![VIRUSPRO](/img/default-banner.jpg)
- 25
- 154 439
VIRUSPRO
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 14 พ.ย. 2018
Niva Travel Заставили ехать. Чип тюнинг. Честный обзор. Улучшаем динамические характеристики
🚘 NIVA TRAVEL. На данном автомобиле из-за введенных санкций и дефицита блоков управления Bosch 17.9.7 стали использовать взамен антикризисный ЭБУ М74.9. Так же это касается и NIVA TRAVEL с 2022 года.
👉 Программное обеспечение АВТОВАЗ толком не отстроил и не откатал. Так что антикризисные автомобили просто перестали нормально ехать.
📈 Нами были сделаны две версии прошивок для тест-драйва. А это версии:
🖥 Comfort и Power
🔥 Мы устранили все заводские косяки и добились хорошей и комфортной динамики, появился моментальный отклик на нажатие педали газа, уверенный запуск на холодную, ровный прогрев и стабильная работа на ХХ! Так же снизили температуру включения вентиляторов. Включенный кондиционер не отнимает мощность!
📹 Смотрим честное видео при тест-драйве двух прошивок. А самое главное что теперь автомобиль просто радует владельца.
По чип тюнингу данных автомобилей можете писать либо мне id12696738 в ЛС, либо уточнить ближайшего представителя у avs1984
0:28 Вступление
2:01 Тест драйв версии COMFORT
7:50 Тест драйв версии POWER
18:17 Заключительное слово
Приятного просмотра, подписывайтесь на канал. Впереди будет еще много интересного!!!!
👉👉👉 Для тех кто находится очень далеко и не может приехать на настройку лично - могу предложить вариант снять ЭБУ и отправить на прошивку через Почту РФ 📦или ТК СДЭК. Для связи пишите мне в ЛС id12696738, либо же в телеграмм 📲 +79514762042
Мы в соцсетях:
chip_tuning_magnitogorsk
viruspro.mgn
👉 Программное обеспечение АВТОВАЗ толком не отстроил и не откатал. Так что антикризисные автомобили просто перестали нормально ехать.
📈 Нами были сделаны две версии прошивок для тест-драйва. А это версии:
🖥 Comfort и Power
🔥 Мы устранили все заводские косяки и добились хорошей и комфортной динамики, появился моментальный отклик на нажатие педали газа, уверенный запуск на холодную, ровный прогрев и стабильная работа на ХХ! Так же снизили температуру включения вентиляторов. Включенный кондиционер не отнимает мощность!
📹 Смотрим честное видео при тест-драйве двух прошивок. А самое главное что теперь автомобиль просто радует владельца.
По чип тюнингу данных автомобилей можете писать либо мне id12696738 в ЛС, либо уточнить ближайшего представителя у avs1984
0:28 Вступление
2:01 Тест драйв версии COMFORT
7:50 Тест драйв версии POWER
18:17 Заключительное слово
Приятного просмотра, подписывайтесь на канал. Впереди будет еще много интересного!!!!
👉👉👉 Для тех кто находится очень далеко и не может приехать на настройку лично - могу предложить вариант снять ЭБУ и отправить на прошивку через Почту РФ 📦или ТК СДЭК. Для связи пишите мне в ЛС id12696738, либо же в телеграмм 📲 +79514762042
Мы в соцсетях:
chip_tuning_magnitogorsk
viruspro.mgn
มุมมอง: 22 305
วีดีโอ
Niva Legend может ехать. Чип тюнинг Niva Legend. Обзор и тесты. Рождение Легенды
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
🚘 NIVA LEGEND. На данном автомобиле из-за введенных санкций и дефицита блоков управления Bosch 17.9.7 стали использовать взамен антикризисный ЭБУ М74.8. Так же это касается и NIVA TRAVEL с 2022 года. 👉 Программное обеспечение АВТОВАЗ толком не отстроил и не откатал. Так что антикризисные автомобили просто перестали нормально ехать. 📈 Нами были сделаны две версии прошивок для тест-драйва. А это ...
Niva Legend может ехать. Чип тюнинг Niva Legend. Исправляем заводские косяки. Обзор и тесты
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
🚘 NIVA LEGEND. На данном автомобиле из-за введенных санкций и дефицита блоков управления Bosch 17.9.7 стали использовать взамен антикризисный ЭБУ М74.8. Так же это касается и NIVA TRAVEL с 2022 года. 👉 Программное обеспечение АВТОВАЗ толком не отстроил и не откатал. Так что антикризисные автомобили просто перестали нормально ехать. 📈 Нами были сделаны две версии прошивок для тест-драйва. А это ...
