ㅣ
회사에서 설치를 안해줍니다 ㅎㅎ
적도 지나는 중인가요?
@@timekill6549 인도양 적도 부근입니다 ㅎㅎ
@@chiefengineer38 주자입장에서 번거롭고 귀찮겠지만, 숯불에 고기 구워 맥주 한캔은 선상생활의 기다려지는 낙이였죠 ㅎ 자준 못하고 적도 지날때 마다 기상 좋으면 한번씩 한 추억이 덕분에 떠올라 감사합니다.
@@timekill6549 배타는데 한 번씩 낙이 있어야 합니다 ㅎㅎ😇🤣
안닫아지면 사이즈가 안맞는건가요
@@user-og6ik9jq7q 안닫아지면 사이즈가 맞지 않죠😅
싸제 안전화 써도되나요? K2나 코오롱처럼 인증된 안전화같은거요
우선 일반 컨테이너선 벌크는 상관없는데... 유조선과 LNG선은 방폭되는 안전화를 착용해야하는 것으로 알고 있습니다 ㅎㅎ
기관장님, 여러 콘텐츠 공유와 설명에 감사드립니다. 다만, 상기 의료용산소[99.5%이상]는 용접공업용산소[99%이상]와 마찬가지로 압축기체 상태입니다. 호흡기 방식에 따라 습식/건식으로 사용되는데 상기 호흡기는 증류수통을 통과시켜 호흡시 습도를 제공하는 방식으로 사용시 세균증식 최소화를 위해 증류수통 세척 및 새 증류수 or 생수 리필[증류수는 개방시부터 세균증식이 시작되므로]등이 요구됩니다. 지금 영상 속 증류수는 세균오염상태입니다. 건식방식은 증류수없이 사용하면 되는데 산소기계압축과정에서 필터를 거쳐 건조한 기체상태이므로 장시간 사용시 호흡계 점막의 드라이손상을 주의 요구됩니다. 20~30분 내의 짧은 시간 사용은 큰 무리는 없을 것입니다. 장시간 사용은 세균증식에 주의하여 습식호흡 방식을 권장드립니다. 참고로, 액화산소는 -183도로 초저온 특수용기에 보관됩니다.
@@mariuslee9391 정말 감사합니다 이런 고급 정보를 주셔서 감사합니다🥰
아 호송대 참여하신줄 알았습니다 ㅎㅎ
@@SHH-fc4lt 아직 호송대 경험은 없습니다 ㅎㅎ😅
바다에 암초가 있단말이구만
@@user-fq2en5tr5x 우리 눈에는 보이지 않지만 바다에도 길이 있습니다 ㅎㅎㅎ😅
의자있는자리는 간부들 처먹으라고 마련한건가?
왜 그러세요 ㅎ
맛있어보여요
한 번씩 이벤트를 만들어 줘야죠 ㅎㅎ😅
스팀트랩 구조와 역활 밸브를 왜 조금씩 여는지 이런 내용 같은데 영어를 모릅니다 ^^;;
@@user-wt2df1du2r th-cam.com/video/OojTH8sxxIk/w-d-xo.htmlsi=tfiiIDD4Z0hwGaI3 우선 이거 먼저 보시면 조금 도움 됩니다 ㅎㅎ
선박기관사가 문제가 아니잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 ㅎㅎ 알면 언젠간 도움됩니다 ㅋㅋㅋ😂😂😂
기관장님. 안녕하세요. 왕팬입니다. 속상하시겠습니다.
아닙니다 ㅎㅎ🤣🤣
드레인 배관측 트랩 불량일경우 내부 팬의 네거티브 압에 의해 드레인 되지 않고 모여집니다.Hi Air메이커 고질항목이구요, 대비방법은 트랩 무시하고 하단에 약 10미리 펀칭내어 강제 드레인시켜 모터 측 침수 방지하고 있네요.
@@Kim-dh9qp 꿀팁 감사합니다 ㅎㅎ 바로 적용해봐야겠네요 ㅎㅎ🥰🥰
@@chiefengineer38 관련하여 덧붙입니다.구멍 내어도 워낙 팬 힘이 강해서 작은 구멍으로 원활한 드레 인 기대 어려워서 저같은 경우는 증발기 하단에 구멍내고 상단 철판 판널에 A4 보다 조금 작게 따내고 창호형식의 창을 내었답니다.창문은 아크릴로 만들어 조금마 열어도 네거티브 압 균형 깨어져서 드레인이 쬴쬴 나옵니다.아크릴창은 증발기 상태 이슬,결로 결빙등 관 찰 용이하여 액냉이 흡입측 방지 른 미리 하는 상태를 확인 및 외기 조정으로 액흡입 사전 예방효과도 있습니다.설치 사진 업로드 해드리고 싶은데 여기선 안되어서 아쉽내요.
