วีดีโอ

留萌駅行ったことない

階段国道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は、「落ちたら死ぬ」の看板が設置されたことのある温見峠（国道１５７号と国道４１８号）、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）、牛廻越（国道４２５号）同様に、酷さレベルは横綱級であり、階段国道は、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）、牛廻越（国道４２５号）同様に、超禍酷酷道（超過酷な国道）な国道だと考えられます。当然のことながら、階段国道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は、あまりにも禍酷（過酷）な国道なので、「怪談酷道」のほうが適当だといえます。国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は、いずれも危険度１２５％で、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は、いずれも日本屈指の禍酷（過酷）な酷道であるとともに、世界屈指の禍酷（過酷）な道と考えられます。国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）のほうが、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）よりも、酷道要素が極端に強く、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）のほうが、酷道の王様としての筋が通るととらえられます。温見峠も、酷道の王様ですが、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）は、いずれも本州三大酷道に入るといっても過言ではありません。ちなみに、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は酷道の金メダル（本優勝にあたる）、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）は酷道の銀メダル（準優勝にあたる）、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）は酷道の銅メダルととらえられます。怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）は、いずれも通るのが命がけな国道だととらえらます。

「降り口は右です」吹雪で降りるの怖いわ。

函館本線発寒付近の踏切ですかね？。

たくぎんの面影これで無くなるのよね。

札幌駅2番線到着の列車の車窓でも見てみたいです！

初手反応してなくて草

関係ないけど北海道で一番警戒するナンバーは他県よりも札幌ナンバーなんよ。

株式会社ファイターズ スポーツ＆エンターテイメント（北海道札幌市 代表取締役社長：川村浩二 以下「ファイターズ」）と、新エネルギー車のグローバルリーダーである比亜迪股份有限公司（BYD中国 代表：王伝福 以下「BYD」）の日本法人ビーワイディージャパン株式会社（神奈川県横浜市　代表取締役社長：劉学亮 以下「BYDジャパン」）は、2023年開業予定の北海道ボールパークFビレッジ（以下「Fビレッジ」）を“共同創造空間”とするための事業実現を目的とした、モビリティ領域における戦略的パートナーシップ契約を締結したことをお知らせいたします。　だそうです。ファイターズ公式

通りかかった事があるけど、マジでひっそりと駅が立ってるもんだから最初何処が駅なのか分からなかった

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

隣の五稜郭までなら利用可能のはずですが😂。

東西線西28丁目駅でしょうか。連絡通路ですね。

確かに〜

なつかし東城駅 ドライブ途中に立ち寄りました 前世紀、平成はじめの頃の思い出😊

「公正・公平な表現・言論の自由」を願っている者ですが、北海道 白老町にある「国立の某博物館」には何かと問題があるようで、ある意味、日本の危機と考えている人がいるかも？知れません。 だから一人一人が色々と考えることが とても重要だと思われます。 残念ながら オールドメディア(テレビや新聞等)の「報道しない自由の行使」によって、ほとんどの人達が 何も知らない状態になっています。 問題提起している動画が今までに沢山あり、再生リストにまとめたものもあります。 先ずは「知ること」が大切であり、無関心は「罪」ではないかと思われます。 少しだけでも 関心を持って、幾らか知った上で 某博物館に訪れるのも、良いかも知れません。

ひょっとして、南北線前駅にこのタイプがついていますか?春になったら見に行こうかと思います。東京メトロと同じようなタイプですね。

東西線は大通駅以外の駅で新しい電光掲示板がないですね。南北線は大通駅以外では新たにすすきの駅に設置されていました。他の駅でも設置されていると思われます。

３号車として指定席券売機で販売されていました

増結車両だから事前予約がない分仕方ないですね

パンダトレノォ！

3両編成は3両乗車位置からしか乗れません。 キタカエリアの普通乗車案内は、琴似の場合、6両は黄色乗車位置、3両は緑乗車位置から乗る。 江別の場合、足元の乗車位置マークを見て乗る。森林公園の場合、壁掛け乗車位置から、3両編成は1両目前から3両目後に停車。 厚別の場合は地下鉄と同じ数字分けで、3両は1番から9番まで停車。 その他は足元か壁の乗車位置を確認しましょう。

かっこいい

スーパーサムイ状態

これが田舎か初めて見た

夕方もええなぁ:⁠^⁠)

ダブルでどっちホームかわからん

俺の友達、中学までJR乗るの怖かったらしくて草。最寄り桑園

明らかに桑園とわかる

この映像借りても良いですか？

恵庭駅？

一コメ

豊後森は今となっては結構整備されている感じなんですね。

こんばんみ。手稲？

マジでJRでSAPICA使えないの不便だわ

かわいそう

うるさすぎて草

(´･ω･｀)ノ 何故かオススメ動画に登場しました。BGMとずんだもんの音声のセンスは支持します。BYD…困ったもんです。

調整中という張り紙が貼ってあるやつなんなんだ

まさか運転するんじゃないでしょうね。こんな危ない六価クロムを使っているバス、皆運用を取り止めているよ。発がんの危険性がないとは言えないからね。

うん。ビックリするよね😊 路線をJRが借りてる、から。 九州はどうでしたか？ また来てください😊❤

すごお！！ 雪、いいね😊❤

今回の豪雨で津軽線の復活にこだわらず、奥津軽いまべつや蟹田を中心とした地域の交通網をきちっと見直してもいいと思う。

札旭特急も終電が遅いですよね

してないって言うか出来ない、てのが正しいですな(；^ω^) こう言っちゃなんですが予算が

0:16　近鉄 藤井寺やのになんでなんばパークスの敷地内やねん!!

手ブレ凄まじいっすね 石山通超えてから地上に出てくんじゃなかったでしたっけ