- 7
- 208 026
Евгений Титов
เข้าร่วมเมื่อ 5 ม.ค. 2014
วีดีโอ
Немного об устройстве и настройке карбюратора 21083 (18+)
มุมมอง 5854 ปีที่แล้ว
Краткий рассказ про пусковое устройство, систему холостого хода и регулировку карбюратора ВАЗ 21083.
Сборка и дефектовка вторичного вала ВАЗ 2110
มุมมอง 123K4 ปีที่แล้ว
Сборка и дефектовка вторичного вала ВАЗ 2110
Спасибо ❤🤝
Из-за сателлитов может быть вибрация?
Молодец, без лишних слов все чстко и понятно
Есть ли разница как ставить ступицу? какой стороной?
Синхронизаторы все одинаковые?
Смотря какая шестерня. Бывают пошире-нового образца, а бывают узкие старого. Синхрон старого образца не налезет на шестерню нового, а синхрон нового образца будет болтаться на шестерне старого
@@user-sm8zp2lm8u я имею ввиду те синхроны которые стоят в коробке, они одинаковые? т.е. их можно менять местами? или нужно покупать синхроны к каждой передачи?
Спасибо за руководство
если ты долбоеб неснимай
Красавчик! Четко, информативно и без воды
Похоже у меня палец сателлитов изношен. Придется лезть
От души броооооо❤
спасибо
👍👍👍👍спасибо
Где дефект?
Как подшипники снять?
подшипники обязательно менять на новые?
Сборку разборку понял, не понял что там было паломалос ??
Здравствуйте,разбирал коробку ваз2114, замена ситилиты, собрал в том же порядке, передачи включаются с трудом,а пятую вообще не могу включить.
Молодец
Скажите по нашим ценам ремонтировать или взять бу кпп
Подскажите пожалуйста на первой второй и на муфте мелкие зубки стерты, буду все менять! Собственно вопрос говорят есть мелкозубчатая и есть крупнозубчатая и говорят купнозубучатая лучше, насколько это правда? Вал у меня 12-й
Спасибо за ролик, я думаю че нентрали нету а теперь понял, что шайбу не так поставил со стороны 5 передачи
И вот ещё механик что ты при сборке вторичного вала ставил с одной стороны старого образца синхрон а с другой нового а шестерни по твоему видео старог образца если бы у тебя были нового образца хрен ба ты собрал вал ставя с одной стороны нового с другой старого и как ты собрал твой показ не в пизду ни красную армию для чего ставятся синхроны для притормаживания а значит как ты собрал у тебя первая передача и четвертая при включении будут включатся с треском и через неделю может чуть больше у тебя полетят шестерни первой передачи и четвёртой потому что у тебя синхроны нового образца и они болтаются на шестерни и притормаживать они не будут так что мужики не собирайте так синхроны как он если будете покупать муфту обратите внимание на синхронизаторы у старого образца у муфты будут 6 прорезей и все одинаковые а на нового образца будет 3 широкие а три узкие и когда Буте покупать муфту возьмите с собой муфту и шестерню на которой стояла эта муфта и подбирай синхроны чтобы они на шестерне были плотно и не болтались за то после сборке вам не придется снимать по-новой каробку и не покупать потом новые шестерни муфты и синхроны поверьте вам по его сборке очень дорого обойдется шестерни дорогие а муф ты ещё дороже а в се произойдет из-за синронизаторов как он поставил
Все у тебя хорошо ну объясни своим подписчикам как ты умудрился на старого образца поставл синхронизато один старого образца а другой нового ты пример на шестерню старог образца синхрон нового он у тебя будет болтается а он должен прилегать на посадочное место плотно без люфта так что механик хрень показываеш и в водиш в заблуждение кто первый раз собирает если у тебя шестерня старого образца значит и синхроны должны оба стоять с 6и усиками а если нового значит с обеих сторон должны стоять с 3 мя выступами
Там скорее всего всё правильно он сделал, так как на муфтах бывают разные ступицы с широким пропилом и с узким. Вот в ступицу с широким пропилом садятся любые синхроны, а с узким только нового образца.
Благодарю за видео! 👍
Это систему лучше обновить. Испарения летом очень значительные, после того как я на своей клапан ардсорбера починил средний расход к 8,2 лтр вернулся, а был 10+. Долго не мог понять из-за чего расход такой, пока случайно на ролик на ютубе не нарвался от диагноста
молодец!все доступно и ,ясно!уважуха👍👍👍👍
Евгений,доброго времени суток! Проблема такая кпп пятиступка стала, вылетать первая. Купил шестерню с синхроном,вилку. Отдал в ремонт в сто. После ремонта при проезде 50км стала опять вылетать 1 скорость. Да и переключение скоростей жесткое с выдергиванием как бы. Буду отдавать на доделывание переборку. Скажите,в чем может причина? А то они мне сейчас начнут лапшу на уши вешать.
Муфту надо было менять
Здравствуйте! После сборки вала, шестерня первой передачи ходит вверх вниз примерно на 1 мм, все стопорные кольца на месте, чем можно компенсировать этот зазор или оставить как есть? Вал как на видео, шестерня 1, 2ой передачи новые, муфта новая
Полезное видео! Спасибо. Может вы подскажете. У меня проблема с кпп. Рассыпается муфта 1 скорости. Уже трижды менял. Сегодня уже купил муфту, вал и вилку. Думал что проблема в валу и вилке. Но нет. Пробую включать скоростя на еще не установленной кпп и та же песня. Все скоростя работают идеально кроме 1 и 2. 1 вообще включается через силу. В прошлые разы было тоже самое. Может вы подскажете в чем еще может быть причина. За раннее спасибо.
