- 108
- 201 781
Diagnostics and check of cars before purchase
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 29 ม.ค. 2017
My Instagram, there in more detail proverka_avtomobilya_samara
Car check in Samara , report by nonresidents with detailed description, photos and computer diagnostics file. Body, computer diagnostics, internal combustion engine endoscopy.
tel +79379996419
Car check in Samara , report by nonresidents with detailed description, photos and computer diagnostics file. Body, computer diagnostics, internal combustion engine endoscopy.
tel +79379996419
Диагностика двигателя .Volkswagen Tiguan Allspace 2021 Из США (аукцион) Пробег: 39 т. км. 600 ч.
Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber
VK id705528577
Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1
Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara
Volkswagen Tiguan Allspace 2021
Из США (аукцион)
Регистрация: 09.2021
Владельцев : 1
ДВС 2.0 TSI (DTE) бензин, миллер.
Мощность : 186 л. с.
АКПП : AISIN (AQ8) 8 ст.
R-Line. (внешний/ внутренний)
Панорамная крыша
Привод 4 Motion (полный) Haldex
Пробег: 39 т. км. (часы работы ДВС ~600)
Цена в 2023 август, вроде 3.2, точно не помню.
Напишу по ключевым позициям, тк как в интернете, так и на сервисах, можно услышать достаточно много бреда, + автомобилей на Россию с подобными двигателями зашло
достаточно много.
Двигатель DTE для рынка северной Америки , аналог CZPA, но с одним рядом форсунок. Сначала подумал, что это Gen 4, потому, что масляный сепаратор (маслоотделитель) с Gen 4, но судя по клапанной крышке, ТНВД, это обычный Gen 3B. То, что это "миллер" понятно по расположению электромагнитных клапанов системы AVS ( смещение кулачка на распредвале), клапана находятся на впускном валу, на нормальных двигателях-на выпускном.
Интересная позиция по выходу плунжера гидронатяжителя цепи привода ГРМ, учитывая, что часов работы ничтожно мало, в районе 600. Плунжер вышел на 3 канавки, именно на три, не на две, не на две с половиной, не понимаю, как люди так считают. Он вышел на три, хотя физически на две. Обратите внимание на стопор, вот от него и надо считать, минус две канавки, те 5-2=3. Допуск 6,, и с вылетом 8 будет работать, но будет повод для торга.
Показал датчик давления масла, хочу закрыть тему с бредом по давлению масла на Ген 3 и выше.
Датчик дискретный, те - да или нет, тарирован на 0.85 бар верхняя реперная точка, нижняя на 0.55 бар те по идее при таком давлении валам подкрадывается пушной зверь. Вал стоит(один) 100 тр. Ещё вопрос, как ЭБУ опрашивает данный датчик, на каких режимах.
Замерил давление масла, ДВС прогрет 90+С°, замер с педалью акселератора в пол, до 4 т оборотов.
Редукционный клапан режет 3.5 Бар, запомните, нормальное давление на двигателях Gen3 и выше не должно падать ниже 1.5 Бар, если вам говорят, что ниже это ОК, что 1.2 ОК, вам втирают очки или просто человек не понимает, что замеряет.
Ниже 1.5 это неисправность, начиная от насоса, опоры валов и тд
Свечи с завода NGK 06K905601K
Компрессия на данном двигателе, работающем по циклу Миллера или по циклу (B), в норме равна 17-18 бар, таких показаний пугаться не надо.
Чистое дно поршня, чистые стенки цилиндров, обратите внимание, на этих двигателях используется иная хонсетка.
Чистая головка блока (камера сгорания) с сухими дюзами форсунок.
Впускные клапана, внутренняя часть тарелки клапана, хоть и нет второго ряда форсунок, но тк трассовый пробег, тарелка без нагара и отложений.
Отличное состояние двигателя, но и часов работы 600, по сути, двигатель только обкатался.
