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Train railway next ETM
เข้าร่วมเมื่อ 8 ก.ย. 2018
関東地方の鉄道メインで、「知って楽しい!見て楽しい!」と言うコンセプトを基に活動し、面白いと思ったものはなんでも取り上げていこうと思います。
多忙な時もある為、動画投稿頻度とコメントの返信が遅くなる事もありますので、何卒ご了承下さい。
何かご質問等ございましたら、お気軽にコメント下さい。答えられる範囲内で質疑応答を受け付けます。
宜しくお願い致します。
ニコニコ動画 : www.nicovideo.jp/user/129681541
記載更新日時 : 2024年06月12日 水曜日
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記載更新日時 : 2024年06月12日 水曜日
【51076Fに次いで51077Fにも防犯カメラが設置 🎉】東武50070型51077F(後期型)が定期検査を終えて地下鉄線直通運用を復帰 , 東武9000型9105Fと同様に優先席エリアの増設も確認
撮影日 : 2024年09月06日 金曜日
มุมมอง: 366
วีดีโอ
【走行音・有楽町線運用】東急5050系4110F(11次車)〈Shibuya Hikarie号〉「日立(後期)IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」東京メトロ有楽町線 小竹向原〜地下鉄成増 区間
มุมมอง 2036 ชั่วโมงที่ผ่านมา
収録日 : 2024年08月28日 水曜日
【走行音 • 手動運転モードで平時と異なる感じ !! 】都営大江戸線 12-600形12-611F(1次車)「日立IGBT-VVVF+三相リニア誘導電動機」中野坂上〜練馬 区間(【12B】光が丘 行)
มุมมอง 7962 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年08月15日 木曜日 公開日 : 2024年09月05日 木曜日
【走行音】東急5050系4110F(11次車)〈Shibuya Hikarie号〉「日立(後期)IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」西武池袋線 小手指〜秋津 区間(【33S】各停 新木場 行)
มุมมอง 5612 ชั่วโมงที่ผ่านมา
収録日 : 2024年08月28日 水曜日 公開日 : 2024年09月05日 木曜日
【武田信玄ゆかりの地 !! 】JR中央本線 甲府駅 発車メロディー集 • 1番線 : 『青空と線路』 , 2番線 : 『ジュピターB』 , 3番線『恋の通勤列車』
มุมมอง 7384 ชั่วโมงที่ผ่านมา
収録日 : 2024年08月28日 水曜日 公開日 : 2024年09月04日 水曜日 鉄道モバイル→www.te2do.jp
【走行音】JR中央本線 211系2000番台 N607編成(6両 • ロングシート車)「界磁添加励磁制御+直流直巻電動機 MT61型」山梨市〜甲府 区間(高尾発 甲 府 行)
มุมมอง 4924 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年08月29日 木曜日 公開日 : 2024年09月04日 水曜日
【何という絶妙なタイミングなのだろうか !! 】東京メトロ半蔵門線 18000系(1次車)A線(押上方面)車載メロディー『新しい仲間』0.1コーラス× 8000系 九段下駅入線時の素晴らしい爆音警笛
มุมมอง 4997 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年08月30日 金曜日 公開日 : 2024年09月03日 火曜日
【平日ダイヤ59S運用・定期ダイヤでやって来る】東京メトロ16000系16110F(2次車)「東芝IGBT-VVVF+永久磁石同期電動機(PMSM)」小田急多摩線 唐木田駅 到着 & 停車 & 発車
มุมมอง 6487 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年09月02日 月曜日
【走行音 • 多摩線運用代走】JR東日本 E233系2000番台 マト1編成「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」小田急多摩線 新百合ヶ丘〜小田急永山 区間(【65E】各駅停車 唐木田 行)
มุมมอง 8057 ชั่วโมงที่ผ่านมา
収録日 : 2024年09月02日 月曜日
【江ノ島線内のTASC調整関連で試運転を実施 !! 】小田急小田原線 4000形4061×10編成(2次車)「三菱IGBT-VVVF+全密閉かご形三相誘導電動機」相模大野駅 • 町田駅 発着シーン
มุมมอง 6569 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年09月02日 月曜日
【今朝頃に千代田線からの各駅停車 相模大野 行の運用を代走した模様 !! 】東京メトロ16000系16122F(4次車)「三菱IGBT-VVVF+永久磁石同期電動機(PMSM)」【55E】回 送
