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대차예정 장애인용 CV60 - 경기도 수원시 장안구 천천일성아파트 동양엘리베이터 탑사기

대차예정 39층 DY20L - 서울특별시 양천구 신정동 삼성쉐르빌1차 동양엘리베이터 탑사기

경기도 여주시 현암동 이안여주강변아파트 현대엘리베이터 탑사기

2008년식 LXVF1 모델이며 속력은 105m/min이다.
지하층 외부층표시기가 문짝 위에 있지만
1층이상에는 운전반 일체형이다.
노후화로 인해 승차감은 안 좋고 흔들림도 있다.
여담으로 준공당시부터 2019년까지 여주에서 가장 높은 아파트였다고 한다.
106동 3.4라인
고유번호(ID) : 2037-344
설치년도 : 2009
모델명 : LXVF1 (Luxen)
용도 : 비상/장애인용
형식 : 권상식 VVVF
운행층수 : 26 (B1, 1*~25)
적재하중 : 1000kg
정원 : 15명
속도 : 105m/min (1.75m/s)
평가 : B

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วีดีโอ

경기도 여주시 현암동 여주아이파크 현대엘리베이터 탑사기

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2020년식 WBLX 모델이며 속력은 105m/min이다. 101동 1.2라인 고유번호(ID) : 2218-277 설치년도 : 2020 모델명 : WBLX (Luxen) 용도 : 소방구조/장애인용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 25 (B2~B1, 1*~23) 적재하중 : 1150kg 정원 : 17명 속도 : 105m/min (1.75m/s) 평가 : A

강원특별자치도 원주시 태장동 이안원주어반파크 티센크루프엘리베이터 탑사기

มุมมอง 23322 ชั่วโมงที่ผ่านมา

2019년식 TKGL1 모델이고 속력은 105m/min이다. 층수는 최고 24층으로 태장동에서 높은데... 위치는 산쪽에 지어져서 등산해야 한다...너무 힘들었다. 102동 3.6라인 좌측 고유번호(ID) : 4018-708 설치년도 : 2019 모델명 : TKGL1 용도 : 비상/장애인용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 24 (B1, 1*~23) 적재하중 : 1000kg 정원 : 15명 속도 : 105m/min (1.75m/s) 평가 : A

대차예정 장애인용 CV60 - 경기도 수원시 장안구 천천일성아파트 동양엘리베이터 탑사기

มุมมอง 248วันที่ผ่านมา

1997년식 CV60 모델이다. 장애인용 옵션이 적용돼서 장애인운전반이 양쪽으로 있고 모든 부품은 외부운전반 빼고 순정이다. 알림음은 타종과 초기형 안내양이었다. 승차감은 CV60답게 별로였고 현대엘리베이터로 전면교체 계획이 잡혀 있다. 505동 3.4라인 고유번호(ID) : 2011-804 설치년도 : 1997 모델명 : CV60 용도 : 장애인용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 15 (1*~15) 적재하중 : 1000kg 정원 : 15명 속도 : 60m/min (1m/s) 평가 : C

서울특별시 송파구 장지동 위례아이온스퀘어 티센크루프엘리베이터 탑사기

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2017년식 TKGL1 모델이고 속력은 105m/min이다. 1층 외부가 준공 당시 원래 대형 LCD 층표시기였는데 유지보수 비용이 많이 들었는지 평범한 구형 빨간 도트로 조기교체 당했다. 1층 외부운전반도 역시 투명 플라스틱에서 철판 재질로 조기교체되었는데 투명 플라스틱 운전반이 내구성이 안좋았던 모양이다. 다만 기타층 외부운전반과 외부층표시기는 교체전 뉴 시너지 디자인 그대로 유지하고 있으며 디자인은 깡통이고 내부는 세그먼트 LCD 층표시기가 있다. 용량은 1600kg 24인승으로 매우 크다. 3호기 고유번호(ID) : 0116-546 설치년도 : 2017 모델명 : TKGL1 (GL1) 용도 : 장애인용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 17 (B4~B1, 1*~13(PH)) 적재하중 : 16...

