วีดีโอ

Betoniraudoittajathan on hyväpalkkasta porukkaa😅

Jos on ridexin härpäkkeet niin tuskimpa toimii! Rikki yleensä jo uutena.

Hyvälle näyttää...kohta pääsee lurtsauttamaan massat. Aika monta säkkiä menee, jos myllyllä väännät... Tuollainen reunavahvistettu kantava laatta olis mullakin ainut mahdollisuus perustuksille savimaahan. Kukkopilli 🐓savea on noin 12m paksuudelta tässä... Talot tutisee kun iso auto ajaa ohi... onneksi harvoin kun täällä ei juuri ole liikennettä. Jos joskus saisi jonkunlaisen Halli-Tallin tehtyä... Semmosen jossa pää ei raapisi kattoon niinkuin nyt. Kiitoksia videosta! 🎅🏻👍🏻🇫🇮🔩🔧☃️

tuo sinisen putki tuleekos sieltä sähköt🤔🤔🤔

Ja tohon löytyy myös näköjään sellaista korjaussarjaa, jossa on liittimessä valmiina pinnit ja kaikki 3 johdonpätkää, ne vaan sit esim tinajatkoilla orkkis johtoihin. Ja aika vakiohomma, että johdot poikki näissä vag vehkeissä. Muistelen, ettei tarvisi vikakoodien nollausta. Mutta onhan toi johto tosta varmasti aikalailla valmis kun katsoo miltä se näyttää ulospäin.

Vanha asentaja sanois että kuulostaa sähkövialta...

2025 valmis.

Helvettiin tuollaset tutkat , kyllä täytyy osata peruuttaa llmankin !

You tubessa videoo aiheesta: How to replace rear backup sensor ( Skoda Octavia 3).

Et osaa, 😂

Mikä järkevä tarkoitus on juontokouralla. Näin niinkö 20vuotta metsurina.

Se nyky aikana pitää olla kamerat joka suuntaan,,ennen vanhaan näitä härpättimiä ei tarvinnu kun oli kääntyvät päät/järki päässä ihmisillä 😊

Violetti osa pitää kontakti osaa kiinni. Minulta löytyy noita liittimiä ym… Noita tullut korjattua jonkin verran. Myöskin pitää nollata vika hommat.

Tämä on ihan arvailua mutta kolot liittimen puolella viittaa siihen että ne "pinnit" voisi lähteä irti sellasilla liittimen purkutyökalusarjalla. Siinä on varmaan Deutsch liitin tyyppiset haitat mitkä pitää vielä pinnit paikallaan, vaikka se varsinainen lukitus on poistettu. Jotkut viat kanssa noissa autoissa vaatii nollauksen ennen kuin se herja lähtee pois. Oon jonkun kerran Skodaa käyttänyt motomaatissa. Mielestäni ihan pätevä vaihtoehto jos ei satu tuttavilla olemaan kunnollisia laitteita.

Purkenisko liitin siten, että painat niistä metalli klipseistä lukkokielet alas jollain piikillä/pikkuruuvarilla ja työnnät johtoa/liitintä tulosuuntaansa. En tiedä saitko tästä mitään tolkkua🤔

Katso Simolammikko

Katso googleta Vagen !

Ja vaihdoit ehjät ehjiin

En kerro.

En tiiä! mutta epäilen että vika koodi. pitäisi nollata auton poksista ettei herjaa vanhaa vikaa, uusilla osilla!

Mä tuon juontokouralla puutavaran metsästä mahdollisimman pitkänä ja sananmukaisesti juonnan, eli tyvet kouralla ylös ja latvat raahaavat maassa. Pitää siis olla sopiva lumikeli. Pätkin vasta pinolla. Polttorankaa kannan kourassa, se kun on kevyempää ja lyhempää. Näin koura säilyy ehjänä. Koneliikkeesssä kun käytettyjä juontokouria katselee, niin kaikki on jostain revennyt. Tyo kantaminen rasittaa rakenteita.

Juonto koura löytyy ja on mulla kourakuormaaja kire670 ja vanhasta Belarus lantakärristä tehty metsä kärri aisa käännöllä poltopuu pinolla oon esimerkiksi Tuhti peräkärryn lavalle nostanut aina kouralla kun pilkekone on siinä sitten heti tarosalla ja hihna kuletin ennen sirkkelin terää on joutusa tehä klapia ja 80 luvulla ajettiin paljon vinssillä ja reellä tukkeja sitten 90luvun alussa Patun juontokoura on harvennus metsässä kova sana ja pitemmälltä,matkalta ajaa sitten metsäkärrin kanssa ei nosto laite niin rasitu

Hyvin sitä puita tuollakin menetelmällä kulettaa. Ajomatka jos muutamaa sataa metrii pitemmäksi venähtää niin sitten ei voi palkoille päästä. Tuossa toisessa leuassa jos ois toinen sorppa niin paremmin pysys puut kasassa. Se keskittää puunipun että ei mee puut ristiin. 😊

Onneks sain omat puut ajettuu ennen lumien tuloo aika moiselt turoomiselta näyttää tuol lumi hangessa. hyvä video ei muuta kun jatka samaan malliin

Haketessa huomioitava miten parhaiten korjaat,huomioi,että kuormalla ie peruutella.elä sure jos laitapuihin tulee leimoja,ota myöhemmin leimapuut pois,senjälkeen ei ole leimapuita.alku on ok.

