- 169
- 70 758
канал кулибин . Егоров
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 19 มี.ค. 2021
кулибин ссср комп мастер
วีดีโอ
замена порогов и пола ваз 2110 приора
มุมมอง 12K5 หลายเดือนก่อน
замена порогов и пола ваз 2110 приора
рубин тв
มุมมอง 3417 หลายเดือนก่อน
ремонт тв . замена тдкс от другово тв .и эксперимент шаси сони подключить на кинескоп самсунг
А если по чаще использовать слова вот вот вот то и ремонт будет на много легче 😉А во остальном КРАСАВА👍👍👍каждый зарабатывает как хочет💪не слушай не кого, лежат на диванах и думают что самые умные. Удачи тебе, и будь здоров🤝
лонжероны сейчас очень дорогие, средняя часть лонжерона (с местом крепления балки) стоит 4500-4900 толщина 1 мм. я считаю что толщина металла лонжеронов должна быть хотя бы 1,5 мм
Братан и сколько стоит поменять пороги и дно?
от 50тр пол и пороги по ключ только работа. остальное твой материал
Начал смотреть.Это тока проверять хз у чего.Мультик в помощь.А как мозги у форда прозвонить такими девайсами.Щас у второго иномарка.Такие девайсы не катят.
Ролик ужасный, неправильный! Схема неправилньно составлена. Учи вопрос , потом обьясняй с собственным понятием работы схемы!!!
1 из 2. Либо ты пишешь ДЛЯ АВТОЭЛЕКТРИКОВ и они это знать и так обязаны а если они не знают то это чёрт знает кто но не автоэлектрик ? Либо тебе не о чем больше снять ролик но хочется пропиариться ? )))
ESR - эквивалентное последовательное сопротивление. Чем меньше тем лучше, какие там мегаомы
Афффтор насмотрелся чужих роликофф и пытается выдать себя за профи )
раньше когда не было еср метров мерили стрелочным мультиметром если на конденсаторе кило омы и мегаомы то исправен!
Приветствую, а вам не доводилось менять поперечный лондерон моторного щита? (Та балка поперечная куда рычаги передних колес крепятся) Эта часть меняется или она неотделамия от кузова? Часто прогнивает в районе трубы выпускноно коллектора
Как доваришь то покрась её в зелёный цвет и загонишь в лес подальше😂 а если чесно то Красава я тоже так делал пока не надоело.
Привет Мастер 🎉
В каком городе ремонтируешь?
арзамас
Не понравилось видел, вроде все нормально, но с какой-то претенщиец в голосе. Вы для хозяина снимаете? Ну так ему и отправляйте. Доя других? Тогда к чему вот этот тон в видео? Вас напрягают сделать за миску супа? Так пошлите нахрен и всё. Я всегда так делаю! Практика показывает, что когда нищпброд хочет сделать за копейки, он потом еще мозо на рубль вынесет. А нормалтный и заплатит нормально и делать такому приятнее и не ищет потом, к чему придраться. Вотбще с нищебродами сьарайтесь не связываться! Это такая каста людей, у которых денег много или мало, но все им надо за миску супа и каждый должен ощущать, что на него снизошла нищебродовская благодать! 😂😂😂 мол он тебе рубль дал, с ты молится на него должен. Хрен ему! Работайье с нормальнями людьми, научитесь обосновывать свои доводы по объемам и будет вам счастье! Удачи!
спасибо брат всех благ те !!!
Залипуха. Это не надолго. По нормальному нужно брать заводской пол, заводскую черепаху в сборе, два заводских внутренних порога и две заводские боковины. А также внутренние усилители порогов. Все это целиком менять. От боковин отрезать нижнюю часть и сварить встык с теми, что на кузове. Тогда это будет хоть как-то ходить, если еще правильно покрасить и защитить от коррозии.
Искал внутренние заводские в катафорезе - фиг вам! Нет нигде. Вообще сейчас какой-то непонятный момент с кузовщина случился, половины нет запчастей. По поводу пола - не согласен. В чем разница? Себе тоже из половинок делаю, потому, что стрёмно весь его вырезать, чтобы кузов не повело. Да и долгая жизнь она от обработки зависит, а не от того, из чего сварено. Пороги внутренние поменял, усилители современные поставил, но всё равно воткнул ещё свои пластинки дополнительные, впереди и сзади и центральную усилил. Ну и замечание по поводу "заводского": у меня пороги средние, к которым балка крепится, заводские, в чёрном транспортировочном грунте, теперь ещё, старого образца. Смотрел в катафорезе с голограммой - шляпа. Тонкие они. Хотя завод и АвтоВАЗ. Так что... Не всё хорошее, что блестит.
