วีดีโอ

@@robertescriba4394 Merci pour le compliment 😊. Non, je n'ai plus la durite de V8 depuis un an environ, je suis passé sur une sur mesure. Je demonte trop souvent mon WJ, et la durite a fini par dire stop...😅 Mais c'est une bonne solution pour remplacer celle du CRD, changer juste le raccord, c'est pas évident de réussir, et le prix du raccord coûte le prix d'une durite de V8...

@@Passionmécabonjour ou trouver vous la durites v8 au prix du raccord car je ne l’ai pas trouvé à ce prix auriez-vous une référence svp car malheureusement le même problème de fuite sinon ou avez-vous fait celle sur mesure merci d’avance

@nonolcq5737 Les durites sur Rockauto, et la sur-mesure faut aller chez un spécialiste de l'hydraulique avec une vieille durite, et il fait le restant 😊

@@magnifiquelulu3190 Je fais allusion aux durites de pompe de DA située juste au dessus. Pour ma part, sur mon CRD, ça suente à peine, mais j'arrive pas à trouver d'où.

@@MonAmiBill Sur Ebay, une boutique qui vend énormément de modèles différents. J'ai lu après avoir monté les miens des retours pas forcément bons, mais pour moi c'est nickel, pourvu que ça dure🤞

@ vous avez un nom? C est du neuf ou reconditionné ?

@@MonAmiBill Reconditionnés, et pas de nom, pas de Pub, demandez sur Jeepmania ils en parlent beaucoup 😉

@ je pense savoir une boîte allemande

@@MonAmiBill Si biensur, mais sur les Commons Rails, ils y a plusieurs facteurs de panne possible, et plusieurs réglages à faire pour en faire un injecteur qui fonctionne bien. On est loin du temps où un nez neuf et un tarage suffisaient...

@ vous l avez toujours vôtre jeep? Vous connaissez un bon forum pour du grand Cherokee ?

@@MonAmiBill Oui, je l'ai toujours, et je compte pas la changer demain 😆. Je vous conseille le forum Jeepmania, vous y trouverez tout ce qu'il faut

@@Passionméca C est la que j échange. Je souhaite achèter un wh problème moteur le prix est correct. Et j ai envi de tenter le coup.

@@MonAmiBill C'est un bon modèle, et un bon moteur s'il est bien entretenu.

Quand tout ça bien, de la 5w30 fait largement le job... Je sais qu'il existe des problèmes à ce niveau, mais pas encore confronté 🤞

Merci, là c'est facile, faut juste une longue douille de 27 😆

J’ai exactement le même problème, si jamais vous avez une réponse 🙂

@@magnifiquelulu3190 Merci toujours présent dans les commentaires toutes ces années... Je fais 1,80 mètre, et c'est déjà pas évident. Trop petit pour rester au sol, et limite trop grand pour monter sur la traverse du capot. L'escarbot a tendance a glisser, je pense que le bastaing serait la meilleure option, j'en avais pas, sinon j'aurais essayé... La trappe est à mon avis, la solution la plus simple, même s'il faut découper. A refaire, j'enlèverai toute la partie, sans laisser la bande devant, c'est contraignant pour refermer, un bon fer plat( démontable)ferait aussi bien le job

@@ClaudeSanz-j3l Merci, content qu'elle vous soit utile 😊

@@theshyunicorn9307 Merci Miss 😘 Ça fait longtemps que t'as pas sortie de vidéo, tu pourrais peut-être nous en faire une ^^

@@agrafeilyoann8244 Je suis du Sud 😊. Qu'est-ce que vous souhaiterez savoir ?

Je suis du pays basque , j avais un problème de chauffage , plus d air chaud , mais soufflerie et Clim ok , j ai démonté la boîte à gant et bloqué les clapets en mode air chaud , ça a fonctionné , mais au redémarrage du véhicule, soufflerie ne se lance plus ! Auriez-vous une technique ( hors démonter tout le tableau de bord ) ? Je sais que le moteur de soufflerie a des soucis sur ces modèles , mais peut être juste un fusible ou une sécurité?

