วีดีโอ

FLUGZEUGFAHRER ÖKOSÜNDEEEER HEY HEEEEYYYY OALLE GEMEINSAM OALLE HÄND AUFI (Ultras Style) GEEEEEEEEEMMMMMAAAAAAA

Unglaublich das die Lieferung wichtiger als die menschen war

Mehr von den Schiffsrettern gibt es hier: th-cam.com/play/PLCUNGm2eM3lzWO5Ppe3LYNCM1mI_7ELD3.html

Sehr gruselig.

Also schon teroristet

was für ein Stuss

Dikka warum SLOG? Haut mal einen rec 709 LUT auf das footage 😂😅

Sacramento & History Europe: hold my beer

Hier geht es zu einer weiteren Folge "Ice Race": th-cam.com/video/cH_2l-pJkR8/w-d-xo.html

Hat der Kapitän versaut. Der entscheidet

Flugzeuge san hinige Ökosünder 😡 Owi mit di gschissanen Ökosünder 🤬

Eskimo regt sich über Öl Industrie auf aber selbst fahren sie Snow mobile 😂👍🏻

Sehr schönes Video, danke für´s zeigen.

Mehr Bomb Hunters Folgen: th-cam.com/play/PLCUNGm2eM3lzLdbyk3drPKzQc-V6i9uNk.html

👏 🙏 ♥️ 🇩🇪

👏 🙏 ♥️ 🇩🇪

First Air - etwas ist nicht stimmig; Wenn der Autopilot ausgeschaltet wird, ertönt doch ein nicht zu überhörendes Warnton. Wieso wird hier gesagt, dass es niemand bemerkte. ?

Öl wird noch richtig boomen.

Zoos sind Gefängnisse

Immer wieder das Pöse Russland 🤣🤣🤣 Propaganda lässt grüßen

Es waren die Grauen die haben Antigravitationstechnik und so'n Scheiss die leben da und im Meer

Ehrlich gesagt,die häufige Werbung nervt extrem und ist mir zuviel zum weiter schauen.

Werbung nach 90 Sekunden! Ich könnte kotzen!

Na immerhin darf man hier noch Eskimo sagen

Hier geht es zu einer weiteren Folge "Ice Race": th-cam.com/video/Ir-GiTkT74Y/w-d-xo.html

was soll man hier groß schreiben? Scheiss Menschen. Leben ist ein Cyclus. Wir leben töten und sterben. Iwan ist alles kaputt auf der Erde und wir sind weg. Dann beginnt alles von vorne 1 Millionen Jahre vergehen.... leben kommt wieder zurück und es beginnt das gleiche. Wer weiß, wieviele solche Cyclen wir schon durchlafen sind. Echt Traurig

3:15 : nicht mehr lange, IM NAMEN DER DEMOKRATIE! 😂😂😂😂

Ich hab schon so viele Dokumentationen und auch Bücher über die El Faro gesehen/gelesen. Dieses Unglück hätte vermieden können. Danke für die gute Doku.

Geil 45 min ey ich freue mich

Alter Schwede dð

Ja, mein Beileid den Hinterbliebenen. Hier sind mehrere Faktoren ineinander gelaufen und haben diese Tragödie ermöglicht. Ein trauriges Ende.

Nach 1 min Video Werbung super geil

Wonder Deutschland, ich fände es großartig, wenn Ihr einen Sprecher einsetzt, der der deutschen Sprache mächtig ist

Hier gibt es mehr Folgen der Bombhunters: th-cam.com/play/PLCUNGm2eM3lzLdbyk3drPKzQc-V6i9uNk.html

Das Flugzeug das bei der Vorführung in den Wald flog ist aus anderer Ursache abgestürzt. Durch die geringe Höhe geht der Computer automatisch in den Landemodus über, und dann kann man am Steuerhirn ziehen was man will. Die hätten das erkennen müssen und auf manuell umstellen müssen.