중동 들어가는 배들은 여름 될 때쯤 무조건 모든 쿨러 개방 소제 해야됨.. 아.. 플레이트 타입 M/E 쿨러 빼고(정박 시간이 길면 할만한데 정박시간도 짧은데 소제했다가 조립 잘못하면 진짜.. 하.. 경험자입니다..) 그리고 고무 패킹 무조건 spare로 가지고 있어야 됨..
요즘 전세계가 너무 덥습니다 ㅎㅎ 열사병 조심해야 합니다 ㅎㅎ
말을 안해도 알아요
Z와 ZZ를 알게되었습니다
ㅎㅎ 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다 🥰
해사고 출신이죠?
노코멘트하겠습니다 ㅎㅎ🤣
와…. 전 스패너랑 바이스 말고는 못 알아듣겠습니다….
@@user-ez6wd8tk3f 스패너와 바이스 듣는 순간 17미리 스패너와 바이스 플라이어 가지고 가면 됩니다 ㅎㅎ🤣
그립형 바이스 플라이어
댓글은
17미리 스페너와 바이스 플라이어 가지고 오라는 뜻입니다 ㅎㅎ
파일럿의 안전의 편의를 도와 줘야 합니다.
예 맞습니다 ㅎㅎ
다른거 다 재쳐두고 선장 기관장만 생각하시면 항해과 가시면 됩니다. 무조건입니다. 대우는 대우대로받고 월급도 더 받고 나중에 머리아프게 생각할 필요없이 그냥 하던일 반복되는일 그대로하면됩니다. 기관장은 머리아픕니다. 기계 고장나면 계속 고민하고 기계들도 계속적으로 발전하면서 나이먹어서도 공부해야하고 골머리 아픕니다. 행해과 가세요. 두번 가세요.
선장이 짱입니다 ㅋㅋㅋ😭😭😭😭😭😭
조수기 바큠깨진소리?
@@dkdkfjgh7771 와 정답입니다 ㅋㅋㅋ
조수기 세서 바큠 안잡히는건가
하이드로탱크 세이프티벨브 에어 세는건가여??
에어가 들어가는거 같은데...확실하진 않네요
나오는건가
@@am-sm2zz 조수기 바큠 깨지는 소리입니다 ㅎㅎ
예비 25학번 기관공학부생인데요. 앞길이 막막하게 느껴지네요 ㅜㅜㅜ 혹시 기관사로서 활동이 청각에 많이 부담되는지 궁금합니다.
귀마개 잘끼면 괜찮애여
@@user-tg3ki4ic8b 귀마개 잘하면 됩니다 ㅎㅎ🤣
잘되에느은돼
@@무지게의게임방 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다 ㅎㅎ😭
오, 고난도의 기술이 요구되는 위치네요. 힘드셨을 것 같습니다.😊
@@auhyg62 ㅎㅎ 꼼꼼한 순찰이 가장 중요하죠 ㅎㅎ🤣
TCV로 동작해야하는데, TCV에 문제가 생겨서 패싱되면 직접 밸브를 조작해서 온도를 맞추곤 했는데, 조금만 열면 반응이 없고 어느 순간 확 올라버려서 고생했었던 경험이 있네요.
AUTO로 되는게 가장 좋죠 ㅎㅎ
젊으신 기관장님 감사합니다 잘 배웠습니다. 혹시 국내선이신가요? 국외선이신가요? 유투브 하셔서 궁금해서 적어봅니다!
국외선입니다 ㅎㅎ🥰
일반 직장인입니다. 3급 땄어요....회사다니면서 출퇴근 길에 3일 공부했어요......이 직종에 종사하시는 분중에 이거 떨어지는 분은 정말 반성하셔야 될듯.....소형선박,,,의료관리자......전부 3일 이상 공부안하고 그냥 땄어요...떨어지신 분들은 반성해야 할듯 책도 인강도 다 필요 없음....그냥 해기사 기출 문제 다운 받고 1~3급까지 보시면 대충 답 나옵니다......
