วีดีโอ

Le soucis du freinage perso je maîtrise absolument pas impossible de s’amuser

perso j'ai trop de freezes... impossible de jouer pour le moment

alors, le mod classé ne va absolument pas disparaitre ... et il n'y a pas assez de gens sur les course gold mais il n'y a pas assez de course ? au fait, il faut juste que le jeux passe ne sortie officiel avec trous le contenue et stable. et une fois que ce sera le cas, avec les driver swap, les GT33, les serveur privé, il devrais y avoir plus de monde, donc plus de monde dans les course, donc des course plus interessante ... donc des gens qui reste plus sur le jeux ... et c'est un cercle vertueux. il faut surtout que ça marche bien avec le moins de bug possible

Vieilles infos,non?

Je ne comprend pas les serveurs prives les leagues tout ça. C est ce qui pour moi tue une simu. Ça rapporte rien à la boîte et ça fragmente la base des joueurs qui est déjà ps bien grande.

Je suis d'accord avec toi sur le créneau horaire des courses. Il en faut plus avec des créneaux beaucoup plus rapproché Par contre autre chose que je ne pense que tu n'as pas mentionné. Par exemple moi quand j'ai fait des courses en intermédiaire et qu'on est 35 sur la piste au lieu de 20 en débutant et ben j'ai des grosses chutes de performance et quand tu tombes à 30 fps c'est pas évident en simracing donc moi personnellement je préfère rester sur 20 pilotes pr le moment avec cette config .

Vidéo très qualitative. Bravo

Excellente vidéo !👌 super intéressant les infos et ton avis !

Je suis d'accord sur les classes de course débutant/intermédiare/avancé. C'est le même problème sur RF2. Si on veut du monde, on se cantonne à la bm/radical ou tattus. Mais les classes intérmédiares/avancés sont trop souvent vides donc sans intérêt. :/

la vr est accessible depuis la maj du 26. Ils ont corrigé le MSAA et intégrer les HUD. C'est jouable en ligne. J'attendais ça depuis janvier dernier :). La qualité visuelle est pas mal du tout. Avec une 7800Xt et un quest2. J'arrive à jouer en 120hz, msaa 4x à 60fps. 'limage est propre et nette. c'est du régal :)

merci

J'ai voulu me faire COTA ce soir, a 2 min du début y'avait personne d'inscrit. Quand t'as pas beaucoup de temps c'est compliqué. Et j'ai pas non plus envie de jouer avec des bourrins... De toute manière y'a pas d'hypercar en débutant. Retirer les aides au minimum en intermédiaire rendrait cette catégorie déjà plus intéressante. Et des formats plus longs. 30 min en intermédiaire, 45 en avancé par exemple...

Oh ben non 😂

Merci pour toutes ses infos

J'ai l'impression que le jeux se tourne doucement mais sûrement vers un jeu solo et co OP . Jai bien peur que le multijoueur soit laissé tel quel . Sans Host pas d'amélioration rien

Merci pour ce retour d'infos, bien entendu, les GT3, mais l'arrivée de l'Alpine est un vrai plus, pour COTA? Il faudrait que je le ponce un peu pour y prendre du plaisir.

Et salut toi merci :)

Tabarnack j’arrive même pas a faire le parametre pour tourner

Je vais commander le volant mais avec la base mini ...ta video donne envie. J'ai ( j'avais) Fanatec donc ce sera à l'avenir Simagic.

