วีดีโอ

ロールバーもハイラックスよりサイズでかくて迫力あるなー！

ハロゲンライトはそれはそれでエモいけど…ハロゲンの車乗ってたのもう15年前以上だから、ハロゲンがどんな明かりだったか忘れたな～😂

タンドラ憧れますね～😊ハイラックスをセカンドカーにして、メインはタンドラ乗りたいなぁ～😊

自分も雪国なのでスタッドレス純正サイズですが、夏タイヤは285は履きたいのでフェンダーでもボディーでもマウントでもぶった切りたいですね😂売却するつもり無いからリセールとか気にしません！！ 4ステップバーも持っているのですが、今はサイドバー無しのルックス好きで外してます😂勿体無いので売りはしませんが😂

エモい😂宝くじ一等当選して10億手に入ったら大きなガレージと、こういうエモい旧車集めて楽しみたいものです😅

GR(ROCCO)フェイス、カッコいいです！❤自分はハイラックス購入した時、本当はGR欲しかったのですが、販売停止期間中で即納車できるのがZの黒でして、妥協してZ黒買いました。今思えば焦らず再販待っておけば良かった😅と思うのですが😅 でもZはカスタムしたい所が沢山あって、それはそれで楽しいです！ 約3年Zに乗り、フェイスに飽きてきたところなので、フェイスチェンジを考えています。因みに今はGI★ギアさんのタコマルックTOYOTAレターグリル、マーカー付きを装着しています。プリクラッシュセンサー移設もあーちゃんさんの移設キットDIY動画のお陰で無事移設できました！ でもやっぱりGRへの憧れが捨てきれず。このROCCOグリルバンパーキットをショップへ相談したら、キット取り寄せ、塗装、取り付けで約30万円強かかるそうです。 あと、付属のオーバーフェンダーの出幅が小さいので、今後285とか33、35、37外径タイヤを履くためにはオーバーフェンダーを新たに装着しなければいけません。そこがネックですね。265のまま乗り続けるなら、このROCCOバンパーありだと思うのですが。 また新たに「ニュージーランドフェイス」とやらが登場し、そちらは大きなオーバーフェンダーが付いているので、ニュージーランドフェイスがいいのかな～💦 でもROCCOフェイス、カッコいいです！😂

最近街中でトヨタのプロボックスやサクシードの商用車をカーキやオリーブに全塗装。ルーフカーゴラック付けてMTタイヤ、鉄チンホイール履いてTOYOTAレター樹脂グリル付けたカスタムしてる車を何台も見かけるけど、こういう方向性が流行ってるんですね。レトロでチープ感あるステーションワゴンをクロカン風カスタムする。漫画の影響なんだー！😮😮😮

セコイア凄い迫力！！ボディーリフトがきいてるんでしょうね！！アメ車SUV、ピックアップ乗りたいなぁ～😂

ブルバーにしようか？バンパーガードにしようか？悩み所ですね。でも基本的にハイラックスの前下がりを助長するようなカスタムはしたくないので、自分は付けない派ですかね😅あーちゃんをじっくり見られて良かったです😂可愛い❤

タコマ純正カラーのセメントグレーなら可愛くなりそう😂

自分もセルフ塗装も考えましたが、チープに仕上がるのが嫌なので、リミテッドチトセさんから出てる「フロントフェイスプロテクター」を購入して貼り付けました。58.000円程で高くつきましたね😅 シルバーやホワイトやオキサイドブロンズの車の方は、結局グリル以外の部分を車体同色に塗装しなければいけないので、アティチュードブラックマイカ以外の車の方はどーなんでしょ😅結局グリルだけを頑張ってセルフ塗装した方が簡単だし安くカスタムできますね。 塗料もカー用品店で売っている2~3.000円程の質の良いスプレーにすれば綺麗に仕上がるののでは？ でも一度塗装した物は元のメッキには戻せません。ハイラックスを最後の最後まで乗り潰す覚悟がある方は良いと思いますが、数年で手放す可能性がある方は、塗装はやめておいた方が良いのでは？リセールに大きく響きますよ😂😅😅😅

150系後期のオーナーさんはフェイスそのままで他カスタムしてる場合が多いですが、中期の方はアイアンウィンチバンパー含めフェイスを思い切りカスタムしてる場合が多いですよね！インスタでバリバリにカスタムしてるプラドは中期の場合が多い。 プラドにアイアンウィンチバンパーは車体全体のバランスでカッコいいですが、ハイラックスには、う～ん🤔個人的には好みではありません😅 プラドならアリだと思います！