Удаление катализатора VW Polo 1 6 CFNA + чип тюнинг + Аргон
มุมมอง 21K2 ปีที่แล้ว
К нам в сервис обратился владелец автомобиля VW Polo с мотором 1.6 CFNA. У него горел чек на приборной панели, а так же по диагностике висела ошибка P0420 по низкой эффективности катализатора. Хозяин автомобиля обратился в сторонний сервис, где ему эндоскопом произвели осмотра катализатора и вынесли вердикт, что он исправен. После этого хозяин приехал к нам. По диагностике было видно, что катал...
Установка и настройка DEFI ADVANCE ZD. Контроль за параметрами ДВС. Проект Mazda RX-8 1jzgte
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
После покупки автомобиля Mazda RX-8 с мотором 1jz gte у нас не было нормального контроля за основными параметрами работы двигателя. Стрелка температуры двигателя была то по середине, то уходила в зашкал. Давление масла всегда показывало одно и тоже значение. Чтобы не положить двигатель, был заказан комплект датчиков DEFI ADVANCE ZD 10 in 1. Это универсальный прибор, к которому подключаются датч...
Сварили выхлоп на 1JZ GTE. Красивейший звук. Проект Mazda RX-8. Ultimate 1JZ Sound Compilation
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
После установки двигателя 1JZ GTE от Тойота Mark II в Mazda RX-8 стало очевидным, что стандартный маздовский выхлоп от роторного мотора душит двигатель 1JZ, и не дает ему нормально раскручиваться. Так же в таком режиме очень сильно напрягается турбина. Ей очень сложно выходить на буст. Поэтому мы приняли решение изготовить полностью новую выхлопную прямоточную трассу. Убрали родной коллектор, в...
РЕМОНТ ИНТЕРКУЛЕРА | НАПЫЛЯЕМ АЛЮМИНИЙ | Проект MAZDA RX-8 1jz-gte
มุมมอง 2603 ปีที่แล้ว
Для замены ремня ГРМ и сальников распредвалов двигателя 1jz gte vvti нам пришлось разобрать всю переднюю часть автомобиля Mazda RX-8. Сразу помыли радиатор и интеркулер. После этого на интеркулере обнаружили трещины, через которые стравливалось давление, нагнетаемое турбиной. Вследствие этого машина ехала не на полную мощность. Новый интеркулер стоит не так дешево, к тому же нужно бы было перед...
Попали на 150 000р? Первые проблемы проекта Mazda RX-8. Замена ремня ГРМ 1JZ-GTE VVTI
มุมมอง 5083 ปีที่แล้ว
Во время покупки автомобиля Mazda RX-8 в Сургуте - бывший владелец уверял, что недавно заменил ремень ГРМ и все сальники распредвалов. По его словам - в систему ГРМ можно спокойно не лазить еще 40.000км. Но так ли это на самом деле? Мотор 1JZ GTE VVTI на сегодняшний день стоит 150.000р... Все ответы находятся в данном видеоролике. Приятного просмотра, подписывайтесь на канал. Впереди будет еще ...
Новый проект Mazda RX-8 на 1JZ GTE. Все пошло не по плану... | Дрифт - корч
มุมมอง 8433 ปีที่แล้ว
Приближалось лето. Мне с моим другом Ильей захотелось на лето собрать интересный проект на моторе 1JZ GTE. Но построение проекта с ноля отнимает много времени и сил, и до начала сезона мы бы не успели. Свап - дело дорогое и совсем не быстрое. В идеале строить проекты нужно зимой. Поэтому мы приняли решение преодолеть не близкий путь в 3000км, и купить уже готовую Mazda RX-8 на моторе 1JZ GTE. Д...
Kia Sorento 2.2 CRDI. Последствия работы клапана ЕГР (EGR). Чистить или глушить? Рекомендации
มุมมอง 30K3 ปีที่แล้ว
К нам за комплексными услугами приехал автомобиль Kia Sorento 2.2 CRDI мощностью 197л.с. У владельца данного автомобиля ухудшилась динамика, и стал повышаться расход топлива. Компьютерная диагностика уже выдавала коды ошибок P0404 и P0403 по клапану ЕГР. Снятие впускного коллектора показало, что внтури на его стенках огромное количество нагара и сажи, что мешает нормальной работе мотора, а так ...