Rien compris. Franchement si c'est pour faire ce genre d'explication autant rien faire

quelle prouesse que de parvenir à nous garder pendant près de 20 minutes avec un sujet aussi barbant !... paramétrage du PC ou de la console, paramétrages du volant ou de la manette, paramétrages du jeu, paramétrages de la voiture dans le jeu, cohérences des réglages, reparamétrages selon contextes x ou circonstances y : à se demander si cette dérive technologique et nauséeuse a encore un sens et, pire, un intérêt, qui plus est dans le simulacre... parce que, au final, à niveau et qualités égaux, celui qui finira premier est-il davantage un bon e-pilote ou le meilleur paramétreur ?!

ouah, je n'ai jamais vu de tuto aussi incompréhensible 😛 1 - t'excuser de ne pas être pointu n'apporte rien, ça bouffe la moitié de ta video, l'important est ta compréhension du jeu, pas ton cursus IRL. Si on a l'impression de perdre notre temps on te zappera, que tu t'excuse ou non de ne pas être un spécialiste. 2 - lorsque tu reviens plusieurs fois sur la même explication, ça veut dire que le tuto est raté, donc dit les choses 1 fois et bien..... ou recommence. 3 - entre les explications que tu donnes et les conclusions que tu fais, il n'y a aucun rapport, notamment en expliquant que l' "energie totale=a+b-c" fait que la voiture ne part pas si b=0 .... 4 - tu ne dis rien sur le sujet principal de ta vidéo, à savoir l'intérêt d'augmenter ou diminuer la puissance électrique. J'espère que tu ne le prends pas mal, l'objectif est que tu nous sorte des petites video tiptop. Je ne viens pas pour critiquer mais pour aider donc voici ce que j'ai compris du jeu, si d'autres on des info supplémentaires n'hésitez pas à corriger : Ce qu'il faut comprendre, c'est que la recharge électrique est réalisée à chaque freinage et s'applique à des roues différentes d'une voiture à l'autre (Roues avant / roues arrières / 4 roues). Donc ça ajoute du freinage aux roues concernées, il faut donc adapter la répartition de freinage et s'assurer que la charge n'est pas à 100% car sinon il n'y aura pas de recharge et la balance de frein sera faussée. - Le niveau de charge (%) n'a pas d'influence sur la perf ni sur les consommation, tant électrique que carburant. C'est juste une batterie. - La cartographie de régénération (KW) joue sur la puissance de rechargement. Plus elle est élevée moins on a besoin de carburant, la faire varier modifie la balance de freinage donc il faut compenser. - La cartographie Moteur électrique (KW) donne la puissance électrique à l'accélération, plus c'est élevé plus on vide la batterie. Faire varier modifie la balance à l'accélération suivant les roues concernées. Ma conclusion: A priori le mieux est de mettre Electrique 80% / Cartographie 200 KW / d'ajuster seulement le carburant pour couvrir le relais et jouer sur la cartographie du moteur électrique (KW) en course pour ne jamais être ni à 100% de charge, ni à 0%. IMPORTANT: Si l'électrique tombe a 0% ça déclenche un DT

j'irai quand j'aurais un volant bientot j'espere

Oui ce jeu est déjà énorme, merci pour ta vidéo, @++

Oh punaise faut changer le chassis maintenant ! ca bouge de ouf :D

J’arrive sur le jeux j’ai pas le même menu pas toutes les options identiques

Excellente ta vidéo, merci

Très sympa ta vidéo,! Je suis plutôt sur RF2 mais j'avoue que là ça me tente de plus en plus 🙂

Vu

Bonjour A tu une solution car le jeux plante à 48% Merci

On voit que vous avez tous apprécié l'endurance. Ça change de la F1 et on peut se balader tout autour du circuit et ainsi voir les différentes portions de ce tracé mythique ! Sur les premières images on voit bien l'effet "mur" de la montée du raidillon, généralement difficile à voir en vidéo et surtout à la TV. J'espère qu'on pourra avoir ce genre de vidéo sur le circuit de la Sarthe peut-être l'année prochaine ?!

