วีดีโอ

Yo compré uno nuevo matrícula m-t del año 75 costo 125000pts y lo ponía a 110

❤precioso

Que maravilla,yo tengo el E de 1970 conservo factura de compra original de fabrica, factura de estra de asientos de cuero de cuando se compro,primer seguro, garantia,papeles de su epoca marrones,los nuevos,etc, etc, si alguien le interesa que me escriba,saludos,olvide que no me pueden escribir tengo bloqueado

Tengo uno igual a la venta 4500 euros en perfecto estado con todo en regla

Es precioso, enhorabuena a su dueño

Un tío mío compró uno abandonado en un campo, totalmente abollado y oxidado. Lo dejó flama, tan bonito que hasta la casa Ebro se lo pidió para exposición.

Buenas. Ustedes que entienden sobre el tema a ver si me podrían aclarar una duda?? Tengo un cuche , una furgoneta 2cv del 61 y me gustaría saber y dado que se comenta que a partir de 60 años, no tendrán que pasar itv..entonces ya que este vehículo nunca la ha pasado, si se necesita pasarla una primera vez para hacerlo histórico. Gracias por su atención y les felicito por su web ..

Sencillamente extraordinario. Todo. La explicación, las imàgenes y los Boulevard. Serra mezcló aquí tres culturas únicas: la americana, la italiana y la suya propia. Una pena la poca cultura del automóvil que tenemos en España porque viendo este 3700 GT te das cuenta de que el arte no solo està en los cuadros.

❤art bmw

❤❤❤

El 600 L Especial me parece el 600 más bonito de todos. Preciosa unidad, pero que le pongan el pomo original en la palanca....

Slant six!!!!!!!

Tuve el fase 2 y e tres otros más pequeños y grandes este el mejor que he conducido ningún fallo y ningún susto , muy divertido.

Muy buen video bien explicado👍👍👍👍

Una castaña de 4x4

Aunque a mi no todos los diseños de Serra me parecen agraciados, con este sin duda dio en el clavo. Qué suerte que haya gente que dedique su dinero a conservar estas joyas...

Acabo de ver el "Canada" y el "Prototipo" en un remolque esperando a ser restaurados en cierta zona de la comunidad de Madrid, espectaculares, acabo de cumplir un sueño.

Me encantaría dar un paseo en el

siempre sera un cochazo,atractivo y juvenil pasen los años que pasen

La música sólo hace molestar y ensuciar el ruido maravilloso del motor

Bonito video,tengo un pagoda 230 sl del 66 y la verdad es que comparto al 100% los comentarios que realizan . Puesto a punto de mecánica es una gozada conducirlo y estéticamente hablando es un espectáculo verlo en la calle entre los coches de hoy. La gente gira la cabeza cuando pasas con el. Enhorabuena por el vídeo

Que belleza, no es un carro para todo el mundo pero todo el mundo lo admira

Mi primer coche, qué recuerdos.

Me han encantado la historia del canadiense y del burdel,la explicación ha sido muy amena y entretenida que los disfrutes con salud.

Que preciosidad de maquina , que envidia , enhorabuena al propietario , y el que lo tenía para que durmieran los perros que se lo haga mirar

Formidable colección de SEAT que necesitaría de más espacio para poder ver y visitar. Recomiendo visitar el museo del automovil Rolls Royce de Torre Loizaga - Vizcaya, una de las más completas colecciones del mundo.

Me gustaría que esta nave se duplicará con los coches que Seat saque en el futuro. En mi casa hemos tenido dos 124 de mi Padre, un 1430 de mi hermano y mío, el Leon 1900 TDI 110cv de mi hermano y el Córdoba 1900 TDI 90cv mío. Larga vida a SEAT.

Me gustaría que esta nave

Habéis sacado imágenes de todos los modelos SEAT excepto del Seat Málaga que es lo que estaba yo esperando 😅

Ah, la voiture de ma jeunesse ! Mes parents en ont eu plusieurs. Une voiture merveilleuse. Citroen devrait les remettre en vente !

Si podéis ir hacer un reportaje del Seat 1500 Monofaro de Bastidor 1. Ese no está cara al publico

Genial el video!!

Un rara avis, por tanto exclusivísimo, con eso está dicho todo, pero es que además es precioso. La primera vez que veo uno rodando. Enhorabuena por el magnífico video sobre un coche inédito, del que la mayoría de la población no sabe ni siquiera que existía.

Magnífico reportaje ! Saludos desde Barcelona!

Mira que diseño atemporal

Not an 07, 07s had solid rubber wheels and different fenders and also a different shape radiator. I’d say maybe an 11 or a 10 brush based on the radiator shape and fender shape

th-cam.com/video/4zHxzHEs14k/w-d-xo.htmlsi=X9L7v7PrhP8WVo9a

Yo veia uno de esos siempre aparcado en Castelldefels , de hecho lo vi estrellarse a la entrada de barcelona , estaba lloviendo y en una curva se le fue de atras y.... Semanas mas tarde lo vi aparcado por la calle Badal mal reparado . Le acoplaron un parachoques de renault 5 , igual era la unidad del video , quien sabe...

4:04" No es que el Dauphine o Gordini fuesen más inestables que el 600, es que andaban 20 o 30 km/h más, por eso se "volvían" inestables, que es muy distinto!

Tuve uno del 73, en 1984-5. Era un buen coche, su único problema "de diseño" era que se calentaba. Era pequeño pero yo soy de 1,86.

Es preciosa ,saludos desde Argentina , Dodge por siempre

Impresionante colección y excelentes esos 3 ejemplares del Boulevard. El número 0 merece ser restaurado con mucho cariño.

Todos habla del calentamiento, ¿un electro en la compuerta no ayudaría a combatirlo?

Uno de los videos más copletos que he visto hasta la fecha de este modelo. Muchas gracias al equipo de Javier por hacerlo posible y divulgar este desconocido modelo, también en la tierra que lo vió nacer

Yo durante todo el vídeo...¿Que diría Richard Rawlings si viera este coche?

Había uno como este en mi pueblo de Ourense en los años 60. La rueda muy delantera y muy debajo de la carrocería, los faros con ese carenado, el interior exacto. Que recuerdos. El video está muy bien, pero le sobra la música porque encubre el inconfundible y precioso sonido silbador del Leyland Comet.

.. .. Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..

Fabuloso Pegaso Z102 Serra.

Espectacular que coche más guapo, varonil, serio, deportivo, esas cosas solo se hacían en los 80, gracias por enseñarnoslo. Yo en año 99/01 aprox.. me eche una foto en uno en Menorca, no sé cuántos habrá en España.

El fiesta turbo xej tenía un comportamiento en carretera mucho peor q este supercinco gt turbo