วีดีโอ

🤡🤡🤡

Οπου παίρνεις χαρτζιλίκι αυτά να διαφημίζεις...Κοπανε ....

Κ δΔημητρη θα κάνετε κάποια εκπομπή MotoGP paddock όπως κάνατε παλιά ;

Δεν υπάρχει δυνατότητα αφαίρεσης abs και traction ?

Κυριε Διατσίδη, κομπιαζατε σε πολλά, οσο μιλαγατε.............. και επειδη σας παρακολουθω πολλα χρονια............. καταλαβαινω τον λόγο. Λυπαμαι, αλλα ουτε superbike ειναι αυτο , ουτε για πιστα ειναι. Ενα μοτοσυκλετάκι που θα σκοτωσει πολλά παιδακια με κοντα 200 χιλιομετρα τελικης ειναι. Μακαρι να κανω λαθος.

Άψογος πολύ ωραια

δημητρη να σε ρωτησω εχει απο μαμα quick shifter? και αν οχι υπαρχει για να βαλω?

Τι να λέμε!!!

Σε θυμάμαι από την εκπομπή του Άρη Σταθακη. Είχες λάβει συμμετοχή και στο Camel Trophy;

Δημήτρη σε ευχαριστούμε για όσα έχεις προσφέρει στην μοτοσυκλέτα 🏍️

Ζωντανός θρύλος

Εύχομαι η συνέχεια ακόμα καλύτερα

ωραια τα κοριτσα μητσο;

Εύχομαι να 100στησουν φίλε τα χρόνια 😊

Διατσίδης...ένα μεγάλο κεφάλαιο στα Ελληνικά μοτοδρώμενα, και όχι μόνο.

Nice...

Δημήτρη παρακολουθώ μότο gp και γενικά μηχανοκίνητο αθλητισμό τα τελευταία 20 χρόνια το moto gp δεν θα είναι ίδιο χωρίς εσένα διότι μέσα από τις μεταδόσεις φαίνεται η αγάπη σου για το άθλημα και όχι ότι απλά εργάζεσαι για ένα κανάλι θα ήθελα να τα πούμε από κοντά κάποια στιγμή στην πίστα των Σερρών

Λεπτομερέστερη κ επεξηγηματική παρουσίαση...................

Έχει γίνει λίγο copy paste από Ducati panigale? Όπως και clx sport από Ducati Diavel

Ενδιαφέρον μηχανάκι, εναλλακτικό της 400 Ninja που σκεύτομαι να πάρω. Είδα ότι είναι στα ίδια κιλά, αλλά μάλλον αυτό ισχύει μόνο για το αμερικάνικο μοντέλο, το ευρωπαικό είναι πιο βαρύ και η σχέση κιλών/ίππων η ίδια :(

Εξαιρετική παρουσίαση , εξαιρετική επεξήγηση των τάσεων της αγοράς .

💛🖤💛🖤Μετρω τις ημερες αντιστροφα οπως οταν ημουν φανταρος να παρω στα χερια μου την αγαπημενη μου,που ερχεται σεπτεμβριο στην ελλαδα και ειναι η suzuki Hayabusa 25th anniversary παραγγελια απο αρχες ιουλιου❤💯🖤

Σε ευχαριστουμε Δημητρη

Βάλε τη κάμερα σε 3ποδο την άλλη φορά γιατί τρέμει η εικόνα.

Πραγματικά, εξαιρετικός αγώνας· αλλά ότι θα άκουγα ότι οι γιαπωνέζοι έχουν δυσκολο-οδήγητες μοτοσυκλέτες (Honda) και οι ευρωπαίοι κυριαρχούν απέναντί τους, είναι κάτι που δεν μπορούσα να φανταστώ, παρά την αυξημένη μου φαντασία. Όμως έχω μια απορία, που αφορά τον Bagnaia στον αγώνα sprind: ποιο ήταν ακριβώς το πρόβλημα, που όχι μόνο έμεινε πίσω, αλλά φάνηκε εντελώς αδύναμος να διεκδικήσει κάτι και παράλληλα έδειχνε ο ρυθμός του να πέφτει διαρκώς και να τον περνούν κι άλλοι…;

Είναι μηχανάκι για εμένα που τώρα βγάζω το δυπλωμα? και θέλω να πάρω την πρώτη μου μηχανή

Σ ευχαριστούμε πολύ Δημήτρη!!!!👍👍

Αψογος οπως παντα!!!