@@user-uf5ii1tp7n заводской металл пола толще и жесче ремонтного. И это одна деталь. Нет сплошного шва, который начнет ржаветь первым. Чтобы не повело кузов машина должна стоять строго горизонтально на 4-х стойках, а не на колесах. Имеет смысл снять двигатель и кпп, чтобы разгрузить кузов и иметь хороший доступ к моторному щиту. Меняется сначало один порог полностью, потом второй полностью. Потом полностью вырезается пол и внутрянная часть. Затем вставляются новые детали, стягиваются и свариваются. Максимально где можно подлезть лучше варить клещами. Заводские внутренние пороги редкая позиция, но особеено левый очень сильно отличается от незаводского. Тоже самое и усилители под переднее сидение. И усилители пола в ногах заднего пассажира. Многие эти позиции не имеют номера и не идут в продажу в магазины. Но можно попробывать заказать через диллера через ладу имидж.
@@user-uf5ii1tp7nднише не несущая часть, важны пороги, чтоб кузов не повело
@@JohnRamboII погодите, а что вы имеете ввиду под 4 стойками? Они должны стоять в определённых местах, каких? Ведь у нас планируется замена порогов и пола, так во что им упираться, если не в лонжероны? Больше то не во что. И тут опять выявляется неприятность, вы пишете: менять один порог полностью, хорошо, меняем, но при замене заднего среднего лонжерона, мы к нему уже не варимся - его же всё равно отсверливать надо. Т.е. по сути, мы крепимся к полу под задним сиденьем ещё могли бы к наружней арке крыла, но любой знает, что если сгнил пол, лонжерон, то уж внешняя арка -100% сгнила и первым делом в районе порога она и гниёт. Т.е. варится не к чему. Короче: если рассматривать локальную замену одной детали, оторвано от всей машины, тут порядок ясен, а вот когда всё по очереди, то всё очень сложно. Сейчас машина стоит на опорах, сделанных вместо колеса спереди и сзади на лонжеронах, меняю вторую сторону порога. После, мне надо перейти к лонжерону и единственно крепкое место - средние стойки, на полку пола с усилителем в районе заднего сиденья опереть не могу: при замене лонжеронов, там придётся делать ремонтные вставки или целиком менять этот усилитель, а он как раз и стыкуется с полом в самом его конце. И получается, что за средними стойками вообще нет упоров - может деформировать кузов. Потому что при замене среднего лонжерона он должен быть отсверлен от внутрееней арки, где стакан, и теряется жесткость с задней стойкой и крышей. Ну как-то так.
@@mikevazovskiii в смысле - не несущая? В шкафу тоже задняя стенка из тонкой фанеры, но это совершенно не значит, что она не несущая. Вытащите полку из шкафа и попробуйте её ромбом сложить. А потом вытащите дно и попробуйте ещё раз. А вы говорите - не несущий
Да уж. Новое слово в диагностике. Я то старый дурень думал что если датчик сдох то его нужно менять на новый, ну край от бедности (клиент то разный) с разборки. А тут на полном серьёзе про потенциометры рассказывают.
Я с резистором на 450 ом ездил год .расход на холостых на горячую 1.2 литра в час . Да когда при иинусовой темприратуре 5 минут не ровно работает потом норма
@@kulibin52 Уровень технической подготовки восхищает. Уважаемый - пробег измеряется расстоянием, а не временем. Ваш резистор из области кожаных вкладышей и деревянных поршней. После таких кулибиных клиентам в сервисе приходится платить в двое. Уж за свои четверть века в диагностике насмотрелся всякого. Поверьте, я Вам по доброму советую, если нашли неисправность - сделайте по заводу.
Спасибо за подробное видео, классная работа!!!
