วีดีโอ

Pour rouler en elec😂😂 fo etre ingenieur programmateur 😂😂 et trrs econome sur l accelerateur😂😂

Aucun sérieux dans cette vidéo , qu’est ce que tu cherches en faite !!!???🙃🙃🙃

Je ne comprends pas pourquoi tu n'utilises pas les bornes sur l'autoroute, charge map te permet de faire ta plannification de ton trajet. Tu aurais perdu beaucoup moins de temps, et le fait de charger à plus de 80% ne sert à rien, tu metteras autant de temps de 10 à 80, que de 80 à 100%. Le poids n'influe pas sur la conso. C'est la vitesse et le vent surtout. La vidéo est interressante car cela montre qu'il faut "apprendre" aux gens à utiliser une voiture électrique pour ne pas tomber dans des expériences négatives ou type "galère".

Pour poser le bras, il y a l'accoudoir de porte.... la remarque est un peu bizarre, c'est pas le problème de la voiture, il faut se remettre en question sur les bons usages....

une voiture trop cher , une autonomie trop restreinte , des bornes de recharge pas utilisable , des recharges trop longues , le prix des recharges trop cher , je pourrais donner bien plus de points négatifs alors je vous le demande quels sont les points positifs pour le consommateur ?

Pourquoi être sorti de l'autoroute ?

merci Monsieur de nous avoir montré la réalité sur un trajet longue distance en voiture électrique , vous gardez votre calme à chaque arrêt recharge ,bravo car moi j'aurais déjà pété un câble au bout du 2 ème arrêt recharge , c'est incroyable tout ce temps de perdu et en plus le prix de l'électricité sur votre trajet n'est pas donné , ça ne risque pas d'exalter la majorité des utilisateurs de voiture

Trop tot pour faire ce type de video. L electrique c est stressant sur les premiers long trajet. Par exemple recharger a 40% c est trop tôt. Rester 1 heure a re harger c est inutile 80 a 85% c est suffisant. La facturation continue si on laisse charger alors que la charge est a 100%. Des details mais qui te pourrisent le trajet. Je suis un utilisateur d un vehicule electrique qui fait 2000 km par mois en moyenne. Bonne continuation ton prochain trajet avec l experience sera plus cool.

Bravo de t'être lancé. La traversée Bordeaux Lyon n'est pas la mieux pourvue en bornes de recharge, mais toutes les aires d'autoroute qui ont une station service ont des bornes rapides. En plus la Jeep Avenger n'est pas très aérodynamique et pas la plus efficiente. Tu devrais utiliser l'application ABRP pour planifier ton itinéraire et tes arrêts. Comme dit ailleurs, il vaut mieux s'arrêter autour de 20% et repartir à ou avant 80%. Le cable jaune sert aux charges lentes sur bornes en courrant AC. Dommage de ne pas avoir pu recharger chez ta mère avec un chargeur 220 volts. Je te suggère d'installer les applis de Ionity, Tesla, Fastned, Electra, Allegho, IE Charge... cela facilitera les recharges et te fera payer un peu moins cher. IE charge propose le kWh à 30 centimes, et ils ont une station entre Bordeaux et Périgueux, et une à la sortie de Clermont en dir de Lyon. Il vaut mieux verifier la dispo des bornes avec l'appli voir utiliser l'appli pour etre guide jusqu'à la station qui sont au milieu de nul part. Pour toutes les applis, il faut se créer un compte et renseigner un moyen de paiement. Bravo pour ce reportage, et cette aventure. Avec le temps, on se sent plus à l'aise et on optimise mieux.

Visiblement, un gros manque de préparation/ connaissance pour un long trajet... et en plus c'est pas vraiment la voiture la plus pratique/efficiente pour un long trajet....

Merci pour la vidéo. Je pense que tu as très mal optimisé tes temps de recharges. Tu dois au maximum osciller entre 10 et 80 % ou 20 et 80% si tu veux te rassurer. La courbe de charge s'écroule après 80 % et avec le réseau actuel sur autoroute (bornes à toutes les stations) tu risques rien.

J'ai une seat exeo j'adore ma voiture acheté en 2011 difficile de changer 😅

Bonjour ou bonsoir , ce ne serait pas plus juste de charger sur borne avec 15 ou 20 % de batterie pour optimiser ? Les charges sont plus rapide de 20 à 80% que de 50 à 90 % .

