วีดีโอ

コメントありがとうございます。まさに標茶名物ですね。探してみます。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。ジオラマ制作も楽しいですよね。これからもよろしくお願いします。

Thank you for your comment.

コメントありがとうございます。ホテルニューえさしはコンビニやドラッグストアやバス停が近くにあって便利でした。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。JR北海道が一生懸命整備してSLを走らせてくださるのはありがたいと思わせるいい光景です。沿線には大勢の方々がカメラを構えてました。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。キハ183系は残念ながら昨年3月のダイヤ改正で定期列車から、4月のラストラン臨時列車で引退してしまいました。当チャンネル内でキハ183系の車内や車窓、走行シーンなどいっぱいありますので是非ご覧ください。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。これはX（旧ツイッター）で流れてきた画像をまねて撮影したものです。固定はできず自力で合わせていくスタイルです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。狙っていたのではなく本当に偶然に見れたのでよかったです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。美瑛駅からは列車の本数が少なく夏はノロッコ号が走るいい風景が見られる区間です。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。珍しい車両を見ると運がいいと思いますよね。おそらくこの動画の車両だと思います。これからもよろしくお願いします。 th-cam.com/video/A48_w9JWI-E/w-d-xo.html

@@RD_northernlight これです！

コメントありがとうございます。この回は短いシーンが多いため見ずらい部分があるのかもしれません。概要欄にチャプターがありますのでそちらもご利用ください。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。紋別は繁華街が港町の昭和感がいいですね。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。私は背が172cmですが背の高い方の旅行は本当に大変だと思います。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。DECMOは山岳路線に強い車両で塩狩峠も軽々と上っていくのですがこの日は山線の降雪が凄くてDECMOのエンジン音もいつもと違いました。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。撮影時は時間がなくて温泉施設に寄ることができなかったです。機会を見つけて入浴したいです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。実家に思いを寄せていただいてこちらもうれしく存じます。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。浦河町で正月に営業しているホテルが浦河ウエリントンホテルしかなかったので宿泊しましたが朝の客室の窓からの風景が太平洋がしっかり見えた思い出があります。特急とまも号は時間が合えばとてもいいバスです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。本当です。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。地元の方からのあたたかいお言葉本当にありがとうございます。励みになります。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。混雑した中での撮影だったので見にくくなってしまってすいませんでした。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。ちなみに私は横2人掛けのところに座っていました。車両見学会の案内にテーブル付きの希少さが書かれていたので是非行こうと思いました。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。横の帯がまさにアイヌ生活文化の感じがしてかっこよかったです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。確かにご指摘の時間に天塩川の看板が出てきました。天塩川は宗谷本線と寄り添ってます。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。旭川市は雪が多いので垂直にパネルを付けるのがいいです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。おっしゃる通りですね。私たちはただ見守ることしかできないです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。望まれているうちにアップしたいと思いますので明日から急遽開始していきます。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。昨日は声をかけていただきありがとうございました。アップしていない動画が結構ありますのですが夏までにはできるかと思います。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。貴重な時間を割いてご指導いただきありがとうございます。動画改善に取り組みたいと思います。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。弟さんの粘り勝ちですね。吹奏楽団若かったのでぼかし濃いめになりました。貴重な情報ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。そうですご指摘の列車に乗車しました。ちなみに私は4号車の指定席でした。これからもよろしくお願いします。

@@RD_northernlight なんという事でしょう! 自分と弟も4号車でした｡ これからも､のんびり見ます｡

コメントありがとうございます。実は鉄道探偵になる前に1度だけ乗車したことはありますが車窓の速さと車内の揺れなさ加減にびっくりしました。これからもよろしくお願いします。

いいなぁ笑

コメントありがとうございます。この車両はキハ54形の地球探索鉄道花咲線ラッピングトレインという車両でございまして、名前の通り花咲線とたまに釧網本線に走行しています。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。特急ライラックは静かで乗車しやすい列車です。これからもヨロぢくお願いします。

コメントありがとうございます。心温まるお言葉をいただき感謝するとともになお一層動画投稿に励んでまいります。これからもよろしくお願いします。

わかりました❗チャンネル登録押しました‼️👍

@@HikakinTva コメントありがとうございます。チャンネル登録ありがとうございます！その言葉を励みに頑張りますのでこれからもよろしくお願いします。

撮影いも頑張って下さい！☺️

コメントありがとうございます。私も北海道の汽車が好きです。頑張って多くの列車を調査します。これからもよろしくお願いします。

はい❗

コメントありがとうございます。この列車は残念ながら2023年4月30日で引退してしまいました。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。数多くあるチャンネルの中で私の動画を見つけていただきありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

わかりました❗

コメントありがとうございます。ウってはいけないものもよのなかにはありますからね。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。比布駅まで行く列車が学生たちで混んでいたので特急サロベツ3号も永山駅停車時の旅客扱いや比布や剣淵で臨時で止まっても需要はあると思います。特急の臨時停車をしっかり宣伝してほしいと私もアンケートで書かせていただきました。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。冬の雪原は心が癒され洗い流す感じですね。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。そうですね3年後に留萌本線もろとも無くなってしまいます。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。おっしゃる通り私も含め鉄道ファンばっかりでした。初めての旭川発石狩沼田行に乗車したいと私は思っていたので同じ思いの方々が乗車していました。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。確かに鉄道のほうがバスより速かったですね。ただもともと貨物輸送を目的として作られた線路なので旅客の需要はおっしゃる通り低かったです。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。留萌本線に乗車したときは石狩沼田駅はだいたい乗降客がいました。それから沼田町の冬のあの雪深さから石狩沼田駅の交換設備の維持費は高かったと思われるのでおっしゃる通りですね。これからもよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。旭川駅1，2番線ホームは富良野線専用ホームとして運用されてきたので出発した瞬間確かに違和感がありました。これからもよろしくお願いします。