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Loïc
เข้าร่วมเมื่อ 6 ธ.ค. 2011
Promenade de 1h30 dans Nice en Setra kassbohrer 213h (famille des 215)
Promenade de 1h30 dans Nice en Setra kassbohrer 213h (famille des 215)
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วีดีโอ
13/11/2021mise en circulation GX217 n°350 et SC10 n°74
มุมมอง 388ปีที่แล้ว
Le 13/11/2021mise en circulation GX217 n°350 et SC10 n°74. Voici quelques images de cette journée.
Mise en place du chausson à l'éco musée de breil /Roya et retour du sc10 n° 249 à Nice
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
24/02/2022 le chausson est monté de Nice à Breil/Roya. il est mise place au musée. Ensuite est descendu de Breil le SC10 n°249 à destination de Nice ou il retrouvera ses terre natale. Le Sc10 avait quitté Nice en 1998.
Evolution du PR180 ex TN.
มุมมอง 1K3 ปีที่แล้ว
petite présentation du pr180 avant et après. Ce bus des TN de Nice a bénéficié de 10 mois de labeur par les membres de l'association Aujourd'hui les cotés toit et face arrière sont faites. bcp de parties du treillis ont été remplacés. toutes les tôles ont été changés et coupé aux bonnes dimensions. La face avant n'est pas terminé car elle présente de forte trace de corrosion que nous ne sommes ...
Chausson Saviem ASH522 sc3 de 1961, roulage avant vidange
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
quelques tours de roues avant de procéder aux vidanges moteur; boite et pont. TCA Nice. Le véhicule possède un moteur 6 cylindres SOMUA de 150cv
Le 10/03/21 nous procédons au démarrage chausson ASH de 1961
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
Le 10/03/21 nous procédons au démarrage chausson ASH de 1961 Celui-ci est fait après une vidange d'huile très fluide pour rincer le moteur. Celui-ci sera remis en huile avec de l'huile adapté. en bonus les photos de la restauration de son bac a batteries.
Noël 2020 aux TCA... notre chausson est arrivé
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Arrivée à Nice du Chausson Saviem ASH522 de 1961. Descente du plateau et présentation.
Setra 213H démarrage moteur
มุมมอง 11K4 ปีที่แล้ว
Démarrage du moteur du setra 213h de 1981. Le moteur est un Mercedes OM422 de 280cv et 14.6 litres de cylindré.
Rapatriement du Setra 213H de Vallon de pont d'arc à Nice
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
Le 12/10/2020. Nous partons chercher mon Setra 213H. quelques extraits de ce voyage!
Les TCA redémarrent un s53 plascassier
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
L'équipe des TCA va a plascassier afin de voir sir la mécanique est digne d’intérêt. La propriétaire Sandy souhaite faire un restaurant du véhicule et accepte de se séparer de la mécanique tjs présente. celle-ci n'a pas tourné depuis plus de 20ans!
Ballade dans les rues de Nice en Pr100.2 de 1986
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
Ballade dans les rues de Nice en Pr100.2 de 1986. L'association fait une promenade pour se faire dégourdir les bielles aux véhicules confinés.
Démarrage du SC10 R de 1982 des TCA
มุมมอง 4.8K4 ปีที่แล้ว
Démarrage du SC10 R de 1982 des TCA à Breil sur Roya à l'éco musée .
Promenade par le Col de Braus et Col de Brouis jusqu’à Breil/Roya en Mercedes W124 E320.
มุมมอง 1964 ปีที่แล้ว
Promenade par les col de Braus et Brouis depuis Touët de l'escarène jusq'au la Gare de Breil/roya. (Alpes Maritimes France) Le trajet en Mercedes E320 de 1994 en boite auto 5.
24/05/20 Le Renault r312 ex Ligne d'azur des TCA se fait un tit coups de propre,et roule un peu !
มุมมอง 8344 ปีที่แล้ว
24/05/20 Le Renault r312 ex Ligne d'azur des TCA se fait un tit coups de propre,et roule un peu !
