วีดีโอ

Вечер добрый !!!!! Возможно я не прав но хочу немного вас поправить. Не передней оси а ведущей. Тоесть заднеприводные автомобили будут в таком случае подписания (фиксироватся ща ведущую заднюю ось) переднеприводние за переднюю ведущую ось. Полноприводные с подключаемым приводом за ту которая основная не подключаемая работающая постоянно, а а с полным приводом постоянным дополнительно со складным эвакуатором (колесной телегой (прицелом) Нуууу как то так. Сама тема очень интересная и русскоязычном сегменте Ютуба не сильно описана. + Само устройство есть как у вас на видео так и "рога" поднимающиеся в верх. Сама система бывет гидравлическая: 1) ВОМ (вал отбора мощности) 2) КОМ (коробка отбора мощности) 3) электричестая все работает на электромоторах так и совмещённая (электро/гидро) Если есть у кого то интересная информация то с нетерпением жду ваших комментариев отзывов об эксплуатации. Сам хочу установить себе такую вещь на свой легковой цельнометаллический фаргон (бус) Форд транзит 2.5 дизель атмосферный (краб) с зади колеса спарка, длинная база, высокая крыша. В качестве дополнительного варианта подзарядки да и так для себя !

💯👍👍👍

По межгороду я на пятитоннике мотался. С грузоподъемкой все нормально, а с мотором бывали проблемы, частенько в сервис приходилось обращаться. И троил какое-то время, и стучал. Самое интересное, что ничего существенного не находят, сборка такая.

🖐кубота --это эксковаторная техника (Япония) 😊кму у них нет 🤷‍♂️

Работай над содержанием и дикцией, чувак. Тема видео интересная. Информации в нём ноль

Капец сколько ж такие стоят... даже китайцы дорогие небось