วีดีโอ

@user-uy2eh6xo7m 0 секунд назад 0:09 0:08 0:07 ну и в других странах где произволдиться авто и мото очень много остались не исполнеными мечты вывести на свет минимум 500 моделей и не считая с 15 новых марок из за правительство ну типа это тачка мне ненравиться ну и так далее

У тринашки вроде решетки спереди стояли чёрные - внешне так их и отличали от одиннадцатых. Конечно, на фоне устаревших на целое поколение москвичей, это был прорыв. А если сравнить с той же Короллой тех же лет - станет очень грустно...

Винзаводы делали машины? Автор, ты сколько на грудь принял? 😂😂😂

Поляки сделали отличную машину,и могли бы и сейчас её выпускать,совершенство вечно.Я б с удовольствием купил бы её,и очень хорошо что они выпускали её до 1973 года когда СССР начал шлёпать дурацкую Волгу-24.Если бы не вредительство Хрущёва и Брежнева то у нас ездили бы как в 50-е и родмтеры,и ландо,и такси и скорые в шикарных ЗИС110,и народ имел возможность покупать представительский ЗИМ,а Победа и Москвич до Хрущёвского вредительства стоили копейки.:@ Сталин не пытался впарить Западу,Африке,Азии,и Латинской Америке советские машины по ценам вполовину меньшим чем Хрущёв и Брежнев впаривали советскому народу.

У нас был Карат

0:46 - А что здесь делает Opel Kapitan?

Минус за звук.

Супер машина!!!!

Ролик ни о чём!

Класс) Я люблю ваз 21057))

ВАЗ 21012 НЕ БЫЛО,А БЫЛ 21013.

"пятьдесят ДВА лошадиных сил" автор, ты не пробовал репетировать, что бы не обсираться? Или мы, слушатели, не достойны слушать нормальную речь?

Про ЗАЗы бред. Их делали всегда и со всех моделей.

Почему надо Е боту...

Блин! И тут "робот"! Явное неуважение к зрителям...

Хватит пиздеть на ваз 2101 был установлен карбюратор вебер в котором при +25 град бензин закипал и машина глохла и не заводилась нужно чтобы двигатель остыл илл закачать в бензобак воздух вот и я мучаюсь с ней с 1973 года

Вместо поднятия хозяйства гнали все на оборнку которая никому в мире была не нужна. Говнопром 🤦

С една дума менте FIAT става само за селата да си возиш картофите.

А зря не пошёл в серию седан образца 1948 г., очень даже отличный дизайн.

Потрясающая, прорывная разработка для мирового автопрома. И на 0:46 мы видим в полный рост Opel Kapitän 1939 года. Вот она какая - советская "Победа".

Да с движками у нас туго, не умеют у нас смело мыслить и делать хорошие движки.

Если бы не зарубежные двигатели на родине бы до сегодняшнего дня на корбюраторах ездили,на вонючих советских авто.

Sssr qovno ne vibirasival komu to pixnul

Не помню 21012.Была 21013.Даже в гугле не набирается.Скидывает на 2112.А одиннадцатая с двигателем 2101 называлась 21013.

Автор а чем заключается конструктивно прорывная технология, купить несколько машин за бугром разобрать и на устаревшем оборудование опять же купленном далеко не вчера что то слепить???

🆗🆗

ничего не сказано что на москвичах и жигулях стояли фордовские и фиатовские мотори.

Что то ты по русски херово говоришь...

Я из времени Победы, Варшавы, и всех Волги начала производства. Мне страшно,тя их ровесница!!! Лайк мне, пожалуйста!!!???????!!!!¡

дружественная Польша. А вот ссср нет

варшава ! классный дизайн !

победу содрали у американцев.даже Сталин увидев ее сказал ну какая же ето победа.

Поляки этот двигатель от «Варшавы»,затем ещё и в автомобили:«Жук»и «Ныса» установили, объемом 2200см3.и 3-х ступечатую коробку передач,которая,как и двигатель устанавливали в СССР ещё в 1946году на:ГАЗ-20 «Победа»,а затем в 60-е годы, на ГАЗ-21. А польские:ЖУК и Ныса выпускали аж до середины 80-х годов.

Красивая Тачка👍

Чтец п@@@ец

Да это М 20

Была у меня Победа

ЕГЭшный балабол.

все "модификации" - откровенное уродство, полная безвкусица, явно видно , пусть хоть какая, главное чтобы не похожа на Советскую, не могут забыть начала второй мировой войны, оно и понятно, но делать из символа КАТАФАЛК....это ж как нужно разозлиться...... БРАТЬЯ ТЬФУ!!!.................................................

Мир вашему дому, мир праведным и достойным мира!

Что биздите???металл не был дефецитом после войны... и победа была для своего времени очень даже современным (заметте страна после войны) заводы выпускали продукцию дейстьвительно современную.. это сейчас отстали лет 25-30 от запада..если не больше..

Увидев в 74 первый раз Победу сначала удивился, а когда нам объяснили. Победа это в СССР, а тут Варшава. Модификаций машины было на много больше чем показано в этом ролике имею в виду отличие по внешнему виду машины....

Познавательный обзор. Но можно было озвучить самому такой обзор. Дурноватый, монотонный голос компьютерной озвучки меня только раздражает. За что ставить лайки? За то что текст прочитал комп?

Где-то потерялись москвичи 402-407

Друг подписывай на канал

Относительно лимузина на ГАЗе был проект на базе "Победы" и назывался он ГАЗ-26,который по ряду причин, одна из которых была разработка ГАЗ-12-ЗиМ,в производство не пошёл.

0:18 Вот интересно, чего там такого было прорывного для мирового автопрома? Или спрошу по другому. Что было бы с мировым автопромом, если бы не было Победы?

👍🏻👍🏻👍🏻

Победа это трофейный опель а не разработка советского автопрома

Бытует в узких кругах мнения что 24 Волга это немного рестайленый неудавшийся польский проект Варшава 210. Автор, могли бы и сами озвучить ролик.