มุมมอง 6579 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年09月02日 月曜日
【本日より相模大野駅で新接近メロディーが使用開始🎉】小田急小田原線 • 江ノ島線 相模大野駅 新接近メロディー Alexandros『ワタリドリ』 , 上り線と下り線でフレーズが異なってる
มุมมอง 1.7K9 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年09月02日 月曜日 鉄道モバイル→www.te2do.jp
【小田急4000形の代走運用で多摩線 唐木田へ入線 !! 】JR東日本 E233系2000番台 マト1編成「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」【65E】小田急多摩線 各駅停車 唐木田 行
มุมมอง 2.6K9 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年09月02日 月曜日
【本線側の新宿駅へ入線 & 特急運用へ充当】都営10-300形10-570F(4次車)「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」【87kT】特急 新 宿 行 & 特急 橋 本 行
มุมมอง 2.1K12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年08月30日 金曜日
【滅多に聴けれない車載メロディー】東京メトロ半蔵門線 九段下駅 4番線(押上方面)で自動放送装置不良に伴い一時的に乗降促進(車載)メロディー『新しい仲間』が扱われる , 車種によって音量大小が異なる
มุมมอง 1.3K12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
撮影日 : 2024年08月30日 金曜日 鉄道モバイル→www.te2do.jp
【走行音 • 意外と飛ばす】都営10-300形10-550F(4次車)「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」京王線 調布〜桜上水 区間(【1T】区急 本八幡 行)
มุมมอง 79612 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【走行音 • 意外と飛ばす】都営10-300形10-550F(4次車)「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」京王線 調布〜桜上水 区間(【1T】区急 本八幡 行)
【定期ダイヤでは1本も設定無し!!】JR中央•総武線 中野駅 1番線でE231系500番台 ミツA522編成(後期型 • 3次車)の千葉 行が折り返す , 異音確認に伴うダイヤ乱れで急遽発着番線を変更
มุมมอง 47614 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【定期ダイヤでは1本も設定無し!!】JR中央•総武線 中野駅 1番線でE231系500番台 ミツA522編成(後期型 • 3次車)の千葉 行が折り返す , 異音確認に伴うダイヤ乱れで急遽発着番線を変更
【直通運転が中止 • ミツK編成が中野駅 1番線側の電留線を経て車庫へ入線 !! 】JR中央•総武線 E231系800番台 ミツK6編成「三菱IGBT-VVVF(機器更新前)+かご形三相誘導電動機」
มุมมอง 89814 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【直通運転が中止 • ミツK編成が中野駅 1番線側の電留線を経て車庫へ入線 !! 】JR中央•総武線 E231系800番台 ミツK6編成「三菱IGBT-VVVF(機器更新前)+かご形三相誘導電動機」
【音量デカくて聴き取りやすい !! 】東京メトロ7000系 小窓車 8両編成 & 10両編成 西武有楽町線 • 池袋線 • 狭山線 乗降促進集 6連発
มุมมอง 78014 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【音量デカくて聴き取りやすい !! 】東京メトロ7000系 小窓車 8両編成 & 10両編成 西武有楽町線 • 池袋線 • 狭山線 乗降促進集 6連発
【まさかの2コーラスも鳴動 !! 】東京メトロ有楽町線 地下鉄赤塚駅 2番線(B線 : 和光市方面)「始まるよ」
มุมมอง 58214 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【まさかの2コーラスも鳴動 !! 】東京メトロ有楽町線 地下鉄赤塚駅 2番線(B線 : 和光市方面)「始まるよ」
【走行音】東京メトロ08系08-103F「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」東急田園都市線 長津田〜中央林間 区間(【89S】各停 中央林間 行)
มุมมอง 72614 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【走行音】東京メトロ08系08-103F「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」東急田園都市線 長津田〜中央林間 区間(【89S】各停 中央林間 行)