ノブレッセのAYAちゃんも可愛いけど、ドロンコのあーちゃんも可愛いです😊因みに私はあーちゃん推しです😂

純正ハードトノカバーいらなかったってのは同感！GI★ギアさんの三つ折りソフトトノカバーが機能面、コスパ最強！！

純正のサイドステップはダサいよぉ～😂

ピックアップでのローダウンってのも十分にアリだと思います。 個人的には、サニトラとかダットサンや旧車のハイラックスをローダウンさせてギラギラのホイールに太タイヤハの字がエモいと思います😊 現行ハイラックスでは若すぎるかな？😅

このタンドラ買いたい‼️😂😂😂

ハイラックス購入時にモンスタ、テレングリッパー265/65R17、ホイールMJL、EXTREME　XJ8J+2.0を装着しました。確かに毎日タイヤ見てると飽きますね😅今は少しでもタイヤ大きく見せるためにマッドフラップ、サイドバー外して目の錯覚効果を利用してます😅 「最初から285/70に飛んで下さい」とありましたが、どうせお金をかけるなら、私は35+12.5rに一気に飛びたいですね！！ボディー、マウント、インナー、おもいっきりカットする勇気はあります！！ ただ、お金が付いて行きません😂😂😂

XTカッコいい！！❤ グリルガードは苦手です…😅

本題とは全く関係ないですが、Zの純正グリルを悪戦苦闘して外すあーちゃんさんを観てみたかった😂 あれ、マジで外れん😅

2024年現在、ランクル70、73、76あたりをカスタムして乗るのが一番熱くなってると感じる。 2021~2022年はハイラックスGR登場で街中にタケノコの様にハイラックス増えたけど、2023年でハイラックスブームは終わったと感じます。 急速に旧車のランクルが増加。 トヨタも2024年でハイラックス販売停止を発表。その代わりランクル250を発売。 ハイラックス、他ピックアップブームは去り、今、ランクルが熱い！！ これが3年前の動画とは！ ドロンコさん、時代の先読み凄い！ このランクル、オークションだしたら、相当いい値段つきそう！😮

ハイラックスでオフロードなんて無謀だな😅 確かに四駆ではあるが、ホイールベース長くて機動力無いし、オーバーフェンダーなんか邪魔だし。 ハイラックス壊しに行くようなもの😅 そんなにオフロード走りたかったらジムニーの方が遥かに走破性良いのでは？😅

漫画ではいくらでも描けますが、30数年前のオンボロ車で人里離れた山奥のキャンプ場に行くには勇気がいりますね😅JAFに加入するのは必須でしょう🤣 1998年私が大学生の時、アウトドア好きな友人がラシーンに乗ってました。私はファンカーゴ。随分洒落た車に乗ってるな、と羨ましく見てました。確かに当時も今もお洒落な車ですよね👏 30数年前のオンボロ車、と言った私も、今のハイラックスを30年以上、不動車になるまで乗り続けたい😂

カッコすぎいすぎる！トライトンにほしい、

安い！買う～👍️

あーちゃんさんオススメのグリル購入しました！でもTOYOTAレターはガンメタに塗装予定です😅

35、37外径はカッコ良くてあこがれるけど、ボディーリフトで乗り心地最悪😖💦💨とは…考えちゃいますね😢やはり285/70位におさめておくほうが「長く乗る」という点では現実的なのかも😅

BBR ちょこちょこ口挟んできよるわい

ハイラックス新車でもう１台買える分くらいカスタムしたハイラックスを「いらない」なんて…やはり「石油王」の考えることは違う😂😂😂 300万円なら買いたい‼️😂😂😂

ドロンコ様からTOYOTAレターグリル、4ステップサイドバー、ポケットオーバーフェンダー、テールゲートアシスト色々楽天市場から購入させて頂いております。GI★ギアのカスタムパーツはカッコいい！！ これからタイヤ、ホイールも購入予定なので宜しくお願いします🙇

アマゾンで5.600円で移設キット買っちゃいました😅 買う前にこの動画に出会っていたらな～😅 構造は至ってシンプル😂分かりやすい！❤ 材料全てホームセンターで手に入る😂

ボディーカラーですが当時のカタログによると　セダンGL4ドア　キャニオンゴールド　ハーキュリーズゴールド（メタリック）　アストラホワイト　同2ドア　キャニオンゴールド　フローラグリーン（メタリック）　アストラホワイト　となってました

