วีดีโอ

Moin, das Motorrad ist sehr gut! ..ich glaube du bist zu doof 😂.. nimm das nicht persönlich..

Das Video spricht mit mehr als aus der Seele, ich habe für meine Nutzung mit der TransAlp 750 XL mein bike gefunden und höchst zufrieden

Die meisten die über die Transalp meckern, sind sie noch nie gefahren

Du sprichst mir aus der Seele! Ich denke, Honda hat hier für eine sehr breite Käuferschicht ein wunderbares Bike geschaffen (die Verkaufszahlen deuten darauf hin) und bedient diese Motorradfahrer genau mit dem, was für dieselben wichtig ist. Ich selbst fahre eine 2013er V-Strom 650 mit der ich jetzt bei 120.000 km auf dem Tacho ohne irgendwelche Probleme sehr, sehr zufrieden bin. Allerdings mußte ich auch hier ein paar Anpassungen vornehmen um meinen gewünschten Komfortstatus zu erreichen, unter Anderem Änderung des Windschildes. Aber das ist doch auch ganz normal, die "eierlegende Wollmilchsau" wird in der Realität schwierig zu finden sein. Deswegen bin ich Dir ungemein dankbar, daß Du hier einmal mit klaren Worten die Transalp ins richtige Licht rückst. Wenn ich heute ein neues Motorrad kaufen würde, wäre das mit Sicherheit die Transalp, weil die für mich persönlich eben auch die besten Akzente setzt.

Ein fantastisches Bike. Bin nun in einem Monat 6500km gefahren, Bergstraßen, Spitzkehren, Autobahn, zu zweit gereist, Schotterpisten und natürlich kurvige Landstraßen. Ich liebe meine Transalp, sie ist der Buddy, der alles mit mir durchzieht und einfach alles abdeckt, was für mich Abenteuerreisen ausmacht. Und ich pendele jeden Tag 50km in die Arbeit, ob Regen oder Sonne - alles machbar mit Freude. Und sie ist bezahlbar, neu und im Unterhalt. Danke für Deinen tollen Beitrag, es ist wohltuend mal eine abgeklärte Meinung zu vernehmen.

Genau was ich bisher vermisst habe!

Haha! Quartett gefällt mir :D Ich werden definitiv von meiner CB500X auf die Transalp wechseln. Beides sind richtig geile Allround-Touren-Bikes. So würde ich die kleinen Schwestern der AfricaTwin betiteln. Sie sind einfach für den entspannten Fahrer gedacht, der primär ein Every-Day-Bike sucht. ABER selbst meine CB kann "Offroad". Klar, keine Sahara-Tour oder Tiefseetauchen. Aber wer benötigt das im Alltag auch? Wenn ich vom Navi auf einen Feld-- oder WAldweg geführt werde, kann meine kleine das super ab. Diejenigen, die wirklich "Offroad" fahren, kaufen sich doch eh komplett andere Bikes. Und eben für den Alltag ein Zweitbike, welches dann auch Straße kann. Mittlerweile gibt es auch bei 1000PS ein gutes Video, mit einer objektiveren Bewertung des Bikes. Die Vegleiche Transalp vs. Tenere vs. Tiger vs. whatever sind halt wirklich Humbug.

Mit DCT wäre sie die erste Wahl für mich👍

Die Transalp ist erst 2023 auf den Markt gekommen, da hatte ich ein Jahr vorher die Tenere 700 gekauft. Ansonsten wäre die Transalp sicher in die engere Wahl gekommen. Geiles Motorrad und vor allem mit dem Tricolor Design legendär.

Ein absolut toller Bericht. Wahre Inhalte und ich habe herzlichst abgelacht 😂. 5 Sterne ⭐️ ⭐️⭐️⭐️⭐️

Ist das ein Bike oder ein Motorrad ?

