วีดีโอ

２０２４年１１月９日上越線高崎～水上間にDD51 895＋旧客＋EF64 1053で運転されたEL.DLぐんま４finです。 高崎、沼田、水上、上牧、井野、高崎駅回送発車を撮影しました。

モグラの穴に糠を注入すると糠の臭いがモグラにとって嫌いなためか、暫くはモグラが来なくなります。 糠を肥料として直接地面に散布するとナメクジなどが大量に発生しますが、モグラの穴に糠を入れる事で虫対策のもなります。 糠を注入するさいは100均で買ったメガホンが役に立ち、モグラが通るメインルートでは５リットル以上の糠が入ります。

村田川橋梁を行くタキ1000－1000です ２０２３年９月７日撮影

柿の葉に付いたイラガの幼虫（毛虫）を取り除いていたところ、ハチが毛虫を襲って肉団子にして巣に持ち帰ろうとしているところでした。 作物の葉を食べて、知らずに触るとハチに刺された様な痛みを感じるイラガの幼虫よりも、毛虫を食べてくれるハチの方がありがたい気がします。 グロテスクなシーンがありますがハチの生態を知って頂くためによろしければご覧ください。

JR東日本では信濃川水系の水力を利用して首都圏などの鉄道に電力を供給しています。 小千谷発電所で使用する水は飯山線越後田沢駅付近の宮中取水ダムから取り入れ、山本調整池で電力使用量の変動に対応して必要な水量を発電所に供給しています。 山本調整池では供給される水の迫力ある流れを見ることができます。 ２０２４年４月に開催された発電所の一般公開時の撮影で山本調整池は普通に見られる場所から撮影していますが、現地に行かれた際は水の中に落ちない様に気を付けて下さい。

えちごトキめき鉄道の頸城トンネルは国鉄北陸本線時代の１９６９年に開通した延長１１k３５３mのトンネルでトンネルの中に筒石駅があることで知られていますが、掘削当時の斜坑が駅や緊急時の非常口として残され、能生駅側から山王斜坑、大藤崎斜坑、筒石斜坑、徳合斜坑があります。 トンネルの能生側扁額は国鉄総裁の石田禮助氏、名立側は技師長の藤井松太郎氏揮毫によるものです。 ２０２３年から２０２４年にかけて撮影 ※２０２４年には国道８号線から徳合斜坑までの道は災害により通行止めになっていましたのでご注意下さい。

一宮川の氾濫で茂原市内の道路が冠水して車や人が通行できなくなりますが、水深がわからず通行止めも行われていないためトラックでさえ深みに入って動けなくなります。 各所で道路が冠水していますがカーナビなどに通行止め箇所が表示されないため出口を見つける車で混乱します。

えちごトキめき鉄道糸魚川駅2番線の線路は最近では珍しく木枕木が連続して使用されています。更換されたばかりの枕木も木枕木でノスタルジックな線路へのこだわりを感じます。 この日の観光急行は遅れていた貨物列車を先行させるため２番線に入って来ました。２０２４年７月撮影

えちごトキめき鉄道の有間川駅にはカフェがあり、列車の待ち時間に日本海を見ながら食事ができます。 観光急行は2本目の市振行きが１０分ほど運転停車しました。 ２０２４年７月撮影

会津若松から只見までの風っこ只見線満喫号の運転日に合わせて小出からの臨時列車も運転されました。 小出からの臨時列車を利用すると東京から3時間半で只見に着けます。 只見では只見線満喫号の発車時間まで食事や買い物など街中の散策や、予約制のレンタサイクルで駅から離れたところまで行けますので、叶津川橋梁のビューポイントで列車を撮影することもでき充実した時間を過ごせました。

銚子電鉄仲ノ町で整備中の元南海電鉄の２２００系がキ３と共に構内を移動して来ました。 旧塗装で乗務員室扉の手摺も銀色に輝く美しい姿です。 番号の標記はありませんでしたので何番になるのか楽しみです。 ２０２４年３月４日撮影

外房線には上総一ノ宮での「わかしお１６号」増結用に回送列車が運転されていました、この回送を利用して普段は使用されない線路のレールや架線などの施設維持（錆取り）が行われていました。 この回送列車は本納、茂原の他にも誉田などにも停車するようですが、本納には１５時３０分頃、茂原駅には１５時３５分頃やってきました。２０２４年２月ごろ撮影

庭にモグラ塚ができてしまったので水を使って埋め戻しました 植物をあまり傷めずに埋められます 穴がモグラのメインストリートの場合はすぐにモグラ塚ができてしまう場合があります

総武本線榎戸駅で交換する２５５系「しおさい」９号・１４号交換で、１番線に「しおさい」１４号が入った後に２番線側を「しおさい」９号が通過します。 成田空港行きの快速から分割した２３５系なども見られます。

総武本線成東駅撮影ポイント　西和田踏切　２５５系しおさい　２０９系

水郡線「旧型客車で行く奥久慈の旅」号水戸駅発車　山方宿駅　2023/11/26

只見線沿線の温泉　松の湯源泉

深夜の東北本線を走る福山レールエクスプレス

只見線 会津横田～会津塩沢間 只見川第７橋梁

東北本線藤田～貝田間 コスモスが咲く越河峠を行く貨物列車など

秋の只見線第３只見川橋梁

只見線叶津川橋梁を行く会津鉄道お座トロなど

福山レールエクスプレス盛岡行 国見峠通過

【祝】京葉線 幕張豊砂駅開業 出発式 テープカット

【祝】京葉線　幕張豊砂駅開業　蘇我行き１番列車出発式

難所 親不知（子不知）国道と鉄道の護岸、落石覆い、擁壁群

雪の奥羽本線板谷峠 車窓から見た雪崩防止柵、鉄道防雪林などの雪害対策

紅葉のいすみ鉄道 キハ２８ キハ５２

雪の只見線 第一只見川橋梁前面展望