- 6
- 58 138
Sébastien DUPIRE
เข้าร่วมเมื่อ 25 ส.ค. 2008
Mindshow [FR] - De tout et de rien .. surtout de rien
- Le crash
- Le romantisme
- Le trio
- Le paradis
- L'overdose
- L'os
- La force
- Le romantisme
- Le trio
- Le paradis
- L'overdose
- L'os
- La force
มุมมอง: 2 909
วีดีโอ
Test de Mindshow et d'OpenShot
มุมมอง 2416 ปีที่แล้ว
Sur SteamVR, il y a une application gratuite nommée Mindshow qui permet de faire des petites scènes en incarnant jusqu'à trois personnages en même temps et en temps réel dans de multiples environnements. C'est très con mais du coup, c'est rigolo à faire même si je regrette que le logiciel ne possède pas un éditeur de clip et qu'il ne soit pas multijoueur en ligne. Sinon, la gestion du visage et...
Réglage des soupapes GPZ 500 S
มุมมอง 18K10 ปีที่แล้ว
Réglage du jeu aux soupapes sur une Kawasaki GPZ 500 S de 1996 après 51 000 kms. (réglage à faire tous les 12 000 kms) NOTE : J'étais un peu stressé à parler pendant 35 minutes en improvisation dans un micro. Du coup, il y a plein de fautes de vocabulaire et des fois, de sens.. . Si vous vous sentez l'âme de refaire la partie audio, libre à vous, la vidéo est en Créative Commons.
Neimann complétement cuit
มุมมอง 17212 ปีที่แล้ว
Cette vidéo a été envoyée à partir d'un téléphone Android.
GPZ 500 S - Réglage de la synchronisation
มุมมอง 37K13 ปีที่แล้ว
kyoku57.org/2010/08/gpz-500-s-remontage-de-la-rampe-de-carburateurs-et-synchronisation/
Bonjour, J ai un petite question à vous pauser car vous avez l'air de bien connaître le 500 gpz. Est ce normal que la mienne soit chaude au même niveau de jauge température que la vôtre au bout de 20 mn mais moi c est au bout de 15mn. Cordialement
Graphiquement c’est top mais les micros sont pourris. Les blagues heu…
Salut très bonne vidéo Je viens d acheter un gpz de 2002 Qu est-ce qu il faut surveiller en dehors de tes préconisations ✌️
Bizarre... La synchro..., ça se fait moteur chaud, non ? Ton moteur est froid d'après le mano de température 🌡 !?
Salut merci pour cette vidéo. Quand tu fais ton réglage jeu aux soupapes, tu as la pointe de la came vers le haut, ç est bien ça ?
Merci pour ces explications précises, c'est la seule video aussi bien détaillé pour ce moteur
Trop drôle est que le jeu est sur occulus
Merci infiniment pour cette vidéo, je vais m'y mettre fin de semaine. Je vais être plus serein 😊 merci encore et super explication ! 👌
Ses aussi sur ps4 ?
top !!! merci ,,,question , ne faut t il pas essayer de regler en accelerant aussi pour regler la tension des cables accelretaurs
la tension des câbles n'a pas d'impact direct sur la carburation mais uniquement sur le jeu lorsqu'on tourne le guidon. L'ensemble du réglage peut se faire hors câble (en manipulant le clapet d'air sur le carbu). Augmenter l'accélération permet juste de vérifier que le réglage tient. S'il ne tient pas, faut voir s'il n'y a pas de fuite sur l'admission mais après ce réglage se fait au ralenti, il me semble, donc il ne faut pas se fier à la différence sur d'autres régimes.
Bien que la vidéo date d'il y a 7 ans je demande quand même. Que faut-il prévoir comme pièces lors du réglages soupape ? hors pièces de service et liquide, juste le joint de cache culbuteur ?
Ouep c'est ça. Et éventuellement des joints toriques pour les canalisations d'eau. Et de la patience aussi 😄
Et tant qu’à faire 2 bougies! Tant qu’à ouvrir….. ;)
lol
Bonjour , petite précision pour les jeux il vaut mieux rester dans la fouchette de tolérance Haute que Basse admission - 0.15 échappement 0.20 il vaut mieux une soupape avec un peu plus de jeu que le contraire, merci pour vôtre vidéo.Cdlt
Merci pour la précision ;-)
Excelent video ! 👍
Génial ! 😂😂
salut, peux tu nous dire ceux qu'il faut pour en faire un comme le tiens ? vv
Salut. C'est juste une planche avec un tuyau souple crystal de 8mm et j'ai mis de l'huile usagée dedans ;) ... Peut faire mieux mais tant que ça marche :)
Comment faites vous pour faire la différence entre soupapes admission ou échappement ?