【大雨 & 線路盛土流出でダイヤが壊滅的に】小田急小田原線 快速急行 伊勢原 行 & 快速急行 相模大野 行(定期ダイヤで1本のみ設定あり)が運行 , 運行支障区間の復旧にはしばらく時間がかかる見込み
มุมมอง 2.6K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【大雨 & 線路盛土流出でダイヤが壊滅的に】小田急小田原線 快速急行 伊勢原 行 & 快速急行 相模大野 行(定期ダイヤで1本のみ設定あり)が運行 , 運行支障区間の復旧にはしばらく時間がかかる見込み
【台風の影響?雨の降り方が異常過ぎた !! 】JR中央線 豊田駅で叩きつける様な半端ない音を立てる豪雨が襲う , 平日ダイヤの帰宅ラッシュ時を直撃
มุมมอง 59016 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【台風の影響?雨の降り方が異常過ぎた !! 】JR中央線 豊田駅で叩きつける様な半端ない音を立てる豪雨が襲う , 平日ダイヤの帰宅ラッシュ時を直撃
【終点 北野で急遽 京王八王子 行に変わる…】京王線 9000系9703F(8両編成 • 2次車)各停 北野→京王八王子 行 , 高尾線内大雨による雨量規定値超過で運転見合わせに伴い行先変更して運行
มุมมอง 1.2K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【終点 北野で急遽 京王八王子 行に変わる…】京王線 9000系9703F(8両編成 • 2次車)各停 北野→京王八王子 行 , 高尾線内大雨による雨量規定値超過で運転見合わせに伴い行先変更して運行
【本来なら特急高尾山口 行のはずが…】京王線 9000系9744F(10両編成 • 9次車)特急 北野→高幡不動 行 , 高尾線内大雨による雨量規定値超過で運転見合わせに伴い行先変更して運行
มุมมอง 1.7K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【本来なら特急高尾山口 行のはずが…】京王線 9000系9744F(10両編成 • 9次車)特急 北野→高幡不動 行 , 高尾線内大雨による雨量規定値超過で運転見合わせに伴い行先変更して運行
【再び青編成+H編成の併用連結が誕生 • T編成の運用を代走 !! 】JR中央線 E233系 青662編成(6両)+H53編成(4両)「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」
มุมมอง 47916 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【再び青編成+H編成の併用連結が誕生 • T編成の運用を代走 !! 】JR中央線 E233系 青662編成(6両)+H53編成(4両)「三菱IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」
【走行音】西武新宿線 2000系2419F(2両編成 • 大規模更新車)「界磁チョッパ制御+直流複巻電動機」武蔵関〜小平 区間(各停 本川越 行)
มุมมอง 49816 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【走行音】西武新宿線 2000系2419F(2両編成 • 大規模更新車)「界磁チョッパ制御+直流複巻電動機」武蔵関〜小平 区間(各停 本川越 行)
【東京メトロ有楽町線内を走行 • 和光市まで代走を継続しメトロ車へ戻す】東急5050系4110F(11次車)〈Shibuya Hikarie号〉「日立(後期)IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」
มุมมอง 1.6K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【東京メトロ有楽町線内を走行 • 和光市まで代走を継続しメトロ車へ戻す】東急5050系4110F(11次車)〈Shibuya Hikarie号〉「日立(後期)IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」
【何処へ行く?甲種輸送か何か?】JR線 八王子駅に東急田園都市線用車両の5000系5104Fが居た件について • JR中央線 E233系 T16編成の車内から目撃
มุมมอง 93819 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【何処へ行く?甲種輸送か何か?】JR線 八王子駅に東急田園都市線用車両の5000系5104Fが居た件について • JR中央線 E233系 T16編成の車内から目撃
【走行音】西武新宿線 30000系38116F(8両編成 • 8次車)「日立IGBT-VVVF+全密閉形三相交流かご形誘導電動機」田無〜井荻 区間(各停 西武新宿 行)
มุมมอง 60919 ชั่วโมงที่ผ่านมา
【走行音】西武新宿線 30000系38116F(8両編成 • 8次車)「日立IGBT-VVVF+全密閉形三相交流かご形誘導電動機」田無〜井荻 区間(各停 西武新宿 行)
京王ライナー並走もなんかいい
えー
3番線、土休日10:58発で3回3コーラス聞いたことあります!
