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founder6stars
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 20 พ.ย. 2018
This channel is dedicated to Subaru ff-1 Subaru 1000 series and other interesting events.
Restoration, Repair, Know-how, Driving The vehicles on this channel are practical vehicles that are used on a daily basis.
Please enjoy the vehicles from the early days of Subaru, whether you were a driver at that time or a newcomer to Subaru.
We are always grateful to the Leone owners for their cooperation.At the same time, we are also looking for information on vehicles related to the ff-1 Leone. We are looking for information about ff-1 Leone related vehicles.
We hope you will enjoy our videos in your own peaceful way.Please subscribe to our channel
We have nothing to do with Fuji Heavy Industries Subaru.
当チャンネルは subaru ff-1 スバル 1000シリーズ を中心に興味ある出来事などをUPしています。
車両は日常使いしている実用車です。
その当時乗ってた人も、初めて見る方も、スバル黎明期の車両たちをお楽しみください。
ご協力いただいております、レオーネ所有の皆様にはいつも助けられております。
同時に ffｰ1 レオーネ関係車両情報も広く募集中です。
それぞれの思い出、想い、考え方もあるでしょうが動画を通じて各自で穏やかにTH-camガイドラインに基づき、
楽しんで頂ければ幸いです。
富士重工 スバルさんとは全く関係はございません。
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Please enjoy the vehicles from the early days of Subaru, whether you were a driver at that time or a newcomer to Subaru.
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車両は日常使いしている実用車です。
その当時乗ってた人も、初めて見る方も、スバル黎明期の車両たちをお楽しみください。
ご協力いただいております、レオーネ所有の皆様にはいつも助けられております。
同時に ffｰ1 レオーネ関係車両情報も広く募集中です。
それぞれの思い出、想い、考え方もあるでしょうが動画を通じて各自で穏やかにTH-camガイドラインに基づき、
楽しんで頂ければ幸いです。
富士重工 スバルさんとは全く関係はございません。
วีดีโอ
The Rindo （Huger Course)
มุมมอง 105หลายเดือนก่อน
I went for a ride on a forest road with SAMBAR. Petit Adventure The course is the Huger course, which I've run on from time to time since I was a kid SAMBARで林道を走りに行きました。プチアドヴェンチャー コースは子供の頃から時々走っている ヒューガ コース
TT-2 SAMBAR Serving
มุมมอง 316หลายเดือนก่อน
Sambar repairs Welding of the standard Y-frame Cancellation of air intake through the frame Severe rot on the right side Repair done by who in the past? etc., the cover behind the headlight was not fitted correctly and was probably leaking サンバーの修理 定番のY字フレームの溶接 フレーム経由のエア吸気をキャンセル 右側の腐りが酷かったのは、過去に誰がが行った修理？などでヘッドライト裏のカバーを正確に取り付けておらず、水漏れしていたと思われます。
Subaru ff-1 Super Touring WORK2
มุมมอง 653หลายเดือนก่อน
subaru ff-1 SuperTouring Sedan Restoration Part 2 subaru ff-1 SuperTouring Sedan レストアその２
夏の別れ natu no wakare
มุมมอง 5652 หลายเดือนก่อน
I knew it would come one day, but EA62S finally ran out of steam. いつか来るとは思っていましたが、EA６２Sついに力尽きてしまいました。 EA62S エンジンを探しております、何か情報お持ちの方いらっしゃいましたらご協力お願いいたします。
Visit to Kuromori
มุมมอง 562 หลายเดือนก่อน
愛媛県東温市のCAFE Kuromori にお伺いした夏の日 夏の出会い。 Kuromoriについては下記ご参照ください。 CAFE MTBライド そしてスバルに詳しいオーナーと これまたスバルに詳しい看板娘がおもてなし。 www.kuromori-cbf.com/ A summer day at CAFE Kuromori in Toon, Ehime: a summer encounter. See below for more information about Kuromori. CAFE MTB Ride And the owner, who knows Subaru well, and The owner, who knows Subaru well, and the a beautiful girl, who also knows Subaru well, entert...