@@agrafeilyoann8244 si moteur se lance plus, regardez du côté de la résistance de chauffage, un connecteur a dû bruler. Soit il faut souder les fils directement sur la platine, soit trop brûlé, et il faut remplacer la résistance 😉

Merci beaucoup pour votre réponse ! Comment ai je accès à la résistance ? Elle est derrière la molette du tableau de bord ? Si vous avez un compte Facebook ou whatsapp je suis preneur , vous semblez vraiment bien connaître et je suis avide d apprendre , vos vidéos sont extra vraiment en tout cas !

@agrafeilyoann8244 elle se trouve sous la boîte à gants, il faut enlever la garniture en plastique. Elle est au fond à gauche, et tient avec 2 vis cruciformes.

Ça fait malheureusement partie des quelques pannes classiques de ce moteur. Ça dégoute quand on vient juste de l'acheter, je suis passé par la aussi 😉

@@zennox74 je pencherai pour un capteur ou actuateur de pression de rampe, mais tu aurais logiquement un code erreur... d'ailleurs t'en as pas ?

@Passionméca Salut. merci pour le message. J'ai vus passé le code erreur p0087 au début mais il n'apparaît plus

Tous n'ont pas de problème, j'ai remarqué que ceux d'après 2004 ont moins de fuite aux niveaux des joints. Les miens fuyaient bien par le retour, et le numéro 5 etait hors tolérance de compensation.

Merci 😁

@@titio73-c2w Qu'est-ce que tu attends, lol, je serai ton mécano particulier 😁

@@titio73-c2w viens chez les jeepers. On aime les cookies et la boue 😛

@@jeanaaimar9133 😆

Non, sur le WH, le CRD est en V6, donc 3 cylindres de long, ya pas de 4 et 5 cachés sur le pare brise 1😁

Il me semblait que c'était toi 😉 lol Mon moteur est aussi propre depuis que j'ai dû enlever le cache culbuteur pour cause de boulette du jour de l'an, je l'ai nettoyé à la brosse à dent+karcher+ papier de verre 400 à l'eau... Le turbo viendra, wait and see 🤞

C'est la même sur toute les motorisation 😉

@@cocotine5685 Le tout est d'augmenter les EGT, ou de baisser la température de combustion des particules stockées dans le FAP

@@lioneldom Exact, c'est une erreur de langage 😅

@@newclemcool1 merci c'est pour faire patienter....😁

Tu peux aussi aspirer en sortie du filtre a gasoil, mais il te faut une pompe, sinon ça va être dur de réamorcer. N'oublies pas de remplir ton nouveau filtre de gasoil

@@buickman00 oui, ton ripage vient sûrement d'une rotule

@@viviendemade303 Ca reste une ampoule, elle s'allumera quand même... Tu peux vérifier avec multimetre lequel est la masse 😉

@alain-bu3ho j'en ai une autre qui arrive, plus détaillée avec le remplacement des charbons 😉

@@km-zy3ov Merci 😁

@@elyaselyas1177 Personnellement, je n'en ai pas encore fait désolé 😅

Parfait ça, je suis content que mes vidéos servent à d'autres 😁. Avec le recul, je me dis que j'aurais même dû filmer le montage et le câblage plus en détails.

@@buickman00 Le mien y voit bien plus clair depuis, j'aurais dû le faire plus tôt

Merci 😊

@@YoSoy8-FR ça c'est bien passé ?

@Passionméca Bonjour 😁 (N'avais pas votre notification ...) Franchement, vous êtes un amour tout c est bien passé et j y ai pris plaisir grace à vous 🍀 Mon appréhension première était qu une piece en plastique casse ( avec le froid ) ou de ne pas réussir...et ma titine a démarré ! Merci merci merci grace à vous beaucoup d économie (main d oeuvre) une dose de confiance et une découverte appréciable de la mécanique ! Si vous étiez dans ma ville je vous offrirai une séance de réflexologie en remerciement ! Merci infiniment ! Bendiciones 💚

@@YoSoy8-FR je pense que c'est un des plus beau messages qu'on m'a adressé 😊 Merci à vous, et très content de vous avoir été utile.