👍👍👍
Вспомнилось как пытался в потемках на обочине газель починить. Мозги вроде микас, торпеда бизнес. Заводилась плохо. Фигово работала и через какое-то время глохла. Из того что смог понять, плюс на форсунки был 5-8 вольт. Кинул соплю с акума, уехали на базу. После, в комфортных условиях нашол причину. В потемках не все предохранители увидел. Штук 5 стоят в сторонке. На одном был намотан медный жучек. Алюмишка медь время, фиговый контакт)))
Что нужно изменить в косе чтобы установить в место этого блока м1.5.4 боша январь 5.1 , на сколько я понял там модуль зажигания а на январе катушка
не чего не надо изменять ставиш блок бош и заводи
chiptuner.ru/content/pin/
смотри распиновку и сравнивай
@@kulibin52 на модуль идут тонкие провода а на катушку два толстых от ключей в эбу
у всех эбу которые не январь 7.2 и не бош 7.97 стоит модуль зажигания ! модуль значит комутатор находится внутри катушки эти два транзистора и шим преобразователь как в январе 7.2!
🪛👍👍👍
Ставил такую себе от пионер но блины на 100 ват теперь хрипят. А стояла 7850 было норм...
Уверен, что оригинал поставил?
@@user-np2mm6oc5h заказал с Китая... Щас до 50 долбит чисто как с буфером
Манехо понимаю в РАДИО. Претензий не имею как себя хочешь предоставить. Не играй Кулибина. Рановат. Назови себя потомок Его. Как то так.
Сказочник!!!
мотор горячий малый радиатор везде ожлаждение нужно включать раньше минимум 97
Как свами связаться
9873968600
Приветствую. Скажи пожалуйста можно ли мозги на вазах менять и с чем они завязаны . Если к примеру стоят бошевские мозги и на их место другие поставить . с чем завязаны ?. Или прошивку можно на другие мозги залить ?
блоки которые по каталогу имеют .одинаковый разьем и они евро ноль тоесть росия 83 прошивка ! подходят любые это ws 5.1 итд .зайди на сайт чиптюнер там поймеш какие блоки куда подходят и чем заменяются! chiptuner.ru
Спасибо@@kulibin52
Хватит стримить😅
От витязя подходит Только некоторые выводы местами поменять
Ничего смазывать не нужно! Разве что буквально чуть чуть, смазка, усиливает момент затяжки, (есть ролики на канале) все только чистится но не смазывается, это прописано в инструкуиях, но на это большенсту плевать!
в пролоджи не как не будет pal007 ) они в топовых пионерах будут и то не факт
Хорошую процессорную магнитолу и будет супер, Кракена, либо Веном, или же Посейдона
Как учебное пособие сойдёт.
какую то дичь несёшь🤭🤣
тсс .75 килогерц , ёпт, при том что не все порог 18кгц слышат)))
"инженеры проверили"-да нету там 50-ти ватт,это замануха для пингвинов,хорошо если ватт -16 в ней окажется номинального(комфортного звука) и то,при условии что питание будет 15 вольт а нихера не 12
да нет но 50 ват это общее значения подключение в мост все каналы в один ! и на один динамик .если ты лузер то бох тебя простит . есть усилители питания и выход с большим напряжением более 25 вольт переменки но с маленьким током до 1 ампера и их нагружать нельзя мень ше 6 ом 4ре сгорит но они аааа класса . а это аб класс и частота 75000 герц обработка звука и микрухи тда все начиная от 73 ххх и так далее 7560. они все одинаковые но есть разница в нагрузке . они жрут многа тока до 8 ампер не напряжением и динамики толкают током переменным .чтоб раскачать из за этого громкость звука до 20 ват на канал! а 50 это общее! вот почему пишут 50 на 4 вот и дели 50 на 4 а не 4 по 50
бох простит штоли😆,от лузера слышу@@kulibin52
@@kulibin52 pal14a там стоит, сегодня разобрал ее изучил, такое себе и пред на 10 Амппер (мелкий стоит) по входу вот и считай хорошо если 30-35 ват на канал дает и то хорошо
на заборе тоже пишут. бля. мыслями соберись
Схема изображённая в вашем видео абсолютно неправильная, во-первых на щётки возбуждения - подаётся напрямую от корпуса а плюс через реле регулятор. По вашей же схеме показано что управление производится минусом. Это совершенно не так.
7297 хорошая микруха
В самые дешёвые магнитолы ставят тда 7377
Не согласен 7377 в двухканале достойна уважения вот yd1028 действительно дешман
@@3Mafany3 это да правда сам включал её мостом вполне норм
От 135 ватт машина треснет
Что это хоть за хрень? И откуда она, кто варил то? Чего только не увидишь в этом ютубе....?