0:09 池袋到着 1:08 防犯カメラ 1:13 池袋 2:00 東池袋 3:14 護国寺 4:06 江戸川橋 4:46 飯田橋発車 51077Fがいつの間にか運用復帰 しかもこの間の東武9000型と 同じやり方での復帰となったんですね。 地下直運用復帰は久しぶりな気がしました。
0:15 小竹向原 2:24 氷川台 4:26 平和台 6:26 地下鉄赤塚 地下鉄成増 チャンネル登録者数:6180人と さらに増えました。
いつも楽しみにしてます
英語放送小さすぎ 英語放送のナレーターもっとでかくしゃべろや
旧放送を担当した長谷川浩大さんと羽鳥美由希さんの放送はいつまでも忘れない思い出です。
もし今でも副都心線の旧放送(羽鳥美由希氏)が流れてたら旧放送でも相鉄線直通パーツが聞けたんだろう。
0:50 爆弾ドアw
昔の甲府駅のメロディも好きでした!!
ヒカリエ号が小手先発各停なのも、レアですよね😊!
これは珍しいですね 0:10 中野坂上 2:09 中井 3:47 東中野 6:08 落合南長崎 8:34 新江古田 練馬 チャンネル登録者数:6180人 さらに増えました。 にしても手動走行の都営大江戸線 は珍しいと思いました。
0:16 小手指 3:00 西所沢 7:19 所沢 秋津 チャンネル登録者数: 6170人とさらに増えました。
新百合ヶ丘の奥にマンロクも居る…
コメントありがとうございます! 55E運用の各駅停車 相模大野 行で、16000系16122Fが代走してましたね。
昔はカンノ製のメロディーでした。
撮影車両は6両固定なので近いうちに置き換えられそうですね。山か田園しかないところにザ・国鉄型、ザ・地方らしさがただよう電車の組み合わせが最高だっただけにそういう車両が消えゆくのはとても寂しいです(個人的には撮影区間のような山か田畑しかない田舎には115系や211系のような古さがあり、ローカル感半端ない内外装を持つ車両が走る方がとてもマッチしていい光景だがE233系のようなどう見ても近未来的かつ都会感半端ない車両やE131系のような多少地方を走るような雰囲気はあるがそれでも近未来感かつちょっと都会の外れのところまでしか走らないような感じの車両が上記の場所を走るのはかなり違和感バリバリだと思う)。 長文失礼しました。
良いメロディですね 0:04 1番線発車メロディ 1:27 2番線発車メロディ 4:21 3番線発車メロディ チャンネル登録者数:6170人と さらに増えました。
えー! かなり久しぶりじゃん! 多摩線直通復活してくれ〜
何か静かだな? と思ったら内扇型モーターだったのですね。外扇型なら当然爆音ですね。 211系は私も (埼玉の) 免許センターに行くときによく高崎線で乗っていました。あとプライベートでも。 外扇型と今回の動画の内扇型の両方乗りました。音がぜんぜん違っていましたね。
0:30 山梨市 3:40 春日居町 6:47 石和温泉 10:10 酒折 甲府 チャンネル登録者数:6170人とさらに増えました。 それはともかく、JR中央本線 211系2000番台って将来的には 置き換わるって可能性がありそうな…
定期で特急運用つかないかなーと難しいのは分かっていながらいつも思ってます。
0:02えっ?
JR車の行き先表示機に「次は 五月台」って表示が出たのも、久しぶりですね😊!
