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Professor nas alturas
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 15 มิ.ย. 2024
Criei essa canal para compartilhar minha rotina de professor de música e aluno piloto de avião. Falo sobre processos de aprendizagem e sobre a carreira da aviação de forma viva, pois é a minha realidade.
A História da Aviação - Como Tudo Começou?
Neste vídeo, vamos embarcar em uma viagem fascinante pela história da aviação, começando com a mitológica lenda de Ícaro e Dédalo, que inspirou os primeiros sonhos de voar. Passamos pelos irmãos Montgolfier, que deram início à era dos balões de ar quente, e por Otto Lilienthal, o pioneiro dos planadores. Em seguida, celebramos o feito de Santos Dumont e os lendários irmãos Wright, que conquistaram o voo motorizado, mudando o rumo da história.
A jornada continua com os desafios e inovações que marcaram a Primeira e a Segunda Guerra Mundial, levando à rápida evolução das aeronaves e da tecnologia de voo. Discutiremos também a criação da ICAO (Organização Internacional de Aviação Civil), que estabeleceu os padrões globais para a aviação comercial.
Por fim, exploramos os avanços que nos trouxeram à era dos jatos modernos, com aviões que cruzam os céus a velocidades incríveis e redefinem a maneira como conectamos o mundo.
Prepare-se para uma verdadeira decolagem no tempo, entendendo como chegamos aos incríveis feitos da aviação de hoje!
Local Elevator by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 license. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Source: incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1300012
Artist: incompetech.com/
#aviacao #aviation #pilotlife
#aviationlovers #aviationgeek #aviationphotography #airplane #aviationdaily #aircraft #aviationnation #flyhigh #cockpitview #pilotsofinstagram #aviationlife #aviacaobrasil #aviacao #aviacaocivil #aviacaoprivada #aviacaoemfoco #aviador #brasilaviacao #aviacaonacional #piloto #aviacaobrasileira #aviacaopilotos #aviao #amorpelovoo #aeroclube #voo #voar #pilotoprivado #história
A jornada continua com os desafios e inovações que marcaram a Primeira e a Segunda Guerra Mundial, levando à rápida evolução das aeronaves e da tecnologia de voo. Discutiremos também a criação da ICAO (Organização Internacional de Aviação Civil), que estabeleceu os padrões globais para a aviação comercial.
Por fim, exploramos os avanços que nos trouxeram à era dos jatos modernos, com aviões que cruzam os céus a velocidades incríveis e redefinem a maneira como conectamos o mundo.
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Amei o voo e a trilha sonora….😊
A cidade maravilhosa 😊😊
De cima é mais ainda kkkkkk
Ta voando de cessna?
Isso, 172
Ela passa a ser determinante qdo ,através dos seus conteúdos, a diminuir tempo, dinheiro, na elucidação do evento. Ela é sim, muito determinante .
Sim Ricardo, como eu disse, ela é uma peça fundamental, mas não determinante. A economia de dinheiro e tempo é uma consequência da presença da caixa preta, mas inúmeras investigações foram concluídas sem ela.
Sem banca pode voar até 15h.
Junior, depende muito da escola. Aqui onde eu voo pode voar até umas 20h, pra chegar no solo. Só não dá pra solar sem banca!
Muito boooom 👏👏
Obrigado irmão!
Bue fixe pá!
Kkkkkkkkkkkk
Muito bom!
Valeu!
Video com excelente qualidade, logo logo tera muitos incritos.
Obrigado pela moral, Gabriel!
Falou, explicou, mas, o que interessa a leigos, ficou no ar. A pergunta a ser respondida seria , para que serve a energia mecanica para aviões a jato? Avióes com motores turbo helice dá para imaginar, mas... Quem dá, ou como se dá, o empuxo para o aviãoa jato? Do jeito que foi explicado, temos a impressão que o objetivo do motor é apenas, para transformar energia térmica em mecànica e o duto de escapamento , apenas para exaurir os produtos da combustão, como em tratores. .
Então Pedro, o ar entra pela parte do fan, uma boa parte para refrigeração do motor na parte mais externa, e na parte interna acontece a magia. O ar é comprimido, misturado com l combustível, incendiado dentro das câmaras de combustão, e a energia liberará pelos gases é o que faz a turbina girar. A turbina é ligado aos compressores, então se a turbina gira, tudo gira. Após isso, o ar segue para o duto de escapamento. O que faz esse motor a reação funcionar é a terceira lei de Newton, lei da ação e reação. Ou seja, existe a ação de puxar o ar e a reação de empurrar o ar. Em um minuto falando sobre isso não seria tão interessante para os leigos, mas posso fazer um vídeo mais técnico! Obrigado pela dica
Se souber, Explique o porquê das Turbinas. Será interessante para os leigos.
