- 90
- 311 107
Jens Mathuvis
Belgium
เข้าร่วมเมื่อ 7 ธ.ค. 2012
𝕵𝖊𝖓𝖘 𝕸𝖆𝖙𝖍𝖚𝖛𝖎𝖘
วีดีโอ
Deutsche Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung || IV. Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Video about the Road Traffic Licensing Ordinance for Mopeds and cycles with auxiliary motor.
Brommer- en Motorcross Rijmenam || 1975
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Brommer- en Motorcross te Rijmenam, 1975.
Brommer- en Motorcross Helchteren || 1975
มุมมอง 644ปีที่แล้ว
Brommer- en Motorcross te Helchteren, 1975
Oulton Park 50cc Race || 1962
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
50cc Race at the Oulton Park circuit in the UK. Somewhere in August 1962.
L'ivresse de la vitesse || 80's french moped riders
มุมมอง 2432 ปีที่แล้ว
The exhilaration of speed on a moped! Freedom for the teenagers of the 80s was called "Boguet, Maxipuch or Piaggio..."
Brommercross Lievekensbossen Boortmeerbeek || 70's
มุมมอง 2.3K3 ปีที่แล้ว
Cross in de lievekensbossen, met Maene Janssens, Guy de Weyer en meerdere inwoners van Boortmeerbeek.
Brommercross Arendonk || 1962
มุมมอง 3.7K3 ปีที่แล้ว
We schrijven 1962, toen er in mei te Arendonk een brommerscross doorging.
RAI Rijwieltentoonstelling 1953
มุมมอง 8513 ปีที่แล้ว
Tentoonstelling Motoren, Bromfietsen & Rijwielen 27 februari t.e.m. 8 maart 1953 R.A.I. Gebouw Amsterdam
6 Uren van Tongerlo || 50cc Race || 1984
มุมมอง 3.1K3 ปีที่แล้ว
6 Uren van Tongerlo, 50cc endurance race te Tongerlo 11 augustus 1984
NSU Motorenwerke Neckarsulm - Factory Footage
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
NSU Motorenwerke Neckarsulm - Factory Footage
Original 1961 Peugeot BB3 SP || Startup without muffler
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Original 1961 Peugeot BB3 SP || Startup without muffler
Original 1961 Peugeot BB3 SP || Startup
มุมมอง 9863 ปีที่แล้ว
Original 1961 Peugeot BB3 SP || Startup
1984 Mobylette 41A || AV 7 Dm || Startup
มุมมอง 2313 ปีที่แล้ว
1984 Mobylette 41A || AV 7 Dm || Startup
1961 Peugeot BB3 SP || First startup after restauration
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
1961 Peugeot BB3 SP || First startup after restauration
KREIDLER RACING HISTORY || 1972 || GRAN PREMIO DE ESPAÑA || Ep.30
มุมมอง 18K3 ปีที่แล้ว
KREIDLER RACING HISTORY || 1972 || GRAN PREMIO DE ESPAÑA || Ep.30
KREIDLER RACING HISTORY || 1971 || VAN VEEN AMSTERDAM || Ep.28
มุมมอง 38K3 ปีที่แล้ว
KREIDLER RACING HISTORY || 1971 || VAN VEEN AMSTERDAM || Ep.28
KREIDLER RACING HISTORY || 1972 || TT ASSEN || Ep.29
มุมมอง 30K3 ปีที่แล้ว
KREIDLER RACING HISTORY || 1972 || TT ASSEN || Ep.29
KREIDLER RACING HISTORY || 1971 || 100.000e KREIDLER NEDERLAND & VAN VEEN WINDTUNNEL || Ep.26
มุมมอง 2.4K3 ปีที่แล้ว
KREIDLER RACING HISTORY || 1971 || 100.000e KREIDLER NEDERLAND & VAN VEEN WINDTUNNEL || Ep.26
Genaaid met Hitser vandaag had perongeluk Village people gezegd ipv patrick hernandez 🤣
C'est Patrick Hernández! Et pas Village people pffffff
Maybe the day where Toersen has lost the world championship... because Kreidler didn't give team orders...