Будет ли срывать сальники клапанов на данных двигателях для США покажет время.
#proverka_avtomobilya_samara
VK id705528577
Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1
Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara
Volkswagen Tiguan Allspace 2021
Из США (аукцион)
Регистрация: 09.2021
Владельцев : 1
ДВС 2.0 TSI (DTE) бензин, миллер.
Мощность : 186 л. с.
АКПП : AISIN (AQ8) 8 ст.
R-Line. (внешний/ внутренний)
Панорамная крыша
Привод 4 Motion (полный) Haldex
Пробег: 39 т. км. (часы работы ДВС ~600)
Цена в 2023 август, вроде 3.2, точно не помню.
Напишу по ключевым позициям, тк как в интернете, так и на сервисах, можно услышать достаточно много бреда, + автомобилей на Россию с подобными двигателями зашло
достаточно много.
Двигатель DTE для рынка северной Америки , аналог CZPA, но с одним рядом форсунок. Сначала подумал, что это Gen 4, потому, что масляный сепаратор (маслоотделитель) с Gen 4, но судя по клапанной крышке, ТНВД, это обычный Gen 3B. То, что это "миллер" понятно по расположению электромагнитных клапанов системы AVS ( смещение кулачка на распредвале), клапана находятся на впускном валу, на нормальных двигателях-на выпускном.
Интересная позиция по выходу плунжера гидронатяжителя цепи привода ГРМ, учитывая, что часов работы ничтожно мало, в районе 600. Плунжер вышел на 3 канавки, именно на три, не на две, не на две с половиной, не понимаю, как люди так считают. Он вышел на три, хотя физически на две. Обратите внимание на стопор, вот от него и надо считать, минус две канавки, те 5-2=3. Допуск 6,, и с вылетом 8 будет работать, но будет повод для торга.
Показал датчик давления масла, хочу закрыть тему с бредом по давлению масла на Ген 3 и выше.
Датчик дискретный, те - да или нет, тарирован на 0.85 бар верхняя реперная точка, нижняя на 0.55 бар те по идее при таком давлении валам подкрадывается пушной зверь. Вал стоит(один) 100 тр. Ещё вопрос, как ЭБУ опрашивает данный датчик, на каких режимах.
Замерил давление масла, ДВС прогрет 90+С°, замер с педалью акселератора в пол, до 4 т оборотов.
Редукционный клапан режет 3.5 Бар, запомните, нормальное давление на двигателях Gen3 и выше не должно падать ниже 1.5 Бар, если вам говорят, что ниже это ОК, что 1.2 ОК, вам втирают очки или просто человек не понимает, что замеряет.
Ниже 1.5 это неисправность, начиная от насоса, опоры валов и тд
Свечи с завода NGK 06K905601K
Компрессия на данном двигателе, работающем по циклу Миллера или по циклу (B), в норме равна 17-18 бар, таких показаний пугаться не надо.
Чистое дно поршня, чистые стенки цилиндров, обратите внимание, на этих двигателях используется иная хонсетка.
Чистая головка блока (камера сгорания) с сухими дюзами форсунок.
Впускные клапана, внутренняя часть тарелки клапана, хоть и нет второго ряда форсунок, но тк трассовый пробег, тарелка без нагара и отложений.
Отличное состояние двигателя, но и часов работы 600, по сути, двигатель только обкатался.
Будет ли срывать сальники клапанов на данных двигателях для США покажет время.
#proverka_avtomobilya_samara
มุมมอง: 62
วีดีโอ
Пробег. Volkswagen Tiguan Allspace 2021 Из США (аукцион) Пробег: 39 т. км. (часы работы ДВС ~600)
มุมมอง 126หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara Volkswagen Tiguan Allspace 2021 Из США (аукцион) Регистрация: 09.2021 Владельцев : 1 ДВС 2.0 TSI (DTE) бензин, миллер. Мощность : 186 л. с. АКПП : AISIN (AQ8) 8 ст. R-Line. (внешний/ внутренний) Панорамная крыша Привод 4 Motion (полный) Haldex Пробе...