Замена датчика ручки Peugeot 307cc | Инструкция по установке 9101.X2 | Экономим 7.000р
มุมมอง 9593 ปีที่แล้ว
Замена датчика ручки Peugeot 307cc | Инструкция по установке 9101.X2 | Экономим 7.000р
Ремонт магнитолы Pioneer MVH-S610BT за 2 часа. Помог другу. Подробная инструкция по ремонту.
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
Ремонт магнитолы Pioneer MVH-S610BT за 2 часа. Помог другу. Подробная инструкция по ремонту.
Peugeot 307 CC. Доработка выхлопной системы. Прошивка под ЕВРО2
มุมมอง 6673 ปีที่แล้ว
Peugeot 307 CC. Доработка выхлопной системы. Прошивка под ЕВРО2
Mercedes GLK300. Доработка выхлопной системы
มุมมอง 5953 ปีที่แล้ว
Mercedes GLK300. Доработка выхлопной системы
Hower H3. Бедная смесь. Ошибка P0171. Решение проблемы своими руками
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Hower H3. Бедная смесь. Ошибка P0171. Решение проблемы своими руками
Лансер 10 1.5л 4a91. Грамотное удаление катализатора + чип + аргон. Хозяин в шоке!
มุมมอง 3.2K3 ปีที่แล้ว
Лансер 10 1.5л 4a91. Грамотное удаление катализатора чип аргон. Хозяин в шоке!
Skoda Octavia 1.6 BSE. Грамотное удаление катализатора + чип + аргон
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
Skoda Octavia 1.6 BSE. Грамотное удаление катализатора чип аргон
День добрый, сколько сегодня стоит такая процедура?
Прошил от Адакт,блин другая машина, 2/3 трансмиссионных ударов ушло, резвость в двое,шить однозначно.
Пробег какой?
Она итак едет по сравнению с шевроле или 5 дв.
У меня все как вы сказали, только начинает моросить двигатель после увеличения оборотов до 4000 т вылезает ошибка. Двигатель 2 литра турбомотор 150л.с
Напряжение дк 1 скачет от 0.09 до 0.7 v коррекция 3 %
На газу ездила машина?
нет, исключительно был бензин. Газа машина не видела
какая температура нужна для пайки, все говрят за температуру но ни кто не знает какая нужна
На всех паяльных станциях будет отображаться разная температура. Больше того - на одной и той же паяльной станции при использовании разных паяльных жал - температуру тоже нужно будет менять.
да к конденсаторам припаять можно, не обязательно к площадкам этим капризным
Толя это что за тазик
Четкие пацаны приехали за новомодным попкорном, чтобы прокачать свой Таз :-) А я им в этом помог ))))
Показания AFR в нем реализуются как-то?
Вот это прет! Нормуль
Ребята. Хуйней не страдаете . Выбросите этот сраный недомотор , поставьте туда c20ne от Опеля омеги и будет вам счастье . Если что , я с Ростова . Если сконектимся , товыставим свою на опеле и вашу на мозгах . Посмотрим у кого доработки лучше
Ремонтировал блок АБС на Авенсис года три назад, все отлично работает. Спасибо за помощь!!!
Добрый день,и сколько стоит данная процедура на данный момент? И в каком городе вы находитесь?
Такую ху..ню говорят те , кто за бабки занимается данными работами
Представители в г Ставрополе есть..?
Зачем нужен пламегаситель? Катализатор отлично гасит пламя. Коррекцию форсунок проверяли? Как часто включается регенерация? Давление на саже, температура при прожиге выше 600 градусов? Отрезать проще всего, а разобраться никто не хочет. За аргон зачёт.
Это двигатель D4HB?
Скажите пожалуйста вы убрали сажевый? , вы убрали катализатор? или и то и другое?
А в Саратове у вас кто нибудь есть
ваши контакты можно?
Бро доброе . А ты в Москве ?
Приветствую. Нахожусь за МКАДом, в Магнитогорске :-)
Молодцы ребята
самый мало ресурсный, отстойный движок.то что поехала после прошивки,это не надолго,ещё раньше сдохнет.знаем,сталкивались
Анатолий помогите🥲,как с вами связаться?
