วีดีโอ

Vielen Dank, das Stellwerk ist leider auch schon abgerissen, also auch schon historisch, so fern die E 77 überhaupt nochmal zu S- Bahn ehren kommt.

Sehr gerne bin ich auch mit den Russichen Mädels unterwegs gewesen :)

Vielen Dank, schön wenn das Video gefallen findet.

Danke Stefano für das Abo, es freut mich wenn das Video gefällt.

Hallo Andreas, da die Abfahrt des Zuges ja sehr Tagesrandlastig erfolgen sollte. War es mir die fast 3 Stunden Warten nicht wert. Zumal ich ja eh versehentlich mein Stativ zuhause vergessen hatte.

Super, man sollte die Dampfloks noch filmen so lange sie noch fahren.

Solche Dieselwolken das Tal entlang ziehend sieht man leider viel zu selten, Optisch und Akustisch eine wahre freude.

Super Aufnahme

@@larsengelmann4543 Vielen Dank

Vielen Dank

Vielen Dank, es war eine wirklich gelungene Veranstaltung. Auch wenn durch Verspätungen ein paar Trommelaufnahmen entfallen mussten.

Danke für dein Kommentar. Ich musste erstmal überlegen, was gemeint ist. Da ich aber Weg mit Gehweg oder seinen eigenen Weg gehen assoziiere. War mir es nicht bewusst das es in diesen Fall trotzdem weg heißt. Aber das ist ja auch ein Eisenbahnkanal und kein Kanal für perfekte Gramatik und Rechtschreibung. Auch wenn ich nach besten wissen und gewissen die Beschreibungen schreibe.

Danke für deine Anmerkung, wir haben es immer schon zu Kindheitstagen und auch heute noch als Schlepper bezeichnet, richtig wäre natürlich Schubschiff, da es ja die Fracht vor sich her schiebt und nicht wie ein Schlepper hinterher zieht. Die Beskydy wäre ein solcher Schlepper.

Vielen Dank, hoffentlich darf sie eines Tages nochmal dampfen.

Ja die Strecke hat es in sich, ich habe auch noch Videos als EBS den Bretterzug wegen Bauarbeiten da lang fahren musste, ist aber auch schon Jahre her. Zu Dampf und Dieselzeiten hätte man schon leben müssen mit der Heutigen Videotechnik, das wäre ein traum.

Immer für überraschungen gut, mal fährt nix und dann wieder alles im gefühlten 15 min takt.

Freut mich das es gefallen findet, danke!

Ja da werden sich die Motoren schon ordentlich was gönnen. Aber gesund klingt der Motor der 232 528 trotzdem nicht unter der Last.

@@AlteEisenbahninOsteuropa Die raucht auch ziemlich im Gegensatz zur Schublok!

Schlecht eingestellte Verbrennung. Wahrscheinlich funktionieren ein oder zwei Zylinder nicht.​@@AlteEisenbahninOsteuropa

@@janoskropek6998 Das ist gut möglich. Der Motorensound ist zumindest deutlich anders als man es gewöhnt ist, wie man ja auch den unterschied an der Schlusslok deutlich hört

Leider nicht, da bin ich noch zu jung und in einer anderen Ecke aufgewachsen. Aber ich frage mal @132MF er war dort eher mal in der Ecke. Er hat auch einen interessannten Kanal mit Videos Gotha - Gräfenroda zB. Liebe Grüße Tobias

Vielen Dank, ich fand die Perspektive auch sehr interessant, sonst filmt man ja eher selten einem Zug hinterher.

Das weiß ich nicht, aber ich könnte mir vorstellen da das Lokpersonal ja an der Quelle sitzt ( etwa 10 m ) hinter dem Rauchrohr, das es da vielleicht nicht so extrem ist. Ich Frage aber mal bei gelegenheit einen befreundeten Heizer.

Aber klar 5 Minuten im Tunnel stehen mit dem Zug wäre sicher ungesund, da gab es früher die ein oder anderen Tote zu beklagen wenn ein Dampfzug im Tunnel liegen blieb und die Leute nicht schnell genug im dunkeln zum Ausgang kamen.

Sehr gerne!

Vielen Dank fürs mitnehmen, auch wenn das vergessene Stativ die Videoausbeute etwas geschmälert hat.

Bitte...gerne geschehen

Vielen dank, für die Info

Dad Schiebeblech 😅 ist ein Schneepflug

@ingolffernholz1543 Danke, ich bin überwiegend im englischsprachigen Railroading unterwegs und mir ist das Word nicht eingefallen 😊

@@MichaelDeSanta. Ich musste jetzt auch kurz überlegen ob du die Windleitbleche meinst. Aber der Schneepflug scheint ja das richtige Wort in dem fall zu sein.

Vielen dank, ich war selbst sehr erfreut die Lok so kurz nach dem Länderwechsel wieder zu sehen.

@@AlteEisenbahninOsteuropa Ich fotografiere dort auch demnächst. Was es da für eine Lokvielfalt gibt ist der Hammer! Dieser Verkehrsrote Russe hat natürlich alles getoppt.

@@werdenfelsbahner960 Es ist immer wieder eine Reise wert. Aber man braucht geduld und etwas glück das wirklich was fährt. Ich wünsche viel spaß und erfolg.

Leider habe ich die aktive Dampflokzeit nicht mehr erleben dürfen, aber auch heutzutage freue ich mich über jede Alte Eisenbahn die man noch erleben darf, natürlich Dampf und Diesel vorran.

Heul leise du Wxr!

Vielleicht mangelt es dem Motor auch an Luft oder an Temperatur. Später im Video scheint der Motor ja doch ohne so große Rauchwolken auszukommen. Also vielleich war der Motor noch nicht auf Betriebstemperatur.

Jedem seine Meinung, aber so freundlich muss nicht unbedingt kommentiert werden.

@@AlteEisenbahninOsteuropa Hallo, schwarzer Rauch ist Dieselgestank, weißer Rauch ist Ölverbrauch weil der Motor alt und verschlissen ist. Er raucht auch weiß wenn er unterwegs Gas unter Leistung kommt (( Anfahrt oder Steigung usw.)). Ich denke in Polen nimmt man das nicht so genau!! Siehe dir den Film genau an. Grüße.

war schon beachtlich anzusehen und zu hören

Gibt es da ein Verzeichnis, wie viele Trommen, mit welchem Motortyp ausgestattet sind.

Vielen Dank!

Danke, sehr schön wenn der Film gefallen findet.

Die Strecke ist immer eine Reise wert, auch zum mitfahren.