วีดีโอ

Se funcionar, é o mesmo para March e Versa até 2021... pelo menos é assim no México... obrigado por comentar Atenciosamente

Buena pregunta , en algunas ocasiones cuando el desgaste de las placas es muy alto entonces pudiera ser que el icono de FULL nunca te aparezca , ó se tarde un par de dias ,....pero no es necesario que aparesca el FULL ya que pudiera ser que la bateria ya no se pudo recuperar al 100 porciento pero si pudiera ya ser utilizada , obviamente ya no con la misma intensidad pero con un nivel aceptable ... Saludos

Gracias por la retroalimentación de tu experiencia , que bien que te sirvio en algo, y gracias por comentar ....Saludos.

Que bien que el esfuerzo para hacer el video y tu interes en hacer las cosas se juntaron para resolver el detalle en tu versa ... Gracias por agregar tu experiencia con la calibracion... Saludos

Con respecto a tu pregunta , se subio un video sobre este tema el dia de hoy... Saludos

Todos los comentariso ayudan a mejorar , Se va a reconsiderar el tema de la musica ... Saludos

Buena pregunta , lo que yo veo es que presionas un vez el boton para accesorios y una segunda vez para switch... intenta colocandolo en la segunda opcion que es switch en el caso del video es al posicion de ON para seguir el proceso del video... y cuando termine el proceso solo lo encederias como lo haces normalmente...Saludos

@@RoundGarage71 lo intentaré,grx 👍🏽

En el caso de este video en particular el vehículo solo tiene una bomba de gasolina, algunos lo llaman repuesto es un cilindro pequeño como de 10 cm de largo ....lo que se ve en el video es el sistema completo que acompaña y a la vez rodea la bomba de gasolina , es decir su base , su tamiz , su soporte , sus conecciones electricas , lineas de entrada y salida , asi como el flotador y medidor de combustible , aunque si hay vehiculos con dos bombas de gasolina como algunos pick up Ford con una bomba dentro del tanque y otra en fuera del tanque , podia llegar a funcionar con la del tanque pero avanzaba muy lento y con poca fuerza.... Gracias por comentar , Saludos

Gracias por comentar , todos los comentarios cuentan y ayudan a mejorar... Saludos

Buenas noches, puedes intentar con la calibración , o en su caso pudiera ser que este entrando aire por las juntas de plastico que sientan en la cabeza , se puede revisar dejando el motor encendido y con un spray de los que se usan para limpiar el cuerpo de aceleración aplicar el spray cerca de la union donde el plastico se une a la cabeza por el lado del frente del motor si se acelera al aplicar un poco de spray entonces se necesita revisar los empaques ó reapretar los tornillos. ...Saludos

@@RoundGarage71 ok muchas gracias lo checaré

Realice limpieza al cuerpo de aceleración, segui todos los pasos de un video, volvi a conectar ahora mi auto anda temblando cuando acelero como corcobeando, que puede ser?

@@Alex-hc5gg ...Depende de que tanto se limpio , pero por lo que cuentas algo asi rapidamente me suena como detalles de la valvula IAC , podria estar sucia, con aceite pegajoso , ó dañada pero esto ultimo es poco probable, pero pasa, otra cosa que si se desmonto o desconectraon mangueras de vacio, es importante revisar si estan sentadas correctamente o esta tomando aire por alguna union que no sento bien , ,,,la vieja escuela dice que s epuede utlizar un limpiador de carburadores en spray mientras esta encendido el motor arrojar un poco con mucho cuidado en el area alrededor del cuerpo de aceleración y si se acelera es que esta entrando aire por alguna union o un empaque movido....Saludos

Asi es , ya que se necesita que el sistema tome los nuevos parametros ó las nuevas condiciones ,aun y cuando no sea nuevo, tal vez un cuerpo de aceleración de otro vehiculo , ya que no es exactamente la misma posicion que el anterior y con unos pequeños desfases al instalar lso tornillos , aunque sean la tercera parte de un milimetro con eso sera suficinete para que se sea necesario recalibrarlo...gracias por comentar , no habian echo esa pregunta... Saludos

Muy agradecido con el comentario,... se trata de presentar las cosas claras y sencillas en lo posible en cada video , que bueno que te sirvio...Saludos.

Ojala y te haya resuelto la falla que tenias,...seria bueno hacer un video sencillo y claro de limpieza del cuerpo de aceleración..gracias por comentar tu experiencia ...Saludos.