Tres bon choix ce volant est tellement de qualité je men sert aussi en GT en éteingnant l'écran 😁

Super vidéo comme toujours, le matos fait rêver

Salut juste pour information c est 15 nmi constant ,noté sur la doc simagic sur leurs site

salut super review mais je me permet de te corriger sur les dash c'est un français qui les crée et ça n'ai pas les marques qui fournisse a la base il était prévue que le dash soit compatible simhub mais l'écran nextion plus le protocole sans fil de simagic on rendu impossible la chose donc simagic a embaucher Sam un français qui fait partie du discord The french simracer qui était le premier revendeur français simagic pour confectionner des dash les prochains dash prévue sont ceux pour LMU la 499p, oreca 07 et la c8r gte d'ailleurs si les nom ne sont pas les noms officiel des voitures c'est pour éviter les problèmes de droit

T'as pas pris l'Ultimate....😵

Super video l'ami

Nice la vidéo ! Merci

Salut le Wax, Je me réjouis pour toi, merci pour le partage. T'as un code pour 50% de réduction sur les produits Simagic ? Je te souhaite de gratter encore quelques dixièmes. Cordialement.

Bonjour a toi . Merci pour ta vidéo . Dans force feedback , je suis obligé de mettre oui sur inverser , sinon le volant tourne gauche droite . Est ce normal ? .

Salut, Le FX Pro, aussi beau soit-il, est hélas un ratage logiciel par son retour télémétrique carencé et son inadapation aux différents jeux. Ça n'est pas un volant pour les GT3 qui n'ont pas de dash sur le volant, il est typé F1 et LM, et là c'est assez n'importe quoi dans l'affichage des modes hybrides, le DRS fonctionne à moitié, les 15 led rpm ne sont pas configurables individuellement, la télémétrie des drapeaux ne rapporte pas la couleur, les dashs n'étant pas spécifiques aux différents jeux, on a des cadres d'infos qui peuvent être inutiles, la luminosité des leds et de l'écran n'est pas réglable. Le logiciel ne vaut pas un clou comparé à une compatibilité Simhub. Tout le monde encense ce volant et personne ne parle des manques qui le casse complètement, je ne comprends pas pourquoi... Bref, j'étais déçu de vendre le mien, mais je l'ai vendu.

Super ta vidéo,! Merci beaucoup pour le partage😉 Je compte me prendre l'Alpha prochainement avec deux roues. J'hésite pour la roue GT entre le GT Neo et le GT4-c sachant que ce sera mon premier DD et que je suis actuellement en T300 rs gt. Bonne continuation à toi et ton décor est vraiment sympa,!

Ye merci!!!

Merci ;) Je n'arrive pas à faire de raccourcis clavier avec deux touches. Par exmple CTRL+A ...etc ;) Si qqun peut m'expliquer merci

Pour ll' FFBje le regle à 65 pour tout les jeux avec ub thrusmaster 300 GT car à 100 on flingue le volant

du coup la barre verticale bleu sur l'ATH ça représente quoi ? la batterie du moteur elec ? du coup si elle est vide, plus d''elec et full thermique ?

Je comprend rien sur le retour de force dans ton menu retour de force avancé tu as plein d’option j’ai moi à peine deux options ?? J’ai l’impression de ne pas avoir le meme menu !!!! Oui oui j’ai pas bue 😂

tu complique vachement les explications!!!! fais plus simple : la jauge d'énergie virtuelle représente tout simplement la quantité d'énergie autorisé par relais. cette énergie peut être soit issue du thermique soit de l'électrique, la jauge ne fais aucune distinction (en gros, elle se videra pareil que tu roule au thermique ou en hybride) si tu rentres au stand alors que ta jauge virtuelle est a 0, tu prend une penalité, peut importe si il te reste de l'essence . le but est donc d'utilisé au MAX l'énergie électrique (jauge horizontale sur le volant qui va du rouge au vert) afin de consommer le moins d'essence possible. si on consomme moins d'essence, on peut en embarquer moins par relais, donc voiture plus legere.... ensuite, oui, le moteur eletrique ne donne pas + de puissance. si le moteur elec envoie 200KW au roue, le moteur thermique se verra emputé de 200KW, afin d'avoir tout le temps une puissance MAX de 670cv (de mémoire)

ta batterie ne doit jamais tomber à zéro en course => sinon stop and go