Ευχαριστούμε Δημήτρη τέλεια ενημέρωση

Σχετικά με το Marquez : Έτη φωτός απο παγκόσμοιους πρωταθλητές του παρελθόντος, απλα κάποτε καβάλησε το μηχανάκι του stoner..

Σχετγικα με την HONDA: Και ποιός δε θα έλυνε ένα πανάκριβο συμβόλαιο, όταν το μηχανάκι δε πάει , με τον οποιονδήποτε, ας αφήσουμε τα δήθεν...

Η Ducati μετά από πολλά χρόνια είναι σε εξαιρετική κατάσταση εξελίσσοντας την με τα χρόνια και μέσα από τις πολλές δορυφορικές ..αλλά ουσιαστικά είναι μια κλειστή λίγκα το Moto GP και όχι παγκόσμιο πρωταθλημα κρίμα που το έχουν κάνει έτσι ..

Μετά την Ducati ακολουθεί όσο μπορεί η KTM και μετά το χάος!

Δυστυχώς οι Yamaha και οι Honda δείχνουν ανύμπορες να ακολουθήσουν ενώ και η Aprilia μοιάζει να βρίσκεται σε κακό μομεντουμ. Ίσως αυτό να ήθελε να αποφύγει η Suzuki. Τουλάχιστον η KTM δείχνει κάπως ικανή να χτυπήσει τις Ducati. Το ότι ο Μάρκεζ δε κατέβηκε στον αγώνα ενώ σωματικά είχε το πράσινο φως είναι κάτι που δεν έχει πάρει την διάσταση που του αρμόζει. Δεν ξέρω αν θα επανέλθει όντως στο Ασσεν αλλά μάλλον κάτι πολύ μεγαλύτερο συμβαίνει. Είναι ξεκάθαρο από την γλώσσα του σώματος ότι δεν αντέχει να παλεύει πάνω σε μοτοσικλέτα που δεν πάει... Αν μπορούσε να πατήσει ένα κουμπί και να βρισκόταν πάνω σε (κόκκινη) Ducati, πιστεύω θα το σκεφτόταν ελάχιστα πριν το πατήσει.

Το πρωτάθλημα έχει γίνει ενιαίο Ducati ξεκάθαρα. Ο Μαρκεζ πάντα έπεφτε πολύ τώρα που έχει αποσυντονιστει τελείως δεν υπάρχει επιστροφή. Η Yamaha το έχει εγκαταλείψει και κρίμα για τον Γάλλο που χάνει τα καλύτερα του χρόνια ενώ ο morbidelli νομίζω το έχει παρατήσει. Τουλάχιστον ή Ducati δεν έχει κάποιον οδηγό alien οπότε θα αλλάζει ο νικητής κάθε Κυριακή.

Promo`SM 😆

Δημήτρη πέρυσι μετά την αποχώρηση της suzuki μας είχες ενημερώσει πως η bmw και kawasaki έχουν προβάλει αίτηση συμμετοχής στο πρωτάθλημα για το 2024. Υπάρχει καμία ενημέρωση για το γεγονός. Επίσης με την ευκαιρία να σου αναγνωρίσω την εξαιρετική δουλειά του ρεπορτάζ σου, που μας δίνει μέσα από τη πίστα μια πιο ολοκληρωμένη αίσθηση του κάθε γκραν πρι.