서울특별시 송파구 석촌동 잠실한솔아파트 LG산전엘리베이터 탑사기

มุมมอง 283วันที่ผ่านมา

2000년식 Di1 모델이고 속력은 90m/min이다. 장애인용 옵션이 적용되었으며 상태는 나쁘지 않았다. 101동 1.2라인 고유번호(ID) : 0012-971 설치년도 : 2000 모델명 : Di1 용도 : 비상/장애인용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 21 (B2~B1, 1*~19) 적재하중 : 1000kg 정원 : 15명 속도 : 90m/min (1.5m/s) 평가 : B

대차예정 39층 DY20L - 서울특별시 양천구 신정동 삼성쉐르빌1차 동양엘리베이터 탑사기

มุมมอง 4462 วันที่ผ่านมา

2002년식 DY20L 모델이며 속력은 180m/min이다. 지상전용과 전층운행용이 각각 2대씩 있고 예고기능과 외부 차임벨 있는 연동운행이다. 모든 층 외부 홀랜턴은 참 특이하게 생겼으며 내부는 매립형 운전반이 양쪽으로 있고 내부층표시기도 총 3개이며 장애인운전반은 보통 엘리베이터와는 달리 서로 다른 위치에 설치되었다. 승차감은 노후화가 진행됐지만 탈만했다. 다만 안내양은 아쉽게도 고장이 나셨다. 그런데 작년에 전면교체 공고가 올라왔다고 들었는데... 이번에 교체는 어떤회사로 할지 궁금하다. 평범하게 노후화가 진행된 거 말고 특이점은 없으며 남은 기간 동안 잘 운행하길 바랄 뿐이다. A동 1호기 고유번호(ID) : 0030-201 설치년도 : 2002 모델명 : DY20L 용도 : 비상용 형식 : 권...

서울특별시 서초구 잠원한신로얄APT 티케이엘리베이터 탑사기 대차후

มุมมอง 2302 วันที่ผ่านมา

2024년식 META-R 모델이며 교체전에는 92년식 금성기전 AC-E4LP였다. 리모델링 예정 아파트라 작년 초에 부분교체 한다고 예고했었는데... 교류 기종에서 부분교체 시 부작용 발생 우려로 결국 전면교체밖에 할 수 없었다. 용량과 속력은 교체전과 같으며 내장재는 교체분 전용 내장재에 경고표지가 각인된 디자인이다. 그 외 특이점은 없고 알뜰하게 기본기를 잘 갖추고 있다. 앞으로도 더욱 깔끔한 모습으로 잘 운행하길 바란다. 2동 5.6라인 고유번호(ID) : 0014-849 원설치 : 1992 교체 : 2024 모델명 : META-R (meta200 MR) 용도 : 승객용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 13 (1*~13) 적재하중 : 550kg 정원 : 7명 (구 8명) 속도 : 60m/mi...

전국최후 SDP! 서울특별시 송파구 오금동 대영공원아파트 금성엘리베이터 탑사기

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1992년식 SDP 모델이다. 처음으로 잡아본 모델이며 DP의 저가형 버전이다. 부품 디자인이 LVP식으로 되어 있는데 금성 교류모델에 저 조합은 처음으로 타본다. 교류 모델 답게 급정차를 하며 쿵 현상이 있다. 대신에 자명종 알림음은 잘 나온다. 그런데 102동이 대영공원아파트고 101동이 혜성공원아파트? 아파트 네이밍이 좀 어색한 것 같다. 그냥 공원아파트로 하지... 국내 최후의 SDP 생존현장이기도 하다. 102동 고유번호(ID) : 0033-445 설치년도 : 1992 모델명 : SDP 용도 : 승객용 형식 : 권상식 교류 운행층수 : 9 (1*~9) 적재하중 : 550kg 정원 : 8명 속도 : 60m/min (1m/s) 평가 : D

특이규격 전망용! 서울특별시 강남구 신사동 동건빌딩 후지테크엘리베이터 탑사기

มุมมอง 3293 วันที่ผ่านมา

2009년식 XIVF3 모델이며 전망용이다. 버튼은 후지테크의 한국 내수용 디자인이며 전망창과 내부운전반이 옆으로 되어있는데 보기 드문 규격이다. 용량은 소규모 상가건물 답게 9인승으로 작다. 전망창으로는 압구정 현대, 한양아파트 단지와 성수동 고층 건물이 보인다. 고유번호(ID) : 0035-002 설치년도 : 2009 모델명 : XIVF3 용도 : 전망용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 5 (1*~5) 적재하중 : 600kg 정원 : 9명 속도 : 60m/min (1m/s) 평가 : A

