วีดีโอ

Ma moto qui est une 535 virago est à 91db d'origine, ça va être compliqué, pour ma Cadillac, je n'ai pas de données sur la carte grise, mais bon le 350 ci fait quand même un peut de bruit. Les politiques ne vivent pas sur la même planète que nous, ils ne connaissent que la répression.

Bon ça passera au point mort et tout ira bien... même si ça casse les burnes de voir autant de pognon dépensé pour si peu alors qu'il aurait pu être dépensé pour s'attaquer aux vrais problèmes.

C'est dommage de ne pas rappeler le code de la route : « Article R318-3 : Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains. » Au-delà de ça, c'est une simple question de savoir-vivre : dans les zones résidentielles et centre-ville, on maintient le niveau sonore du véhicule sous un seuil qui permet de ne pas déranger. Si ce n'est pas possible, on évite la zone ou on circule dans un véhicule adapté. C'est un peu comme si quelqu'un achetait des enceintes portables très puissantes et voulait l'utiliser dans les transports en commun, le train, l'avion, etc. en opposant que le certificat de conformité indique que la puissance est de 100db et exigeait de pouvoir s'en servir… Après s'il y a des gens pour contester les amendes pour excès de vitesse en envoyant la photo de leur compteur de vitesse allant de 0 à 200 km/h en expliquant que ça veut dire qu'ils peuvent rouler à 200 km/h, j'imagine qu'il y en aura bien pour expliquer qu'ils peuvent se comporter comme des sans-gêne parce que leur carte-grise précise plus de 85db.

Bientôt radar anti co2 : Attention à vos flatulences !

85 db ca vas être compliquer ma voiture est homologué a 97db a l'arrêt

Normalement quelqu'un de pas trop con sait déjà 1) si son véhicule fait beaucoup de bruit 2) s'il circule dans une zone résidentielle ou un centre ville 3) que le bruit est une nuisance. Si les fils se touchent, la personne doit déjà être capable d'en tirer les conclusions : maîtriser son véhicule pour limiter le bruit autant que possible, éviter la zone si c'est impossible ou trop difficile, ou utiliser un mode de transport approprié. Le radar, s'il est installé dans une zone approprié, c'est uniquement pour les personnes dont les fils se touchent pas.

L'argent toujours L'argent merci l'état merci macronie.

J'aurais pas de problème avec mon 50 mécaboite, il prend 20 000 tr/min, il fait 85 décibel à environ 11 000 tr/min, j'ai juste à mettre mon rev limiter à 10 000 tr/min pour être tranquile lorsque je suis en ville.

Je suis pour, les Jacky tuning y en a marre !

Présenté comme cela, la lecture semble être, le bruit natif du véhicule quel qu’il soit ne doit pas être artificiellement augmenté. Si le texte va dans ce sens, c’est correct à mes yeux pour une utilisation urbaine.

une des solutions, habitée au fond d'une vallée pyrénéenne bien planquée des forces de l'ordre ;))

j'ai eu une 205 GTI, elle était moins bruyante ;)) un jour il y aura des radars pour savoir ce qu'on pense… C'est vrai que triquer le bruit c'est un problème, moi j'espère que je vais pas me faire verbaliser parce que j'ai pas la ceinture alors que mon saviem A été construit en 1972 et surtout tout ce qui me pose problème c'est les distances de sécurité vu que pour doubler on a le droit de se rapprocher du véhicule précédent… J'aime pas ce monde que les humains sont en train de construire… Heureusement je suis vieux xD

Dams tu a oublié de changer le jour au début des vidéos ça fait 2 ou 3 fois que tu zoom sur le 7 😂

Etat faim. Toujours plus faim. Tant que nous pas museler Etat, Etat toujours plus manger nous. Le reste c'est de la flûte !

Si ces radars sont bien conçus, ils pourraient mesurer la fréquence du signal émis par un véhicule et déterminer le régime du moteur. Un façon de savoir si Kevin n'est pas au régime maximum pour faire son intéressant.

