- 37
- 24 013
Илья Бурков
เข้าร่วมเมื่อ 25 พ.ย. 2013
Разборка передней вилки GR7 SZC
В этом видео показано мое видение последовательности разборки передней вилки мотоцикла GR7. Размеры комплектующих: Сальники вилки 48:57,8:9,5:12
Пыльники вилки 48:62:13,5
Направляющие вилки:
Направляющая на пере 20х48х46,5
Направляющая в стакане 48(внутри)52(снаружи)х15
Пыльники вилки 48:62:13,5
Направляющие вилки:
Направляющая на пере 20х48х46,5
Направляющая в стакане 48(внутри)52(снаружи)х15
มุมมอง: 2 950
วีดีโอ
Мое измененное видео
มุมมอง 318 ปีที่แล้ว
Этот ролик обработан в Видеоредакторе TH-cam (th-cam.com/users/editor)
Прохват к РЛС
มุมมอง 1129 ปีที่แล้ว
Это видео создано с помощью видеоредактора TH-cam (th-cam.com/users/editor)
Думал что SZC ,чел смотрит написано SZC ,но нет,говорит и называет видос SCZ .😅.Феном видимо не вилку погрел 😂
Какой размер направляющих на szc lait
В описании к видео указаны все размеры
Не пойму почему на этих вилках башмак где-то обработан фрезой, а где-то просто литой матовый. Это подделка или норма?
Это разные производители
@@yaschig тот же szc. Есть информация насколько хуже лучше тот или иной вариант?
Так при такой дороге у вас в салоне тишь да гладь или все же кузов ощущает вибрации?
Абсолютное спокойствие и тишина Уже несколько лет не владею данным авто, и очень жалко что сейчас таких автомобилей не выпускают, эта подвеска волшебна, я два года привыкал ямы на дорогах объезжать, для Ситроена ям не существовало
@@yaschig Круто, видимо надо сферы менять/закачать, ибо жестковато стыки проезжает и бугорки
Недавно натыкался на драйве, человек описывал, что жесткая, к од ездил полтора месяца ничего найти не могли, ему какой то Кулибин по ситроенам за пять минут програмно все сделал.
@@АлександрСимонов-з2с не могли бы вы ссылочку поискать на этот пост?
Класс
48*57,9*11,5 такой подходит интересно
Спасибо за видос, за разбор конструкции, теперь понятно что вилка ни такая уж и простая. Хочу сделать чтобы вилка складывалась легче при мелких и средних ударах на высокой скорости, чтобы руки ни так сушило. Может есть какие-то идеи? Вязкость масла не предлагать))
Вилка как раз таки и простая, от сюда и ограничения в ее настройке, ее можно настроить либо под скорости, либо под малые скоростя. Картриджная вилка будет более хороша для таких целей. А вот касательно масла, тут тоже не однозначно! Я использую только мотопекс для вилок, т.к. любое другое масло кипит и начинает дубеть вилка отсушивая руки.
@@yaschig если есть шимстеки то уже непростая, есть возможность настройки шайбами👍. Что значит масло кипит? Как определили?
Нижнюю гайку гайковертом не открутить?
Ещё вопрос по сальнику 48*57,8*9,5*12 двенадцать это это за размер?
Это на нем такая маркировка была
@@yaschig Понял, спасибо!
Привет. Какой объем масла залил в перо и какой вязкости?
550 5w
Здраствуйте а подскажите где сальники заказывали???
В авантисе от вилки ars
Сильно ли лучше gr 2t, чем тот же gr например на 172 двигателе ? У меня просто китаец на 172, интересно попробовать 2т, но вот думаю, имеет ли смысл свой менять на 2т гр ? Говорят он тяжёлый ))) Что скажете ? Опыт в эндуро уже 2 года
Сравнивать 2т с 4т воздушной совсем нельзя, это абсолютно разные характеры. При одинаковом весе 2т и 4т, 2т ощущается легче из-за более низкого центра тяжести, рулится намного легче, удержать и поднять сильно проще. Надо переходить на 2т или нет сможете понять только попробовав его.
@@yaschig в этом то и прикол, что пробовать не у кого )
@@yaschig а как он по вибрациям ? Просто мой 172 двиг вообще что-то с чем-то ! Не мотоцикл, а вибратор )
Здравствуйте, подскажите как такую вилку сделать мягче на сжатие, szc лайт, там наверху только одна регулировка
В низу есть ещё регулировка! Любая вилка рассчитана на стандартный вес райдера 75-80кг, если вес отличается то нужно менять пружину. Вилка эта нормально работает только на масле вязкостью w5 или w4, причем у меня только на масле моторекс, другие масла кипят.