hiver 2004 démarrage neoplan euroliner moteur MAN
มุมมอง 7474 ปีที่แล้ว
hiver 2004 démarrage neoplan euroliner moteur MAN
porsche 930 sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 1275 ปีที่แล้ว
porsche 930 sur le Nordschleife Assetto Corsa
Bmw M5 e60 v10 sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 2895 ปีที่แล้ว
Bmw M5 e60 v10 sur le Nordschleife Assetto Corsa
ferrari 512tr sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 185 ปีที่แล้ว
ferrari 512tr sur le Nordschleife Assetto Corsa
Chevrolet corvette zr1 sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 315 ปีที่แล้ว
Chevrolet corvette zr1 sur le Nordschleife Assetto Corsa
Mercedes 300 sel 6.3 sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 1655 ปีที่แล้ว
Mercedes 300 sel 6.3 sur le Nordschleife Assetto Corsa
Lamborghini countach sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 655 ปีที่แล้ว
Lamborghini countach sur le Nordschleife Assetto Corsa
Porsche 956 sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 4405 ปีที่แล้ว
Porsche 956 sur le Nordschleife Assetto Corsa
Ferrari F40 sur le Nordschleife Asseto Corsa
มุมมอง 195 ปีที่แล้ว
Ferrari F40 sur le Nordschleife Asseto Corsa
lotus 72 sur le Nordschleife Asseto Corsa
มุมมอง 175 ปีที่แล้ว
lotus 72 sur le Nordschleife Asseto Corsa
Porsche 911 991 sur le Nordschleife Assetto Corsa
มุมมอง 165 ปีที่แล้ว
Porsche 911 991 sur le Nordschleife Assetto Corsa
C'était la grande classe ces BERLIET Escapade et Randonnée.
IL préserver ces autocars sa vaut la peine de les restaurer complètement et de leur donner une seconde vie, comme pour la première fois qu'il ont circuler sur les routes de France
Nous avons les mêmes autocars dans le bassin minier du pas de Calais LENS et c'est alentours dans les années 1966
How does the central display work?
❤😂❤❤😂
Superbe sauvetage
Très belle restauration extérieure de ce S53 qui a fait la gloire des RCA dans les années 70. Il reste encore un peu de travail à l Intérieur. Bon courage pour la suite😅Ph Pérez
😍
Charcutage....tronçonnage ... quel dommage ! même si ce modèle est encore assez présent. 😮
Que de souvenirs d'enfance... que ce soit l'ambiance à bord ou le puissant bourdonnement du moteur. Ca me rappelle immédiatement les sorties scolaires en S 215 H, HD, voire en S 228 DT des cars Maisonneuve de la fin des 80's ... et leur superbe livrée dorée.
Oh et en faite c'est moi hugo!
J'aimerais bien te voir au depot la prochaine fois samedi prochain je vais essayer de venir avec Patrick !
oui pas de pb avec plaisir. le 4/02 nous faisons une sortie chandeleur avec deux sc10. si vous avez envie de venir il suffit de nous suivre sur facebook @trambus06 les modalités sont indiquées :)
Quelle plaisir de voir le gx génial loic je t'adore
bonjour ca sera avec plaisir pour le gx217 il reste propriété du réseau car on peut pas gérer le GAZ mais il devrait prochainement (sans avoir de délais) revêtir les couleurs de son arrivée sur le réseau.
Il est encore intact on dirait pas qu il date ce PR100.2 il à toujours sa splendeur et la gouache le moteur Renault❤❤❤. Quel nostalgie de revivre mon passé des années 80-90s . Merci Beaucoup ☺️
Dommage que le bruit des cigales masque le beau son du moteur !
Quel style cet autorail! Incroyable... ça me rappelle quand j'étais gamin... Merci pour la vidéo
Bonjour,au bruit,je suppose que c'est un moteur Fulgur de chez Renault
bjr no nc'est un MAN
Super !!!
Souvenir ces car me mener a l école ou au sortie le jeudi APM Bravo pour cette remise en route
C'est le plus beau bus pour moi celui de mon adolescence que des beaux souvenirs !!!
Ca me renvoie des décennies en arrière que des beaux souvenirs merci
Et il toujours en service il est en super état ?
il est préservé par l'association TCA et roule pour nos sortie ou pour les JEP sur le reseau ligne d'azur
Je précise, le premier qui rentre…. Le 2eme étant le chausson
Il ressemble énormément au saviem SC10 lol
V8?
OUI!
Vraiment bien restauré. Ce genre de bus m emmenait à l école
L'époque des talents éguille, costume cravate où le parfum était de mise je prenais ce bus pour l'école chaque matin les senteurs et le ronronnement de ce moteur sont gravés en moi belle epoque !!!! Merci pour cette balade
Jolie !!!!!!!!!!
super et chapeau a vous tous
J'ai le même année 70 rt je rêve de le restaurer à l'identique, quel conseil SVP
difficile a dire juste faut s y mettre!