고생하였습니다 ㅎㅎ 나중에 2급 도전해야죠 ㅎㅎ
@@chiefengineer38 선박업 종사자가 아니라서 볼 수 없어요~그냥 취미로 자격증 시험 보는 일반 직장인입니다.
@@ddkk745 그러면 장난 아니네요 ㅎㅎㅎ🥰🥰
겨울철에 찍어놓으신 영상인가보군요 ㅎㅎ 진짜 초임 때 스팀밸브 조절하는게 제일 무서웠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
조금만 움직여도 온도가 엄청 올라가니 조심해야합니다 ㅎㅎ😭
저번에 마산부두 들어갔을때 K2 탱크 선적하던 선박이랑 비슷하네요.
탱크 선적하는것 한번 보고 싶네요 ㅎㅎ🤣
기관장님 한가지만 여쭤봅니다! 노즐링의 손상으로 인해 터보차져 알피엠이 줄어들고 흡기압력이 낮아져서 배기가스가 올라간다고 하셨는데 알피엠이 높아져서 흡기압력이 높아져서 배기가스가 올라가는게 아닌가요??!
이거 관련해서 영상으로 만들어보겠습니다
아오.. 스트레스!!
ㅎㅎ 쉽게 돈 버는게 없죠 ㅎㅎ
와우~ 스트레스
ㅎㅎ 조심히 스팀작업해야죠 😅
같이 얘기하는 실기사는 어디나라 사람인가요?
필리핀 실기사 입니다 ㅎㅎ😂
이 경우 초동 대처는 어떻게 하면 좋은지 여쭤봐도 되겠습니까?
글쎄요.. 정답이 있을까요? 그냥 영상 보기에는 히터쪽에서 새는거 같은데.. 항해중이라면 작업은 못할거 같고 그냥 스팀에 영향을 받을만한 배전반이나 펌프들이 주위에 있으면 그쪽 방향으로 스팀이 못가게끔 막아야 할듯요.. 그리고 분명 물이 생길테니 빌지 안생기게 통이라도 받쳐야 할듯요..
정답입니다 ㅎㅎ 정박시간 긴 곳에서 작업하는게 가장 좋죠 그리고 공간이 된다면 자전거 튜브로 감아두어도 됩니다😭
아래 댓글이 초동 대처입니다 ㅎㅎ
맞추지 못했습니다.. 더 정진해야 겠네요
저는 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다 ㅎㅎ
작업하기 힘든곳에 스팀이나 IA세면 엄청 짜증나죠... ㅠㅠ
자동차 운반선은 공간이 좁아서 스팀작업이 정말 힘듭니다 ㅎㅎ
영상감사합니다
기관장님 조금 고생이 아니라 많이 고생 같습니다……
ㅎㅎ 부원들이 고생이죠 😭
도크 가기 싫어요~~ 돈 아낀다고 본선 작업이 안늘어나면 다행입니다 😂 기관장님 본선작업 줄이고 본선선원들 고생안시키게 해주십시요 ㅎㅎㅎ
그래야죠 ㅠ ㅠ 현장 지켜보는 것도 ㅎㅎ 바쁜데 ㅠ ㅠ
steam 새는 소리 아닌가요?
맞습니다 ㅎㅎ🥰
새는군요...
@@user-xw9lm7mh7v 경력 채우고 기관장하시면 됩니다 ㅎㅎ🤣
태평양횡단 정기항로에서 시차로 인한 불면고통,, 겪어본 자 만이 알지요. Bon Voyage !
ㅎㅎ 항상 안전운항하십시요 ㅎㅎ
상륙할 따 비자가 필요한가요?
나라마다 다르지만 쇼페스랑여권 사본 또는 선원수첩 사본만 있으면 됩니다 대리점에 물어보면 필요 서류 알려줍니다
화면에서는 식별이 잘 안되는데, 콘트롤레바가 부착된 스탠드가 있는게 대부분입니다. 콘트롤레바라고 해봤자 그냥 Up/Down과 중립 기능이있는 단순형입니다. 작업이 끝나면 Winch를 끄고 레바부분에 카바를 씌워서 묶어 놓습니다.
선박마다 다 구조가 조금씩 다르네요 ㅎㅎ