Здравствуйте Александр вы были не правы, в Грунте другая схемо техника прокладки проводов ЭБУ и всего остального
проще просто . после заглушения обсорбера ставим крышку бензобака с клапаном разрежения
Спасибо большое
А потом жалуються что болты срываться. Не надо болты мазать. Умники...
Спасибо за видео,но есть вопрос.У меня акумм,CA+CA заряд его 14.4...14.7 ,так пишут на форумах.У меня без нагрузки при езде13,9,с нагрузкой(свет,печка,муз)13,5акумм постоянно не дозаряжен,поставил (обманку диод в зазрыв+ на щётку)для регулятора напряжения,напряжение стало без нагр14,8-15,1.с нагрузкой14,4.Как это повлияет на частоту релешки и заряд акума?
Если короткие поездки грубо по часу в день, то отличное напряжение,а вот для долгой езды особенно летом я думаю твой акб может приуныть
Сделай САМ _ было _есть_будет ! Привет начинающим. Ура продвигающим!😅😅😅
Круто
Как это мне в рекомендации попало? 😅😹😹
Что за башня?
А че за ПК хоть интересно аж
Ам4 елайт в 550 чипсет версия 2 .с блютус и вай фай модулем. 16 ядерный проц рейзен 7 5700g.
3фазная схема.Ларионова.выпрямления.
Лучшие микросхемы среди биполярных: 1) TDA7386 2)TDA7386 первых партий с большим логотипом ST и надпись MALTA Комфортное, теплое звучание, без какой либо резкости, бас плотный, мощный, нижняя середина звучит великолепно, перед слушателем появляется просто стена различных звуковых образов, высокие частоты детальные, они не звенят, не цыкают, подаются красиво с слегка шипящим акцентом. Лучшие микросхемы среди Mosfet: 1) PAL007B глубокий динамичный бас, микросхема отыгрывает весь низкочастотный диапазон от инфраниза, до мидбаса, но нет уже такой плотности как у TDA7386, нижняя середина чуть провалена, верхняя середина просто шикарная, яркая, открытая, информативная, высокие частоты деликатные, музыкальные, но они суховаты. 2) PAL007C преукрашенные звук во всем частотном диапазоне: НЧ мощные, достаточно глубокие, верхний бас гулковат, середина яркая, красивая, высокие частоты музыкальные, навязчивые, сильно преукрашены. 3) PAL007A бас мощный плотный, не очень низкий, СЧ и ВЧ диапазон ровный, без преукрасов. 4) PAL006A бас четкий, но не глубокий, ярко выраженный средние частоты, ВЧ суховаты. 5) PAL005A очень басовитая, бас мощный плотный как у TDA7386, средний диапазон слегка завуалирован, ВЧ достаточно музыкальные, но не оч детальные. 6) TDA7560 с большим логотипом ST первых партий с надписью MALTA Бас глубокий и одновременно плотный, мидбас не гудит, середина ровная, ВЧ мягкие, комфортные, детальные. 7) TDA7850 преукрашенные звук во всем диапазоне звучит как PAL007C Микросхемы серии PAL фирма Pioneer заказывала у фирмы ST но с некими фирменными модернизациями. Так же pioneer заказывала микросхемы и у Toshiba это к примеру PA2030A довольно неплохая по звуку микросхема. Современные TDA и PAL китайского производства которые сейчас устанавливают в японские магнитолы, это просто ужас. Качества звука там уже нет никакого. К примеру PAL014 которая установлена во всю линейку pioneer включая процессорный 520й она ужасного качества, так же не имеет медной подложки под кристаллом, греется очень сильно. В jvc и кенвудах сейчас микросхемы JCV тоже ужасного качества без медной подложки. Подводя итоги хотелось бы из всех микросхем выделить три самые лучшие по качеству звучания и присвоить им места: 1) TDA7386 2) TDA7560 MOSFET 3) PAL007B MOSFET Всё-таки биполярная 7386 звучит интереснее других, с хорошими разделительными плёночным конденсаторами Wima ёмкостью 0.1 - 1mF. Да, у нее чуть меньше выходная мощность чем у конкурентов MOSFET и она не играет на нагрузку 2 Ом, у нее чуть больше КНИ, но звучание перечёркивает все остальные недостатки. TDA7560 звучит тоже очень хорошо, но чуть проще на СЧ Все микросхемы серии PAL они подходят больше для агресивной музыки, тяжёлый рок, метал, быстрые динамичные жанры отыграют только так, но в них нет теплоты звука, он стерильный сухой и безжизненный.