💯💯💯

Καλησπέρα Δημήτρη. To Motogp έχει γίνει Ευρωπαϊκή Υπόθεση με την Ducati να είναι απιαστη. και όχι άδικα αφού οι Ιάπωνες φαίνεται να μην μπορούν να τους Ακολουθήσουν και με το ζόρι μπαίνουν στην 10αδα (Μια φωτογραφια ισον Χιλιες λεξεις και η Φωτο που εβαλες τα λεει ολα! ειδικα για το HRC HONDA ) Kαι την YAMAHA . Ισος η SUZUKI το κατάλαβε και αποσύρθηκε και για το μεγάλο Κόστος που έχει το Motogp ίσος να ήταν ένας λόγος και αυτός αν και έδειχνε ότι ήταν ανταγωνιστική η Suzuki στους τελευταίους αγώνες πέρσι. Αλλά Μαλλων ίσος καλύτερα η HONDA με το HRC έπρεπε να Αποχωρησει και όχι η SUZUKI ... O MIR με την RC έχει πέσει περισσότερες φορές φέτος σε 5 αγώνες από όσες φορές έπεσε με την SUZUKI σε μια ολόκληρη Σεζόν!: και είναι δικαιολογημένη η Αγανάκτηση του Marquez για το μηχανακι που εχει! Γιατί ο Ισπανός έχει μάθει να οδηγεί στο όριο το δυστροπο αυτο μηχανακι δεν συγχωρεί το λαθος στο οριο. Ο Marc δεν είναι σαν τον Fabio που δεν ρισκάρει να πιέσει το Επίσης δύστροπο M1 στο όριο και τερματίζει καπου στην 10αδα.. Ο Fabio που στην ποιό Γρήγορη Ευθεία του Πρωταθλήματος έπιασε 356 χιλιόμετρα και ο pecco 348... και βγήκε πρώτος με άνεση ο ΙΤΑΛΟΣ και ο ΓΑΛΛΟΣ 11ακατος... άρα δεν είναι θέμα δύναμης κινητήρα αλλά το πώς βγαίνει η δύναμη στην πίστα. και αν δεν είχε πέσει και ο Alex Marquez με την Ducati θα ήταν 6 η 7 οι Ducati στον τερματισμό... όπως έλεγε ο Μεγάλος enzo Ferrari " Η Καλύτερη Διαφήμισή είναι οι Αγώνες! "

Να εισαι καλα Δημητρη ....

Επιτελους!! Ευχαριστουμε Δημητρη!!

S1000xr M τριβαλιτσο νιωθεις κούνημα μονο στα 240 χλμ.Απολυτη σε οδική συμπεριφορά με 190 πισω λαστιχο και οχι 170 .Το δε νεο μοντελο Μ s1000xr 24,με 210hp,και το νεο ρανταρ μπρος πισω με τα πτερύγια απο Μ 1000rr , θα ειναι το απολυτο sport touring

Για να μιλάει κάποιος την ώρα που οδηγάει σε πίστα προφανώς δεν πηγαίνει στα όρια του ούτε και στα όρια της μηχανής (πόσο μάλλον της συγκεκριμένης). Βάσει αυτού, συν της εμπειρίας του οδηγού και των ηλεκτρονικών της μηχανής δεν φαίνεται να έκανε κάποιο λάθος για να καταλήξει στο low-side. Επίσης το ότι δεν πηγαίνει στα όρια σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει ότι δεν πηγαίνει γρήγορα οπότε λάστιχα να μην είχαν ζεσταθεί δύσκολο (γιατί συνήθως βάζουν warmers πριν βγούνε). Νομίζω ότι αυτό που πρέπει να κρατήσουμε είναι ότι αν συνέβη σε μια πίστα GP με έναν ρυθμό προφανώς άνετο για τον οδηγό και για κάποιον με την εμπειρία, φανταστείτε τι μπορεί να συμβεί σε ελληνικούς και μη δρόμους και τι μπορεί να πάθουν οι ακράνωτοι κλαρινογαμπροί με τα αμάνικα. Αυτά επειδή έρχεται και καλοκαίρι ☺

Καλό!!!

Δημήτρη, νομίζω ότι πρώτος ο Βινιάλες χειροδικεί επί του πεσμένου Μπανάια και στην συνέχεια ο Πέκο τον απωθεί. Όχι πως έχει μεγάλη σημασία, ειδικά μετά το τρικάβαλο :)

Δημήτρη καλό το podcast αλλα χαθηκε η επικοινωνια μας, με τις ερωτησεις μας - απαντησεις σου...

Να σαι καλά Δημήτρη, είμαστε τυχεροί που σε έχουμε όλα αυτά τα χρόνια! 🙏🙏🙏

Σε ευχαριστούμε πολύ Δημήτρη..

💯💯💯

Ταχεία Αναρωση Δημήτρη.!