Super une bb3 sp j’avais exactement la même et j’ai fait Paris Ile d’oleron avec .sans aucun soucis et 6 litres de mélange (500km).
Klootvioollll
The sound of the engine clearly shows that they used racing fuel with a very high octane - maybe 110 or 115 Ron leaded fuel , nice
Jens wat een stakker ben jij, Born to be Alive is door Patrick Hernandez geschreven en gezongen. Ook is hij de gene met de krullen in de clip. Voordat je dit soort dingen plaatst, de volgende keer wat beter je research gaan doen.
jij valt vast op travestieten
I still have my grandpas kreidler
Village people?
pannekoek
Bakkie pleur met een kano
klootviool
Meine Kreidler, Mokick, ca. Bj 63/64, bekam einen 5,3 PS Zylinder (Fahrtwindgekühlt und schmale Verrippung) und 5-Gang Motor. Sie war, da leichter, schneller als manche neue RS in 1977. Mehrere Polizeikontrollen durchlief sie ohne Probleme ;-). Mit 18 gab ich sie sofort ab.
Kloteviool! waar is dit te vinden bij de top2000?
i love it !
Klootviool
Dit was mijn allereerste cross....... meteen voor het leven verslaafd.
💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍😘😘😘😘🇫🇷🇫🇷🇫🇷🏍🏍
Hallo Jens, Ik zou graag een filmpje van jou willen gebruiken als achtergrond voor mijn website in bromfiets onderdelen
Ben blij dat de legende nog leeft ^^
Wunderschöne Zeiten es ist nicht die Geschwindigkeit und die extreme Leistung zu Hof kleiner 50 Kubik, können so viel Freude bereiten
Ja die Niederländer haben die Kreidler im Rennen erst mal richtig bekannt gemacht und auch berühmt und technisch für Rennen weit entwickelt hallo Holländer, das habt ihr wirklich gut gemacht echte Experten
MAIKOOOOLLL, KLEUTHVIEEUUOOOL!!!
Je heb lekkere tiete, meer niet
wow waar zit ik met m'n lul?
Michel nicht is zeer trots 🎉😂
Is toch van Bob Marley ?
van veen had erg veel budget en menskracht tot zijn beschikking , de concurrent deed hetzelfde in een schuurtje en reisde in een renault busje , wat een verschil....
Top 👍
❤️👍
❤👍
Ja meine Kreidler ist 186 km gelaufen
👍❤️
Lager scalen was een probleem, en de aandrijfstang. Ontsteking, met contactpunten ook.
👍❤️❤️
La musique n'est pas indispensable !!!
Kreidler is mooi maar uiteindelijk was Honda en Suzuki toch echt wel de echte helden met blokken van titanium 2 en 3 cylinder 50cc jammer dat ze niet mochten racen door kreidler
Wat ik meen te weten is dat de FIM uit het oogpunt van kosten, meer cilinder 50cc motoren verbood. Toen hadden de japanners er geen zin meer in.
Super cette vidéo Bravo !!!
Geweldige tijd, geweldige machientjes! Jan de Vries R.I.P.
Geweldig!
Unieke beelden. Geweldig! Maar wat een modderbad daar..
Mikolll, klootvioooool
This is not Village People ,it's Patrick Hernandez
No you are wrong! Its from the village people. Klootviool!!!
Luister klohtviollll, dit nummertje is gewoon van de Village Peepoool
It's from the village people! Ik douw babi pangpang in je reet
Oldies jaren 80 nummeeehr
Kkr op man tis van de village people
Das born to be alive van de Village people leipo
Hey klootviool, goed nummer
Daar is dat toch van?!
Lekkere Jaren 80 Klassieker!!! Heb ik dat gemist zeg!!!
Kleautviool... Ik heb trek in een bakkie pleur
Michael wat is dit?
HAHAHA
4:13 "[...] maar ook in een helicopter." Drones bestonden toen nog niet 😄.