O porque de existir a turbina, seria isso?
Será q da pra secar o cabelo?
Seca legal kkkkkkk
Top!
Obrigado!!
Up !
Excelente 😎
Obrigado comando!
Muito bem explicado!
Obrigado 😃
Já vi e vejo esse filme... Realmente temos que cuidado pois tudo tem limite
Exatamente comando!
Tamo junto comandante
Tamo junto!
Excelente comandante
Obrigado, Emanoel!
Ótimas dicas!
Valeu!
Vídeo topp!
Obrigado Guilherme!
Bom dia. Onde consigo estes livros q vc indicou ?
Bom dia, Alexandre! O do Bianch é no próprio site deles mesmo e o do Brenner, tem ele na Amazon, mas acho que só digital. Físico só pedindo pra ele, segue ele lá no insta @thiagobrenner
Waiting for more dude 👊🏻
More to come!
Thanks for sharing
Thanks for watching!
Excelente
Valeu, Emanoel!
👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Excelente 👍
Obrigado 👍
Cara muito bom, eu já tenho uma boa base de inglês (eu queria ser english teacher 😂) mas agora estou estudando focado para o ICAO, até finalizar o PP já estarei bem mais avançado.
Boa, Emanoel! Se já tem uma base boa, vai tirar de letra! Só pegar uns vocabulários e usar as estruturas que você já sabe! 😉
Bom dia! Se eu tiver feito um procedimento cirúrgico vascular para colocar um estente pequeno na aorta pq ela era estreita, mas não tenha pressão nem qualquer outro problema, eu reprovo no exame?
Boa tarde, Gean! Cara, te recomendo entrar em contato com uma clínica de CMA pra tirar essa dúvida. Realmente não sei te responder
Que viagem Be.
❤️❤️❤️❤️
Quebra tudo lá em cima também!
❤️❤️❤️❤️❤️
Muito bom……
Consigo estudar 9 hr por dia, mas n sei estudar, quero passar na prova e tirar a licença em 2 meses, sera q da?
Cara, seriam 2 meses de estudo ou já contado a parte prática? Acho difícil você estudar 9h por dia de forma proveitosa. Mas acho que 2 meses de preparação pra banca da sim. Se você for voar e ao mesmo tempo estudar pra banca, talvez já fique mais corrido. E depois meses já fazendo a prática acho que fica puxado sem ter a banca. Porque o solo vai te travar sem banca
@ obrigado pelo conselho!!💪🏻💪🏻
O fusca dos ares!
A lenda kkkkkkk
Topppp!
O único problema do seu canal é que ele é pouco conhecido, pela qualidade do seu conteúdo merece bem mais visualizações, irei compartilhar em todos os grupos de aviação que participo. Muito obrigado mestre.
Obrigado de coração, Victor! Comecei esse ano, aos poucos vai melhorando lkkkkkk
boa
Valeu!
Regulamentos é mais fácil, tenho mais dificuldades com as que envolvem cálculos, boas dicas.
Pode crê victor! Acho que a parte de navegação né?
@ essa mesma kk
simbora
🔝🔝🔝
❤️❤️❤️❤️❤️
Uma correção se me permite. O senhor diz no video q o METAR é de 6/6 ou 12/12 hrs, esse na realidade seria o TAF, o METAR é de 1/1.
Boa Jhonatan! Verdade cara, acabei me confundido. Ótimo ponto
Muito brabo!
Valeuuuu
Top!
Obrigado!
E quem fez a prova e foi reprovado, no futuro quem for contratar vai olhar a reprovação?
Cara, fica escrito na sua carteira que você passou de segunda época, mas não é um fator de diferenciação na contratação não. No final importa mais as atividades práticas e provas teóricas ali na contratação mesmo
Check list, check list 👍
Isso aí!
Ótimo vídeo, muito bem explicado!
Obrigado 😃
top
Valeu, Davi!
Lindo demais!😮
Obrigado 🙌
eu escolheria o convencional, mas nem todo lugar tem, e as vezes são mais caros q avião triciclo
Exatamente. Antigamente tinha e era mais barato, hoje em dia por ser mais difícil de encontrar, é meio que mais caro
Muito bom 😂😂