Buenos dias, ..era una marca china , para el caso de nosotros desconcida ó generica , ....puedes encontrar aun uno muy similar en mercado libre , solo buscas cargador de baterias por pulsos , aparecen algunos muy similares a el del video a un precio economico...Saludos

Quiero pensar que tu vehiculo tiene RPM inestables..., entonces , puedes intentarlo un vez mas con la calibración escanear el sistema ó , puedes hacer limpieza al cuerpo de aceleración incluyendo limpieza a la valvula IAC que esta cerca del cuerpo de acelación , revisar conecciones flojas a sensores MAF y TPS ,cuando el kilometraje de uso del vehiculo es alto , arriba de 60 mil a 100 mil entonces pasaremos a revisar bujias, muy importante revisar si hay humo visible en el escape, y si sus color es gris claro señal de exceso de combustible en el cilindro por alguna razon la comuptadora piensa que le falta combustible y arroja de mas ... ó humo gris obscuro y con olor a aceite quemado , pudiendo ser por desgaste en los anillos ó desagaste en los sellos ó capuchones de las valvulas que hace que el aceite de la cabeza, cabezal ó culata sea absorvido por el cilindro, genere una mala combsution , olor a humo y unas rpm inestables ....Gracias por compartir tu experiencia , ojala y algo de los dicho ,te pueda servir....Saludos

Es modelo 2017 , .pero es March, aun asi, el versa 2019 y trae el mismo filtro y probablemente los demas años...en el caso de los march los modelos de march del 2013 al 2019 tambien ..Saludos

Mas precisamente este filtro es para versa 14-19 , versa note 14-20, march o micra 17-19 pero he comprobado que tambien le queda bien al march 2013 al 2017...saludos

Gracias por agregar tu pregunta , ..el dado que se utilizo fue un dado de 1 3/16 estriado,... pero se puede utilzar uno hexagonal , en el minuto 2, 24 se aprecia la forma hexagonal de la tuerca ... Saludos.

Buen punto , la verdad no se me ocurrio 🙄..., tenia pensado tomar evidencia de el vehiculo 2 semanas despues y presentar el antes y el despues pero por la prisas ya no se hizo....pero te comento que antes de las loderas los march y los versa se ensuciaban de barro ó lodo hasta la manija que abre las puertas , ....y ya con las loderas solo se ensucian unos 15 centimetros de la parte baja de la puerta y con menos densidad de barro ....evitan que lo estes lavando tan seguido.... y te protege de pequeñas piedras que vienen en el barro y maltratan la pintura... gracias por comentar ,.. Saludos.

Gracias por agregar tu comentario , la retroalimentación es importante para realizar los contenidos,que bueno que te sirvio en algo este video.. Saludos

En un automático como sele ase​@@RoundGarage71

@@oberlinivanperezdelacruz9126 ....es lo mismo , lo unico que cambia son las revoluciones finales del motor....varian de 650 hasta 750 rpm ....en los estandar las revoluciones son mas bajas y en un automatico son mas altas cercanas a 750 ...en algunos de estos comentarios explico mas a detalle las rpm de automatico a estandar... Saludos

EL parlante de la pantalla ó el subwofer..? , si es el subwofer el sonido es opaco , aveces no se escucha por manejar frecuencias de sonido bajas, aveces se escucha un sonido apagado ó solo lo sientes como un golpe suave en el abdomen si te retiras unos pasos... y si quieres agregar los parlantes de la pantalla tambien lo puedes hacer en la configuracion agregarlos pero al menos a mi me parece que se escucha mejor con solo los parlantes de la barra,, te recomiendo agregues la app de esta barra en tu celular o movil , desde ahi se ven mas opciones de la barra que no se ven en el control remoto... ojala te haya servido en algo esta respuesta ...Saludos

Tiene sonido evolvente 4.1 , aun no se que tanto se pueda asimilar a un home teather , tiene buen sonido , pero un home teather promedio tiene altavoces satelites mas separados que la barra estan tiene muy juntos y parte del efecto tambien lo dan los altavoces que se colocan detras de uno y a los lados , altavoces que esta barra no trae....en lo personal creo que un home teather del nivel de esta barra te daria un mejor sonido por tener mas altavoces y poder acomodarlos de acuerdo a las caracteristicas del lugar de escucha ...pero aun asi la barra tiene un buen sonido envolvente ....saludos

Gracias por comentar , cada comentario cuenta , mi intención es subir mas videos de aplicación sencilla que una persona comun con herramienta basica lo pueda realizar el mismo , se busca el detalle de las cosas para no dejar duda alguna por mas simple que este sea , tu comentario es una retroalimentacion muy positiva de la dirección en la que se deve hacer cada video y mas valioso es si como dices trabajas en la mecánica y estas realcionado con estos temas.... Saludos desde México.

