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MANMOHAN SINGH
เข้าร่วมเมื่อ 4 ก.พ. 2011
Presentation on CTRB failures in LHB coaches by Mr. Pradeep Kumar (ACDO Udaipur)
Theoretical and practical aspects of CTRB failures in LHB coaches Revised version
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วีดีโอ
Presentation on CTRB failures in LHB coaches by Mr. Pradeep Kumar (ACDO Udaipur)
มุมมอง 2.9K4 ปีที่แล้ว
Theoretical and practical aspects of CTRB failures in LHB coaches
Presentation on FIBA by Mr Pradeep Kumar (ACDO Udaipur)
มุมมอง 58K4 ปีที่แล้ว
Detailed explanation on FIBA in all aspects
Malfunctioning case me BP close kiya to bhi normal speed pe chla skte he kya??? Fir real me puncture hui to
Pl speak loudly
music hatao
thankyou sir
Very nice sir ji
To be continues
Excellent
Fiba device k internal parts working k bare me explain kariye sir pls
Sir aise hi practical krke samghate rahi ya many many thanks
Sir ji very nice mathed
We want more videos
Bahut sundar
Srji thanks......
Bad quality sound Sound update Plz....
Good
Sir please LHB pe aur video upload kariye plz sir
Thank you sir for this very practical explanation that made our every doubt clear. Sir there is a one request please explain how to maintain bogie height as you told in point 3. Once again thank you very much sir
Nice explanation sir.... Very useful video
Very good job sir
Very good explain sir ji thank you 🙏🙏
सर जी सीधा-सीधा फीबा आपरेट होने पर एक ट्रॉली या दोनों ट्रॉली को आइसोलेट करने के लिए क्या क्या करना है, ये बताएं। अर्थात कौन कौन से कौन बंद करने हैं।
अगर फिबा ऑपरेट हो गया है और ये केस स्प्रिंग पंक्चर का है तो bp वाले कॉक को और ट्रॉली के आइसोलेटिंग कॉक को आइसोलेट करके 60 km/hr की स्पीड से जाने देना है एक ट्रॉली का फीबा ऑपरेट हुआ तो उसी ट्रॉली का और अगर दोनो ट्रॉली का फिबा ऑपरेट हुआ तो दोनो का bp or आइसोलेटिंग कॉक को आइसोलेट करना है
Sir ye location muv ka hai kya
Manduadiha?
Thank u sir
Wonderful sir
सर् आपका बहुत अच्छा प्रस्तुती है । बहुत ही अच्छा समझाय।
bach ground Music n bja ke saare video ka mja
Knorr bremse fiba device (pannel ) working explain kijiye . functions of valves in charging position,in actuating position (leakage of air spring) .
Nice sir ji
Sir Aap ki videoes Gurad, Catagory K Liye Bahut Labhkari h. P.K.JASSi .Guard Hq .UMB N.RLY.
Pradip Kumarji, we are a manufacturer of Air-spring, wants to develop FIBA, please contact @ ,, 9051628775 GP Khaitan
Very useful
Very very nice.... Vedio sir
🙏 superb sirji
सर आपने आश्रम express का उदाहरण दिया, क्या आप को यह जानकारी मिली कि जयपुर से गाड़ी 110 kmph से चलाई गई और वह कोच दिल्ली में sick किया गया, प्रश्न यह उठता है कि जब सेफ्टी डिवाइस isolat कर दिया तो बाद मे एयर spring पंक्चर हो तो उसकी क्या गारन्टी है, FIBA डिवाइस isolat करने के बाद 110 kmph स्पीड कैसे?
अगरAIRSPRING पंचर हो गई FIBA डिवाइस आइसोलेट करने के बाद 60 की स्पीड के लिए ड्राइवर को मेमो देकर स्पीड लिमिट 60 की से चलाएं
Sir, Air spring failure ko reset karne ke bad kya fir se BP drop ho sakta h ? Same coach or boogie me
Super video sir
Very nice explanation sir
Sir engine me air flow dikhayega ya fir engine se v bp drop hoga.
Fiba act hone pe engine me kya indicating milega
??
बहुत ही अच्छी जानकारी दी सर आप ने
Nice deatils sir thanks
Thanks sir
Awesome video
Thanks
Very nice sir... Bhut acha smjhya ek baar dekhne me sb clear.. Great.. Sir..
Entire coach rests on emergency springs on both trollies,even if only one airspring got punctured,plss clear sir,or only one effected air spring trolley rests on emergency springs and other trolley rests on normal air spring
No, one bogie only to be isolated, other two air springs shall remain inflated. RDSO oscillation trials have concluded that it is safe to run at 60 KMPH in that case.
Sir,if one air spring is punctured,then air supply to both trolleys,means air from four airsprings of a coach to be drained,and coach rests on emergency springs in both trollies ?but actually only one air spring punctured
No, one bogie only to be isolated, other two air springs shall remain inflated. RDSO oscillation trials have concluded that it is safe to run at 60 KMPH.
Bahot khub
Excellent sir,
very nice explained sir