Toyota Camry 2019 ДВС 2.5 (А25А-FKS) 230 т.км. проворот вкладышей, падение давления масла
มุมมอง 400หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara Toyota Camry 2019 ДВС 2.5 (А25А-FKS) Мощность 209 л.с. (Для США) АКПП UB80E ( 8 ступеней, АISIN) Пробег 230 т. км. Самый современный двигатель от Тойота на автомобиле из США, не выдержал летней самарской жары и эксплуатации на масле 0W-16- провернул...
Диагностика вариатора CVT K111/ K311/K310/ TOYOTA RAV4 2018 пробег 84 т.км.
มุมมอง 494หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara TOYOTA RAV4 2018 рест. Регистрация 08.2018 Владельцев 2 ДВС 2.0 (3ZR-FE) Рабочий объем: 1987 см Мощность: 146 л.с. / 107,4 кВт АКПП CVT (ВАРИАТОР) K111F Привод 4WD (полный) Комплектация: Комфорт плюс Пробег: 84 т. км. Цена новой ~1.9 Цена актуальная...
Анализ состояния двигателя TOYOTA RAV4 2018 2.0 (3ZR-FE)
มุมมอง 393หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/s8w4Hh8JaMY/w-d-xo.html&ab_channel=ПроверкаавтомобилейвСамаре Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara TOYOTA RAV4 2018 рест. Регистрация 08.2018 Владельцев 2 ДВС 2.0 (3ZR-FE) Рабочий объем: 1987 см Мощность: 146 л.с. / 107,4 кВт АКПП CVT (ВАРИАТОР) K111F Привод 4WD (полны...
ЧАСТЬ N1 АНАЛИЗ ПРОБЕГА TOYOTA RAV4 2018 Пробег: 84 т. км.
มุมมอง 972 หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara TOYOTA RAV4 2018 рест. Регистрация 08.2018 Владельцев 2 ДВС 2.0 (3ZR-FE) Рабочий объем: 1987 см Мощность: 146 л.с. / 107,4 кВт АКПП CVT (ВАРИАТОР) K111F Привод 4WD (полный) Комплектация: Комфорт плюс Пробег: 84 т. км. Цена новой ~1.9 Цена актуальная...
LEXUS RX 300.t 2021 эндоскопия цилиндро-поршневой группы
มุมมอง 792 หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara LEXUS RX 300.t 2021 Регистрация: 09.2021 Владельцев: 2 (фактически один) ДВС 2.0 Turbo (8AR-FTS) Миллер завод, без "чипа" Рабочий объем (см3): 1998.0 Мощность: 238 л.с. / 175 кВт/ 350 Нм двигателя: ( родной) АКПП U661F (6 ступеней) AWD (полный прив...
LEXUS RX 300 t 2021 анализ/поиск пробега
มุมมอง 632 หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara LEXUS RX 300.t 2021 Регистрация: 09.2021 Владельцев: 2 (фактически один) ДВС 2.0 Turbo (8AR-FTS) Миллер завод, без "чипа" Рабочий объем (см3): 1998.0 Мощность: 238 л.с. / 175 кВт/ 350 Нм двигателя: ( родной) АКПП U661F (6 ступеней) AWD (полный прив...
Bentley Continental GT 2005 ДВС 6.0 W12 (BEB) Turbo ЕА398 Мощность 560 л. с. Пробег 80 т. км.
มุมมอง 2163 หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara Bentley Continental GT 2005 ДВС 6.0 W12 (BEB) Turbo ЕА398 Мощность 560 л. с. Пробег 80 т. км. Как таковой цены нет, примерно 1.5 м Обычный Bentley GT, на двигателе W12 BEB. Подобные автомобили стоят по цене б/ушного Соляриса и не пользуются особым с...
