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Daniel Alberto Rebechi
Argentina
เข้าร่วมเมื่อ 2 ธ.ค. 2011
SIMULATION - FLIGHTS AND PROCEDURES
วีดีโอ
CLASIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS
มุมมอง 922 ปีที่แล้ว
En este video le muestro cuáles son los intrumentos de control y comportamiento (o performance) y cómo debemos utilizarlos o chequearlos durante un vuelo. Recordar: "ACTITUD Y POTENCIA LO DEMÁS ES CONSECUENCIA"
INSTRUMENTOS DE CONTROL Y COMPORTAMIENTO EN VUELO
มุมมอง 772 ปีที่แล้ว
En este video les muestro cómo se establece un ascenso en base a los instrumentos de control (actitud y potencia) y los de comportamiento o performance. Recordar: "ACTITUD Y POTENCIA LO DEMÁS ES CONSECUENCIA"
COMPUTADOR JEPPESEN CR3
มุมมอง 6023 ปีที่แล้ว
En este video les muestro el uso del computador Jeppesen CR3, con mucho detalle de cada una de sus funciones
INCORPORACIÓN A ESPERAS
มุมมอง 3613 ปีที่แล้ว
En este video les presento un método práctico, para determinar fácilmente y en forma inmediata, el tipo de incorporación para esperas Estandar y No Estandar: GOTA, OPUESTO Y PARALELO y DIRECTA
GESTIÓN DEL DESCENSO
มุมมอง 663 ปีที่แล้ว
En este video se muestran las fórmulas que nos permitirán determinar la distancia de: inicio del descenso y la velocidad vertical, para llegar al punto elegido con la altitud deseada (por ejemplo al IAF de una carta instrumental)
SALIDA INSTRUMENTAL (SID) MITOS 3A ALICANTE - ESPAÑA
มุมมอง 343 ปีที่แล้ว
SALIDA INSTRUMENTAL (SID) MITOS 3A ALICANTE - ESPAÑA
SALIDA INSTRUMENTAL LANDA 2A EZEIZA - RWY 11
มุมมอง 2803 ปีที่แล้ว
SALIDA INSTRUMENTAL LANDA 2A EZEIZA - RWY 11
Hola, daniel. Muchisimas gracias por el video, soy un estudiante de ppa y la verdad que vor lo entendi bastante rápido pero adf no entendía nada 😅. Ahora gracias a su video y a su muy buena explicación entiendo todo mucho mejor. Like y nuevo subscriptor 👋👏
Hola, Daniel. Mucho gusto. Quería agradecerte por el video que has hecho, realmente muy clara explicación, muy didáctico. Estoy estudiando para mi licencia PPA y este video me resultó muy útil. Muchísimas gracias. Ya me suscribí y di mi like. Abrazo enorme!
Gracias!!! Dónde estás haciendo el curso de PPA?
Hola, gracias en primer lugar por tu video. Eres bastante minucioso y se agradece. Pero te quería comentar algo del apartado "angulo de corrección de deriva". Resulta que cuando el ángulo de deriva es superior a 10, la TAS debe corregirse, con lo que el calculo de GS cambia. ¿No es así? Muchas gracias.
Hola gracias por tu comentario y tu aporte! Eso es correcto!
Ojala se pudiera volar mas a costos razonables en Argentina. Gracias Profesor.
A vos amigo!
que grande crack
th-cam.com/video/N8zxaMjA0qA/w-d-xo.html
1:11:04
th-cam.com/video/CHaVg0ZM76Y/w-d-xo.html. aprendé...
Maravilloso estudio, le felicito Señor. Saludos desde España
Gracias. Muy halagador su comentario!
muy bueno Dani, muy completito e instructivo, me sirvio mucho para actualizarme
Me alegro mucho!!
Gracias, muy informativo
A vos por tu comentario!
che buen vídeo un saludo para alla a La Pampa
Gracias! Saludos!!
Pregunta en el minuto 29:00 cuando vas entras por el radial 100 y el CDI / está a la izquierda porque se le sumo 90 ? No se le restaría -90 al 100 ? Consulto porque estoy aprendiendo a usar el vor
Esta noche lo miro y te contesto! Gracias por mirar los videos!!