Ich stehe vor der Entscheidung 800DE oder Transalp. Werde beide mal Probefahren. Ich bin in den letzten 2 Wochen mit ner F650GS von 2004 durchs Baltikum gefahren, 3285km. Selbst der kleine Eintopf hat das gut gemacht, war nur mit einer Gepäckrolle unterwegs, geht alles. Wir sind als Kunden, ebenso wie die Journalisten halt verwöhnt, was die Auswahl angeht. Mein erstes Mopped war auch ne alte Transalp, da kickt bei mir auch die Nostalgie :D

Sehr cooles Video, genau das ist immer das Problem...normale Motorradfahrer lassen sich so sehr verunsichern durch Zeitschriften und Profitests...schon vor 30 Jahren kauften alle geradeaus Fahrer den teuersten Rennreifen, weil er noch 1mm mehr Schräglage bei Vollmond verspricht...also, nochmal vielen Dank für so ein Video!

Bei deinem Bericht hättest du auch mehr machen können. Zum Beispiel mal den Helm abnehmen!

Teile die das Anderst mache wie wäre es mit selber schrauben

Cooles Video und soooo wahre Worte ! Viele Möchtegernprofis, die alles bemängeln und am Ende nur zum Kaffee trinken ne Runde damit fahren 😎👍🏻🏍

Zega, du mußt dich für nichts entschuldigen. Solch ehrliche Beiträge mag ich 👍

Danke für die Informationen. Dieser Bericht gibt einen guten Einblick in das, was die Transalp als Alltagsmotorrad kann. Mir erscheint sie nun als Alrounder perfekt. Sie taugt für eben Mal in die Stadt, wie für den sportlichen Ausflug am Abend oder die größere Tour am Wochenende. Ich bin fast 40 Jahre Motorrad gefahren und möchte nun nach einigen Jahren Abssitnenz wieder einsteigen. Wichtig ist, dass meine Frau darauf bequem mitfahren kann. Das hatte z.B. die BMW1000XR nicht zu bieten. Die Tracer 7GT bietet zwar das Gleiche, ist aber schwächer und teurer. Die Suzuki 800 ist auf Anhieb bequem, doch durstiger und schwerer. - Nochmals danke für den Bericht.

Zega, ein super Kommentar von dir 👍 Ich fahre seid drei Jahren die tenere 700 und ..... bin durch mit der tenere. Hab lange touren gemacht, Skandinavien, Dubrovnik, Pyrenäen. Und nie habe ich einen Fluß überqueren müssen. Wenn ich das ganze gelaber über die Tauglichkeit eines Mopeds höre wird mir schlecht. Es gibt die wenigen Leute die von Berlin zum ende der Welt mit einem Moped reisen. Ich mach das nicht, und die meisten auch nicht. Ich bleibe in Europa mit einem Moped was keine Wasser durchfahrt oder extrem motocross Strecken können muss. Yamaha sagte zur Tenere, die Wüste gehört euch. Das stimmt sogar da die tenere nur wirklich dafür gebaut worden ist. Zur Wahreit der Tenere 700 gehört das man über 1,80 sein muß. Alles darunter bringt einem nur zum Verzweifeln. Die Gasannahme ne Katastrophe ist. Das Fahrwerk so hart ist, das man nur über einen Austausch dessen nicht mehr über harte Rückenschläge klagen kann. Reiseenduro nennt sie sich! Nach dem zweiten Tag auf der Tenere weiß Mann, Frau nicht mehr welch Arschbacke du nun noch einsetzen magst um die Schmerzen zu lindern. Ich verkaufe die tenere aus diesen gründen. Ich möchte ein enspantes Moped. Ich habe die Transalp probe gefahren. Gasannahme n traum, der Motor dreht gewalltig in allen bereichen. Die Aufkleber stören mich nicht, kann man ändern im Zubehör. Danke für deinen Beitrag Zega. Ich kaufe mir die Transalp weil sie so ist wie sie ist. Unaufgeregt, das mag ich an einem Moped.

