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fiz no final de semana com a razzo, 1200 de altimetria. Media geral 17. Modo "passeio" pois a patroa foi junto com a ponteza sport. 72km, maior parte de chao. Cheguei com 19% e a patroa com 40% na bike dela. Eu peso 100kg e ela 50kg. Fiz 70% em tour. Uns 5% em sport e o resto em ECO. O ECO em subidas de chão fica muito pesada. No Tour vai de boa. No sport sobe bem tranquilo e rapido.

mas tá liberada a 45. Por que fazer isso com o ima?

o controle de 32km da razo é feito pelo sensor e o ima que esta na raia da roda trazeira, é só inverter o sensor para o lado de fora (para ler o pulso do ima que vc ira colocar no pedal) e colocar um ima de HD (tem dentro de hd velho) no pedal, assim o computador vai entender o pulso e irma e vai diminuir muito a velocidade no painel deixando sem limite! vc vai perder o real velocidade do painel (coisa que não dá para ver mesmo!) e a bike fica liberada andando na frente até das speed!!!

@@NewpecasComponentesEletronicos mas eh isso que estou não entendendo. Ela já tá liberada no sensor para 45 por hora. É só fazer o update de 2024. Não precisa de modificação. A 45 por hora já fica uma cadencia bem alta com a coroa 34.

@@x.trailcwb1546 - até onde sei no brasil é max. 32km...

Na verdade a Oggi compra todo o grupo motor e controle display da Ananda. Eles tem outros modelos. Mas este é o menor mesmo, acredito que seja p não ficar muita coisa no guidão, já que normalmente se usa o ciclocomputador tbm.

@@Pedalandia Meu caro, "não ficar com muita coisa no guidão" é melhor que nada ver, concordas?

Aumenta o brilho do display

de acordo. É ruim pra caramba. Mas descobri uma manha aproximada. No ECO o range é sempre muito parecido com a % de bateria restante. Então para ver quanto tem de bateria eu mudo um pouco para o ECO e olho range. kkkk

Trocando esse pneu ela deve ficar mais econômica. A rolagem vai ser melhor!

Eu já consegui 84km com 2195m de elevação, porém foi deslanchando em rodovia e pegando estrada real, o pedal foi saindo de Diamantina a milho verde ida e volta, isso foi em fevereiro fds de carnaval, por sorte naquela semana tinha saido atualização pra 45km e eu fiz o pedal com essa velocidade o que fez a bike render melhor... nesse dia a bike ainda chegou com 6% e entregando potencia ainda e eu uso coroa 36 desde a primeira semana, uso da marca Ictus tem video a bike na minha conta se quiser ver. Esses dias descobri que ela só corta toda potencia entrando em "Eco" quando chega em 5%, porém eu nunca deixo a bateria ficar tão baixa assim pra não prejudicar, tem que manter sempre na faixa de 20 a 80%.

Complemetando o assunto, eu não sei o que tem acontecido essas semanas mas tenho notado a autonomia ligeiramente menor, tenho rodado pouco com a bike, pra ter ideia ela acabou de chegar aos 2000km, isso em praticamente 1 ano com ela comprei julho do ano passado... hj fiz um pedal bem de boa, intercalei trilha na serra com cidade e deu 43,5km com 1133m de elevação, a bike chegou com 32% apesar de ter sido um local que nunca tinha feito, eu achei abaixo da média pela referencia de altimetria, pq lembro dela fazer por volta de uns 60km com mais de 1400m praticamente sem economizar e ainda restando algo na faixa de 12 a 15% de bateria, e olha que eu ainda priorizei modo tour uma boa parte, mas usei todas potencias. Vou tentar repetir um pedal antigo pra confirmar, esses dias tem ventado muito e isso pode estar influenciando talvez. A bike só tem 28 ciclos de carga até hj, bateria ta em 100% a saude.

Mas o que foi mais estranho no pedal de hj foram as potencias não estarem fazendo mta diferença entre elas, quando eu mudava de tour para sport ou turbo elas pareciam muito proximas, tava minima a diferença, quando eu saia de tour pulando direto para turbo que era similar ao modo "sport" e o boost tava similar ao turbo... e mesmo com uma marcha já reduzida tipo 5ª em turbo num local de inclinação mediana eu estava fazendo força em vista pra potencia que tava, não entendi nada, ai quase no final do pedal que eu pensei em "reiniciar" a bike, desliguei e liguei ai ela voltou ao normal. Fiquei sem entender pq aconteceu isso, como se fosse um "erro de inicialização" e eu lembro de ter ligado ela parado como sempre recomendam. Vamos ver se não acontece de novo.

@@nickfreitas13 tua hipotese de ter acontecido algum tipo de bug faz sentido. talvez o sensor de torque pegou uma leitura errada dai os modos ficaram errados. Descobri num video de desmonte do motor da nossa razzo que ele tem apenas um ponto de leitura do torque. Enquanto outras marcas tem 4 pontos de leitura. isso explica alguns comportamentos mais letárgicos comparados com os outros motores.

No final tem uma tela com todos os dados. 18’08

@@cacotici sim. Vídeo travou já nos últimos segundos do video e achei q tinha acabado. Vi agora. Bom demais em autonomia dessa bike. Deve fazer quase o dobro então. Valeu amigo. Ajudou muito