Die ganze Elektronik alleine ist Unsinn. Fragt euch mal wie bei der Etrichtaube und anderen alten Flugzeugen die Geschwindigkeitsanzeige funktionierte. Da waren Metallplättchen an den Streben befestigt und und mit einer Anzeige im Cockpit verbunden. Je höher die Geschwindigkeit war, um so weiter bog es das Metallblatt im Fahrtwind zurück. So eine Kombination kann man in jedes Flugzeug einbauen und dann kann man in der Not auf diese zurückgreifen. So kann eine primitive kleine Wasserwaage in Cockpit eingebaut, mit Sicherheit auch anzeigen, ob das Flugzeug steigt oder sinkt. Man kann 2 über Kreuz einbauen, so kann man auch die Querneigung genau bestimmen. So einfach wäre es mit diesen billigen Mitteln, derlei Unfälle zu verhindern.

Wenn es den Passagieren schon auffällt, sollten es die Piloten auch merken, dass sie zu tief und langsam unterwegs sind, oder irre ich? Und, ich als Pilot müsste doch wenigstens wissen, ob die Stellung der Schubregler mit der Übergeschwindigkeit halbwegs zusammen stimmen oder nicht. Bei Minimalgeschwindigkeit (angezeigt durch stickshaker) und max. gestellten Schubreglern kann die Geschwindigkeit nicht im Minimum liegen.

Hier gibt es mehr Folgen der ⛴Schiffsretter: th-cam.com/play/PLCUNGm2eM3lzWO5Ppe3LYNCM1mI_7ELD3.html

Hää unerkennbar DNA und so ? Wie kann man in so einem Fall die Leiche zurück lassen???

Informative und tolle Doku. Vielen Dank.👍👍👍👍

Überheblicher Pilot der den Co-Piloten nichts zutraut, er KANN nicht recht haben. Verheerend.

Auch leichter Eisansatz führt dazu, daß die Strömung auf der Tragflächen-Oberseite turbulent bleibt und/oder ablöst, insbesondere bei hohen Anstellwinkeln (Start) und geringer Fluggeschwindigkeit. Was gibt es da zu überlegen und zu zweifeln.

Die Doku ist ein zusammen schnitt von anderen. Ich glaube da nicht dran..

können see auch mal ne doku über FPSO schiffe hochladen

Was mich wundert... die Mitarbeiter tragen alle mehr oder weniger "Zivil-Kleidung". Normal trägt jeder, der draußen auf der Straße ist, auffällige Warnkleidung, Sicherheitsschuhe etc... Ich arbeite ja selber für den ADAC... ich bin eine der freundlichen Stimmen am ADAC-Telefon und telefoniere auch regelmäßig mit sämtlichen Abschleppdiensten.

Eine weitere Folge gibt es hier: th-cam.com/video/41l-UVxH9aI/w-d-xo.html

Eine Wunderschöne Reportage ich

Noch mehr Folgen der Bombhunters gibt es hier: th-cam.com/play/PLCUNGm2eM3lzLdbyk3drPKzQc-V6i9uNk.html

Aero Peru, ein für JEDEN Piloten unverzeihlicher Fehler, menschliches Versagen. Selbst ich als Nichtpilot weiss, wenn der Stickshaker kommt, sind alle anderen Warnungen sekundär, es gibt nur eines, absolut zwingend die Geschwindigkeit zu erhöhen, ansonsten wird man mit Garantie abstürzen.. Dieser Fehler mit verklebten oder verstopften Statiköffnungen führte schon mehrmals zu einem Absturz, warum die Piloten so falsch reagierten bleibt mir ein Rätsel. Vermutlich hat es damit zu tun, dass sie lernen, alles Wissen quasi zu vergessen und strikte nach dem Handbuch vorzugehen, das versagt jedoch komplett, wenn mehrere kapitale, teils gegensätzliche Fehler gleichzeitig auftreten. Dann ist die gefährlichste Warnung Priorität und die war hier der Stickshaker. Immer wieder reagiere Piloten genau entgegengesetzt dem, was sie gelernt haben und was logisch ist, hunderte von Menschenleben hat dieses versagen schon gekostet, deshalb ist es mir unverständlich, weshalb es immer noch Piloten gibt, die das falsch handhaben.

Ich kenns noch nich 🎉