質問です！ グリルモールのボンネット側は無塗装のものになっておりますが、ご自身で塗装されたのでしょうか？

ショップの前にこんなハイラックス飾ってあったら車停めて眺めるな😂

ハイラックスを購入するにあたり、どうしても「トラック」に「スポーツ」というイメージが結び付かず、ワイルドなZ購入しましたが、Zの顔面が鈍くさく、ロッコフェイスのGRの方がカッコよく感じてきました。また、リフトアップするにあたり、カメラの増設をしなくても良いという部分でもGRの方を買っておけば良かった～💦と後悔しても悔やみきれません😢まあ、リセールいいから乗り換えるってこともアリなんですが、折角カスタムを重ねたハイラックスを手放して、また純正に戻る、というのも嫌ですし、悩みますね😅

「プロリフト社」から全く同じ商品が16.200円でアマゾンで売られていました😂

テールゲートのトルクスネジめちゃくちゃ固くて長めのラチェットでも普通に外すの無理。殆どネジ穴なめさせます。ハンマーでネジ部分を叩いたり、ハンダゴテで十分に温めてから外すと外れやすいようです。 私は見事に2本ともなめさせて、外せなくなり、ネジザウルスモグラを使用して強引に外しました😅 電動インパクトドリルドライバー、ネジザウルス、ネジザウルスモグラ、バイスザウルス等、なめたトルクスネジ外すだけに5万円以上課金しました😂 強引に外したネジはダメになり、トヨタにネジを取り寄せてもらえるか確認中です😅 ハンダゴテで十分に温めるとネジ周りの溶着剤が溶けるので、有効な手段です。 ぜひ、どこかの機会で視聴者の方々に紹介してください！

私はアマゾンで5千円ちょっとの移設キットを購入しました😅 グリル外すの面倒くさそう、移設キットの取り付け位置いまいち分からないで、GI★ギアさんから購入したTOYOTAレターグリル未だに装着してません😅 DIYしてみる勇気を頂きました！😂😂😂 ありがとうございます😂😂😂

テールゲートのトルクスネジめちゃくちゃ固くて、ひとつはネジ穴なめた😢もうひとつはラチェット側のネジ山割れた😢外すの無理😢😢😢

お疲れ様です。 もうオーナー様は決まったのですかな？ これの90年代の年式のクーペのXJ12Sは300万円代から買えるんですよね。 探したら70年代の年式もの中古を探すとなぜか左ハンドル車ばかりです。 今調べたら英国仕様は右ハンドルなのになぜ日本において左ハンドルなのか。米国または欧州からの輸入なのだろうかと非常に疑問に思いました。 XJ-Sとは違って五人乗りのクーペのXJ-Cを探したのです日本では非常貴重で6気筒しか見つからなくて価格も1500万します。 この車はどうなのでしょうかな(=^ェ^=) XJ-C非常にかっこいいですよ。

フロント　サイド　リア　のセットでの販売はありますか？

1年前の動画ですがコメント失礼します。 このレターグリルはレーダーの移設の他にフロントカメラの移設はしているのでしょうか？ 同じようなレターグリルを買ったのですがカメラを取り付けることが出来なくて困っていました...

バッテリーマイナス端子を外すと電装系のデータが初期化するといった情報が出てきましたがそちらについてはどのようになるのでしょうか？ ナビが初期化される、窓の上下設定画初期か等

この車はあなたの会社によって改造されたものですか?あなたが変更した場合は、具体的な変更リストを提供してもらえますか?どうもありがとうございます 尾张小牧302 ·201 🙏

先月に三菱新型トライトンのロールバー内蔵のトノカバーを注文したんですが、いつ頃の入荷になるか教えて下さいお願い致します。

ลอง ตัดซุ้มล้อดูครับ Hilux SR5 ซุ้มล้อแคปมาก 😢 หากต้องการใส่ยางที่มีขนาดใหญ่ แต่มันจดดูสมส่วนมาก 😎 แนะนำให้ ใส่โช้คยก2นิ้ว และใส่ยางที่มีขนาด 285/70/16

故障の代名詞？

와 여성분 엄청 이쁘네요! 커피한잔이라도 부탁! ㅜㅜ

ハイラックス乗ってそのバンパーとシーケンシャル憧れるならLXかNX乗ればいいのにとおもうわw

かっこいいです！４G後期のモデル(マトリクスLED)に合うものも販売してますか？