วีดีโอ

Traduire en RDC Congo en français

Explication en français

Baik di scan DTC bang hingga lebih mudah menganalisa.

Coba chek injektor dan tes kompresi

Tidak ada,pastikan preony ada.

@@putuastawa7282 ok mas

Kab poso.desa trimulya.kec Poso pesisir utara

Cek sensor O2 atau oksigen,sensor maaf atau airflow

Paking head ciri cirinya bocor kompresi.

Ganti paking head atas aja kan

Iya,perlu chek kerataan permukaan silinder head

Sama bang yang penting sama injeksi

Sama bosq

1 chek kunci kontak on lampu chek engine hidup 2 check sensor cmp cek arus stembay + 3 chek arus stembay + pada soket coil 4 chek koil 5 chek busi Chek timing belt putus bisa hilang pengapian

Check tb mungkin ada kebocoran

Coba lepas tali vambelnya apakah Masi ada tibul suara

@@putuastawa7282 masih bang? Apanya yac bang masih bingung ini blm ketemu penyakitnya

Pastikan sumber suara dari mesin atau transmisi

Drari area intek bang?

Mesin normal gak ? Coba periksa paking intake,atau karet TB ada yang bocor

Jika ada dana lebih bagus, Jang lupa cek celah busi standarnya 0.80mm jika lebih dari standarnya bisa juga brebet,dan kabel busi.

@@putuastawa7282 trimakasih atas saran nya moga sukses selalu bos

Sama sama bosq

Coba cek koilnya ada yang lemah pengapiannya, Cek busi celah standarnya 0,80. Jika diatas 0,80 kenraan jadi kurang tarikan

@@putuastawa7282 pengapian bagus semua bg.tarikan kendaraan kurang bg.

Periksa kamvas kopling dan matahari nya.

Ya bener itu bang, tapi dampaknya 1 jarum temperatur jika jalan menurun jarum temperatur bergerak turun 2 motor fan jadi tidak stabil putranya 3 panas mesin kurang maksimal

​​@@putuastawa7282ke 4 bbm boros

Walaikum salam,periksa filter fuel Pum dan filter bensin serta bersihkan injektor dan periksa mungkin ada yang rusak

​@@putuastawa7282kalau dari sensor filter pengaruh ga bang

Keluhan kendaraan apa?

Maksudnya bagaimana ya

#.Periksa koil semuanya,jika ada koil yang bisa dites dulu, #. Periksa busi, celah busi standarnya 0,80 mm. #. Jika ada rapat akan berpengaruh brebet #.kabel busi,biasanya yang cepat rusak kabel yang paling pendek

@@putuastawa7282 oh iya siap mas trima ksih tar tak sya cek

Terimakasih

Masih bisa namun tenaga mobil berkurang dan mesin bergetar

klw soket ckp nya yg putus .apa.masih ada api di busi om

@@danarbae6482 ckp ( sensor crenshaft posision ) kabel putus,kendaraan Masi bisa hidup,namun rpm hanya sampai di 4000 rpm.jika dibawa berkendara akan tiba tiba mati jika d gas panjang.

Kijang kapsul 15/16 Kijang k 5. 7/8

Sama sama

Cek sekring 30A sudut atas kiri.jika putus motor fan tidak bisa mutar. # pastikan relay motor fan kondisi bagus. # pastikan arus kunci kontak on,ada. Arus 12 v, ada.

Bersihkan sensor oksigennya.

Tidak bang.

Tidak bang.

Bersihkan trotel body dan ganti ISC nya pak..

Nama nya apa ya...?

Terimakasih atas komentar atau pertanyaan,tentu menambah wawasan kita bersama. Pertama. Periksa suit temperatur Caranya kunci kontak posisi on soket temperatur di lepas motor fan akan mutar berarti sistem normal 2 jika termostat dilepas akan memperlambat putaran motor fan karena ecu susah membaca suhu air karena air bersirkulasi terus. 3 pakai termostat asli serta blending atau buangnya dengan benar, kondisi mesin dingin dan mesin panas.

@@putuastawa7282 terimakasih bang atas pencerahannya 🙏🙏 Kasus sperti itu sering sy alami pada saat saya berjalan dan bermuatan berat. Kalau muatan kosong/ringan kasus sprt itu nyaris tak pernah saya alami. Btw bang, maksud blending itu apa??? Maklum bang lain daerah lain bahasanya,,

@@Manru_manru buang angin.usahakan thermostatnya bagus dan penutup radiarnya juga bagus.dan utamanya radiator bagus tidak tersumbat oleh kotoran air.

@@putuastawa7282 🙏🙏

@@Manru_manru terimakasih

Aamiin 🤲

Poso Sulawesi Tengah 🙏

Poso Sulawesi Tengah 🙏