특이규격 관통형 전망용! 서울특별시 강남구 신사동 휘오레 현대엘리베이터 탑사기

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2007년식 SSVF5 모델이다. 보기 힘든 누드형 전망용으로 되어 있고 양문형이며 외부운전반 디자인은 기둥 위에 있는 특이한 디자인이다. 다만 알림음은 아쉽게도 고장이 난 상태였다. 지하와 4층은 운행하긴 하는데 만일의 사태를 대비하기 위해 안 갔다. 고유번호(ID) : 0012-729 설치년도 : 2007 모델명 : SSVF5 (Space Saver) 용도 : 전망용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 6 (B2~B1, 1*~4) 적재하중 : 750kg 정원 : 11명 속도 : 60m/min (1m/s) 평가 : A-

서울특별시 서초구 반포동 래미안 원펜타스 미쓰비시엘리베이터 탑사기

มุมมอง 2973 วันที่ผ่านมา

약 1~2년 전에 기다리고 있었던 그 아파트가 완공이 되었으며 래미안 원베일리에 이어 반포동 일대에서 두번째로 지어진 2020년대 래미안이다. 2024년식 NexWay 모델이며 전반적인 형태는 원베일리와 동일해서 내 예상에 적중했다. 다만 거기와는 달리 문짝 디자인이 다르고 속력이 한 단계 내려간 180m/min인데 그래도 저 층수 치고는 매우 빠르다. 옵션은 모든 외부층표시기가 주황색이지만 스크롤 기능이 있고 버튼은 화이트, 내부는 화이트도트, 래미안 차임벨, 1층에만 예고기능 있는 홀랜턴과 외부 차임벨이 있다. 승차감은 매우 좋았다. 여기 30층까지 올라가는 스카이라운지 전망용도 있는데 당시 문이 잠겨 있었다... 106동 1호기 고유번호(ID) : 0162-571 설치년도 : 2024 모델명 : ...

28층 GR2! 경기도 성남시 분당구 수내동 분당지웰푸르지오아파트 OTIS엘리베이터 탑사기

มุมมอง 3274 วันที่ผ่านมา

2021년식 GR2 모델이며 속력은 150m/min으로 무기계실 치고는 매우 빠르다. 두번째로 잡아본 GR2이며 저 모델이 고층 주상복합까지 들어간 줄은 몰랐다. 디자인은 전형적인 지웰 디자인이며 1층 이하 외부운전반과 홀랜턴은 삼방틀 일체형이다. 2층 이상 외부는 은색 디자인에 젠투라이프 운전반이 달려있다. 승차감은 고급모델답게 매우 좋다. 대신에 운행 중 소음이 매우 크다. 분당 지역의 고속 MRL 모델 GR2도 잘 운행하길 바란다. 102동 우측 고유번호(ID) : 2245-356 설치년도 : 2021 모델명 : GR2 (Gen2 MRL) 용도 : 소방구조/장애/승객화물 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 26 (B3~B1, 1*~2, 8~28) 적재하중 : 1150kg 정원 : 17명 속도 :...

29층 SSVF7, 구동음 심각 - 서울특별시 송파구 장지동 위례2차아이파크 현대엘리베이터 탑사기

มุมมอง 3704 วันที่ผ่านมา

2016년식 SSVF7 모델이고 속력은 120m/min이다. 디자인은 전형적인 아이파크 옵션이며 내부는 세그먼트 층표시기다. 29층이면 SSVF 시리즈가 설치된 곳 치고는 꽤 높지만... 120m/min 이상의 고속 속도를 낸 SSVF 시리즈의 설치사례가 많지 않았는지 승차감이 조금 안좋았으며 구동음도 큰 편이었다. SSVF 시리즈가 지금의 WBSS에 비해 안정성이 떨어지는 모양이다. 일부 라인은 유기계실 기종 LXVF-7이 혼용되었다. 202동 3.4라인 고유번호(ID) : 0107-984 설치년도 : 2016 모델명 : SSVF7 (YZER MRL) 용도 : 비상/장애인용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 32 (B3~B1, 1*~29) 적재하중 : 1150kg 정원 : 17명 속도 : 120m...