Fahre die Transalp jetzt seit 2000km im Allgäu und den Voralpen. Nach Probefahrten mit 5 Adventurebikes war die XL die Entscheidung. Bin auch 1,82m. Auf das Moped passe ich wie drauf gegossen. Gebe dir komplett Recht, für mich zum reisen und gerade zu sitzen ein tolles Motorrad. Habe mich bewusst gegen den ganzen Elektronik Schrott entschieden, fahre jetzt seit 44 Jahren Mofa, Mokick und verschiedene Motorräder. Mein alter Arsch merkt das nicht dass das E-Fahrwerk die Bodenwellen 1000 mal in der Sekunde abtastet. Aber wenn ich ein neues Federbein brauche hole ich mir ein Top Teil von einem Premium Hersteller für unter 1000€, wechsle es selber und brauche keine Arschteure Konfiguration vom Händler. Wer braucht den Elektronik um die Rasten funken zu lassen? Will damit sagen, die kann auch zubeissen wenn Du willst. Die Transalp hat auch bei meinem Händler ein Top Preis Leistungsverhältnis. Tolles Video.

Absolut Top, genau so sehe ich das auch... Bin absoluter Transalp Fan, da die Durchgängigkeit immer erhalten blieb.. Entspanntes, feinfühliges Fahren mit Charakter👌

Eines der besten Videos und vor allem Kommentare seit langem 🎊 🎉 Deine Herangehensweise ist absolut zutreffend.

Derzeit in der Aktion für 8910 Euro gekauft :D ich habe auch viele Videos von 1000PS usw. angeschaut. Es ist kein Adventure Bike^^ alles was genölt wird brauche ich nicht. Sie ist bequem, handlich und wenn man mal ne Nebenstraße fahren will, packt sie das auch. Viele vergleichen immer Äpfel mit Birnen - ich habe die Tenere, die GS, die V Strom und die Transalp hier gefahren - Preis/Leistung ist für mich super.

Ich kann mir gerade keine leisten, aber ich schau mir die TH-cam Videos auch an . Ich lande immerwieder bei der Transalp da ich ohnehin wahrscheinlich 99 / auf der Straße bleiben würde.

Alles richtig. Komme von GSA 1200 LC und Africa Twin CRF 1000 L DCT. Alles wie du es beschrieben hast. Ich kann das alles unterschreiben. Prima Video.

Ich fahre seit April 2024 auch eine Transalp. Davor hatte ich die CB 650R gefahren. Die Transalp ist was Fahrkomfort, Tourentauglichkeit etc. absolute Spitzenklasse. Allerdings habe ich jetzt die Reifen der Erstausstattung gegen einen Bridgestone A 41 gewechselt was die Agilität nochmals verbessert hat. Am meisten Spaß macht es jedoch Serpentinenartige Landstraßen und die viel teureren Bikes dabei zu vernaschen…….😊 absolute Kaufempfehlung für dieses Bike. Und auch bei den super teuren bikes gibt es doch in den Tests immer wieder Kritikpunkte. Fazit: „Diesen Kauf habe ich nicht bereut.“ 😊😊😊

Nach vielen TH-cam Videos und Kommentaren kamen für mich zwei Motorräder in die engere Wahl.Die VStrom 800 und die Transalp.Nach Probesitzen und Probefahrt kam dann die Entscheidung.Es wurde die Honda Transalp. Sie ist für mich zugänglicher,handlicher. Die Honda lässt sich auf allen Untergründen super händeln.Straße,Kopfsteinpflaster,Wald und Ackerwege,übers Feld ,selbst auf einer Crossstrecke .Selbst getestet.Geht alles nur mit Geduld und Fahrgefühl 😀

Danke für die Infos :) tolles Video, werde mir das Bike mal anschauen

Ich habe mir nach 12 Jahren Innova nun eine 2024er Super Cub C 125 zugelegt, stylish hübsch, aber unpraktisch. Kein Stauraum, kein Seitenständer, kein Kickstarter. Die Spiegel sind auch nicht richtig gut. die Schaltwippe funktiomiert deutlich besser als bei der Innova, der Motor ist von unten heraus besser. Aber preislich kann man nicht von Cheap Urban Bike reden. Allein der Anbau des Seitenständers kostete € 550. Gut ist der Gepäckträger, wenn man die Soziabank abmontiert.