Диагностика вариатора CVT K311/K310/K111 Toyota/Aisin Осмотр перед покупкой.
มุมมอง 7K10 หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara Вариаторы TOYOTA / AISIN трёхсотой/ сотой серии на примере вариатора К311/ XB-20LN Пробег 130 т. км. Сложился миф в диагностике вариаторов, также среди ребят, которые занимаются автоподбором: без разбора, вариатор довольно сложно диагностировать, да...
Износ стенок цилиндров INFINITI QX70 2015 ДВС 3.0 td V6 (V9X) дизель Пробег 110 т. км. (родной)
มุมมอง 99811 หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara INFINITI QX70 2015 Регистрация: 02.2015 Владельцев: 1 ДВС Рено/Ниссан 3.0 td V6 (V9X) дизель Рабочий объем (см3): 2993.0 Мощность: 237 л.с. / 175 кВт двигателя: родной АКПП Пробег 110 т.км (родной) Дизельный двигатель просто обязан превосходить по ...
Износ двигателя. Mitsubishi Lancer 10 2011 ДВС 1.5 (4A91) Пробег 200 т. км. (родной)
มุมมอง 20111 หลายเดือนก่อน
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara Mitsubishi Lancer 10 2011 Регистрация: 11.2011 Владельцев: 2 ДВС 1.5 (4A91) Рабочий объем (см3): 1499.0 Мощность: 108,8 л.с. / 80 кВт двигателя: родной МКПП Пробег 200 т. км (родной) Затрону проблемы двигателей семейства 4А9, о которых немного пишу...
ЗАДИРЫ Mitsubishi Lancer 2012 ДВС 1.5 (4A91) Пробег ~ 70 т. км.
มุมมอง 211ปีที่แล้ว
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara Mitsubishi Lancer 2012 ДВС 1.5 (4A91) Рабочий объем (см3): 1499.0 Мощность: 108,8 л.с. / 80 кВт Пробег ~ 70 т. км. Ещё одно подтверждение правила на двигателях серии 4A9, к ста тысячам или ~3-4 т. часам работы двигателя, идёт износ гильз и поршней с...
Выпадение седла, износ цилиндропоршневой группы.TOYOTA CAMRY 2011 ДВС 3.5 V6 пробег ~ 400 т. км.
มุมมอง 316ปีที่แล้ว
Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara TOYOTA CAMRY (XV40) 2011 Регистрация: 07.2011 Владельцев: 7 ДВС 3.5 V6 (2GR-FE) в заводе, не ремонтировался. Рабочий объем (см3): 2456.0 Мощность: 277 л.с. / 203,7 кВт двигателя: родной АКПП U660E 6 ст. Пробег ~ 400 т. км.(смотан) Название поста от...
Износ стенок цилиндров. INFINITI QX80 2016 ДВС 5.6 ( VK56VD) Пробег: 50 т. км.
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
th-cam.com/video/Xguk8NTZwro/w-d-xo.html&ab_channel=ПроверкаавтомобилейвСамаре Тел 79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK id705528577 Telegram t.me/proverka_avtomobilya_samara1 Drive2 www.drive2.ru/users/checkavtosamara INFINITI QX80 2016 рестайлинг Регистрация: 01.2017 ДВС 5.6 ( VK56VD) непосредственный впрыск Рабочий объем (см3): 5552.0 Мощность: 405 л.с., в ПТС 238 л.с. двигателя:......
ЗАДИРЫ ( разрушение стенок цилиндров) ДВИГАТЕЛЬ M278 Mercedes-Benz S 500 4Matic 2014 Пробег 87 ткм
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
ЗАДИРЫ ( разрушение стенок цилиндров) ДВИГАТЕЛЬ M278 Mercedes-Benz S 500 4Matic 2014 Пробег 87 ткм
Износ стенок цилиндров KIA CERATO 2014 ДВС 2.0 (G4NA) разрушение катализатора Пробег 150 т.км.