Gracias por comentar , todos los comentarios cuentan y nos ayudan a mejorar... Saludos.

Asi es , funciona con el automatico , al fin de cuentas solo estamos calibrando el motor no la transmisión , lo que cambia son las revoluciones , . segun Nissan en transmiciónes automaticas sin carga (en posición P o N) 700 ± 50 rpm osea de 650 a 750 RPM estando detenido ..... y en transmición Manual Sin carga* (en punto muerto) 650 ± 50 rpm osea de 600 a 700 RPM en Neutral. El comportamiento mas visible es las RPM mas altas de lo normal , es en el que me centre, ...es de entender que el aumento de las rpm va a traer otras lecturas de medición en otros componentes , como los grados del sensor TPS que es una de la principales razon del aumento de RPM , al retirar el cuerpo de aceleración y volverlo a colocar se modifica un poco este angulo ya que no queda exactamente como estaba por eslo la recalibracion, en un scaner podemos ver ese angulo de desface , de lo mismo antes de retirar la bateria tendremos que esperar un minuto despues de apagado para evitar perdida de calibración , o si se retira la bateria por mucho dias tambien puede ocupar esta recalibración,.. la idea en este video era solo mostrar la recalibracion.... Gracias por comentar... Saludos

El oring ,es necesario para evitar que el combustible se evapore ó bien se meta agua ó humedad y polvo ...ademas se agrega el olor al combustible dentro de la cabina sobre todo en tiempo de calor... aun asi funcionara ya que no depende precisamente de alguna presion interior , claro que hay una tuberia que recupera los gases del interior del tanque ya sea para quemarlos en el motor , pero si no esta bien sellado el tanque por falta del oring esos gases no los succiona completamente, se dice que agarra aire.... aun asi puede funcionar el , tal vez escuches un ruido de la bomba que no se apoya bien en el tanque... aqui no se puede utilizar silicon ya que la gasolina lo deshace, ....pero lo ideal colocar el oring aunq sea usado... Saludos y Gracias por comentar

Deve de enroscar suave tal vez un poco ajustada , es incomoda de ajustar por el poco espacio para manipularla , algunas entran como si rasparan ó se atoran media vuelta y la siguiente media vuelta se deslizan, revisa el diametro de ambos par ver que sean lo mismo y cuenta el numero de hilos de la rosca deveran coincidir ... si lo anterior coincide entonces puedes aplicar algo de aceite a la rosca del tanque para que se delize sin problemas , de la misma manera colocar la tapa suave y hacerla girar en el sentido correcto hasta que sientas que gancha...muy importante revisar que la rosca del tanque no este ovalada ó haya perdido excentricidad, que seria mas dificil embonarla ó entraria muy ajustada...compara las dos tapas la nueva y la usada , e intenta colocar la antigua y ver que entre bien... Saludos

Gracias por comentar , ...Si acabas de cambiar la bomba ó dar algun mantenimiento a el tanque ,es recomendable cambiar el filtro ya que pueden soltarse pequeñas partes ó elementos involuntariamente hacia el tanque ó desprendimientos del plastico que tiene dentro de las mangueras , pero si el filtro es reciente con una limpieza inversa al filtro sera suficiente , se quita el filtro se le pone gasolina y se le sopla en sentido contrario del flujo de la gasolina, algunas veces el filtro trae una flecha para indicar el sentido del flujo , tambien lo puedes limpiar agregando un solvente si esta muy sucio , pero rebajarlo con gasolina ya que el solvente puede despegar el interior del filtro de la lamina....algunas veces con solo limpiar el filtro se soluciona el testereo o temblor ó perdida de fuerza.. si por alguna razon percibes humedad ó agua dentro del tanque, seria recomendable vaciarlo y limpiarlo , ya que el agua es mas pesada que la gasolina y se mantiene debajo, que es lo que absorbe la bomba , algunas veces es tan gruesa el agua que no pasa por el tamiz redondo de la bomba o solo obstruye la bomba , o si pasa hasta el motor empieza toser el vehiculo.... la humedad entra al tanque en los lugares de clima muy humedo ,....... ojala y te sea util alguno de estos comentarios....Saludos

@@RoundGarage71 muchas gracias! Excelente ayuda! Fijese que la cambie el lunes pasado y para el jueves se volvió a descomponer la bomba pero nueva, sera lo del filtro?