Если тошнить,а не ехать и масло менять раз в 20000км,то так и будет,а если мотору давать нормально дышать и масло менять каждые 7000км,то и этого г до 200.000 км небудет,у меня если что третяя сантаи я знаю о чём говорю. Все с мочевиной,корейцы!
Нихуя не слышно !!!
Подскажите как с вами можно связаться по поводу прошивки тоже нива легенда двадцать третьего года пробег 300 км педаль газа плохо реагирует
Все контакты в описании под видео, а так же в самом верхнем закрепленном сообщении
Здравствуйте, это Магнитогорск?
А в Москве есть кто так-же может прошить ниву тревел 2023 г.
?
А у меня она не рвёт а рычит. Это катализатор или трещина в коллекторе? Мощности как-бы меньше стало.
В вашем случае возможны оба варианта, здесь уже нужно смотреть по месту.
@@VIRUSPRO_74 понятно. Спасибо!!!
День добрый Вам ,за какое время это все сделали ? Спасибо Вам.
А турбину слабо установить, Без турбо это корыто на колесах
Не всем нужно турбо на повседнев! И бюджет там будет не малый, если делать все по уму!!!
В народе ходят слухи что после таких процедур расход топлива становится конский! Конец видео нужно было показать с замерами расхода топлива до процедуры и после неё
Расход топлива остался заводским. Если тронуть при настройке не те карты что нужно - может и увеличиться. Но частные ошибки мастеров при настройке - не показатель того, что после чип тюнинга увеличивается расход топлива
В пробке постоять надо попробовать. Дергание проверить. Тоже прошивку сделал динамика прибавилось расход топлива уменьшился. Но дергание и провалы и рывки при старте не куда не делись😢
Чтобы на педальку раньши реогировала надо механическую дросельную заслонку ставить. И чтобы меньши дерголся двигатель проверь сначала дачик адсорбера проверить и сам адсорбер.
Все хорошо настраивается и на стоковом дросселе прошивкой. С адсорбером на новых машинах проблем не было замечено. Дерготня из-за программных косяков в заводской прошивке.
Прошивал шевика под евро 2, машина поехала с низов гораздо веселее. Лучше поехала по трассе 120-130 км/ч на легке, правда стали пявлятся другие проблемы, появился гул в кпп, засопливили сальники, накрылись передние подшипники, потом сцепление😂😂😂😂!!!! ВЫВОД!!! Не стоит экспериментировать с этими вёдрами, они и так выжаты как лимон и если вы не хотите проводить все дни под машиной, катайтесь по тихому!!!!😂😂😂 Свист у меня в новом Тревел такой же как у вас😂😂😂😂😂
Ну начнем с того, что все эти проблемы есть и без прошивки. Мощность же не в 2 раза увеличивается. Мы просто возвращаем ту мощность и динамику, которая была украдена заводом. Нивы начинают ехать как старые нивы до введения норм "экологии". Все Ниваводы с огромным стажем утверждают, что в конце 90 и начале 2000-х годов нивы ехали бодрее чем современные. Ну это и понятно, т.к. раньше не ограничивали мощность и крутящий момент в угоду норм экологии, и двигатель работал как ему и положено. Как прошивка двигателя влияет на ресурс сцепления? Скорее всего вы его либо где то сожгли в грязи, либо просто не умеете им пользоваться, и оно постоянно у вас подгорало. Сальники и подшипники на них тоже больное место - и на стоковых прошивках.
@@VIRUSPRO_74 я не про ненужность прошивки, внимательно читай текст!!! Я про то, что что эти машины на грани своих возможностей и вваливание им после прошивки ускорит их конец и без того сырой машины.... мой шевик грязи не видел, а вот сцепление у них тоже слабое, по этому и ставят валио и другие импортные аналоги!!! Ещё раз говорю, текст читай внимательно, у вас видимо с самомнением проблема...
дык, я так и недопонял - что он выбрал, комфорт или пауэр ??!