29층 WBSS1! 서울특별시 송파구 장지동 힐스테이트아파트 현대엘리베이터 탑사기

มุมมอง 2384 วันที่ผ่านมา

2015년식 WBSS1 모델이다. 29층...저 층수면 MRL 치고는 꽤 높은 곳에 설치되었으며 속력도 120m/min으로 MRL 치고는 빠르다. 디자인은 저당시 전형적인 힐스테이트 디자인이며 승차감은 좋았다만 MRL 특유의 운행 중 소음이 크다. 잘 운행하길 바란다. 103동 1.2라인 고유번호(ID) : 0112-599 설치년도 : 2015 모델명 : WBSS1 (YZER MRL) 용도 : 비상/장애인용 형식 : 권상식 VVVF 운행층수 : 32 (B3~B1, 1*~29) 적재하중 : 1150kg 정원 : 17명 속도 : 120m/min (2m/s) 평가 : A

ความคิดเห็น

@愛美-y3z 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา
당 아파트는 반포에서 처음으로 적용된 개정형 디에이치 옵션이 적용된 엘리베이터 입니다
@SIGMAMUSENV 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา
아깝네요.. 좀 더 굴려도 전혀 문제 없어 보입니다
@KoreanElevatorChannel 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา
DY 계열 고속모델은 수명이 짧습니다
@hanbit-jang 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา
구조가 특이하네요. 1층도 현관인데 일체형 층표시기가 있네요. 지하1층은 문 위에 있는데.. 이제 여주에서 제일 높은 아파트는 여주 KCC스위첸이지요
@Elveline_Korea_Elevator 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา
오늘방문했더니 전원이 내려갔네요
@csh3102 วันที่ผ่านมา
저 20여 년 전인 2002년에서 2006년까지 해당 아파트에 거주했었는데... 그 사이에 엘리베이터가 확 바뀌었네요...
@Elveline_Korea_Elevator วันที่ผ่านมา
나무 보양제를 없어고 손잡이를 달아났군요
@Elveline_Korea_Elevator วันที่ผ่านมา
여기 엘리베이터 어디있나요 주말에 갔는데 못찾았어요
@KoreanElevatorChannel 2 วันที่ผ่านมา
현재 2024년식 현대 GTLX로 전면교체 및 용도 승객용으로 강등
@user-qe1cg3zx7g 2 วันที่ผ่านมา
왼쫀호기는 탑사 안했나요?
@KoreanElevatorChannel 2 วันที่ผ่านมา
당시에는 교체공사가 진행중이었습니다
@user-qe1cg3zx7g 2 วันที่ผ่านมา
왼쪽호기는 전면교체 공사중이네요
@키루키루 2 วันที่ผ่านมา
내가 본 DY20L중 가장 멋있었는데 ㅜㅜ
@DAWON3016 2 วันที่ผ่านมา
공동주택관리정보시스템에서 찾아보니 OTIS엘리베이터로 계약했다고 나오더군요.
@키루키루 2 วันที่ผ่านมา
그럼 구의동삼성쉐르빌과 같은 모델을 쓸것같네요
@시쿠0403 3 วันที่ผ่านมา
만일의 사태는 어떤 것을 의미하나요
@KoreanElevatorChannel 3 วันที่ผ่านมา
직원한테 걸리지 않기 위함을 의미합니다.
@愛美-y3z 4 วันที่ผ่านมา
29층에 무기계실 기어드라서 소음이 엄청 심각합니다 같은 층에 기어리스 유기계실 구간은 기계실 소음이 괜찮은 편에 속할 것입니다 그리고 16년식에 7제어반이기 때문에 아마 재고떨이인듯 합니다
@KoreanElevatorChannel 3 วันที่ผ่านมา
SSVF7은 기어리스입니다.
@user-hr4xm6dj4k 4 วันที่ผ่านมา
건물의 이름은 이승희빌딩 입니다.
@waong_kr 4 วันที่ผ่านมา
출발할때 기계음이 크게 들리네요..
@user-kq6ux6el1m 5 วันที่ผ่านมา
무서워용 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@KoreanElevatorChannel 5 วันที่ผ่านมา
현재 2024년 봄에 현대 GTLX로 전면교체되어 특이 옵션 LEI를 더 이상 볼 수 없게 됨 ㅠ
@rnjsdnr010 5 วันที่ผ่านมา
상태가 안좋네요😋
@rnjsdnr010 5 วันที่ผ่านมา
내부 문짝위 층표시기 베젤을 그대로 재활용했네요😋