A ver si te puedo explicar el procedimiento. Vos tenés que mirar el VOR y tratar de no pensar. No suena muy lindo, pero básicamente es el VOR el que te da toda la información: si vas a "ingresar" por un radial, lo seleccionás abajo en el instrumento y te vas al rumbo que te indica el CDI a 90°, virás a ese rumbo, no importa si el CDI está a un lado y el viraje es hacia el otro porque el VOR pude tener marcación inversa, una vez que se centra el CDI te vas al rumbo del radial seleccionado ARRIBA. Siempre "OBS Y RUMBO DEBEN COINCIDIR". Si vas a "salir" por un radial, lo seleccionás arriba en el instrumento y virás a un rumbo de interceptación de 30° 45° o 60° (según tu urgencia en alcanzar el radial) hacia el lado del desplazamiento del CDI, y una vez que se centra el CDI te vas al rumbo del radial seleccionado ARRIBA. Siempre "OBS Y RUMBO DEBEN COINCIDIR". Si podés llegar a interpretar esto, no hay otra cosa, con estos conceptos interiorizados no necesitás saber más. Espero haberte ayudado, cualquier duda escribime!! Abrazo!!
@@DanielAlbertoRebechi gracias estoy por dar el examen de PPA y me falta un poco estudiar estos conceptos gracias por tu tiempo 👌🏻😎
@@aloygavk2270 lee con detenimiento el procedimiento. Es siempre igual! Suerte en el examen!!
Daniel a veces me confundo entre el qdm y el qdr. Todos los ingresos serían qdm? Y en realidad hay que volar hacia el qdr y luego ir al opuesto? Hace años me lo habían explicado y me hacía un lío bárbaro, porque tenía que sumar el rumbo + la lectura del adf. Pero sí el valor era superior a 360 .......... Cuando uno está volando a veces se complica....... En tú video veo que trasladas la lectura del adf al giro .... Muy buena data. Gracias Saludos
Hola Atilio! El QDM es el rumbo hacia la estación y el QDR es el rumbo desde la estación. En el video tomo como referencia el QDR por su similitud con un Radial del VOR y me olvido un poco del QDM sólo para simplificar el razonamiento, entonces si quiero ir a la estación entro por el QDR y si quiero alejarme salgo por el QDR. Cualquier duda escribime. Gracias!!
@@DanielAlbertoRebechi Genial. Gracias. Un abrazo grande 🤗
Excelente video, excelente explicación. Gracias Daniel 😊
Gracias a vos por tu comentario!!
Buenas tardes Daniel, es muy Bueno tu video !! Está muy bien explicado. Muchas gracias. Un cordial saludo. Atilio.
Gracias Atilio! Me alegra mucho haberte aportado algo! Abrazo!!
Excelente. Gracias por enseñarnos !! Cómo agregás el rmi en el xplane 11? Se puede utilizar con el Cessna 172? Gracias. Un cordial saludo Atilio
Hola! Gracias a vos por tu comentario! Lo agregué con la aplicación Air Navigation Pro que desde un iPad se conecta al X-Plane 11
Buena explicación y buen video.
Gracias!!
excelente explicación!!
Gracias!!
impecable!!
Gracias por tus comentarios!
ahora me toca la clase de navegación .. estos videos ayudan un poco a entender mejor .. muchas información y la mejor manera de entander es con la practica gracias
Gracias a vos por tu comentario!
Un gran estudio, soy novato, si puedes, podrías hacer un tutorial de la aproximación rpnav al aeropuerto nzch,
Hola! Estuve mirando y no están disponibles las cartas de aproximación. A veces se consiguen sin problema otras veces no es tan fácil. Si te parece y las tenes envíamelas a drebechi@hotmail.com y lo intentamos! Gracias por comentar!!
@@DanielAlbertoRebechi soy novato y no tengo esas cartas, pero he visto por internet que usan el aeropuerto de nzqn como ejemplo de aterrizaje en una aproximación rnav por eso te decía que si puedes hicieras un tutorial con esa aproximación, en x-plane el airac del zibo no viene el rnav, asique nos quedamos con las ganas, esas cartas están en navigraf, pero son de pago. Bueno un saludo, un poco lio con tanta siglas, pero esta muy bien explicado....