Bin auch voll deiner Meinung!

Heute sehen viele auch die schreibende Zumpft das ein Adventure Bike so wie eine Motocross mit 110kg im Offroad sein muss und von selbst wie ein Pol Taris fährt , völliger Schwachsinn meiner Meinung nach weil viel zu wenige ihr Bike überhaupt im Offroad hart bewegen. Habe keine Tp750 aber andere wo sie haben teilen deine Meinung . Gruß

Bin von der Transalp begeistert, 5000 km durch den Balkan zum Teil TET , keine Ahnung was die Nörgler alle haben würde sie wieder kaufen Hatte lange ein GS , die Transalp macht mehr Spaß

Also ich habe die kleine Transalp 600 30 Jahre gefahren (280000 km), mir dann die Africatwin als Zweitmaschine geleistet. Da diese aber viel zu schwer und hoch ist, hab ich die 750ger getestet und gegen die große getauscht. Sie hat schon 10000 km auf der Nadel und ich bin voll zufrieden.

Die Transalp 750 ist in Wahrheit ein Sportbike für Fahrer, die nicht in völlig unwürdig gekrümmter Haltung unterwegs sein wollen. Weder schweres Gelände, noch Fernreisen sind ihre Kernkompetenzen. Der Motor ist für die Straße erstklassig, zieht gut durch und hat ordentlich Dampf. Das Fahrwerk empinde ich, als sehr großer und schwerer Kerl, als absolut okay, eher straff als zu weich. Gleiches gilt auch für die Sitzbank. Nach meiner Probefahrt eine echte Kaufkandidatin. Bei der Testmaschine kam die Kupplung recht spät, lässt sich sicher einstellen. Japaner müssen deutlich längere Daumen als Mitteleuropäer haben. Anders lässt sich die etwas unglückliche Position des Blinkerschalters nicht erklären. Kleinigkeiten.

Top Video👍👍

Guter Kommentar. Bin echt der gleichen Meinung. Hatte fast 10 Jahre eine Honda XR 600 mit so einem Bike kann man fast alles durchfahren ob Gräben tiefen Schlamm. Fahrwerk wie du so schön erwähnt hast. Einmal auf mein Gewicht und meine Fahrweise eingestellt, und nie wieder dran Rumgestellt. Finde auch wer sich eine Transalp holt fährt zu 95% Straße und paar Feldwege dafür langt es allemal.super gemacht dein Video

Hab auch eine CRF 300 gekauft und muss wirklich sagen, sie überzeugt auf ganzer Linie..Einfach ein super gutes Spaß Enduro Motorrad.. Wer ein bisschen mehr anzug will, sollte unbedingt ein Größeres Ritzel hinten fahren, dann macht sie fast doppelt soviel spaß ❤ Wheelies sind ein Gedicht mit der Maschine

Sehr gute Meinung.🤌🤌🤌

Die Messlatte als Allrounder und Weltenbummler-Motorrad setzt die Transalp selber mit den Vorgängermodellen PD10 und 06. Diese Erwartung sollte wahrscheinlich von vielen Fans erfüllt werden. Was sie nicht tat.

Ich hab sie mir heute auch gekauft. Kurz gefahren und verliebt. Ich mag an ihr einfach alles. (bis auf das geklebte zeug und der Frontbügel für die Zusatzscheinwerfer)

...danke für Deine Argumentation wegen dem Auspuff....Hauptsache der Auspuff oben und dafür rechts weniger Koffervolumen, was ein Quatsch....