มุมมอง 383ปีที่แล้ว
Износ стенок цилиндров KIA CERATO 2014 ДВС 2.0 (G4NA) разрушение катализатора Пробег 150 т.км.
Износ стенок цилиндров на ГБО TOYOTA COROLLA (150) 2008ДВС 1.6 (1ZR-FE) 205 т. км. (не точно)
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Износ стенок цилиндров на ГБО TOYOTA COROLLA (150) 2008ДВС 1.6 (1ZR-FE) 205 т. км. (не точно)
Разрушение двигателя, Toyota Camry 2013 ДВС 3.5 V6 (2GR-FE) кривой чип тюнинг. Пробег 160 т. км.
มุมมอง 569ปีที่แล้ว
Разрушение двигателя, Toyota Camry 2013 ДВС 3.5 V6 (2GR-FE) кривой чип тюнинг. Пробег 160 т. км.
Volkswagen JETTA 2013 ДВС 1.4 TSI (CAXA) EA111 РКПП DSG 7 DQ200 Пробег 178 т. км родной
มุมมอง 4Kปีที่แล้ว
Volkswagen JETTA 2013 ДВС 1.4 TSI (CAXA) EA111 РКПП DSG 7 DQ200 Пробег 178 т. км родной
Пропуски воспламенения Hyundai Genesis 2014ДВС 3.0 V6 (G6DG) серия Lambda Пробег 191 т.км.
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
Пропуски воспламенения Hyundai Genesis 2014ДВС 3.0 V6 (G6DG) серия Lambda Пробег 191 т.км.
Масложор Skoda Octavia 2013 ДВС 1.2 tsi (CJZA) ЕА211 Пробег 92 т.км.
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
Масложор Skoda Octavia 2013 ДВС 1.2 tsi (CJZA) ЕА211 Пробег 92 т.км.
Масложор Volkswagen Golf 2013 ДВС 1.4 TSI (CMBA) серия EA 211 Пробег: 147 т.км. родной
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
Масложор Volkswagen Golf 2013 ДВС 1.4 TSI (CMBA) серия EA 211 Пробег: 147 т.км. родной
Разрушение катализатора Hyundai SOLARIS 2019 ДВС 1.6 G4FG Пробег 82 т.км
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
Разрушение катализатора Hyundai SOLARIS 2019 ДВС 1.6 G4FG Пробег 82 т.км
Volkswagen Tiguan 2019 ДВС 1.4 TSI (CZDA) EA211 DSG DQ 250 6F MQB Пробег 16 т.км (450 часов)
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
Volkswagen Tiguan 2019 ДВС 1.4 TSI (CZDA) EA211 DSG DQ 250 6F MQB Пробег 16 т.км (450 часов)
ГАЗ ель SWAPДВС 2.7 дизель Мерседес (ОМ 612) 5 цилиндров
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
ГАЗ ель SWAPДВС 2.7 дизель Мерседес (ОМ 612) 5 цилиндров
МАСЛОЖОР Skoda OCTAVIA 2014 Двигатель (2013 год) 1.2 TSI (CJZA) EA211 в заводе
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
МАСЛОЖОР Skoda OCTAVIA 2014 Двигатель (2013 год) 1.2 TSI (CJZA) EA211 в заводе
Toyota RAV4 2012 ДВС 2.0 (3ZR-FAE) МКПП 4 WD Пробег 15 т.км.
มุมมอง 466ปีที่แล้ว
Toyota RAV4 2012 ДВС 2.0 (3ZR-FAE) МКПП 4 WD Пробег 15 т.км.
Skoda Rapid 2018 ДВС ЕА211 1.6 CWVA MPI Мощность: 110 л.с. Пробег: 76 т. км, реальный 85 т. км
มุมมอง 935ปีที่แล้ว
Skoda Rapid 2018 ДВС ЕА211 1.6 CWVA MPI Мощность: 110 л.с. Пробег: 76 т. км, реальный 85 т. км
Перегрев двигателя 1GR-FE Toyota Land Cruiser Prado 2009 Пробег 240 т.км.