Sujet très intéressant sachant que à Roubaix avenue nation unis il y a un radar qui flash dans deux sens et qui flash avec l’aide IA les automobilistes qui boivent de l’eau au volent ou qui fume au volent ou même le téléphone au volent il prenne photo intérieur du véhicule 😮 et les radar hydre sont déjà déployés sur certains tronce périphériques ou tunnel en France

c'est infaisable j'ai demander a un ami qui est avocat il a dit c'est impossible qu'ils gagne tu a cas contesté avec preuve a l'appuie comme CG légale et basta* mais sauf si ils ont modifier la c'est une autre histoire* donc tout est dit CG avec 100db ils peut rien faire pour volé l'argent*😂

à quand le dépistage de drogue au gouvernement ?????? exclusion immédiat sans indemnités

La mesure d'un bruit est bien plus complexe qu'on peut le croire. L'environnement et la distance sont déterminants, il n'y a pas que le générateur qui compte. ça passera crème pour certain radar, tandis que d'autres flasheront tout ce qui fait un peu de bruit. La chaussée est aussi très importante. Le périphérique parisien est pourri par exemple, ce qui n’empêche pas la Maire de se plaindre et de réduire la vitesse à 50Km/h, alors que le manque d'entretien est plus important que la vitesse dans ce cas ! Et si j'avais l'esprit mal tourné, je dirai que beaucoup de radar seront installés dans les montées (tout comme les radars de vitesse en descente, alors que ça ne devrait pas officiellement).

Les pleins phare permettent aussi d'être mieux localisé. En éblouissant les autres usagers au passage

Iln'y a qu'en rance qu'on vire dans la débilité totale...

Vidéo très intéressante ! J'adore ta voiture je m'abonne On est vraiment dans une sombre époque pour les passionnés, on n'a vraiment plus le droit de rien faire dans ce pays, Europe, on verra bien les réponses à ces questions quand ils sortiront les radars en 2025 A bientôt

mince j'etais passé a coté de ca... je suis bien avec ma panigale echappement akra.... merci de l'info!

Ce trio nous manquera !

une bonne nouvelle pour une fois, plutôt qu'une prune : confiscation immédiate. Les têtes de noeuds qui passent 50x avec leur kawa 1000cc pour faire une pointe de 200m en centre ville, cassent les burnes à tout le monde, les bagnoles de kéké tunées, pareil... dépasser 85 db c'est du tapage volontaire, pas de la "passion"... et je milite pas pour électrique, ma caisse date de 99.

Et bien... on va retourner a une vieille technique d'escroc... rouler avec les plaques d'un autre

Tout est bon pour nous prendre toujours plus d'argent ! Et nous pourrir la vie au passage

MDR la balle perdue pour LE golf

mdr le bruit de la moto , un gage de sécurité... on aura tout entendu.

Après les caméras et ont enfin le son. Désormais vous avez accepté par votre lâcheté que le gouvernement vous mette tous sous sousveillance . La débilité française m'étonnera toujours , heureusement que je me suis barré de ce pays d'abrutit.

Il devrait en avoir a tous les coins de rue !

M2 N55 M Performance sur la ligne c’est mort aussi

En même temps, les motards auraient moins tendance à aller faire leur bruit dans les endroits où les gens normaux vont chercher le calme, il n'y aurait pas besoin de devoir sévir :/

Le vrai problème c'est que 85db c'est inférieur à certain véhicule homologué, ce qui est une hérésie ! Comme il est illégal de modifier un véhicule, on se retrouve dans une impasse. Je pense du coup que l'amende est facilement contestable !

Si un conducteur aime le bruit de son moteur, pourquoi le son sort des pots situés derrière le conducteur ? Un conducteur de 2 ou 4 roues qui aime le mode barrouf à fond, devrait avoir les sorties de pots dans l'habitacle, afin de profiter à fond de ce si bon son. J'habite la campagne, c'est d'un pénible ces guignols qui à pas d'heure déboulent en mode barrouf débridé en réveillant tout le monde. Heureusement, comme généralement ils confondent route ouverte et circuit fermé et protégé, ils ont l'occasion de croiser des machines agricoles, des engins de TP, et même quelques sangliers qui acceptent de se sacrifier pour que le reste de la horde puisse se déplacer en silence. Dans le meilleur des cas, le païlote fini en donneur d'organes, dans le pire, il finira sa vie sur un fauteuil roulant en bavant, la couche pleine 🤕😱

Ça sera chiant en moto, on va passer à l’embrayage et le relâcher juste après la zone de captation ce qui donnera un gros « ploc » 🤷🏻‍♂️ En moto ça va être chiant. Par contre en voiture, pour répondre à ta petite attaque ,ça va puisque comme je possède une bouteille de coca 2.0 TSI c’est le turbo qui me fait avancer. Avec des pots d origine même pas Decata tu lui colles 380cv … faut bien des avantages a pas avoir de cylindres 😋 Peace

Y'a des vroomers qui vont devoir trouver un autre substitut de quéquette .... 🤤

En voilà une bonne idée ! 👍 Ras le bol des gros débiles qui font ch... tout le monde pour leur "plaisir" personnel . Le bruit = gage de sécurité !!?? Elle est tenace cette connerie !