Ceux que j'ai déjà fait tiennent bien pour le moment sans vernis, et ça évite de poncer le vernis pour le refaire. J'ai galèré pour enlever celui sur les miens qui avaient jauni. Du coup, j'en mets plus...

@ c’est bon à savoir sur les phares que j’ai fait ça as tenu 4mois et c’est à refaire

Cherches "rénovation de phares" 😉

@@cinedynamicFPV J'ai déjà fait une vidéo plus détaillé de cette méthode th-cam.com/video/dD7GMHroU_k/w-d-xo.htmlsi=Oj8a82km6PQhq6Y0

@@Passionméca merci, je vais regarder ça 😉

Tak, poszło dobrze. Trzeba dobrze wyszlifować i tyle. Moje opony to 245 75 16

@@Nico-us2mv Dans quel état sont les charbons ? Quand vous l'essayer, démonté, au sol, le pignon sort et tourne comme à la fin de la vidéo ? Verifiez son câblage sur le camion, fusible ou autre, et essayer avec des câbles, peut-être que vos batteries sont pas chargées à fond

@Passionméca merci..on a essayé avec la très grosse batterie du paysan avec le tracteur fait pareil.. Au sol oui fonctionne, sort l engrenage et tourne le moteur aussi .. Par contre j'ai pas ouvert à niveau des charbon..il me reste que ça.. On l à tire avec le tracteur et il a démarré à demi tour ..j'ai roule 15 minutes, arrête dans une descente tourne la clé et rien fait click click click au tableau de bord mais demarreur tourne même pas 1cm..il me reste que à ouvrir la partie des charbons...je vous di ça de que c'est fait. Masses ponce par tout ..je sais pas au sol fonctionne bien le demarreur.. Merci encore d avoir repondu

J'ai regardé aussi maintenant l état de charge de la batterie et l appareil me dit qu'elle est pleine au max

@@Nico-us2mv ok, tenez moi au courant 👍. Les charbons usés peuvent faire se symptôme. Pour être sûr de la batterie, il faudrait mettre un voltmètre dessus mesurer la tension et actionner le demarreur, pour observer "la chute de tension au démarrage".

@@liliandsephia Merci 🙂

@@Jean-si6hg 😉

@@SIMONBRUCY Moi, j'ai une de la marque "Expert", en 1/2 pouce

@@Passionméca est-ce que tu penses qu'une clé dynamo à 40€ Leclerc peut suffire ?

@SIMONBRUCY je pense qu'une clef dynamometrique est une clef dynamometrique, après niveau durée de vie, precision, et fréquence d'utilisation, la qualité/prix d'une marque fait sûrement la différence... Perso, j'ai jamais utilisé d'outils de chez eux, mais les retours que j'en ai eut ne sont pas mauvais.

@@xmaster59v29 Non, j'ai pas réussi, et le vendeur ne m'a jamais répondu sur son cablage ou son existence. Je me demande même s'il fait vraiment jauge à essence...

@ ba le mien j’ai un voyant pour l’essence

Je sais que pour le voyant d’huile on peux inverser les contacts dans le compteur mais quand je câble la jauge j’ai le voyant faudrai inverser le contact dans le compteur mais je sais pas si on peux pour la jauge a essence

@@didierVander Oups, ça doit-etre un oubli, il faut appuyer sur les pédales de frein et d'accélérateur en même temps, rester appuyer et mettre le contact, jusqu'à ce que l'afficheur marque " service oil reset", ensuite, on peut démarrer normalement.

@@Passionméca merci, oubli réparé.

@@theshyunicorn9307 merci 😊

@@titio73-c2w C'est bon ça 😁

@@eweluiz ok, obrigado