มุมมอง 751ปีที่แล้ว
Перегрев двигателя 1GR-FE Toyota Land Cruiser Prado 2009 Пробег 240 т.км.
Субару Легаси еж 20 337000 2004 года жрет литр на две тысячи 5/40 генезис , та хай жрет , замена через 6 тысяч , жду скока протянет 😂 потом контракт😊
Тойота многим в рот даст
Пеши иччо сказашник🤣🤣🤣🤣
"Священный" СZPA,однако😂 если и брать,то либо 1.4 150,либо дизель 2,0 150,а 2,0 180 проблемный двигатель,эта проблема повальная на Кодиаках и Тигуанах.
А так на будущее масло меняй чаще
Это кто же в здравом кме разрешит потенциальному покупашке лезть в коробку?! Да ещё и поддон снять?!
Поддон снимать не надо, все делается намного проще, это не Ниссан.
0-16 слишком жидкое для этого двигателя и сделано для экологии и расхода бензина, 5-30 лейте и будет счастье, оно разрешено по паспорту.
Hi, Please i need the system Who diagnostic skoda rapid
ODIS, vcds, Вася диагност, vag com... any adapter using the j2534 protocol
Интересно, какой интервал замены масла?
Я взял машину в салоне 2008г. Где-то в 2017г поставил гбо евро4 форсунки baracuda редуктор shark. Пробег на сегодня 260000тыс. проблем нет вообще. Не несите чушь, что капец мотору из-за газа полный бред(((((. Лейте хорошее масло желательно оригинал 5w30 и заправляйтесь качественным топливом, так как на топливе и масле лучше не экономить и этот мотор вам отходит на газу 400-500тыс легко.
такой расход масла на двигателе FB20B производитель (FHI ) считал конструктивной особенностью
НЕ СИЛУМИН .А НЕКОСИЛ ПОКРЫТИЕ ИЛИ АЛЮСИЛ
А почему нельзя залить столько сколько слил, плюс грам 50 то что в фильтре осталось
По допуску 95бенз идет
Ребята пробег 265к проблем с двигателем нет
Форик 2017г, пробег 80 тыс. До 60 тыс заливал 0w20, ни разу не доливал. Летом стал заливать 5w30, а зимой 0w20 масло не жрет, посмотрим дальше.
Правильно говоришь,у меня то же самое.Лить нужно 0W20 и будет счастье
У меня на элантре 2021гв 1.6л. на 86000км сдох . Просто машина сдохла за один день. Утром все хорошо, вечером поехал через пару километров не набирает обороты остановился на обочине , она сама по себе заглохла. Это на акпп С утра на эвакуаторе в сервис , эндоскоп кат сдох. Крошка попала в цилиндры. Три промывки маслом , тк какая-то пыль была в масле. Машина на ходу не дымит но пока проехал только 1000км масла нет расхода. Но думаю ресурс пострадал от этого. Бывает и на 13000км рассыпается Короче кто думает, то не думайте , удалайте катализатор Сохраните себе нервы и деньги и авто только скажет спасибо
Причина в плохом бензине и свечах.
Здравствуйте ! Подскажите стоимость ?
Стоимость замены?
Цена работы ?
Подскажите стоимость замены у вас, актуально для меня... @@user-yo5mq4sm3g
А если мотор гильзован ,можно заправлять 95 бензином?
В номинал?