....ich habe gerade Ende Juni eine Tour nach Korsika gemacht mit ca. 2.800 km, zig Alpenpässe und auch die ligursche Grenzkammstraße gefahren, die Transalp tut genau das , was der Name auch sagt.... auf der Straße sauhandlich und auch auf Schotter durchaus brauchbar und mit 'ner gescheiten Bodenwanne kann man ordentlich was machen....für mich das absolut passende Reiseenduro Mopped!!!!!!!

Merd.....aaaa ich hab mir so ein she....ssss gekauft. DANKE DIR

Wie groß und schwer bist du ? Zwecks Maße

Richtig "Gelände fahren" mit einer Transe werden wohl die wenigsten. Dafür gibt es leichtere Kräder. Sicher kann die Transe mehr als ich. Und ich fahre auch nicht durch Steinbrüche. Ich könnte es mir gar nicht leisten, das mit Zubehör eher bei 14000 liegende Teil in wenigen Jahren zu verschleißen. Allerdings: Für viele Nebenstraßen in Südosteuropa ist eine gute Schlechtwegetauglichkeit unverzichtbar. Und Sozia- und Gepäckfreundlichkeit brauche ich auch noch; eierlegende Wollmilchsäue gibt's auch bei Moppeds nicht wirklich. Für Solisten ist die Himalayan sicher eine vernünftige Alternative, nach zahreichen Test- und Erfahrungsberichten heißt es für mich Transe oder Susi 800 DE

Wenn man nie etwas schnelleres gefahren ist . Habe mir, neben der Z400, die Cb650R zugelegt . Dazwischen liegen Welten , für mich 😊! Bei so kleinen Welten, lächelt der 1000ccm Sportler nur 😊! Wenn der im 4 Gang, mit Km/h 200 +, durch den Dschungel von Thailand fliegt, lächelt der 😊! Habe 2015 mit Motorrad fahren angefangen . Kawasaki 250 Klx /2015/Km 145‘000. Z400/2019/Km 99‘000. Cb 650R 2021/Km 40‘000. Für jedes Wetter das richtige 😊. Und 2 Roller mit Seitenwagen u Sonnendach , in Thailand, sowieso 😊. Zwischen Amateur, u Profi , liegen auch Welten ! Darum fahre ich jetzt bis 70, Amateur 😊! Wie ich will, u kann 😊! Verfolgung wie in Europa , gibts hier nicht 😊 ! Es gibt auch keine Fahrverbote. Kawa Klx 250 Off-road 100% 😊! Gruss Thailand 1959.

So ein Weg zur Eisdiele kann sehr unwegsam sein. Da gibt es Flüsse, Wüste, Schlamm und eine offene Rennstrecke, wo man mindestens 200 km/h fahren muss…. Deine Argumentation ist nachvollziehbar. Mein Problem mit der neuen Transalp ist, dass sie in meinen Augen den falschen Motor hat. Aber dies kann jeder anders sehen.

Ich musste so lachen über das Nilpferd und die feststellung das es kein Jetski ist. Einfach klasse. Mal im ernst, wer fährt durch Flüsse und Bäche mit so einem schweren Bock, ein nicht gesehener Stein und die ganze Fuhre liegt auf der Seite im Fluss. Dann ist auch egal wo der Auspuff her läuft, dann ist Wasser überall und die Kiste säuft ab😂 Auch GS und AT, alles viel zu schwer für schweres Gelände, ich weiß auch nicht was die bescheuerten Vergleiche immer sollen. Wenn ich sowas fahren will kauf ich mir ne 120kg Enduro für 8000euro und schrotte nicht wenn es dumm läuft ein 25000euro Moped.

Ich bin so unfassbar glücklich und zufrieden mit meiner 750 Transalp. Ich habe diese jetzt erst kurz und fahre nur Onroad. Bin 2m groß und komme von einer VFR750, für mich das perfekte Bike. Schön leicht und agil, da ich eh Blümchenpflücker, tolles Bike

Guter Beitrag!