วีดีโอ

Протягивать надо лучше и течь ни чего не будет

На евро 2 должны стоять паранитовые а метал для евро 4-5 хуйней не занимайтесь люди вроди бы взрослые замазал бы себе мозги холодной сваркой советчик хренов

Зи м зи 😂😂😂

Я также делаю. Очень удивился что я не один такой😂. Единственное после такого притирания откручиваю масляные пробки под шестигранник и всё промываю и продуваю.

Красавчик , очень помог 👍

На 409 Евро 2 сейчас стоят две такие прокладки без всяких переделок. Пробег 40 тыс. с ними, все нормально. До этого стояли две металлические желтенькие, наверное китайский аналог "оригиналов" Евро-3, пробег тоже около 40 тыс. Тоже было все хорошо. Головку снимали по другим причинам - полукапремонт с заменой поршней, колец, втулок и т.д. Предыдущие две прокладки из мягкого материала пробило. Блок более новой серии, без прорезей между цилиндрами. В общем, две металлические прокладки вполне годная замена мягкой.

Тоже так сделаю на Лачетти, только боюсь чтобы ремень не прорвался после такой процедуры..!

Тоже выход, правда разовый😅👍👍👍

Этот сука ЗМЗ сатана изобрёл что бы люди мучались с ним

Я вчера с котовасией боролся, сегодня другие упражнения вперед назад по камню обои плоскости, только я в первую очередь выравнивал поднятые пастели, пыль вымывается струей бензина.

Притирать вал пастой надо не затягивая что бы он сел в постели и только потом притирать бугеля по отдельности

😂 представляю как образив втирается в мягкую головку твердым валом,после нескольких тысяч рассыпется 😂

Зи-эм-зи не тормоЗИ😅

Вы с казахстана

А говорят нельзя обьясните

А так можно притирать

На эвотек можно 2 прокладки поставить ?

😊

Надо просто сделать вставки из алюминия 2,5мм и расклепать их без усердия, аккуратно что бы блок не деформировать, стоять будет до конца мотора, холодная сварка это херня не на долго. Зи Эм Зи бля....

Автор добра тебе,я если открываю маслозаливную крышкуа там фантаны это тоже нужно притирать?

ГАЗ 2217-4052(2005г) Ездил, ездил и вдруг за пищала панель приборов ,световых индикаторов аварийных негорит, не обратил внимание потом писк это надоел.(табло электронное) смотрю давление 0,9+/- на холостых .то есть до 75* писка нет давление +/-1,5-1кг как температура доходит до 80* писк, лампа авр дав не горит при запуске гаснет сразу. Подумал ну пепец при т80* давление падает до 0,3кг на холостых и при повышенных оборотах 1,5,2-2,5 .короче нагрел дв и смотрю на табло давление на холостых скачет то 0,3-0,9-0,5 и т д Купил манометр думаю посмотрю на приговор и что?А давление на холодную 4 кг холостые 2+/- да приговорил датчики давления не знаю какой умер наверно д/давления поменял оба и все норм цена вопроса манометр не помню сколько (600р) и датчики 1100 гте то.

У меня один вопрос, а почему они у вас у всех прогорают? По ходу не правильно затягиваете или просто не знаете как тянуть! И ещё, а как же передние две дырки закрыть(это где цепь грм) на евро их нет там плоскость единая без всяких дырок! Что то я об этом ни слова не услышал и не увидел !

Зыэмзы)

Привет друг! Отличный подход для нас, гаражных мастеров. Проблемка в том, не понял в каком моменте начал терять давление масла... Был заменен комплект грм. 1.Подскажи пожалуйста, поможет ли данная процедура если на холодную давление 3-4, на горячую 0,8-0,9 (бывает и ниже) 2. После установки механических натяжителей цепи (не помню были там два уплотнительных кольца или нет) может ли теряться там значительное давление? Поможет ли установка заглушек на масляные каналы гидравлических натяжетелей цепи? P.S. также грешу на износ двигателя, работа двигателя устраивает тяга и тд, а на горячую когда давление падает стучат гидрики (на холодном набираются маслом и стук пропадает), понял что так ездить нельзя ответь пожалуйста на пару моих вопросов и подскажи как бы ты поступил на моем месте. Прошерстил весь инет- люди разные ответа не нашел время 5:56 утра.. Очень надеюсь на твой ответ Мой номер WhatsApp +79210040599

Тоже стояла прокладка сенвичь. Протягивали деамитричнским ключем месец. Пошла вода в хату . Поставил евро 3 две штуки на 405 евро 2

автор ролика или идиот,или сволочь,скорее второе.поясню почему. любой абразив внедрится в алюминий постели и будет работать как наждачная бумага,съедая опорные шейки валов.в крайнем случае без расточки постели валов--обнижение бугелей и шабрение.

Здравствуйте. Какая зернистость пасты ?

Подскажи друже, мотор ЗМЗ 409 на холодном 4кг давление а на хорошо прогретом 0.7, на распред валах потеря ? , пром вал в норме.

Да, хотел сразу написать о притирочной пасте, но комментатор опередил. Это можно, но потом головку а с ним и все что связано с с работой деталей в масле, можно выкидывать. А это - коленвал на расточку, втулки, вкладыши на замену, распредвалы, туда же... И вообще большой ремонт. Нельзя ни наждачкой, ни пастой, делать эту процедуру. Все ингредиенты от наждачки и притирочной пасты, врезается в алюминий... Только райбером или как его называют - разверткой...

А куда подсоединили и как? Есть толк?

ЗайэМЗай.??

Автер ты в конце сказал так делать нельзя?! Ты что дурак?

Было бы правильнее делать эту манипуляцию на уже притянутой нужным усилием гбц к блоку или какой либо другой жёсткой поверхности ( фальши плите), во избежание перекоса оси валов во время установки на двигатель.

Здравствуйте. А я мучаюсь с высоким давлением. 409й Патриот. Уже сменил насос, но толку нет. И манометром мерял. На холодную на холостых 5,5-6. Когда хорошо прогрею, падает на холостых до 2, но как только дашь 2000 то сразу 5,5 и пищит панель. В движении по сути ниже 5 не падает. Уже отчаялся. При этом мотор работает хорошо, гидрики не стучат, цепь тоже

это че за штука

Добрый, с отверстиями на прокладке под Е2 нужно что-то допиливать?

Красава.😅😅😅

А как же 2 отверстия в проклвдке в районе ГРМ?

😂😂😂

А что это за чудо карандаш был

А какое давление должно быть на горячую 405 двиг? Читал что 0.8норма

Капец, на букву П

Здравсивуйте ,в поисках чудо нашел это видео. Заранее спасибо за труд. У меня есть шевролет колорадо,капиталили мотор и сейчас глохнет на горячую . Поменял все что можно было менять,без результатов все. Остался только вариант что глохнет из за давления масло . так как ее можно сказать нет совсем. поможет ли мне этот вариант как думаете?

Красавчик я уже хотел голову везти

Уменшает степень сжатия

Нееее чувак это все не то....

Молодец спасибо большое

Как сальник будешь забивать, если делать неоднократно?

Этот прокладка считаеться Евро -3 а не Евро -2 на Евро -3 поршен низкий по сравнении от Евро -2. . Всё зависит от поршеня . А

Вот это огонь. Кстати американцы тоже не гнушаются такого ремонта, в ручную притирают и распредвалы и коленвалы и плоскости гбц с блоками и всё ходит без проблем, главное прямые руки иметь и подходить к делу с расстановкой, внимательностью и без спешки.