Subaru ff-1 SuperTouring start of work #ST1
มุมมอง 1462 หลายเดือนก่อน
Sedan that I was planning to repair one day. Work has finally started on the Super Touring いつの日か修理しようと思っていたセダン スーパーツーリングをいよいよ作業開始しました
sotobotrip
มุมมอง 715 หลายเดือนก่อน
Trip to Outer Boso We went to see the sea and visited a shrine. Make a formal visit to the shrine sound hoshikuzunoumi 外房への旅 海を見にゆき、神社にお参りに行ってきました。 神社では正式参拝しましょう 仕様音源 星屑の海
自美研 jibikenmeet & camp &RX
มุมมอง 2.1K6 หลายเดือนก่อน
Participation in Jibeiken meetings. That night was the club's training camp. And the Leone RX to the fullest. I enjoyed it. Subaru is the best! 自美研ミーティングに参加しました。 その夜はクラブの合宿 そして レオーネRXを存分に 楽しみました。 スバル最高
Stainless Muffler Install subaru ff-1 ROH37
มุมมอง 171ปีที่แล้ว
Stainless Muffler Install subaru ff-1 ROH37
night battle subaru ff-1 Clutch Clutch cover replacement ROH36
มุมมอง 90ปีที่แล้ว
night battle subaru ff-1 Clutch Clutch cover replacement ROH36
subaru twincarburetor OH Installation ROH35
มุมมอง 117ปีที่แล้ว
subaru twincarburetor OH Installation ROH35
Ａ２６の4ドアに実家で乗ってました。砲弾型ミラーが懐かしいです。
今まで、いろいろな車に乗って来たが、SUBARU1000ーSUBARU1300Gは、今でもその印象が鮮明に残る車達だ。 昔、父と一緒に新発売されたSUBARU1000に試乗した時に、その素晴らしさに感動した父は直ぐに買ってしまった。 あの頃は砂利道が多かったが、スバルの砂利道での走りは素晴らしかった。それまではコルト1000だったが、加速の遅さや、悪路での操縦性の悪さが酷かったが、SUBARUと天と地の差が有った。 できればまた、乗ってみたい。
EA62だとシリンダー別バメの頃のやつでしょうか。ガスケットが抜けるって課長に聞かされてたけど。
距離走りかなり酷使した結果です。すぐ抜けるわけではなく、EAエンジンは基本頑丈コンパクトにできてます。シリンダースリーブは別挿入タイプなのて、ピストン抜きにくいです。いずれやらないといけないのですが。
元の職場の部課長の若い頃は、昼飯賭けてエンジン脱着のクラッチO／Hをヤッてたんだそうな。
How is the replacement engine damaged? Cracked heads?
It appears to be a small amount of coolant inflow from the head gasket around the cylinder joint.I will open it later to check
欲しいけど、維持が大変そうかなぁ？
2度とは言わない。一度だけ運転したいなあ。昭和47年12月の思い出へタイムスリップ。
レオーネに似てる。逆か。
僕の父も70年代序盤に、スバル1000に乗ってました。当時、うち以外の親戚の人が乗っていたクルマは、丸目のフローリアン、310ブルーバード、パブリカ800、今考えても渋〜いラインナップでしたね!!
4:19～のこの並び カッコえー。と思って見ています。
シャーシ積載カメラやドローンも駆使したスタイリッシュな映像演出を通じて、クルマ愛がじわじわと伝わります。BGMもいい。 私自身は兄が買った2代目レオーネ4WDセダンしか乗ったことがないのですが、ｆｆ－１の硬派な感じはもっと素晴らしいですね。
ボディの下廻りがビックリするほど綺麗ですね🤩
懐かしい！ フロートに燃料を送り込む独特な音☝️
こんにちは。初めてコメントします。やっぱり旧車は個性的でかっこいいですね。
ビッグライトのホイールは、渋くてカック良いですね👍
スバルかな
転舵軸をホイール中心に合わせたステアリングの切りごごちはどんな感じでしょうか？それを実現する為にブレーキをインボードタイプにするなど、理想を追求したメカとヨーロッパ車みたいなデザインで何とも魅力的な車ですね。ff-1と初代レガシーワゴンがSUBARU車の中ではダントツで好きです。
ステアリングは操作感はしっかり感じると同時に目的のラインをリニアにトレース出来ます。限界域でも踏めば回頭してゆきます。あまりグリップ高すぎるタイヤは向かないようです。
私が産まれた39年前、家の車はAB-5でした。
ただ、EA７１はOHVでは無く、SOHCだった気がします。間違えていたらごめんなさい。
EA71は3代目レオーネ開発時の幻の1600SOHC以外はOHVモデルのみです。 好みはあるでしょうが、EAエンジンは基本頑丈で、軽く良く回る良いエンジンです。
@@founder6stars なるほど！！私の勘違いでした。すみません。そうですよね！！EAエンジンはよく回りますね！！ですから、オーバーヘッドカムはかえって非効率だったので、長くOHVにしていましたね。