Très beau travail. Ça va me servir pour la mienne.

Et sur le terme et il efficace

j'ai fait une reprogrammation moteur Stage 1 sur ma Exeo 120 ch. Maintenant elle est passée a 186 chv... J'ai l'impression de conduire autre chose.. J'ai la chaire de poule quand j'accélère .. Je la garde vue que c'est presque une voiture de collection . Bon courage avec l'Electric ..

Pkoi y a pas de sac en tissu lavable ?

Merci pour la vidéo, je vous ai envoyé un mail car j'avais quelques questionnements sur le fonctionnement du dispositif, si vous pouvez me répondre svp je serais reconnaissant ! Merci

J'ai exactement la même en blanc aussi, elle vient d'avoir 220 000 kms , elle est en parfait état intérieur extérieur, jamais un problème , c'est beaucoup mieux qu'une audi, ca restera une de mes meilleures voitures.

Ridex , pour ma part alternateur qui a rendu l'âme 2 mois après installation , galet tendeur fendu en 2 lors du montage en le tendant et electrovane turbo inopérante lors du montage ... A fuir en gros 😉

Nickel merci

oh, saint jean :)

Observation rare

Sacrée tradition.. quel beau visuel

J'adore cet appareil

Cool

Bon suivi de notre PAF

Belle prise du A 400 que je suivais au radar..👍

👍👍👍🚗🛻

N'aspire pas assez l'eau mon tapis pue le moisi aprés 2 jours pas assez séché à faire en été ou faire pendre le tapis pour qu'il sèche rapidement, un peu déçu du pouvoir d'absorption

😮😮😮😮

Une antique et pas terrible A4 tu oublies de le dire. L'ancienne génération de l'époque. Cette seat bas de gamme reste peu attrayante mais pas chère ça c'est bien

Aujourd'hui je'n pose un aussi .. Quel est le diamètre de la durite stp ? Merci

Produit injecté par la sonde de température, mais le produit va remonter dans les durites du capteur differentiel du fap non ??

Ne faut-il pas dire au VCDS que l'on a changer le FAP ? Vu que on peut dire qu'il est bien nettoyé et clean comme neuf.

Très bonne vidéo, j'ai énormément d'outils parkside que sa soit la gamme normal ou performance,je recommande fortement cette marque , rapport qualité prix il n'y a pas mieux sur le marché.😁

Ouai mais faut une prise renforcée, une prise standard pas adaptée du tout, puis fait un départ en conséquence depuis le tableau

👍

Bonjour Je doit changer mes deux amortisseurs arrière de ma audi a7 2011 vous me conseiller quelle marque ?

Au top et merci pour l'information apporté 🙏🏿

Je vois qu il est dispo en magasin le 19/09 pensez vous qu ´ils ont résolu le problème?

Merci. J'en ai acheté un l'an dernier et au bout de la 3ieme utilisation fuite sur le bord de la cuve...J'ai compris pourquoi. On va voir si le SAV accepte

Merci beaucoup pour le partage, c'est là que l'on se rend compte des prix abusé pris par Volkswagen alors qu'il n'y a rien de fou

Slt et merci a toi pour cette vidéo je viens de trouver une flaque de LR côté passager donc je vais le changer facilement grâce à toi 👍👍👍👍👍👍

Hellooo 👋 encore une affaire de réglée✌️😉👍

Hellooo 👋🏻 t'as pris les pièces du booster chez la becannerie ou chez maxi scoot?😉👍🏻

Vive le 1 million de km ... T'es pas loin des 500 mille.. Le metal demande de l'entretien pour durer.. Bon courage pour la suite

Salut. Un petit conseil tout à fait amical. Lorsque je change des rotules, et comme celles-ci ne sont plus équipées de graisseur, je rajoute de la graisse dans les têtes des rotules et ça n'est pas un luxe car, lorsque tu défais le caoutchouc, tu trouves une noisette de graisse "RIDICULE". Ainsi, elles durent plus longtemps. Ça fait un.peu de travail en plus mais quand tu as l'habitude, ce n'est l'affaire que de quelques minutes. Allez, un pouce bleu. À plus Jf.😉

Merci pour la vidéo encore une fois! Ca m'aidera dans mes futures bricoles :)

Têtes d'amortisseur H.S au bout de 9 mois sur mon kangoo... les précédentes avaient fait 20 ans et 200 000 km Ridex c'est finit pour moi