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ECS KALIFE
Mexico
เข้าร่วมเมื่อ 15 ก.พ. 2014
Cessna C206H a Loreto B.C.S.
Vuelo a Loreto B.C.S., uno de los aeropuertos mas bonitos en los que he estado, tenía tiempo sin ir y está bastante cambiado, ya cuenta con un FBO muy grande y dan un excelente servicio.
La aproximación desde el sur, llegando desde La Paz es muy bonita, volando sobre Puerto Escondido y playa Nopoló, combinación de montañas, desierto, mar.
La aproximación desde el sur, llegando desde La Paz es muy bonita, volando sobre Puerto Escondido y playa Nopoló, combinación de montañas, desierto, mar.
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วีดีโอ
Cessna 206 entre nubes
มุมมอง 118ปีที่แล้ว
La vista que hay algunos días en temporada de lluvias. Temprano antes de que se carguen las nubes de nuevo.
Vuelo IFR en Cessna 206
มุมมอง 2362 ปีที่แล้ว
Despegue de Durango en condiciones IFR. Los primeros 25 minutos del vuelo estaban como en el video y mas obscuro pues apenas estaba amaneciendo, el resto lo pude hacer VFR pero decidí continuarlo así para practica de instrumentos, fue lo mejor pues al llegar a Guadalajara las condiciones de llegada estaba similares. La vista final es lo mejor.
Aproximación IFR aeropuerto de Mazatlán. Cessna 206
มุมมอง 4K2 ปีที่แล้ว
Vuelo del día 8 de abril del 2022, despegando muy temprano de DGO y llegando a MZT con las condiciones IFR. La llegada fuer la VOR DME 2 a pista 27. Cessna T206H El video original dura aproximadamente 28 minutos, tuve que editarlo así para que no se hiciera tan largo.
Despegando de Topia, Durango.
มุมมอง 35K2 ปีที่แล้ว
No todo es aterrizar, obviamente también hay que salir para volver a casa. Aquí saliendo de Topia, Durango, muy cerca de Canelas, en un Cessna 206.
Aterrizje en Topia, Durango. Cessna 206
มุมมอง 6092 ปีที่แล้ว
El segundo aterrizaje en Topia en la semana, pero igual que el primero con consejos, esta vez de PP, siempre buen compañero, al pendiente y dándome esos consejos que parecen pequeños pero valen bastante. Esta vez la calidad del video nos fallo.
Mi primer aterrizaje en Topia, Durango. Cessna 206
มุมมอง 18K2 ปีที่แล้ว
Después de 12 años del último doble que me dieron en esta pista, 12 años después si haber entrado nunca yo solo, regresé ahora, yo solo y 12 años mas después ya con mas experiencia, horas, pláticas de los que saben bastante mas que yo y afortunadamente fui acompañado desde otro avión que también iba a Topia con uno de los mejores que he conocido en estas pistas, Capi Cabrera que es de los grand...
Tayoltita, Durango. Cessna T206
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
Vuelo de la unidad minera La Encantada en Coahuila, a Tayoltita Durango. Cessna T206H.
Cessna T206H. El Temazcal, Durango.
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Vuelo a El Temazcal, municipio de Súchil en el estado de Durango, lugar que se encuentra en la reserva de la biósfera de la Michilia.
Regresando, Cabo San Lucas - Durango
มุมมอง 2842 ปีที่แล้ว
Volando un Cessna T206H de regreso a DGO con algo de viento en la aproximación a la pista 21.
Dobles en Unidad minera Bacis Cessna T206
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Repasando los dobles con RHR en unidad minera Bacis con un Cessna 206.
Cessna 206 aterrizaje en MZT.
มุมมอง 4323 ปีที่แล้ว
Aterrizando muy temprano en Mazatlán con bastante lluvia en los alrededores, al momento de despegar de Durango el aeropuerto de MZT se encontraba en condiciones IFR pero llegando había mejorado y se pudo hacer aproximación VFR.
Cessna T206H aterrizando en Mazatlán. MZT
มุมมอง 9123 ปีที่แล้ว
Toque suave en aeropuerto de Mazatlán. T206H
Aterrizaje pista Ciénega de Nuestra Señora Cessna 206
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
Primer aterrizaje solo en Ciénega, después de algunas idas con Robert, ahora solo, Robert en otro avión adelante y en contacto visual y por radio todo el tiempo. Excelente maestro. *Cambios en el audio original por derechos en la música
Aterrizaje en el Aeropuerto de Durango.
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
Aterrizaje en el Aeropuerto de Durango.
Rsta pista ya esta mejor
Este de tayoltita esta un.poco masmeneado Hubieras visto a lo.que.jugaban.los.niños y las niñas alla
Esta pista ya es.nueva antes estaba del.otro lado de la loma y ya llegan.avionetas con.mayor capacidad y.pueden volar más alto.no por el.cañon.como.en.1963
por que no los dejan en la velocidad de fotogramas normales. par que los aceleran.
Ya era pa que tuviese pavimento esa pista animo
Eres un chingón!!!
Muito bem, boa pista, de uma aproximação um tanto delicada e saída também, para uma operação segura é preciso de algumas horas de um duplo de quem conhece a pista.
La pista está buena, una sola salida, una sola entrada, la ida al aire es ya en final corto no es posible y efectivamente se ocupas horas de dobles para conocer bien la pista y sobre todo los vientos y cómo afectan en la aproximación. Saludos.