Il y a deux arbres à cames: celui côté carbu c'est l'admission. Celui côté échappement c'est échappement. En gros, à l'avant de la moto, c'est l'échappement.
@@Kyoku57 est ce que vous savez pourquoi le coter T (gauche ) ne veut pas se régler si à l'admission ni a méchamment les "ressorts" reste coller quand je dessert les vis je ne peus donc pas avoir de jeu
Bonjour est ce que vous savez si cest la meme manipulation sur les kawasaki er5 de 2002? Bon week end
Normalement oui car c'est le même bloc. Je ne vois pas de grosse différence à ce niveau.
@@Kyoku57 vous avez sauvez mon week end merci pour votre vidéo et votre reponse
Superbe Vidéo ! Je m'y met de suite sur ma 500 GPZ de 1991 !
Vraiment génial Surtout la blague avec la fourchette + 1 like
c'est drôle vraiment
Salut et merci pour le Tuto, aurais tu le lien pour le tuto pour régler la synchro des carbus ? Merci
Je réponds tard et je crois qu'une autre personne l'a postée sur TH-cam car je l'avais hébergée sur Vimeo. Si tu cherches synchro carbu gpz, ça doit être trouvable.
th-cam.com/video/nqZrRJK5r-Y/w-d-xo.html
Utilise la fourchette mdrr
Très bonne vidéo, tes explications vont m’être très utile. (pour mon KLE)
Merci à toi et surtout bon courage :)
Bonjour, possédant un 500 KLE, je souhaiterai faire le réglage du jeu aux soupapes seulement votre vidéo n'est plus disponible... Serait il possible de la réactualiser car l'ayant déjà visionné elle me semblait très utile ! Merci
bizarre, j'arrive bien la lire. je vais voir si elle n'est pas passée privée
c'est mieux là ?
Je pense que c'est sur smart phone qu'elle ne passe pas. De mon ordinateur ça fonctionne, donc parfait ! Je vous remercie.
Génial ton sucometre sa en aide plus d'un
Je ne me suis pas encore attelé à la tâche mais il est claire que sans ta vidéo j'aurais été obligé de le faire par un spécialiste par contre je viens de finir la synchronisation des carbu car tu disais dans ce tuto que tu en avais fait un dessus et bien franchement un jeu d'enfant car vu le prix et plus exactement 140€ crois moi que je ne te remercierais jamais assez vraiment...!!!
Quelle modestie...ma concentration outre-passe les fautes de vocabulaire (bien que je n'en ai pas entendu) Mais merci pour cette vidéo car c'est la seule que j'ai trouvé pertinente....A bientôt sur les routes (^_^)
+Joe Bar Ravi que ça ait pu t'aider ;-)
n'hesite pas à aller voir la gpzdreamteam
c'est le reniflard d'huile. C'est juste une mise à l'air du circuit d'huile pour laisser sortir les vapeurs d'huile. Au lieu de les laisser dans la nature, on les réinjectes dans l'admission. Ca permettrait de legerement lubrifiés les papillons mais en fait ca change pas grand chose. Pas de soucis s'il est absent.
genious!!
Tu peux trouver du details ici :kyoku57.org/2010/08/gpz-500-s-remontage-de-la-rampe-de-carburateurs-et-synchronisation/
hello. Pas de dépression. Juste la gravité. Ce sont des carburateurs à flotteur donc des que les cuves sont pleines ca ne coule plus. La depression ne sert qu'à actionner le robinet du reservoir ;)
@War10ck1004 ouep ;) de l'huile toute bête
C'est de l'huile moteur dans tes tubes?
Ese motor necesita un reglaje de válvulas...
eine sehr aufwendige Konstruktion zum Vergaser syncronisieren...
thx a lot , this video will help me with my kawa er 5 :)
@1664mercedes juste de l'essence.
Très belle démonstration, Merci!