@FNzU 5 วันที่ผ่านมา
오오
@user-qm4nx1xj2i 6 วันที่ผ่านมา
2015년식임에도 불구하고 버튼 누를 때 효과음이 나네요
@minasemaria 6 วันที่ผ่านมา
왠지 후지테크 엘리베이터로 리모델링 교체될듯?
@MTEV811 6 วันที่ผ่านมา
오오! 아직도 살아있는 VAC가 있었군요.. 조만간 시간 내서 꼭 가봐야겠습니다! 한번도 못 타봐서 ㅋㅋ 꼭 잡아야겠어요
@user-ro4ek2id6q 7 วันที่ผ่านมา
올려주셔서대단히 감사드립니다!^^ 이VaC기종은 17인승에 이17인승도 기계소음이 8인승하고 비슷한소음이 납니다!^^ 저는 현대VaC기종은 8인승은 1984년에 설립이후부터 1989년12월말까지좋아하는데! 17인승은 1984년설립이후부터 1993년 12월30일까지 굉장히좋아하는 인승입니다!^^ 올려주셔서감사드립니다!^^♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡
@waong_kr 7 วันที่ผ่านมา
상우아파트도 탑사해보셨나요?
@Elmisae_HwangjeTV 7 วันที่ผ่านมา
완전 환상적이네요
@KoreanElevatorChannel 8 วันที่ผ่านมา
2024년 가을부터 OTIS로 전면교체 예정
@KoreanElevatorChannel 8 วันที่ผ่านมา
2024년 가을부터 OTIS로 전면교체 예정
@KoreanElevatorChannel 8 วันที่ผ่านมา
2024년 가을부터 OTIS로 전면교체 예정
@user-ix7hs8pv2r 8 วันที่ผ่านมา
지하8층은 기계실인가요?
@user-re3bb4in1q 8 วันที่ผ่านมา
이거 혹시 정부용성우가 아닌 젊은 안내양맞죠?
@KoreanElevatorChannel 8 วันที่ผ่านมา
원래 젊은 안내양이었던 거로 기억합니다.
@시쿠0403 9 วันที่ผ่านมา
아하~ 4층과 5층 사이의 공간을 이용하여 4.5층을 만든 것이군요~
@愛美-y3z 10 วันที่ผ่านมา
사이드 홀에 지하까지 전층을 운행하는 장애인용과 비상용이 있으며 둘 다 안내양은 정상적으로 나옵니다 그리고 여기는 평시 혼잡하니 유의해야하며 2015년경 4대 전부 내부 의장을 싹 갈아엎은 것으로 추정됩니다
@user-ix7hs8pv2r 10 วันที่ผ่านมา
이 엘리베이터는 진짜 특이하네요!
@금괴앙 10 วันที่ผ่านมา
해당승강기가… 그래도 브래이크 차결음은 NV1 치고 작게 소리나네요.
@시쿠0403 10 วันที่ผ่านมา
옆에 한 대 마저 불합격 먹음 ㅋㅋ
@KoreanElevatorChannel 10 วันที่ผ่านมา
결국 해당 구간도 불합격 처분 받았군요
@시쿠0403 10 วันที่ผ่านมา
@@KoreanElevatorChannel 근데 이상한 건 이 영상에 나온 승강기 보다 옆에 것이 더 상태가 좋다는 것이죠.
@시쿠0403 10 วันที่ผ่านมา
역시 희대의 망작이군요 조기대차의 각이 보입니다
@KoreanElevatorChannel 10 วันที่ผ่านมา
스텝제어반 원래 잔고장 많았습니다
@waong_kr 10 วันที่ผ่านมา
아마 안내양이 나간듯합니다. (차임도 없는건 말도 안됌)
@user-kq6ux6el1m 12 วันที่ผ่านมา
초고속 엘리베이터 무서워용 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-jn6jg4gx2r 12 วันที่ผ่านมา
교체를 앞두고 있군요!
@Dr.Lee.sLounge 12 วันที่ผ่านมา
현재는 모터구동음이 안나고 띵동소리가 나옵니다
@KoreanElevatorChannel 12 วันที่ผ่านมา
티케이엘리베이터로 전면교체 예정
@륙기4 13 วันที่ผ่านมา
거기 아마도 1층이나 지하로 들어가려면 출입증 필요 할텐데 어떵게 들어갔나요?
@KoreanElevatorChannel 13 วันที่ผ่านมา
업무구간은 전부 2층부터 운행하는 걸로 알고 있습니다. (1층이하는 셔틀용 이용)
@user-jy2sj8rc1e 14 วันที่ผ่านมา
대차 이전에는 각 층에 정차할때마다 종소리가 울렸고 그 종소리는 내부 외부 다 똑같이 들렸으며, 현층에 정차할때 뿐만 아니라 타층에 정차할때도 똑같이 들렸으며, 소리가 세대 내부까지 들렸습니다.

South Korean Elevators

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