J'ai le même année 70 rt je rêve de le restaurer à l'identique, quel conseil SVP
J'ai beaucoup roulé en BERLIET PHN, PHL, PHC ect...Quels souvenirs et je suis très ému de cette résurrection Un immense bravo à toute l'équipe
Mon père M.PASCAL Gilbert en avait acheté un neuf en 1962, il avait fait poser la porte du coffre arrière comme celui-ci et avait la porte arrière droite pneumatique comme à l'avant et était peint comme celui ci, à l'arrière il y avait 4 fauteuils puisque le 5ème aurait gêné l'ouverture de la porte. C'était un Escapade BERLIET que nous avons vendu en 1968 au concessionnaire de la région de Clermont-Ferrand. Il y a encore peu de temps je possédait le 5ème siège ou l'assise était rabattable et j'avais aussi des assises bleues et blanches granuleuse mais ce véhicule n'avait pas de têtières repose tête. Que de souvenirs en revoyant le même aujourd'hui. M.PASCAL Hugues
le bruit du moteur ,mieux que cette musique
ALors je le dis et redis encore le bruit du moteur etait celui d'un GX217 au gaz donc rien a voir d'ou la musique.....
J AI TRAVAILLE SUR CE SAVIEM A ANNONAY
FABRIQUES A ANNONAY ARDECHE....07100
Et chouchoute ds le 06
Que signifie TCA svp...
trambus de la cote d azur
@@CITYLIN3R merci bcoup et bne journée c est 1 assoc qui m'intéresse car passione par les bus depuis tjours
@@patrickcavallin9308 l'association est sur facebook @trambus06 :) nous sommes sur Nice
@@CITYLIN3R c super gentil loi-cadre merci bcoup bne journée 👍⚘️
Pas mal ce prototype….merci du voyage…
Mon dieu la reputation de cette horrible bus a etait la risee du monde .un echec a grand echelon !!! Dans tous les pays ou il fut exporter
Pourquoi échec du moteur ?
@@GillesPEFFRAY le moteur saviem m320 s'etouffer etant charger
Attention, les chaussons avant leur rachat par saviem étaient équipés de moteurs Panhard 90 ou 120 cv en fonction de leur utilité, soit autocar soit autobus. Je pense que vous savez la différence ,.en tout cas ces moteurs étaient inusables et fiables. Par suite les moteurs saviem étaient poussifs du fait d'une injection aléatoire qui a conduit Renault à adopter une pompe à injection MAN plus efficiente pour ses véhicules de transport et autres.
@@mino7520 vous me semblait un professionel
Wouha un restylé en trois portes, à Paris nous avions trois portes du temps du receveur.... il y a trés longtemps.
a nice il y a eu des 2 portes et bcp de 3 portes dans les années 80 puis apres quasiment plus que du 3 portes sur les r312 agora etc...
Que de souvenirs en entendant ce moteur
Ouais ! Pour cet engin l'autoroute ce n'était pas sans doute son point fort et je suppose que le chauffeur devait rouler à fond? Même avec une 4L je le dépasse! À l'époque Saviem aurait pu les équiper de turbo pour plus de vélocité et pour réduire la consommation, pourquoi ils l'ont pas fait? Les dernières Renault Pr 100 ne se sont pas privés!
Bonjour c"etait des bus de villes sortient en 1965 le turbo a l'époque n'était pas la norme. le moteur n'etait pas vraiment adapté et finalement meme dans les années 80 il y avait encore bcp de véhicule atmo. le SC10 normale roule a vmax 55km/h et certains ont eu des ponts long et faisait 70.... mais vu la direction 55 c'est bien déja
V8 BENZ increvable
C'était la bonne époque !
Bravo !!! En plus avec le moteur Somua , vraiment pas courant !
tout a fait et qui tire très bien meme si ca fume
Moteur Somua et non pas Panhard&Levassor 4hl ?
@@michelejoyet104 AHS = moteur Somua. APH = moteur Panhard 4HL
sube videos en su conducción. Falta un video donde se vea manejando. Saludos y muy bello Setra
Increvable 😀👍🏽👍🏽💪🏽💪🏽
Le setra toute mon enfance après le s53 biensur ...les plafonds et rideaux oranges..nostalgie quand tu nous tiens merci pour ces vidéo
Bonjour, super vidéo de cette petite merveille. Je suis chauffeur de car en Normandie. Je reverrai de pouvoir piloter, au moins une fois ce bolide
Très bonnes images mais c'est dommage qu'il y ait la musique... C'est un SC10 semi automatique qui peut rouler à 90km maximum...
bonjour tous les SC10 que nous avons a nice ne depassent pas les 55 60 bien lancés en décente car c est la boite renault r107
@potiskeeric9181 Non, il est équipé d'une boîte automatique R107.
Bonjour à tous je peut vous deja vous dire que les propriétaires sont super sympa et j ai ète très bien accueilli dans leur entreprise