วีดีโอ

¡Excelente!.

Buena información, saludos desde Guatemala

En el mio esta bien. Yo prendo la luz, la primer posición qué enciende los de atrás y los foqyitos chicos de los datos delanteros pero a los focos chicos delanteros no les llega corriente. Sin embargo cuando yo accionó la primer pisision, los dos Fusibles qué uniste, les llega corriente así que de la llave a la fusiblera estimo qué está todo bien. El problema es saber donde esta la interrupción por la que no llega a los foquitos

Hola Estimado, muy buen contenido! No me anda bien el velocímetro de mi palio fire 1.4 2008, a tambien me hace unos tironeos en primera y segunda marcha, a bajas vueltas. ¿Tiene relacion al sensor de velocímetro?

Tengo un corsa y en caliente no arranca ...espero q enfrie y arranca como lo puedo solucionar gracias

gracias y por que no tengo luces de tablero prendiendo reglamentaria

Excelente video,fallas explicadas con los sonidos caracteristicos esta muy bien.Gracias por compartir sus conocimientos.

a mi no me anda la luz que alumbra los comandos eso como se cambia?

Hola buenas yo queria ver de hacer esa modificación pero queria q el electro se active sin estar en contacto, xq cuando esta apagado después de un largo viaje el agua no circula y tiende a subir la temperatura, el relay del electro funciona apagado sin contacto? Gracias

Excelente video y explicación !. Las palancas de mi Ecosport tenían cortado el cable de encendido de luces bajas. Obviamente es un error de diseño de la pieza, ya que el cable se corta por el accionar de las luces de giro. Lo desarmé, soldé y quedó funcionando nuevamente ! Muchas gracias Pela !

Que maravilloso trabajo realizo amigo, su manera de explicar la reparación del alternador es muy clara, manejo un carro de las mismas características y le acaba de pasar ese problema, Gracias y bendiciones

Amigo excelente el video una sugerencia por qué no abrí una cuenta te pagamos por mes para consultarte algunas cosas aquellos que tenemos taller de electricidad saludo de Santa Cruz del Sur del Sur

Hola pela. Buenas noches! Tenes algún video sacando burro de arranque del polo 1.9 diésel?

Amigo saludos justo veo tu video y tengo una dudas con mi neon 98. Se repar un problema en la carbonera, ahora lo monte y está mandando 14,7v( con aire y luces encendida) lo acelero y llega a 15.10V. Que sera el problema o es normal que llegue a ese voltaje acelerando?

Hola muy buenas tardes amigo muy informativo todo el instructivo que dio sobre la Partner le quería comentar que también tengo problema con mi Peugeot y no logro ver cuál es el problema de que no me enciendan los electroventiladores quería ver si Me podría ayudar ya que es del año 2011

mi chata cuando desconectas la bateria despues no prenden las luces bajas . me cago en ford

yo cuando enciendo las luces del auto se me sube la temperatura de mi 206.

Tengo el mismo problema en mi Fiat Siena🤷🏻‍♀️.Será cuestión de intentar hacer ese mismo trabajo Gracias por compartir esa idea..

Buenas consulta cuando apago el motor antes de qe el electro baje la temprratura del motor a 90, es normal que cuando le vuelvo a dar contacto en unos minutos, la aguja vuelva a subir?? Xq al apagar el auto el electro ventilador obviamente no gira

Exelente video amigo muchas gracias

Hola . Tengo la misma falla de la luz titilando pero de una Ford ranger 2014. Tenes algún video explicándolo? Gracias amigo.

De dónde sos pelaa

Grande pela

genial gracias , tengo el mismo problema

Creo que es mejor cambiar el radiador

Gracias por este excelente video, nuevo suscriptor

Buena info amigo gracias

Alos 105 prende la segunda velocidad y la velocidad 1 alos 98 grados

El tablero se desconfiguro

El electroventilador prende alos 98 grados y la 2 velocidad alos 105 de emergencia.

Malísimo... Cómo no vas a darle una solución original

Está quemado el relay o cable cortado en el movimiento del motor y chasis

El electro prende la velocidad 1 alos 98 grados y la segunda alos 105

Se desconfiguro el tablero

me gustaria hacerte una muestra de un trabajo que estoy haciendo en un auto viejo, como puedo hacer?

La mia prende el electro en 90, pero no baja la temperatura y mamtiene el electro encendido

Es normal que con todo nuevo, caliente prenda el electro a los 90 y se mantenga ahí, pero con los electos encendidos?

Yo le tiro la posta re fácil para desclavar el movimiento se pone en una hornalla 15 minutos y después se enfría en un balde d agua se moja de una y después sale solo no hace falta golpear ni nada 18 años de limpiaparabrisas saludos

Algún día podés mostrar como se usa ese banco de pruebas de alternador q tenés detrás. Xq compramos uno y no sabemos usarlo va en realidad tenemos q acomodarlo un poco xq es usado . Gracias pela

Gracias pela! 👏🫂

Gracias, sos un genio

Pregunta .. no lleva emulador ??

Genial el video!! A mi eco se le apagan las luces de posición cuando enciendo el giro. Y cuando vuelve la palanca a su posición, las luces de posición, quedan apagadas y hay que darle toques a la palanca para que funcionen. Gracias por el video, voy a desarmar.

Hola consulta como se piden las lamparas vine una sola medida??

Si pierden por ese caño o por la descarga de oa bomba mientras vas andando te va tirando el agua

Muy bien explicado su trabajo siga Haci!!!!

Hola buenas tardes muy buen video yo tengo un Ford escort 97 coupé motor audi 1.8 y tengo un problema con el electroventilador y directo agarra pero con el bulbo no y cuando lo pruebo directo no baja la temperatura q puedo ser

Pela, como estas? La bomba anda continuamente.? Ej pongo contacto cargar y corta, pero cuando arranco el motor queda prendida continuamente, es normal?

Excelente solución consulta funciona solo la velocidad baja o también la alta,y de cuantos grados debe ser el vulvo los chevrolet usan 90 95

Hola capo me podrías decir que foco lleva el botón de las balizas