Me voy a fijar si la encuentro!
Hola José! Pasame tu mail y te envío la carta y la parte del rutero correspondiente. El aeródromo de salida GOM (Cañada de Gómez) está al lado de un punto de notificación que se llama GEDUK a 30 NM al oeste del aeropuerto de Rosario. La carta está publicada en la página del ANAC, AIP, VOL 3, pero te la paso. Gracias por tu comentario!!
Muchas gracias. Mi e-mail es joalvareck@gmail.com
Hola excelente!! muy bueno. podrías pasar la ruta y la carta de aproximación del video. Muchas gracias.
Hola José! Pasame un mail y te paso el rutero y la carta! Gracias por tu comentario!. Abrazo!!
Muy bueno para practicar.
Me alegro! Gracias por comentar!
Campeón 😗😗😗😗
😍
Excelente como siempre
Gracias amigo! Siempre presente!!
Muy bueno!!
Gracias amigo!
Volare, oh oh!
😍
Gracias Dani!!! Un genio de piloto!! Hermoso paseo!
A vos por venir y compartir el día con nosotros!
No se lo pierdan..... Vayan a Al aero h vuelen con Dani 🙌🙌 buenisomo !!!
😀😀
Genio Daniel! Placer enorme disfrutar del Aero y semejante paseo. Una experiencia inolvidable :-)
Gracias!! Fue un gusto compartir el día con vos y tu familia!
Genio Daniel Excelente piloto y gran persona!! Abrazos!!!
Gracias!!!
Comparto el link de tu canal en un grupo de Telegram compuesto con miembros pilotos comerciales de todo el mundo.
Gracias amigo! Me sorprendiste!
@@DanielAlbertoRebechi Y sí, amigo. Difundir material y conocimiento aeronáutico es algo bueno, útil y que, indirectamente, generarán nuevos pilotos que, por interesarse en ese contenido, terminan por cumplir sus sueños. Eso, no es poca cosa!
@@DanielAlbertoRebechi Por si te interesa chusmear alguito de un material propio que hace más de un año he hecho al respecto: th-cam.com/video/UXxAbgpwQ68/w-d-xo.html (Ojo. No es chivo con la intención de difundirlo. Sólo te lo comparto).
Tus palabras son muy alentadoras!
@@BuscaronsWalter Si. Lo miro y comento!
Te sigo y te apoyo, amigo!
Gracias!! Fuerte abrazo!
Buenisimoooo!!!!!
Gracias Caro!
La verdad me saco el sombrero, está súper completó, me pone alegre de ver cómo se siguen instruyendo y más con todo lo que se actualiza la aviación!! Fuerte abrazo y a continuar así!
Gracias Matías! Muy alentador tu comentario!
Lindo aterrizaje... 👏👏
Bravo!
😍
Vamo Dani!! Gracias por la data!
A vos Ivan por participar!!
Felices fiesta dany
No interpreto el contenido de este video...
Hola! Es una práctica que utilizan los aviones en navegación aérea con una radioayuda llamada VOR y que te permite ubicarte en una ruta aérea o mantenerte en determinado sector en las cercanías de un aeropuerto! El procedimiento esta hecho con un simulador de vuelo llamado X- Plane 11! Gracias por preguntar!!
No interpreto el contenido de este video...
Simulación de vuelo real!
No interpreto el contenido de este video...
Es un vuelo en simulador, plataforma X-Plane 11, controlado por una Red virtual llamada Vatsim. El procedimiento es igual al de un vuelo real. Hay cientos o miles volando en este momento en el mundo. Para la pilotos representa una práctica muy importante. Otra Red virtual se llama Ivao. Gracias por mirar el canal. En lo que pueda ayudarte estoy a tus ordenes!!
MUY BUENO DANIEL ;BARBARO
👍
Muy bueno besos dany
Gracias Ale!!! Espero nos podamos ver en mayo!!
@@DanielAlbertoRebechi siii
Impecable amigo! Todo muy bien explicado. Abrazo!
Gracias Damián!!