Эти двигатели имеют больше проблем, как правило в странах с холодным климатом. Ответ на поверхности. Люди попадаются на уловки маркетологов, мол двигатель не надо прогревать и давят педаль в пол до того как температура масла достигла 176F. Пока тяги поршней прямые, стенки целиндров не получают серьёзных разрушений, только царапки. Но со временем в результате постоянных перегрузок тяги чуть гнутся и начинают "пожирать" стенку целиндра. Для тех кто ещё не убил М278 и М157: 1. Эти моторы (не гильзованные) не пригодны к "тюненгу" только заводская настройка. 2. Обязательно прогревайте мотор, особенно зимой. 3. Масло только Мb 229.5. 5w-40. (замена каждые 5т) 4. Бензин - самый лучьшей. 5. Не нагружайте мотор до полного прогрева масла. 6. Следите за уровнем масла и антифриза. Поменяйте термостат и пластиковые трубки охлождения до того как они потрескуются и начнут течь.
Соглашусь.
Это не ГБО виновато, а хозяин. Нужно следить за мотором, менять вовремя масло, не перегревать и ездить адекватно
выставлять уровень масло можно только после замены? к311
Да. На работающем двигателе, при температуре 35, не надо ждать 45 и выше.
после замены жидкости вариатора заметил что пахнет под капотом похожим запохом...все сухо нигде нет не могу понять ..одно но меняли на сто и мне кажется уровень не прав выставили много залито
Часто этот запах связан с попаданием грязи н с реагентами на выпускную систему, когда всё стаивает на дорогах.
@@user-yo5mq4sm3g так уже пару месяцев так пахнет я тоже сначала подумал
@@user-yo5mq4sm3g а уровнь можно проверить только после смены масло или можно еще налить и при 40градусов сливать
@@user-yi9lo1st9l Проверить можно когда угодно. Не надо 40, достаточно 35. Возможно пакет сцеплений буксует.
Если чаще менять масло и касественное, не будет расхода масла. Стараюсь каждые 5000-6000 км менять. Люкви Молли.
Ликви даёт лаковые отложения. Идумитсу на 6,5-7хватает, дальше деградирует сильно. Даже лукоил на 5 нормально.
У меня был такой. 167000 проехал, детонация в жару, жор масла и пропуски. В трейд ин хоть взяли, сейчас 1,4 такой же, но ничего не жрет, пропусков нет пока, пробег 66000
😢
😢
Продал с пробегом 280т.км.Жрал масло изначально с автосалона 200 гр на 1т.км.На машине всегда газ в пол.Сентябрь 13 г.в. чешка. P.s. на 200 т.км стала чуть больше поджирать масла 0.5л на 1000км.Помогла пенная раскоксовка в балончике и расход вернулсь к своим норме
Не слушайте никого..Этим лишь бы бабла срубить.Точно такой же аатомобиль сентябрь 13 года выпуска 1.2 тси Чехия. На пробеге 200 ткм.Пробег трассовый в основном,начала жрать масло литр на т.км.Приехал к оффициалам.Они даже не подходя к автомобилю.Ну тут все ясно хана кольцам.Записывайся на ремонт.Приблизительно под ключ 120 т.р.(2020 год).Я сразу решил попробую народные методы.Купил рскоксовку пенную Валера.Задул в цилиндры всё как по инструкции делал.Поменял масло и в путь.После пробега одной тясячи расход около 100грамм,как и был изначально при покупке нового автомобиля в автосалоне.Продал через 3года с пробегом 300 т.км.Расход не изменился.Всем удачи..
Скажите, какую вязкость масла лучше использовать на двс 2.0 culb GEN3. 0w-30/0W-40/ 5w-? Спасибо!
Как ремонтировали двигатель? У меня недавно также поршень прогорел на CDAB.
Двигатель собираю. Так сказать в процессе. Поршни родные расточили под кольца Сузуки, b84 1,2/1,5/2,5. Можно под опелевские, маслосьемное 3мм. Отверстия маслосливеые на поршне увеличить 3,2мм . Поршни и шатуны взвешены и готовы к сборке. Блок гильзанули под стандарт . Восстановлен " тефлоновый" слой МС-2000 по технологии. Но думаю этого не надолго хватит. Коленвал в хорошем состоянии, разобрал мотор устал кормить маслом. 225000км+.
