วีดีโอ

안녕하십니까, 연말 잘 보내시길.

이거 시간 나실때 허브작업 디테일하게 영상 가능하실까요.. 허브 락킹너트 잠그는 토크 감각이라던지요... 수공구 연결해서 조일때 어느정도 조여야할까요..

터빈깨짐.. 오일 넘어옴..인터쿨러 뱌뱌..흡기로 오일유입.. 그후 매연 과다분출 ..dpf막힘.. 깨진 터빈조각이 인터쿨러 지나서 흡기로 유입되어 연소실 및 피스톤 상처 낼수도 있다는데..인터쿨러를 통과될런지는 의문

어느 직업이나 멍청이들이 있네요. 자기일인데..기본도 모르는

웨스트 뉴욕에 눈이 많이 왔다고 하길래 운짱님 고생하시겠네 했더니..고생 하셨습니다.

헬멧,보안경,장갑,반사조끼,안전화,무릎보호대 (PPE)

안녕하십니까, 오랜만입니다.

원터치가 쩔어 있으면 호스 풀기가 어렵더라구요

입자!

도움 되는 영상 감사합니다.

역시 차이나는 어쩔수 없네요

라젠을 할때에는 배가가스 온도가 300도ㅡ350도 이상 올라갑니다 만약 리젠을 하는중인데도 이 온도가 올라가지 않으면 충분한 리젠을 안할수도 있습니다.

제 차가 G702.2d 입니다. 주로 고속도로로 하루 평균 60Km 정도 주행 합니다. 얼마 전 갑자기 "포집량이 3배"로 늘어서 dpf 재생을 100Km 마다 합니다.(원래는 300Km) 그래서 연료필터 갈고, 엔진오일 갈고, egr 벨브도 새로 갈았습니다. 하지만 포집량이 여전히 많습니다. 무엇이 문제 일까요?

exhaust gas recirculation

일반 정비사 보다..많이 아시는듯. 디프가 나빠자는 가장큰 원인은 인젝터 이지알 입니다. 연료휠타교환 잘해주시길..규격품으로.

이제품 영상 나오는걸 직구 테무 판매하는 제품인데

잘듣고갑니다♡♡♡

지금은 에어브레이의 중요성에 대하여 영상늘 만들어 봅니다.... 만들 영상이 너무 많아서 이 에어브레이크 영상은 계속 됩니다

확인하는 영상이 잘렸습니다 . 에어가 있는 상태에서 키를 on에 두고 팬을 돌려 보아 돌아가면 정상이고. 팬이 돌아가지 않으면 on/off 스위치나 팬클러치 점검 받아야 합니다.

잘 봤습니다

재주가 좋습니다

DPF 주변 압력센스 온도센스 운전자가 확인해야할 곳 작동 방식에 대해 영상으로 만들어 봤습니다. 미비한점이 있으먄 댓글로 남겨 주시면. 아는 범위 내에서 알려 드리겠습니다

자동차 지식이 대단 합니다.

👍👍👍👍👍

안녕하십니까, 오랜만 입니다.

수고많으십니다 안전운행 하세요

또 반갑습니다

안녕하세요 오랜만에 인사 드립니다 수고많으셨습니다

안녕하십니까

졸음운전이나 과속이군요 수고하세요

요런 차량은 금융치료가 답인거 같네요 💵💵💵

블박차는 알려주려는 시도는 않고 바퀴 빠지길 기다리고 있는건가요

폐차장으로 직행해야될듯

안녕하세요 한참 만에 인사드립니다

어마무시하네요

안녕하십니까.

꽤 좋았던 기억 스크린도 자동 ABS도 신기 벌써 옛날이...

입문용으로는 딱이죠

멋지네요

역시 할리 네요

안녕하십니까

우리나라는화물차추레라까지1차선주행100이상잘가고있어요 신경쓰마세요

화물차 세금이 얼마죠? 그리고 사고나면 크게 밀어 붙이는게 화물차 아닙니까? 그럼 화물차도 cc로 계산해서 세금 내시죠

공감합니다 정말 중요한 사실을 한국의 트러커도 모르는데 운짱님이 저와 같은 생각을 하시는게 프로다운 모습이네요. 저도 트럭은 사각지대가 없다고 한국에서 주장하며 욕 댓글을 받는 사람입니다. 한국에는 운전실력은 전무한데 변호사 경험이 많다는 이유로 자동차사고 전문 변호사가 존재합니다. 그분의 주장들을 기준으로 운전자의 자세를 보면, 의자에 등을 바짝 붙이고 정면만 바라봤을때 사이드미러등 각종 미러를 보는것 이외 모두 사각지대라고 봅니다. ㅋㅋㅋ 웃기죠??? 내 몸이 움직이더라도 확인이 가능한지를 따지지 않습니다 ㅋㅋㅋ

화물차는 꼭3차로가야지

나만 조심하면 된다면 얼마나 좋겠습니까, 내 의지와 상관없이 발생하는 사고가 많은것 같습니다. 그래도 항상 조심운전!!

한국에서 화물차는 80키로 이하로 속도가 느립니다. 보통 2차로는 주행차선인데.화물차가 2차로로 가면, 전체 주행속도가 느려집니다. 화물차는 3차로 주행이, 한국 고속도로에선 맞습니다. 도로 좋은 외국 도로 생각하진 마세요.