メトロ8000系の警笛ですね
6170人とさらに増えました。 それはともかく、 爆音警笛だからか よく聞こえやすいですね
小田急会社(ちょっと233は入れる?) 233(もう多摩線やめるって言ったじゃないですかー) 小田急(4000が入れなくなっちゃって) 233(えーわかりましたよー)
いいですねー
2017年まで乗り入れてた電車また復活期待してます。小田急多摩線にJR車、メトロ車乗り入れお願いします。
これからも相模原線と都営新宿線車の直通が続いてほしい
0:38 唐木田到着 1:13 唐木田停車 2:21 唐木田発車 6170人とさらに増えました。 にしても、メトロ車やJR車が 多摩線に来ることがかなり久しぶり な気がしましたね。 以前は千代田線直通運用ならびに 多摩急行や千代田線直通急行が 多摩線に走っていましたが、 現在は向ヶ丘遊園止まり… いつかは復活してほしいですが 難しいでしょうかね… 定期ダイヤでの平日【59S】は回送だけど、 営業運用で多摩線に入ってほしい と思いましたね。
0:34 新百合ヶ丘 2:32 五月台 4:32 栗平 6:25 黒川 7:58 はるひ野 小田急永山 6170人とさらに増えました。 JR車が多摩線に来ることが かなり久しぶりですね。 定期ダイヤで復活してほしいのも ありますが…どうでしょうかね…?
都営新宿線〜京王線に直通運転する電車が増えていると思いますが京王線内が特急なら利用客が増えると思います。次のダイヤ改正で都営新宿線内急行(もちろん増発する事)で京王線直通特急の電車が欲しいですね。また、行先も橋本行きの他、高尾山口行きの復活と京王八王子行きの直通電車を新設してもらいたいと思います。
メリットは?
1:58。京王5000系が写ってる!
0:04 試運転到着 0:45 接近メロディ 1:13 接近メロディ 1:37 試運転発車 2:27 町田駅にて 2:48 町田駅試運転発車 チャンネル登録者数:6160人とさらに増えました。 にしても江ノ島線内でのTASC調整関連での 試運転は珍しいですね。 TASC調整試運転は乗り入れ先での 試運転のイメージがありますし
まさか千代田線も多摩線に入線しちゃうとか!?
コメントありがとうございます! 16000系に関しては定期運用の間合い回送運用で1本のみ多摩線 唐木田まで乗り入れて来てますが、たまにこの65E運用の代走へ就いた際にも、営業運転で入線する事もありますね。
乗り入れの面では東葉とJRは噂からお互いが仲悪いらしいから互いの路線には緊急時でも一切乗り入れないから、JRも運用数が激減しているため後に廃止になるのも否定的では無い
多摩線直通復活してくれ〜
多摩線にE233系が来るのは、ダイ改ぶりでしょうか? 代走でも自動放送やLCDは、ちゃんと対応してるんですね😊
まさか、JR線内にまで代走が影響していたとは😅
チャンネル登録者数:6160人と さらに増えました。 それはともかく、 千代田線16000系も 小田急4000形の運用を代走してたんですね。 1:00 相模大野発車
新百合ヶ丘3・4番ホームに乗り入れ先の車両達が入線してくるのに違和感ある(笑) まぁ代走で発生する事もありますし、数年前まで多摩線へ乗り入れた事もありますからね
0:13 新百合ヶ丘到着 0:48 行き先案内と表示 1:02 LCDの様子 1:18 小田急永山 3:13 小田急多摩センター 唐木田 6:18 唐木田発車 7:36 唐木田車両基地にて 6160人 それにしてもJR常磐線各駅停車の 車両が多摩線に来ること自体が かなり久しぶりな気がしましたが、 前日に小田急線との直通ができなかったのと 何か関連があったのか気になりましたね。 小田急小田原線内 線路内点検による 見合わせ区間が拡大されてました。
毎回いちいち解説しなくていい
ここ数日の天候不良で各線で代走が起こってますね
相模大野駅でも新しい接近メロディ が出たのが初めて知りました。
Alexandros流れるのいいな❤
常磐線の車両がどうやってここまで!?!?
コメントありがとうございます! 65E運用を代走していた為、成城学園前から流れで送り込んで来た感じですね。
今回結構いいですよね〜
けっこう、いいやん
めっちゃ久しぶりだな多摩線に入るのは
西武線のスマイルトレインみたいなにやり顔はやってるんですかね。