Mi topia hermoso
Muy buen video, mi Capi, nos gustaría que en los videos pusiera la ruta del GPS, ya sea de cualquier aplicación como foreflight, ifly, garmin, etc, cuales son sus recomendaciones, o al menos de donde despega y más o menos cuanto tiempo le toma en vuelo, cual es la orientación de la pista y cual pista es la más recomendada usar, porque ya ve que hay pistas que solo tienen una entrada, etc. En el caso que no quisiera hablar pues poner todo escrito en las notas, etc. Las velocidades y flaps que usted utiliza, etc. Saludos desde Denver, Co.
Saludos Jesus Saenz. Anteriormente usaba JeppFD pero ahora ya es ForeFlight si no me equivoco la cual no he usado. Llegué a usar AirNavigation pero actualmente utilizo Garmin Pilot, buena app, se puede conectar con la cuenta de Jeppesen para tener las cartas ahí y pueden ser georeferenciadas, dropbox y flightplan también pueden enlazarse. A Tayoltita es 3/4 de hora aproximadamente despegando de MMDO (Durango, Mex). Tayoltita es una pista que puede usarse de ambos lados pero generalmente se utiliza la 05 para aterrizar, la 23 para salir. Después trataré de poner la ruta. Gracias por los comentarios.
En cuanto a flaps aquí se aterriza con full flaps, las velocidades de flaps dependen del avión, en el 206G los primeros 10 grados o primer punto de flaps son abajo de 120 kts, segundo punto abajo de 100 kts y comparado con el 206H, el primer punto es abajo de 140 kts, el segundo abajo de 120 kts y full abajo de 100 kts. Espero no ampliar la duda jaja.
Yo como siempre bien atrabancado, me fui desde Culiacán para topia, en el papalote de la escuela, el super rápido 152, que duraba media hora para subir a 2.000 pies, y con dos semanas de experiencia, pero la verdad, no tuve ningún problema con el viaje, si hiba medio nervioso pero era porque no contaba con GPS y tampoco nunca había ido para allá, pero salí bueno con los mapas,y la brújula hasta con las estrellas, o nomás buena suerte, pero el problema fue para aterrizar en Culiacán, soplaba un fuerte viento cruzado, y no tenía la menor idea de que hacer, pues nomás había volado 4 veces con el instructor,y nunca se presentó este problema.Di vueltas hasta quedarme sin gasolina, así que lo tuve que bajar más a huevo que de ganas, pero no fue nada fácil, pues aunque lo apuntará al otro lado de la pista, el viento rápidamente me ponía fuera de la pista, al último sé me ocurrió ladearlo contra el viento y bingo, era todo lo que me faltaba. Así que lo que hice, fue a ponerme a practicar en eso. Ahora lo aterrizó a como me la pongan.
Suerte amigo
Que horrible música estamos en México
No siempre pongo la música yo, TH-cam no permite poner cualquier canción de manera gratuita. En México se escucha todo tipo de música.
Saludos capitan, quisiera entrar a la carrera el proximo año
Soy de mazatlan
Saludos hasta MZT, excelentes personas en comandancia, varios compañeros y amigos de aquel lado.
Estaría bien un tutorial de cómo se prende el cessna
Hola Capi, esta muy bien el video, pero seria genial si haces uno alternando el video exterior con el interior de los instrumentos! gracias
Trataré de hacerlo, gracias. Saludos
Durango lo que abre volado ahí con tío chapó gusman
Muy bueno. Saludos desde Brasil
Saludos
Nice of flight... Regard from Indonesia
TAYOLTA RANCH.
Aceptable, ya mero un mantequilla
qual país
Mexico. Saludos!
👏👏👏
muy bueno como mejoraron la calidad del video.
Macizo. La. Sierra. Y. Ese. Motor. Que. Ruge. Cuando. Lo. Aceleran. Hasta. El. Tope. Los. Pilotos. Que. Bonito. Brama. Entre. Los. Barrancos. Ese. Ruidajo. Hermoso. Del. Motor. De. La. Cessna. Bonito. Remangando. Un. Polvaderon. Con. Piedras. Si. Estas. En. Las. Pistas.
hey!!! chido video como siempre A que velocidad tocas tierra?
120-130 kms/hr en este tipo de avión.
Y si se atravieza un borrico valio verdura
Así es, los burros no se quitan, las chivas esas si
👍
Chingón el vídeo primer piloto que graba topia
👍🏻👍🏻
Ese avion brinca mas que mi jeep en trraseria
Jajajajaja así se pone con el viento. Saludos.
Chulada capi!!
Iralooo
Síganos cap
Eres una velgaaaa
Cuanto cuesta el voleto durango cienega oiga
La chamba se saca para las mineras solamente.
Yo vivo aqui en cardos
EXCELENTE
CESSNA 150...???
Cessna 206
Cual es la rola?
Boots Chum Kia - DEM
Y no esta aterrisando en bacis se llama cardos
Lee el titulo dice "Aterrizaje unidad minera bacis" no dice aterrizando en la pista de bacis 🙄🙄
La pista oficialmente se llama Bacis, designador BAI según la SCT-AFAC
Como que agarro mucha pista
Si debe haber llevado viento de cola
La parte inicial de la pista no se utiliza porque tiene una pendiente mas pronunciada de lo que la pista ya tiene y ocasiona que pueda ocurrir un accidente al “tocar” en esa parte.
de ai soy si es bonito
Eres muy buen piloto amigo, mis respetos. Saludos.
Impresionante !!! Gracias por compartir. Saludos desde MMCL