Мотор собрал, пока расхода нет прохожу обкатку.
Более 3000км расход не наблюдается. Мотор правда орет.
Добрый день! Лью 5w40 после вашего видео захотел перейти на 5/30. Не будет ли вредна смена вязкости?
Форик 2011г на 90000 км дилеры поменяли масло с 0 -20 на 5-30, мол большой пробег. Масло стал есть по 2 л на 10000км.. На 130000 км прогорела прокладка на головке. Раскололи двигатель , и обнаружили все кольца прикипевшие. Заменили кольца и прокладку, а так же вернулся на масло idemitsu 0-20. сейчас пробег 230000 км, доливаю 200 - 300 гр.
Спасибо
Такая же беда. Думал я. Масло жрет. Сегодня залезли камерой, а клапана сухие. От слова совсем. И при прокручивании тоже. Не ,кажете что может быть?
Кроме клапанов, есть вентиляция картера и тп, но скорее всего клапана, при условии, если дно поршня не в масле, , если в масле, то надо смотреть видео дна, чтобы понять, кольца или ещё что либо., возможно уже забиты кольца, что мало вероятно.
Скажите пожалуйста а где находится второй цилиндр на Genesis Джи 80 16-го года 3 л бензин
Были движки 1.8 без проблем . Улучшили как всегда в худшую сторону 😢
Начало конца 😂, достойный юмоРок. P.s. Обзор и подача более чем внятна. Удачи, бро.
Топливо .
Импреза 14 год, 145к пробег, лил 5в30 за 3 года эксплуатации масло подьедало 1 месяц, когда датчик масла начал ссаться. После замены уровень продолжил держаться от замены до замены
Отьездил до 280т.км причина забился катализатор от масло перегрели мотор пару раз_ тяга совсем не было. Прошлом 22году капиталка, машина 14года летом брали маслосъёмные кольца коробчатого типа от перегрева потеряли упругость как проволка можно было гнуть 1,5л расход масло, интервал 12_15т.км замено масло VAG 5/40 Ремень ГРМ на 170т.км заменили.
Чушь СОБАЧЬЯ
Отличный ролик, двже не думал что так можно залезть. Сам поменял вариатор. К сожалению тоже долго не проходил
Таксист что ли. Раз газ стоит. Масло наверно раз в 15.000 менял
У водителей такси, которые экспортируют свои машины на ГБО, автомобили проезжают минимум по 400тыс. км, а у ездунов гражданских которые гоняют, херпойми на каком бензине, моторы и к 150.000 км умирают😂😂😂😂😂
У меня такая же проблема. В 4 и 3 цилиндре есть масло. Расход большой масла на 1000км Порядка 800мл масло В целом машина отличная и все в ней нравится но вот жор масла напрягает (болячки БМВ)
Это устраняется)
@@user-yo5mq4sm3g подскажите , как устранить большой расход масла? В чем может быть основная причина , помимо колечек и маслосъемных .
@@sergeytrue470 Маслосъёмные, а так, надо смотреть конкретный двигатель.
m278 posle gilzovki proexal 5000 km i v maslenom filtre nasli opet casticy,interesno oni novye ili starye escio ne vse vysli?
Вполне возможно старые. Частицы магнитятся. ?
na 8 cilidre netu kompresiji masina stoit, casticy nemagnititsa @@user-yo5mq4sm3g
Форь 2013 г. Пробег 260 тыс. Масло любое 5в30 самое дешевое раз в 5 тыс. +-. Литр на 3 тыс. Км расход
У меня октавия 2014 скаут. Пробег 100тыс начала жрать масло. Что делать?
Здравствуйте есть отличие к310 от к311 интересует объем жидкости у них одинаковый входит?
Здравствуйте. За 310 не могу сказать, 311 8.6. литра
Какой мотор посоветуете для некста с интеркулером?