@@diegolicea7536 ....Me supongo que lo que se daño fue el motorcito del sistema de la bomba , una forma que se dañe es que tuviera un defecto de fabrica , la otra esque estuviera obstruida en alguna parte la linea de combustible hacia el motor , esto incluye el filtro , otra que se hubiera tapado el cedazo redondo que se encuentra bajo la bomba y no permita la succion del combustible , .pero habra que retirar la bomba nueva y obervar algo de lo anterior ó algun daño electrico ....Saludos

😳... Gracias por comentar y gracias por guardarme en tus contactos ...Saludos

Lo primero es asegurarse que el candado ó seguro se mueva al introducir la algun desarmador delgado , ó llave allen , incluso una broca ó mecha delgada , sin sacar el desarmador que presiona el seguro nos podemos apoyar con alguien que sostenga fuertemente el mecansimo del motor mientras se le estira el conector ó arnes ....podemos ayudarnos con un poco de WD40 para que se resbale ó afloje el conector ..... si sientes que no se puede retirar el arnes ó conector y tienes el pendiente de dañar algo ... deverias considerar como último opción cortar los cables a una distancia de unos 10 cm del motor y ya en con el sistema suelto es mas sencillo poder manejarlo y tratar de retirar el conector ya sin riesgo de dañar algo ...Saludos

Totalmente de acuerdo. Se llama montaje por interferencia térmica.

Buena pregunta , buena observación ...el valor nominal que se maneja en los equipos de sonido es diferente a el valor pico, en este caso , el valor pico es de 300 watts , es decir este valor se puede llegar a alcanzar durante fracciones de segundo tal vez medio segundo ó menos , como por ejemplo el bajo de menos de 100 hertz de una bateria ó una explosión, ó el estruendo de un relampago...por lo cual el equipo tiene capacidad para llegar a esos valores de potencia y absorber toda la energia producida por el circuito amplificador.....pero ... pero solo unas fracciones de segundo mas tiempo provocaria daños a los altavoces ó a el circuito amplificador de salida, .....dicho de otra forma el valor pico de 300 watts nos asegura que el equipo tiene capacidad para reproducir una amplia variedad de sonidos por fuertes que sean ....es decir es muy elastico ....pero la mayor parte del tiempo escucharemos valores de 5 a 15 watts....y cuando un equipo tiene un bajo valor de potencia pico se escucha distorsiones al subir el volumen....los valores de 20 y 30 watts son valores promedio.... Gracias por comentar ...Saludos.

@@RoundGarage71 muchas gracias por tu respuesta muy clara y me ayudo mucho

@@ricardoolivero897 ..Gracias a ti....Saludos

Se utiliza un extractor de juntas homocineticas , te cuesta entre 300 a 600 pesos lo puedes comprar por internet ..,,, pero si no tienes la herramienta a la mano ó te urge , puedes sujetar la flecha o la barra que sostiene la junta , la sujetas con cinchos gruesos y fuertemente de la horquilla de manera que no se mueva , que no se delize la barra, una vez sujeta bien, sujeta fuertemente ...entonces ya puedes darle unos golpes con un martillo pesadito de unas 24 onzas , con unos cuantos golpes fuertes saldra.. y ya con practica son dos golpes sale... la idea de sujetarla muy fuerte es evitar dañar la dirección,...alguna vez lo llegue a hacer de esta forma, solo necesitas darle dos vueltas al los cinchos sobre la barra para que no resbale a la hora de darle el golpe.... ocuparas unos 5 chinchos grandes como de 40 cm....Saludos

Tal vez solo batalles por el poco espacio que hay en el lugar donde se encuentra el filtro y batalles un poco para poner la tapa del filtro porque aveces no gancha a la primera....como quiera , no es nada que no se pueda resolver con paciencia, Gracias por comentar ....Saludos

La retroalimentación que me dan en cada comentario ayuda mucho para seguir generando videos que sean utiles para quien tenga la inquietud, que bueno que te sirvio en algo...Gracias por comentar ..Saludos.

Hola, pudiste saber que era? El mío le pasa lo mismo, ya le cambiaron cazoletas, lo revisaron homocinética, rotula, etc y sigue el ruido. Y no encuentran nada 😢

Que bien que te funciono , solo se ocupa paciencia, no siempre funciona a la primera vez...gracias por comentar ...Saludos

Opinion aceptada , de echo ese motor aun no lo he armado , ya va para el año por tener otras actividades , ...pero todas las opiniones y comentarios son tomados en cuenta y bien recibidos... .Saludos

Gracias por el comentario... es un resumen del video original , para el que quiera ver mas detalles..., saludos