当時の富士重工はOHVもしくはEA82 ER27などのSOHC止まりで、販売が低迷し倒産寸前になったのはご存知かと思います。世帯の小さなメーカーが一念発揮し4カム16バルブのＥＪシリーズやレガシィで復活したことも事実 どの車、どのエンジン どれが好みかはそれぞれのオーナーさんの考え方ですので、押し付けたりする気持ちはございません。また優劣も実際に乗って体感しないと付けられません。あくまでも個人の自由です。のでここでは極力楽しければ良いスタンスで こうでなければ はUPしていませんので宜しくお願い致します。
@@founder6stars いえいえ！私は別にOHVが良いとか言っている訳では有りません。何か誤解されているかもしれませんが、あくまでもその当時の開発者が、「水平対向はオーバーヘッドカム方式は却って非効率」と言っていたのを思い出しまして、その様な書き込みをしてしまいました。私の主観でなく当時の開発者の言葉です。言葉足らずですみません。かく言う私もスバルに乗り始めは、2代目レガシィのBG２５０Tです。それ以来、スバル一辺倒です。
ごめんなさい 誰か言った言葉かはともかく、調べない人はパッとみてSOHCそうなんだー！ とか思われるのは怖いので 以後お手柔らかにお願いいたします。 メーカーが本気でコスト 環境性能 重量バランス 生産性を考えて当時でできるだけのことをした車たちです。メーカー車種問わず、リスペクトしています。TH-camのコミュニティガイドラインなどもご参照頂き宜しくお願い致します。
一度でいいからスバル１０００に乗ってみたいです（BG5 GT-B 5MT に２７年間乗っている者です）。
EAは後につく番号が規格番号なんですよね。（EA71とかEA63とか）何故かEJになってから排気量に変わりましたね。
The little soo-bar-oooo. Wow
昔、幼い頃親父がラビットに乗っていて車に成る時そのままスバルに移行するはずでしたが 取引先の横やりで二代目カローラになってしまいました 今思えばとても残念です
こ、これは、ご飯三杯いけます！ 歴代スバル乗り継ぎ、今もなお最高だって思うサウンドは1300Gですね。
夏合宿でしたか？ お帰りなさいませ。 室内もペイントしたんですね。 夏休みは、ゆっくり休みましょう。
懐かしいな～40年ぐらい前に同級生の家が地面が見えるぐらいボロボロのこいつにのっていました笑
懐かしいです！レオーネ4WDエステートバンですね。✌️🤩
やっぱスバルのボクサーエンジン最高です!✌️🤩
加速時のドゥルドゥル音いいですね🎵 レオーネA34思い出します。
この音聞けるなら無理してアメ車乗らなくていいやw
สวยมากๆเลยครับ
Hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nghe em 1
限られた時間での作業大変ですね。 でも、お正月はゆっくりしましょう。
全てが予定通りに行けばお邪魔したかったのですが アクシデント多発と、寒すぎました。
過酷すぎる。 冷たいアスファルトに寝転んで、 肩上げての作業、 お身体無理されない様に。
撮影した昨年12月の某日はとても天気良くて暑いくらいでした。いつもありがとうございます。 好きなことを出来るのは幸せです。
エンジンルームを見せて頂くたびに昔の、1300Gを思い出します。インボードディスクブレーキ、懐かしい。
C M song by Ozaki Kiyohiko, ....... Do you know it ??
I know the commercial song for the first generation Subaru Leone.
FF- 1 Engine... O K ??
The engine is due for an oil change and The engine is actually vibrating due to over tensioning the cooler. I fixed it later.
私はワーゲンやポルシェの水平対向エンジンを知ってますがやはりSUBARUの水平対向エンジンは魅力的なエンジンですね!親父がSUBARUff-1以来レオーネやレガシーにインプレッサを乗り継いでましたから。🤓
これぞ本物のボクサーサウンド！！ 排気干渉音で喜んでる様じゃ、本物のを知らない二流
ここまでの事されるんですな。好きな旧車を維持されるのは情熱的な意欲がいりますね。感心致します。
初めて拝見させていただきました。素敵なチャンネル名です、六連星いいですね。当方、７０歳になり遥か昔を思い出します。19歳の時にファイアーレッドと呼ばれたカラーの1300G、SSを購入したことを思い出しております。OHVでも素晴らしくよく回るエンジン、トランクルームの広さ、びっくりしました。インボードディスクブレーキ、トーションバースプリング等、、軽さは性能です。懐かしいですね。今はBLレガシィNAのA型を20万キロを超え、手入れして乗っております。やはり、軽さは性能です。
自分は運転が好きだと感じますね。運転免許証を始めて手にして、始めてのマイカー、スバル ff-1 の名前を聞くと胸が騒ぎます。
昔、父が乗ってました。
Làm sao mua được mình ở Việt Nam
www.honda.co.jp/supercub-anniv/factories/vietnam/
センターピボット！ レオーネで止めてしまったのが残念ですね。
Uma maravilha.
親友の兄貴が給油のためにスタンドに入ると、「軽油ですね？」と言われたという親友の証言がある。
私もこれディーゼルですよねって言われたことあります。 タペット音 メカノイズ多めなのは異常ではなく正常範囲ですが、ともすればそう聞こえます。40キロくらいで流してる時のサウンドも意外といいです。
やはり旧くなればなる程、水平対向エンジンの始祖VWのサウンドに似てるように聞こえますね。
不等長エキゾーストでなくても，ドドドド音出してくれるエンジンって，作れませんかね？
マフラーによって音色は様々なので、作れないことはないと思いますが、静かな方がいいですよね。本当は。
乗用4WDの素晴らしさを伝えたエポックモデル
アクセル踏み抜きたくなりますねこれは