Выбрал версию Пауэр
Здравствуйте как можно свизаться,у меня тоже блок АВС на таёте авенсис связи нету с блоком
оыбчно эбу бережот двигатель открывет заслонку постепенно чтобы двигтель не напригался а сейчас ты поставил так что при нажати определенного процента газа она сразу заслонку задирает и появляется ощущение мощи это не есть хорошо для ресурса движка
А как раньше двигатели работали с тросиковыми педалями газа? Не было никаких провалов и задержек при нажатии педали газа, и движки сразу раскручивались и ходили долго и без проблем, т.к. там и смесь хорошая и угол правильный. А на современных ЭБУ в угоду нормам экологии задушили электронными заслонками, которые открываются с большой задержкой, а так же там смесь обеднённая, что отражается хорошо на экологичности, но несет вред ресурсу двигателя и его расходу (на обедненной смеси мотор едет хуже, а температура в камере сгорания выше). При правильной настройке прошивки ресурс не снижается, а наоборот становится выше. Ну и в подтверждении моих слов - оплавившийся катализатор на данном Полике говорит о том, что температура отработавших газов была очень высокая, поэтому он и оплавился и улетел в трубу. Сейчас у автопроизводителей стоит главная задача - минимально токсичный выхлоп, а о ресурсе и динамике с расходом думают в последнюю очередь. "ты поставил так что при нажати определенного процента газа она сразу заслонку задирает и появляется ощущение мощи это не есть хорошо для ресурса движка" - я так никогда не делаю, т.к. при такой настройке будет не комфортно трогаться с места, будет постоянная пробуксовка, высокий расход топлива. Клиенты за такой "тюнинг" спасибо не скажут. Так настраивают моторы не компетентные люди. В данном случае педаль газа настроена для комфортной езды. Сколько на педаль нажал - на столько и открылась заслонка. И таким автомобилем гораздо комфортнее управлять и в городе и на трассе, т.к. ты четко знаешь, как поведет себя автомобиль при нажатии на педаль газа.
День добрый. Какой усилитель стоит в этой магнитоле и какой проц? Заранее спасибо.
Давно было дело, уже и не вспомню
Здравствуйте вы не скажите где вы находитесь? Можно номер телефона как с вами связаться
Здравствуйте. Нахожусь в Магнитогорске. Контакты есть в описании видеоролика
У меня. самого Нева тревел 21 года.чип тюнинг делал тоже. 80 лошадей есть 80 лошадей. Никуда от них не спрячешься. Может, чуть стало лучше? Ну, это самовнушение. Спасибо за. Видео. Всем добра всех обнимаю.
Чип тюнинг бывает разный по качеству. У нас на них свои решения, которые мы выкатывали до получения достойного результата! Абсолютно все водители этих Тревелов остались довольны, а так же рекомендуют нас своим знакомым. Самовнушение так работать не будет! На старых нивах динамика была гораздо лучше, чем на всех современных, т.к. в те времена не ограничивали мощность, а сейчас мощность и крутящий момент ограничивают в угоду норм экологии.
@@VIRUSPRO_74 дружище, ну мотор слабоватенький турбинка-самый оптимальный вариант.
@@den4iktv830 и как вы себе это представляете? Люди должны покупать новый автомобиль - и сразу ехать на гарантийных авто на установку турбины? Далеко не в каждом автосервисе смогут грамотно установить и настроить турбину. Здесь нужно будет и интеркулер ставить, и впуск с выпуском переделывать, двигатель готовить под установку турбины. Ну и такой конфиг нужно будет уже настраивать только в онлайне. А это уже бюджет совсем не маленький. Да и раздатка с коробкой спасибо не скажут. После грамотно настроенной прошивки они вполне себе едут не плохо в рамках заводского железа.
А нам рассказывают, за экологию, пугают не прохождением ТО без сажевого фильтра, и при этом у нас топливо гавно которое убивает сажевик, а он стоит как крыло сбитого самолета))))
Вы из какого города
С Магнитогорска
сколько стоит?
👍
Ребят ,замерьте 0-100 чтобы наглядно понять нужно ли это ,а так слишком субъективно ,для этого товарища может и поехала а кто-то может скажет что нет разници ,без 0-100 до и после прошивки видиео смысла не несет ,результат не понятен.
Там не прошивки нужны, а мотор переделывать нужно. По крайней мере вал менять на другие фазы подъëм,голову растачивать и пилить.
Ну это в идеале. Но не всем данная процедура будет по карману. Да и после чипа всех клиентов полученная динамика устраивает
@@VIRUSPRO_74подтверждаю,прошил ниву легенд у Вована,машина изменилась координально 👍
Запуск пересмотрел раз пять и разницу не увидел.
в нижнем новгороде делаете ??