Илья подкажи пожалуйста купил себе Мот fx moto x8 китаец и у него перья люфтят это значит нужно менять направляющие Втулки? Если так то подскажите где и как их можно преобрести
Вскрытие покажет что там, разбирай вилку, замеряй размеры всех расходников и в гугл, там уже найдется где купить
Добрый день подскажите пожалуйста, делал замены сальников через низ по видео, проблемы со сборкой вкручиваю плотно Нижний болт зажимая тонкую трубу, затем накручиваю башмак так же плотно, после всего при зажими наружной трубы для закручивания башмак, попробовал прокрутить болт он крутится ( точно скорее всего крутится труба внутри) в чем может быть дело или ничего страшного?
болт регулировки крутится? Если да, то он и должен крутится.
@@yaschig @Илья Бурков болт регулировки это пол отвёртку на нижнем болты маленький болтик, у меня крутится сам болт снизу, который на 21, на 4:42 который ослаблляли, вот он на собранной вилки крутится, как я понял крутится внутри труба куда я его затягивал
@@yaschig вообщем либо у нас в городе мастера ремонтники не оч, либо видео не корректно..
Илья добрый день, я в восторге от этого ролика, в 2018 я купил себе х7(был 407) после просмотра этого видео, но я разочарован до сих пор, так как здесь моя подвеска не работает. Как связаться с вами, описать более подробно, может что-то подскажите?
Добрый день! Пишите сюда
@@yaschig как вы добились такой работы подвески, я перепробовал многое, но и близко не приблизился к такому результату(замена передних стоек, проверка сфер по 2 раза на год, уровни lds и высоты кузова выставлены через lexia с сбросом давления в системе. Во время видео я подозреваю в салоне вообще качки нет, у меня же-что не ямка внутри чуть ли не землетрясение. Три года уже разачаровываюсь в машине,может из-за своих завышенных ожиданий, но сдаваться не намерен, привык наверно))) Поэтому вопрос основной Написан в начале, заранее спасибо.
@@bagsitbagsitovich4794 скорее всего это завышенные ожидания, у меня так же было, начитался и насмотрелся про эту подвеску и думал, что будет прям всё всё проглатывать и я ничего не буду чувствовать, думал реально, что с подвеской что-то не то, но потом понял, что это просто завышенные ожидания и то что чудес не бывает и даже у такой крутой подвеске есть свои минусы, и сейчас просто получаю удовольствие от этой гидропневматики), но думаю, что на старых Ситроенах всё таки мягче была подвеска (сам, конечно, на старых не ездил) чем на новых которые скорее всего затачивались под хорошие дороги.
@@bagsitbagsitovich4794 вот и я 3 года катаюсь, а по ощущениям ну не работает как в этом ролике :) есть моменты мягкости но в основной своей массе жестковата
@@AhdRewBer у них очень разные подвески, мало того что количество сфер разное, так и при одинаковом их количестве они разные. У меня был 2.0 двигатель, у отца 1.8 так у обоих по 4 сферы, так его машина была мягче, но и управлялась более валко. Считаю мой конфиг самым оптимальным, и мягкость и управляемость
Спасибо.
Илюх, с камерой однажды может не повезти. Лучше снимать через верх ) восстанавливать зеркало хлопотно потом (
Тут согласен, лучше пластиковыми брусочками подстраховать. А что ты имеешь ввиду «снимать через верх»? Ведь в тисках зажимать приходится для того что бы открутить башмак и выкрутить из трубы нижний регулировочный клапан
@@yaschig можно без снятия башмака. Снимаем пыльник, стопорное кольцо и откручиваем верхнюю крышку. Потом небольшими ударами стаканом снимаем его вверх.
Андрей Ыть #ЭндуроДвор так тогда снимутся направляющие, не уверен что они останутся живы после таких манипуляций. Если даже исходить из расчета на замену направляек, то поставить обратно направляющую в стакан не получится, она туда очень плотно забивается.
@@yaschig в вотсап напиши. Скину фото. Направляющие не страдают вообще.
@@yaschig После нагрева она выходит легче не заскакивает друг на друга.
Ключ на 8 зачёт)))
Хорошая машинка
У меня тоже с5!250000 полёт нормальный!масла,фильтра,генератор,и тьфу,тьфу...порядок
Класс, лес уже сухой
классно
Расскажу секрет , так работает вся подвеска , даже не гидро !
Этот секрет рассказывайте тем кто не ездил на гидроподвеске. Визуально они все одинаково работают, тут я не спорю.
когдаи 2
Могу сказать одно, подвеска у С5 не по классу, а цена ремонта как у жигулей.
Не для кроссовой трассы эта коняшка, зря мучаете. Да и руль с али - шлак полный.
там мученье больше для меня чем для мотоцикла. Мотоцикл ясное дело не для кросса. Руль стоковый.
СИТРОЕН С 5 СУПЕР.КОПЛЮ ФИНАНСЫ ЩАС НА НЕГО.А КТО ПОСТАВИЛ АНТИЛАЙК ДУМАЮ ПОКЛОННИКИ НЕМЦЕВ
А что за лужа под мотом появилась?
Это бенз вытек по дренажнажной трубке из карбюратора.
круто))