Всём привет, видео не для чайников, собирал коробку первый раз по этому видео.. Тот кто снимал не поставил синхронизатор на первую скорость.. Ну и как вы думаете я тоже.. Видео гавнище как обучающее пошаговое.. Ставлю дизлайк.. Тем кто просто просмотрит советую но не в коем случае не повторяйте за ним.. Нюансов много а тут на видео ничего не учтено не показано
8.59 установка синхрона первой передачи. Куда подробнее?
Евгений Титов подскажыте на каких шестернях собрать длинную каробку ,я собрал на 3 передача стала короткай что делать спасиба
Ты гонишь. Как у тебя из адсорбера уголь попал в топливную систему? А форсунки забились обычной шнягой из бензина.
@@HUK-COH я тоже ставил фильтр тонкой очистки. И на вход абсорбера, и на выход. За год фильтры не поменяли цвет. А из форсунок я тоже выковыривал что-то, что первоначально посчитал углём из абсорбера
Здравствуйте! Планетарку когда ставят обязательно надо измерять его?
Желательно, если менялись подшипники г/п, или корпус кпп. Если не выставить преднатяг, может испортиться подшипник.
@@user-sm8zp2lm8u дело было так, со 2го переключался на 3й скорость, движок заглох, оказывается сломался зубцы на ремне грм и клапана встретились с поршнями. Поршня меняем, через коленвал покрутили движок на втором скорости через пару оборотов коробка движок блокируется, разобрали кпп ничего сломанного нету
Четко!!! Спасибо!!!!
Спасибо за видео! Очень интересно
Добрый вечер еще раз приора вылетала вторая передача разобрал шестерни были с мелкими шлецами по цене обходилось не дешево взял шестерни первой и второй передачи вместе с муфтой собрал все хорошо на появился визг вой когда на первой передачи едешь похоже как на жигцлевский мост когда воет
Добрый вечер
Собрал коробку так как вы показывали Ну коробка на скорости почему-то стоит В чём причина может быть
Рахмет
Брат спасибо. По твоему видео я собрал каробку ваз2110. Все отлично. Очень помог
Привет такая проблема разобрал собрал обратно в нентраль не входет што может быть ?
Приветствую Евгений ,хороший поучительный ролик. Евгений нужны ваши советь! В КПП шорох по несколько секунд на холодную при скорости больше 60 на нетралке и на передачах, нагревается проходит , на масле с больше вязкостью шорох меньше.Где искать??? И ещё если зазор между синхроном и шестерньой меньше 0,6 как кто сказывается? Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте владимир. Причиной шороха может быть либо износ подшипника, либо износ вилки. Такое бывает, когда стерается золотистое напыление на концах вилки и начинает тереться голый металл поводков об металл муфты. А уменьшение зазора может стать причиной хруста при включении передачи.
Підскажіть закусує другу передачу ваз 2110
Видео не о чем
Не один дурак так болты венца не закручивает.
Все поставил новое все ровно вылетает первая причину знаете?
стоимость работ замена 2 ой передачи
Здравствуйте. На муфте синхронизатора присутствует по три проточки,как они должны стоять,можно ли их переворачивать и для чего они предназначены?
@@user-sm8zp2lm8u И вот ещё хотел спросить,вдруг сталкивались с подобным случаем. После сборки КПП 2110 5ст ремонт заключался в замене МВП и кулочка,сальников за одно и карданчика кулисы,более в КПП ничего не менялось. После сборки и установки КПП на автомобиль передачи включатся все мягко и чётко,но возникло одно НО. При запуске ДВС на сцепление все тихо,но только стоит отпустить сцепление после запуска на нейтрали начинает доносится с КПП какой-то лёгкий посторонний шум сложно описать,но не шелест,скрежит или хруст. Более что-то напоминает лёгкий вибрирующий стук,при выжеме сцепление тишина,стоит отпустить начинает появляться звук. Присутствует на нейтрали,думал возможно валы не нашли свои места,проехался и заметил что данный звук присутствует на всех передачах,но ни на какой из них не усиливается,после этого залез по машину и на заведено ДВС прислушаться от куда звук доносится,от 5 передачи как по звуку,но в ней ничего не делал,перед снятием звука данного не было,работала и не гудела,для убедительности сегодня снял крышку КПП и демонтировал 5 передачу,запустил ДВС данный звук исчез,после снова установил 5 передачу и запустил ДВС и этот вибрирующий стук снова появился. Не могу понять что именно смотреть,шестерни целые,зубья не слизаны,кольцо блокировки по внешнему состоянию нормальное, единственное думаю может уменьшился зазор из-за этого появляется этот шум,возможно ли это? Вместо игольчатого стоит масляная втулка. Масло в КПП выше уровня на 5мм
Да нафиг такой ремонт ради спидометра. Коробку надо делать когда ей хана, а так владелец ради спидометра отдал 5-7 тыс только за переборку без снятия и установки🤦♂️
Муфта так и должна болтаться между первой и второй шестеренкой? И ещё, у меня синхрон первой передачи болтается, когда муфта переключена на вторую передачу, так и должно быть?