L’excuse du bruit pour la sécurité des motards c’est du mytho. Une moto tu l’entend une fois quel est passé. A moins d’être tout le temps en sur régime en restant en 2eme en ville. Ou en 3ème sur l’autoroute.

ah chouette, ben content, s'ils y pouvaient en mettre partout !! c'est vrai que c'est dommage pour les vrais collectionneur de voitures anciennes mais en région parisienne c'est insoutenable, tous ces kékés en voiture et en moto à faire pétarader leur véhicules pour flatter leur égo ou compenser un manque quelque part, ces mêmes kélés qui porte plainte par ce que leurs voisins font du bruit !

Gouvernement de merde hypocrite, oui désolé c est pas constructif. Ce pays c est une mauvaise blague 🤡Encore une répression déguisée, pour favoriser l'électrique ! Bordel entre tout les type de radars inimaginable pour te sucer du pognions, la course a l électrique qui sert a rien et le CT obligatoire pour moto. Ce pays c est de la merde on est toujours les dindon de la farce ! Faut que ca s arrête ca vas finir on vas découper tout les radars

Il est clair que cette nouvelle mesure ne s'applique en premier lieu qu'aux sales petits branleurs au volant de, à choix : BMW, véhicules du groupe VAG ou encore de Mercedes-AMG, soit ceux-là même qui ont la plus grande tendance à installer des lignes full-tube ou à programmer une carto avec pop-and-bang. Il ne s'agit pas de traquer le son rauque d'un V8 des années 70' (plutôt rare en France) ou les quelques supercars qui passeraient par là (ce ne sont d'ailleurs pas nécessairement eux les conducteurs les plus bruyants...). Bref, il s'agit de repérer tout usager qui fera preuve de manque de respect caractérisé ou de volonté délibérée de faire du bruit pour emmerder le monde, et je pense que c'est la moindre des choses que de sanctionner ce type de comportement ! Ceux qui y voient une privation de liberté ou je ne sais quelle mesure contre leur bon droit sont des idiots (ou justement des auteurs de ce type de comportement égoïste et nocif...).

Les avocats spécialisés vont se faire du fric pour ceux qui font le kéké, c'est qui qui à la plus grosse 🤑

Ma meule d'origine fait effectivement 92db à 3500tr/min....ça va être compliqué. Pour ta pontiac, avec une ligne d'origine, tu devrais pas être loin.

2:40 Faire du bruit à moto pour être mieux vu? Du grand n'importe quoi! Cela fait plus de 50 ans que je fais de la moto, et à part ma période 50 cm3 avec pot de détente quand j'étais ado, je n'ai jamais compris l'intérêt de faire chier tout le monde (y compris d'autres motards) en roulant avec des pots complètement vides. Vivement les contrôles sur la route où on verra se faire embarquer à la fourrière les bécanes qui auront remis leurs pots illégaux pensant être tranquille entre deux contrôles techniques. Par contre ma bécane fait 95 décibels à l'arrêt (indiqué au U.1 de la carte grise): comment je fais avec des radars s'ils sont calibrés à 85 décibels?

Ca va être tendu pour les pompiers, et les services d'urgence dans leur ensemble...

On est encore pris en otage

Les cartes grises sont lues lors de l'envoi de l'amende...

Ces radars seront ils capable de faire la différence entre les décibels de l'échappement et ceux de la sono à fond l'été vitres baisées ?

Il y a un Jacky en BMW de kassos avec un échappement presque libre qui pétarade et qui passe devant chez moi. Sa seule occupation est d'accélérer sur la 2eme et 3eme pour ensuite faire la mitraillette sur le frein moteur. J'ai eu des motos qui étaient sonores car échappement modifié par les précédents propriétaires mais en zone urbaine/résidentielle j'adaptais le régime moteur afin de ne pas être trop emmerdant, pas comme le pilote en BMW qui ne vit que pour faire du boucan, le son du 6 cylindres est très grisant 🙂. Ma Kawa Z900rs est à 94Db sur la carte grise, je suis en échappement full stock...