Sammuta moottori kun vaihdat letkuja

TYÖ TEKIJÄÄNSÄ OPETTAA , MUTTA NETISTÄ LÖYTYY VARMASTI OHJEITA TRAKTORILLA JUONTAMISEEN KUNHAN VAIN KATSOO NIIN EI TARVIHE KAIKKEA KANTAPÄÄN KAUTTA OPETELLA 🤔🙄😁👌👍🎄

TERVE EHKÄ VOISI PANOSTAA HIEMAN VAHVEMPAAN NELIVETO TRAKTORIIN JOS AIKOO JUONTAMALLA PUITA METSÄSTÄ TUODA 🤔🙄😁👌👍

no nyt päästään asjaan🤗

Keräile ensin pienet puukasat ajouralle päät tasattuna, onnistuisiko että saksilla varovasti tyrkkäisi taaksepäin päät tasaan. Jos puut nätisti rinnakkain, voit peruuttaa puiden yli hakemaan seuraavaa puukasaa. Kerää takimmainen kasa ja vie seuraavan päälle ja laske siihen. Kerää kaikki puut kouraan ja seuraavalle kasalla jos lisää tarvitset kuormaan. Tuota kasojen poimimista käytin aikoinaan kun tukkipankolla kun tuli ketjuilla juonnettua. Kääntölukkoon naru ja työntövartta jatkamalla vedät puut maatapitkin tiukoista ulkomutkista.

jotenkin kuulostaa että natikkassa olis tyhjäkäynti melko iso.. muutenkin tuntu et paikkapaikoin oli vauhtia liikaa, ja sivurajottajia saat kyllä kireämmälle niin ei heilu noin paljon. vetovarret ensin kiinnityspisteiden sisäreunaa vasten ja sitten toiselta puolelta löysät pois. vaatii että työntää konetta kropalla ja kahdella kädellä vetää rajottajan väljät ulos erilleen ja tappi reikään. sama toiselle puolelle.. ite ajanu niinkin jos on parin puun kasoja niin hakenu eka taaemman ja tiputtanu edelle olevan päälle. jotenkin helpompi kattoa sitä missä alkaa se yliajettavan kasa tyvi.. mut tyylejä on monia ja silmä kun harjaantuu niin alkaa niput osumaan päät kohdakkain niin helpottaa hommaa.. naru tosiaan hyttiin mistä saa käännön vapautettua kun sille tarvetta, muuten kiinteänä.

Tyvipäät rungoista traktoriin päin. Näin saadaan painoa traktorin takapyörille. Koura tulee tiiviimmäksi. Kuorma pysyy kasassa. Vetovarsien sivurajoittimet tiukalle

Hyviä neuvojahan täällä näkyi olevan. Itse pidättäydyn neuvomasta, kun ei kasettiautolla tullut tuosta hommasta kokemusta😊. Hyvinhän natikka selvisi hommasta, eikä Heikkikään ollut aivan matkustaja😅

Kyllä heikki on kohta amatööri näihin hommiin 😅

Aikoinaan isä ja isän veli ajoivat paljonkin tuolla juontokouralla, toki rekeen lastasivat kuorman ja hirveetä vauhtia lansille sitten. Nykyään metsäkärri- kuorman yhdistelmä senkin korvannut. Kyllähän sitä tuollakin puut ajaa oikein hyvin

Seuraavaksi pieni rankakärry joka kulkee juontokouran peräs... Aisaan nivelsysteemi niin saa kouran leukoihin ja pääsee kääntymään mutkissa. Työntövarsi pitkälle niin tuloo paremmin juontamalla

Aina kun on mahdollista kasat niin isoja, että tulee täysi koura kerralla, eivät mene ristikolleen niin helposti, ja kasat keskelle uraa jos ei ole sivu kääntö ja kasat etutyviseks, eikä risukasan päälle, siinäpä meikäläisen neuvoja

Seoroova askel onnii sit mehtäkärri ja -kuormaen..😀

Merkkaa ny nuita kasoja,,vielä kun voit,,,😏

Oli siitä puhetta,,,😉😁😊

Suosittelen rakentaa kääntösylinterin. On ihan ehdoton juontokourassa.

Kääntösylinteri ois hyvä ahtaissa paikoissa

Hyvin sujuu ja työ tekijäänsä opettaa. Minullakin on juotokourassa jopa valmiit korvakot kääntösylinterille, mutta tuolleen ne on sahapuut ja pitkät rankaniput tullut laahaamalla mutkista läpi tuotua. Narulla on lukon aukaisu. Kun ei urakoi niin omatarveajoon riittää sekin systeemi. Vinkkinä nippujen tekoon, että pölkynpäät samaan tasoon jo tekovaiheessa, niin helpottaa sitten ajohommaa.

Niin vaan puu kulkee...Ei edes uponnut

Mulla ykspropellinen ja on hellanpäällä ja joskus hellanlevyt punasena ja aina pyöriny...onko lie kestävämpi yhellä potkurilla

Toivottavasti tuo putki on riittävän suuri. Voi vaatia 5x6 tai 5x10 kaapeliakin jo että oikosulkuvirrat täyttyy jos matkaa yhtään enemmän. Ja varmaa perusmaadoitus tuli myös laitettua? ;)

Rasiinkaadossa puu jätetää kantoo kiinni. Jos ja kun se tehdään oikein kuten aikoinaan uittoon meneville koivuille tehtiin

Itselläni on takan päällä ja lämpö ei riitä pyörittämään tuota vehjettä niin laitoin pariston lisäksi

Jotenkin arvas että aaltonenhan siellä pällistelee

3:00 "Kompensoidaan betonin määrää tekemällä vahvistuksesta kapeampi" ei kyllä vaikuta betonin määrään, ellet sitten heitä sitä murskettaa pois tuolta muotin sisältä minkä tuosta vahvennuksesta kaivaisi pois. Kun jos sen kaivaa pois ja laittaa tuohon laatan osalle niin muotin tilavuus ei muutu mihinkään.